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Trabajos de mantenimiento<br />
Preparativos:<br />
Coloque la escoba mecánica sobre una<br />
superficie plana.<br />
Activar freno de estacionamiento.<br />
Indicaciones generales de seguridad<br />
Peligro<br />
Peligro de lesiones<br />
El motor requiere aprox. 3-4 segundos de<br />
marcha por inercia tras la detención. Durante<br />
este intervalo de tiempo es imprescindible<br />
mantenerse alejado de la zona de<br />
accionamiento.<br />
– Antes de realizar cualquier trabajo de<br />
mantenimiento y reparación, deje que<br />
el aparato se enfríe lo suficiente.<br />
– No toque componentes calientes, como<br />
el motor de accionamiento o el sistema<br />
de escape.<br />
Nota: El aparato sólo se puede bascular<br />
hacia atrás con el depósito de combustible<br />
vacío.<br />
Control de la presión de los neumáticos<br />
Coloque la escoba mecánica sobre una<br />
superficie plana.<br />
Conecte el manómetro a la válvula del<br />
neumático.<br />
Controle la presión de aire y, en caso<br />
de necesidad, ajústela.<br />
Consultar la presión de los neumáticos<br />
permitida en los datos técnicos.<br />
Verificación del nivel de aceite del motor<br />
y rellenado<br />
Peligro<br />
Peligro de quemaduras<br />
Deje enfriar el motor.<br />
Verifique el nivel de aceite una vez<br />
transcurridos no menos de 5 minutos<br />
tras la detención del motor.<br />
1 Varilla de medición de aceite<br />
2 Orificio de llenado de aceite<br />
Saque la varilla del nivel de aceite.<br />
Limpie e introduzca la varilla.(no enroscar).<br />
Extraer de nuevo la varilla de medición<br />
de aceite y comprobar el nivel de aceite.<br />
– El nivel de aceite debe estar entre las<br />
marcas “MIN“ y “MAX“.<br />
– Si el nivel de aciete está por debajo de<br />
la marca "MIN", rellenar con aceite de<br />
motor.<br />
– No llenar por encima de la marca<br />
"MAX".<br />
Llenar el manguito de relleno de aceite<br />
con aceite de motor.<br />
Tipo de aceite, ver el capítulo de Datos<br />
técnicos.<br />
Espere por lo menos 5 minutos.<br />
Si el nivel de aceite de motor es correcto,<br />
insertar la barra de medición de<br />
aceite.<br />
Cambio del aceite del motor<br />
Peligro<br />
Peligro de quemaduras por aceite caliente.<br />
Deje enfriar el motor.<br />
Abrir el capó del aparato.<br />
Saque la varilla del nivel de aceite.<br />
Aspire el aceite del motor con la bomba<br />
de cambio de aceite 6.491-538 a través<br />
del orificio de llenado.<br />
Llenar el manguito de relleno de aceite<br />
con aceite de motor.<br />
Tipo de aceite y cantidad de llenado,<br />
ver el capítulo Datos técnicos.<br />
Introducir de nuevo la varilla para medir<br />
el aceite.<br />
Espere por lo menos 5 minutos.<br />
Verifique el nivel de aceite del motor.<br />
Llevar el aceite usado a los puntos de<br />
recogida previstos para ello.<br />
Limpiar o cambiar el inserto del filtro<br />
1 Lengüetas de retención<br />
2 Tapa del filtro<br />
3 cartucho filtrante<br />
Presionar las lengüetas en la dirección<br />
de la flecha.<br />
Extraer la tapa del filtro.<br />
Extraer el inserto filtrante.<br />
Comprobar el inserto del filtro y limpiar<br />
o sustituir si es necesario.<br />
Limpiar el cartucho de filtro con aire<br />
comprimido (máx. 2 bar) o sacudir sobre<br />
una superficie dura. No cepillar.<br />
Limpiar la carcasa y la tapa del filtro con<br />
un paño húmedo con cuidado y evitar<br />
que entre suciedad en el tubo de escape.<br />
Cerrar la tapa del filtro.<br />
ES<br />
- 5<br />
Limpiar o cambiar la bujía de encendido<br />
Peligro<br />
Peligro de quemaduras<br />
Deje enfriar el motor.<br />
Extraiga el conector de bujía.<br />
Desenrosque la bujía y límpiela.<br />
Coloque la bujía limpia o una nueva.<br />
Bujía recomendada: véanse los Datos<br />
técnicos<br />
Coloque el conector de bujía.<br />
Vaciar el depósito de combustible<br />
1 Grifo de combustible cerrado<br />
2 Abrazadera de manguera<br />
3 Manguera de combustible<br />
Cerrar el grifo de combustible.<br />
Poner la rosca en posición diagonal al<br />
tubo del grifo de combustible.<br />
Presionar el tubo de combustible del<br />
depósito hacia el grifo de combustible.<br />
Soltar la brida del tubo del grifo de combustible.<br />
Extraer el tubo de combustible.<br />
Abra la tapa del depósito.<br />
Sujetar el tubo de combustible por encima<br />
de un depósito colector apropiado y<br />
dejar salir el combustible.<br />
Si el depósito está vacío, insertar de<br />
nuevo el tubo de combustible en el<br />
manguito del grifo de combustible y colocar<br />
la brida del tubo.<br />
Indicación: Si no se va a usar el aparato<br />
durante un período largo, vaciar también<br />
el carburador, para ello arrancar el<br />
motor y dejar en marcha hasta que se<br />
pare por falta de combustible.<br />
Control del cepillo rotativo<br />
Extraiga las cintas y los cordones del<br />
cepillo rotativo.<br />
Reemplazo del cepillo rotativo<br />
Es necesario realizar el cambio cuando el<br />
resultado del barrido empeora ostensiblemente<br />
a pesar de modificar la altura del ce-<br />
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