You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
stalaţia de evacuare a gazelor de eşapament.<br />
Indicaţie: Înclinarea în spate a aparatului<br />
este permisă numai cu rezervorul de combustibil<br />
gol.<br />
Verificarea presiunii în anvelope<br />
Amplasaţi maşina de măturat pe o suprafaţă<br />
plană.<br />
Racordaţi aparatul de verificat presiunea<br />
la ventilul anvelopei.<br />
Verificaţi presiunea şi dacă e nevoie,<br />
corectaţi presiunea.<br />
Pentru presiunea admisibilă a anvelopelor<br />
consultaţi Datele tehnice.<br />
Verificarea nivelului uleiului de motor şi<br />
adăugarea uleiului<br />
Pericol<br />
Pericol de arsuri!<br />
Lăsaţi motorul să se răcească.<br />
Verificaţi nivelul uleiului de motor după<br />
ce au trecut cel puţin 5 minute de la<br />
oprirea motorului.<br />
1 Jojă de ulei<br />
2 Ştuţ de turnare a uleiului<br />
Deşurubaţi joja de ulei.<br />
Ştergeţi joja şi introduceţi-o la loc (nu<br />
învârtiţi).<br />
Scoateţi din nou joja şi verificaţi nivelul<br />
de ulei.<br />
– Nivelul de ulei trebuie să fie între marcajele<br />
„MIN” şi „MAX”.<br />
– Dacă nivelul de ulei este sub marcajul<br />
„MIN”, completaţi cu ulei de motor.<br />
– Nu depăşiţi marcajul „MAX”.<br />
Turnaţi uleiul de motor în ştuţul de umplere<br />
pentru ulei.<br />
Pentru tipurile de ulei vezi capitolul<br />
Date tehnice.<br />
Aşteptaţi cel puţin 5 minute.<br />
Dacă nivelul uleiului este corespunzător<br />
introduceţi joja la loc.<br />
Schimbarea uleiului de motor<br />
Pericol<br />
Pericol de arsuri din cauza uleiului fierbinte!<br />
Lăsaţi motorul să se răcească.<br />
Se deschide capacul aparatului.<br />
Deşurubaţi joja de ulei.<br />
Îndepărtaţi uleiul de motor cu ajutorul<br />
pompei de schimbare a uleiului 6.491-<br />
538 prin orificiul de umplere pentru ulei.<br />
Turnaţi uleiul de motor în ştuţul de umplere<br />
pentru ulei.<br />
Pentru tipurile de ulei şi cantităţi vezi<br />
capitolul Date tehnice.<br />
Înşurubaţi joja la loc.<br />
Aşteptaţi cel puţin 5 minute.<br />
Verificaţi nivelul uleiului de motor.<br />
Duceţi uleiul vechi la centrele de colectare<br />
autorizate.<br />
Curăţaţi sau schimbaţi cartuşul filtrului<br />
1 Urechiuşe de fixare<br />
2 Capac filtru<br />
3 Cartuş de filtru<br />
Apăsaţi urechiuşele de fixare în direcţia<br />
săgeţii.<br />
Scoateţi capacul filtrului.<br />
Îndepărtaţi cartuşul filtrului.<br />
Verificaţi cartuşul filtrului şi curăţaţi-l<br />
sau schimbaţi-l, dacă este nevoie.<br />
Suflaţi cartuşul filtrului cu aer dinspre interior<br />
(max. 2 bari) sau scuturaţi-l pe o<br />
suprafaţă dură. Nu-l periaţi.<br />
Curăţaţi cu grijă carcasa şi capacul filtrului<br />
cu o cârpă umedă şi aveţi grijă ca<br />
murdăria să nu penetreze în carburator.<br />
Închideţi capacul filtrului.<br />
Curăţarea sau înlocuirea bujiei<br />
Pericol<br />
Pericol de arsuri!<br />
Lăsaţi motorul să se răcească.<br />
Scoateţi afară fişa bujiei.<br />
Deşurubaţi bujia şi curăţaţi-o.<br />
Înşurubaţi bujia curăţată sau una nouă.<br />
Bujii recomandate: vezi datele tehnice<br />
Aplicaţi fişa bujiei.<br />
Golirea rezervorului de combustibil<br />
134 RO<br />
- 5<br />
1 Robinetul de combustibil este închis<br />
2 Colier furtun<br />
3 Furtun de combustibil<br />
Închideţi robinetul de combustibil.<br />
Reglaţi rozeta transversal la furtunul de<br />
la robinetul combustibilului.<br />
Presaţi furtunul de combustibil montat<br />
între rezervor şi robinetul de combustibil.<br />
Desfaceţi colierul furtunului la robinetul<br />
de combustibil.<br />
Îndepărtaţi furtunul de combustibil.<br />
Deschideţi capacul rezervorului.<br />
Ţineţi furtunul de combustibil deasupra<br />
unui rezervor de colectare corespunzător<br />
şi lăsaţi combustibilul să se scurgă.<br />
Dacă rezervorul s-a golit, aplicaţi furtunul<br />
de combustibil pe ştuţul de la robinetul<br />
de combustibil şi montaţi colierul<br />
furtunului.<br />
Indicaţie: Dacă aparatul urmează să<br />
nu fie folosit o perioadă mai îndelungată,<br />
goliţi suplimentar carburatorul, porniţi<br />
motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze<br />
până când se opreşte din cauza lipsei<br />
de combustibil.<br />
Verificarea cilindrului de măturare<br />
Îndepărtaţi benzile sau şnururile prinse<br />
în cilindrul de măturare.<br />
Înlocuirea cilindrul de măturare<br />
Este necesară înlocuirea cilindrului de măturare,<br />
dacă în ciuda reglării înălţimii acestuia<br />
se constată un rezultat de măturare<br />
nesatisfăcător datorită uzurii periilor.<br />
Amplasaţi maşina de măturat pe o suprafaţă<br />
plană.<br />
1 Cilindru de măturat<br />
2 Disc de acţionare<br />
3 Disc de acţionare, motor de acţionare a<br />
cilindrului de măturare<br />
4 Bară filetată<br />
5 Piuliţă<br />
Desprindeţi piuliţa de la bara filetată şi<br />
trageţi bara în afară.<br />
Scoateţi cele două jumătăţi ale cilindrului<br />
de măturare şi înlocuiţi-le cu unele<br />
noi.<br />
Indicaţie: Ţineţi cont, ca decupajele de<br />
pe jumătăţile de cilindru de măturare să<br />
arate în direcţia discului de acţionare.<br />
Introduceţi bara filetată şi înşurubaţi piuliţa<br />
la loc.<br />
Reglaţi cilindrul de măturare la o înălţime<br />
corectă.
Change language