KM 100/100 RP KM 100/100 R LPG - Kärcher Services GmbH
KM 100/100 RP KM 100/100 R LPG - Kärcher Services GmbH
KM 100/100 RP KM 100/100 R LPG - Kärcher Services GmbH
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Čištění<br />
Pozor<br />
Nebezpečí poškození! Zařízení nesmíte<br />
čistit proudem vody z hadice ani vodním<br />
vysokotlakým paprskem (nebezpečí zkratů<br />
či jiných škod).<br />
Vnitřní čištění přístroje<br />
Nebezpečí<br />
Nebezpečí úrazu! Noste protiprachovou<br />
masku a ochranné brýle.<br />
Otevřete kapotu zařízení a podložte ji<br />
přídržnou tyčí.<br />
Přístroj čistěte hadříkem.<br />
Přístroj vysajte nasucho.<br />
Zavřete kapotu zařízení.<br />
Upozornění: Prachový filtr je možné omývat<br />
vodou. Před opětovným nasazením<br />
musíte filtr zcela vysušit.<br />
Vnější čištění přístroje<br />
Přístroj otřete vlhkým, v nepříliš silném<br />
pracím roztoku namočeným hadříkem.<br />
Upozornění: Nepoužívejte agresivní čisticí<br />
prostředky.<br />
Intervaly údržby<br />
Upozornění: Počítadlo provozních hodin<br />
udává termín intervalů údržby.<br />
Údržba prováděná zákazníkem<br />
Denní údržba:<br />
Kartáčové válce a boční koště zkontrolujte<br />
ohledně opotřebení a navinuté<br />
pásky.<br />
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.<br />
Zkontrolujte funkci všech obslužných<br />
prvků.<br />
Týdenní údržba:<br />
Zkontrolujte, zda jdou bowdenová lanka<br />
a pohyblivé části zlehka.<br />
Zkontrolujte nastavení a opotřebení<br />
těsnících lišt v oblasti metení.<br />
Zkontrolujte prachový filtr a v případě<br />
potřeby vyčistěte skříň filtru.<br />
Zkontrolujte podtlakový systém.<br />
Údržba každých <strong>100</strong> provozních hodin:<br />
Zkontrolujte funkčnost kontaktního spínače<br />
sedadla.<br />
Zkontrolujte napnutí, opotřebení a funkci<br />
hnacích řemenů (klínového řemenu a<br />
kulatého řemenu).<br />
Údržba po opotřebení:<br />
Vyměňte těsnící lišty.<br />
Vyměňte kartáčový válec.<br />
Vyměňte boční koště.<br />
Upozornění: Popis viz kapitola Údržbářské<br />
práce.<br />
Upozornění: Všechny servisní a údržbářské<br />
práce při údržbě prováděné zákazníkem<br />
musí vykonávat kvalifikovaný<br />
odborník. V případě potřeby můžete kdykoliv<br />
přizvat specializovaného obchodníka firmy<br />
<strong>Kärcher</strong>.<br />
218 CS<br />
Údržba prováděná zákaznickou službou<br />
Údržba po 8 provozních hodinách:<br />
Proveďte prvotní prohlídku.<br />
Údržba po 20 provozních hodinách:<br />
Údržba každých <strong>100</strong> provozních hodin<br />
Údržba každých 300 provozních hodin<br />
Údržba každých 500 provozních hodin<br />
Údržba každých <strong>100</strong>0 provozních hodin<br />
Údržba každých 1500 provozních hodin<br />
Upozornění: Aby byly zachovány záruční<br />
nároky, je třeba, aby během záruční lhůty<br />
prováděla veškeré servisní a údržbové práce<br />
oprávněná zákaznická služba firmy<br />
<strong>Kärcher</strong> a to v souladu se schématem údržby.<br />
Údržba<br />
Příprava:<br />
Zametací stroj odstavte na rovné ploše.<br />
Zapalovací klíček otočte do polohy "0" a<br />
klíček vytáhněte.<br />
Obecné bezpečnostní pokyny<br />
Nebezpečí!<br />
Nebezpečí úrazu!<br />
Motor vyžaduje po čištění filtru po odstávce<br />
doběh v trvání asi 15 vteřin. V tomto časovém<br />
intervalu kapotu zařízení neotevírejte.<br />
Nebezpečí<br />
Nebezpečí úrazu! Před veškerými údržbovými<br />
a opravárenskými pracemi je třeba<br />
nechat zařízení dostatečně vychladnout.<br />
Kontrola plynového filtru (pouze <strong>KM</strong><br />
<strong>100</strong>/<strong>100</strong> R <strong>LPG</strong>)<br />
Zkontrolujte nečistoty na plynovém filtru<br />
ve šroubení na plynové láhvi.<br />
Vyčistěte znečištěný filtr stlačeným<br />
vzduchem.<br />
Kontrola plynových vedení (pouze <strong>KM</strong><br />
<strong>100</strong>/<strong>100</strong> R <strong>LPG</strong>)<br />
Plynové přípojky, plynová vedení a odpařovací<br />
zařízení zkontrolujte pomocí<br />
spreje na hledání netěsností.<br />
Informace<br />
V případě netěsností dochází k námrazám<br />
nebo žlutým pěnovým usazeninám na plynových<br />
přípojkách, plynových vedeních a<br />
odpařovacím zařízení. Při provádění údržby<br />
plynového zařízení se obraťte na servisní<br />
službu firmy <strong>Kärcher</strong>.<br />
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách<br />
Zametací stroj odstavte na rovné ploše.<br />
Zkušební přístroj tlaku vzduchu připojte<br />
k ventilu pneumatiky.<br />
Zkontrolujte tlak vzduchu a v případě<br />
potřeby tlak opravte.<br />
- 8<br />
Tlak vzduchu pro zadní pneumatiky je<br />
třeba nastavit na 6 bary.<br />
Výměna kola<br />
Pozor!<br />
Nebezpečí poranění!<br />
Zametací stroj odstavte na rovné ploše.<br />
Vyjměte klíč.<br />
Při opravách na veřejných komunikacích<br />
na místech, kde hrozí nebezpečí<br />
vzhledem k blízkosti dopravního ruchu,<br />
noste výstražnou vestu.<br />
Vyzkoušejte, zda je podloží stabilní.<br />
Dodatečně zařízení zabezpečte proti<br />
pohybu podkládacím klínem.<br />
Kontrola pneumatik<br />
Zkontrolujte běhoun pneumatik, zda v<br />
něm nejsou zaražené předměty.<br />
Předměty odstraňte.<br />
Na opravu pneumatik používejte vhodné<br />
běžně dostupné prostředky.<br />
Upozornění:Dodržujte doporučení příslušného<br />
výrobce. Pokračovat v jízdě lze za<br />
předpokladu, že se budete řídit pokyny příslušného<br />
výrobce. Výměnu pneumatiky případně<br />
výměnu kola proveďte co nejdříve.<br />
Nádobu na nametené nečistoty na příslušné<br />
straně mírně nadzvedněte a vytáhněte.<br />
Povolte upevňovací šrouby na kole.<br />
Přiložte zvedák vozidla.<br />
Bod úchytu zvedáku vozidla (zadní kola)<br />
Zařízení zvedákem nadzvedněte.<br />
Odstraňte upevňovací šroub kola.<br />
Sejměte kolo.<br />
Nasaďte náhradní kolo.<br />
Našroubujte upevňovací šroub kola.<br />
Spusťte zvedák podpírající zařízení.<br />
Utáhněte upevňovací šroub kola.<br />
Nádobu na nametené nečistoty vsuňte<br />
dovnitř a zajistěte.<br />
Upozornění: Používejte vhodný běžně dostupný<br />
vozový zvedák.<br />
Zkontrolujte podtlakový systém<br />
– Zapínání zametacího systému probíhá<br />
pomocí podtlakového systému.<br />
– Pokud nelze snížit boční smeták nebo<br />
zametací válec, je nezbytné zkontrolovat<br />
správné připojení hadicových spojů<br />
u podtlakových nádob, popřípadě je<br />
nutné příslušnou hadici připojit.<br />
– Pokud přesto není možné snížit boční<br />
smeták nebo zametací válec, vznikly na<br />
podtlakovém systému netěsnosti. V<br />
tomto případě informujte zákaznický<br />
servis.
Change language