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Norme di sicurezza generali<br />
Pericolo<br />
Rischio di lesioni!<br />
Dopo lo spegnimento, il motore ci mette circa<br />
3-4 secondi a fermarsi completamente.<br />
Durante questo lasso di tempo stare assolutamente<br />
lontani dall'area della trasmissione.<br />
– Prima di effettuare qualsiasi intervento<br />
di manutenzione e di riparazione lasciare<br />
raffreddare sufficientemente l'apparecchio.<br />
– Non toccare componenti molto caldi<br />
quali ad esempio il motore trazione e<br />
l'impianto di scappamento.<br />
Avviso: L'apparecchio può essere ribaltato<br />
all'indietro solo con il serbatoio carburante<br />
vuoto.<br />
Controllo della pressione delle ruote<br />
Depositare la spazzatrice su una superficie<br />
piana.<br />
Collegare il manometro alla valvola del<br />
pneumatico.<br />
Misurare la pressione e correggerla se<br />
necessario.<br />
Per la pressione dei pneumatici vedi<br />
Dati tecnici.<br />
Controllo e rabbocco dell'olio motore<br />
Pericolo<br />
Pericolo di ustione!<br />
Lasciare raffreddare il motore.<br />
Controllare il livello dell'olio motore non<br />
prima che siano passati 5 minuti dall'arresto<br />
del motore.<br />
1 Astina di livello dell'olio<br />
2 Bocchettone di riempimento dell'olio<br />
Svitare l'astina di livello dell'olio.<br />
Pulire l'astina di livello dell'olio e reinserirla<br />
(non avvitare).<br />
Estrarre nuovamente l'astina di livello<br />
dell'olio e controllare il livello dell'olio.<br />
– Il livello dell'olio deve essere compreso<br />
fra le tacche “MIN“ e “MAX“.<br />
– Se il livello dell'olio è al di sotto della<br />
tacca di MIN, aggiungere olio motore.<br />
– Non riempire il motore al di sopra della<br />
tacca MAX.<br />
Rabboccare l'olio nel detergente nel<br />
bocchettone di riempimento dell'olio.<br />
Per il tipo di olio vedi il capitolo Dati tecnici.<br />
Attendere almeno 5 minuti.<br />
Se il livello olio motore è corretto, infilare<br />
la rispettiva astina.<br />
Cambio dell'olio motore<br />
Pericolo<br />
Pericolo di ustione a causa di olio bollente.<br />
Lasciare raffreddare il motore.<br />
Aprire il cofano.<br />
Svitare l'astina di livello dell'olio.<br />
Aspirare l'olio motore per mezzo della<br />
pompa per cambio olio 6.491-538 inserita<br />
nel bocchettone di riempimento<br />
dell'olio.<br />
Rabboccare l'olio nel detergente nel<br />
bocchettone di riempimento dell'olio.<br />
Per il tipo di olio e la quantrità di riempimento,<br />
vedi il capitolo Dati tecnici.<br />
Riavvitare l'astina di livello dell'olio.<br />
Attendere almeno 5 minuti.<br />
Controllare il livello dell'olio motore.<br />
Far smaltire l'olio usato dagli appositi<br />
centri di raccolta.<br />
Pulire o sostituire la cartuccia filtrante<br />
1 Naselli d'arresto<br />
2 Coperchio del filtro<br />
3 Inserto filtro<br />
Premere i naselli d'arresto in direzione<br />
freccia.<br />
Rimuovere il coperchio del filtro.<br />
Estrarre l'inserto del filtro.<br />
Controllare la cartuccia filtrante e se necessario<br />
pulirla o sostituirla.<br />
Soffiare dall'interno la cartuccia filtrante<br />
con aria compressa (2 bar max.) oppure<br />
sbatterla su superficie dura. Non<br />
spazzolare.<br />
Pulire cautamente l'alloggio e il coperchio<br />
del filtro con un panno umido e fare<br />
attenzione che nel carburatore non s'introduca<br />
dello sporco.<br />
Chiudere il coperchio del filtro.<br />
Pulire o sostituire la candela<br />
Pericolo<br />
Pericolo di ustione!<br />
Lasciare raffreddare il motore.<br />
Staccare l'attacco candela.<br />
Svitare e pulire la candela.<br />
IT<br />
- 5<br />
Avvitare la candela pulita o una nuova.<br />
Candela raccomandata: vedi Dati tecnici<br />
Applicare l'attacco candela.<br />
Svuotare il serbatoio del carburante<br />
1 Rubinetto del carburante chiuso<br />
2 Fascetta stringitubo<br />
3 Tubo flessibile del carburante<br />
Chiudere il rubinetto del carburante<br />
Posizionare il pomello girevole in modo<br />
obliquo rispetto al tubo flessibile del rubinetto<br />
del carburante.<br />
Pressare il tubo flessibile del carburante<br />
dal serbatoio al rubinetto del carburante.<br />
Allentare la fascetta stringitubo sul serbatoio<br />
del carburante.<br />
Rimuovere il tubo flessibile del carburante.<br />
Aprire il tappo del serbatoio.<br />
Reggere il tubo flessibile del carburante<br />
su un contenitore di raccolta adatto e<br />
far scaricare il carburante.<br />
Quando il serbatoio è vuoto, reintrodurre<br />
il tubo flessibile del carburante nel<br />
manicotto del rubinetto del carburante<br />
ed applicare la fascetta stringitubo.<br />
Nota: Se l'apparecchio non viene utilizzato<br />
per un lungo periodo, svuotare aggiuntivamente<br />
il carburatore: avviare il<br />
motore e lasciarlo funzioanre finché si<br />
spegne a causa di mancanza del carburante.<br />
Controllo del rullospazzola<br />
Togliere eventuali nastri o spaghi dal<br />
rullospazzola.<br />
Sostituzione del rullospazzola<br />
Una sostituzione del rullospazzola si rende<br />
necessaria quando l'effetto pulente, nonostante<br />
la regolazione altezza, diminuisce<br />
visibilmente a causa delle setole consumate.<br />
Depositare la spazzatrice su una superficie<br />
piana.<br />
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