KM 100/100 RP KM 100/100 R LPG - Kärcher Services GmbH
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Controllo delle cinghie di trasmissione<br />
Controllare la tensione della cinghia di<br />
trasmissione (trapezoidale) dell'aspiratore-raccoglitore<br />
e lo stato di usura. Verificare<br />
che non presentino danni.<br />
Controllare la tensione e lo stato di usura<br />
della cinghia trapezoidale della trasmissione<br />
del rullospazzola e verificare<br />
che non presenti danni.<br />
Controllare la guarnizione di tenuta.<br />
Controllare regolarmente la posizione<br />
corretta della guarnizione di tenuta<br />
dell'aspiratore-raccoglitore.<br />
Sostituzione dei fusibili<br />
Svitare le viti su entrambi i lati del rivestimento.<br />
Sostituire i fusibili difettosi.<br />
Rimontare il rivestimento frontale.<br />
Avviso: Utilizzare esclusivamente fusibili<br />
aventi lo stesso valore.<br />
Controllo e rabbocco dell'olio motore<br />
Avvertenza<br />
Il motore è protetto da un sistema di sicurezza<br />
che scatta in caso di mancanza<br />
d'olio. Nel caso in cui il livello d'olio sia insufficiente,<br />
il motore si arresta e può essere<br />
riavviato solo dopo aver aggiunto dell'olio<br />
motore.<br />
Pericolo<br />
Pericolo di scottature causate da superfici<br />
calde!<br />
Lasciare raffreddare il motore.<br />
Estrarre l'astina di livello dell'olio e controllare<br />
il livello dell'olio: Contenuto minimo<br />
1/3.<br />
Se il livello dell'olio è inferiore ad 1/3,<br />
aggiungere dell'olio motore fino al bordo<br />
inferiore del foro di rabbocco.<br />
Attendere almeno 5 minuti.<br />
Controllare nuovamente il livello<br />
dell'olio motore.<br />
Cambio dell'olio motore<br />
Pericolo<br />
Pericolo di scottature causate da superfici<br />
calde!<br />
Estrarre l'astina di livello dell'olio.<br />
Aspirare l'olio motore per mezzo della<br />
pompa per cambio olio 6.491-538 inserita<br />
nel bocchettone di riempimento<br />
dell'olio.<br />
Aggiungere nuovo olio motore per mezzo<br />
della pompa per cambio olio 6.491-<br />
538 pulita e inserita nel bocchettone di<br />
riempimento dell'olio.<br />
Attendere almeno 5 minuti.<br />
Controllare nuovamente il livello<br />
dell'olio motore.<br />
Pulire e sostituire il filtro aria<br />
Allentare i dadi a farfalla sul contenitore<br />
d'aspirazione.<br />
Rimuovere e controllare l'inserto del filtro.<br />
IT<br />
- 11<br />
Inserire la cartuccia pulita o una cartuccia<br />
nuova nel contenitore d'aspirazione.<br />
Stringere il dado ad alette.<br />
Pulizia e sostituizione della candela<br />
Staccare l'attacco candela.<br />
Svitare e pulire la candela o smaltirla.<br />
Avvitare la candela pulita o una nuova.<br />
Inserire la spina per candela nella candela.<br />
Controllare il livello dell'olio idraulico e<br />
aggiungere olio idraulico<br />
Avvertenza<br />
La macchina dispone di due circuiti idraulici:<br />
Circuito impianto idraulico del gruppo<br />
spazzante<br />
Controllare il livello dell'olio idraulico nel<br />
serbatoio di riserva.<br />
Il livello dell'olio deve essere compreso<br />
fra le tacche “MIN“ e “MAX“.<br />
Se il livello dell'olio è troppo basso, aggiungere<br />
l'olio idraulico tramite il bocchettone<br />
di riempimento o il serbatoio.<br />
Circuito della trasmissione<br />
Attenzione<br />
Questo controllo va effettuato esclusivamente<br />
a motore freddo.<br />
Controllare il livello dell'olio nel serbatoio<br />
di carico.<br />
Se necessario aggiungere olio con cautela.<br />
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