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Senato della Repubblica – 180 –
XV LEGISLATURA
281ª Seduta Assemblea - Allegato B
26 febbraio 2008
ALBONETTI, MERCATALI. – Al Ministro delle infrastrutture. –
Premesso che:
la strada statale 16 Adriatica è una delle strade italiane più pericolose,
come testimonia l’altissimo numero di incidenti e il loro elevato
tasso di mortalità;
la realizzazione di Mirabilandia, uno dei più grandi parchi di divertimento
d’Europa, con milioni di visitatori annui, ha ulteriormente aggravato
il problema, in particolare per gli abitanti dei centri limitrofi;
le comunità locali attraversate dalla SS 16 sono mobilitate da oltre
vent’anni per la sua messa in sicurezza e, in particolare, il paese di Fosso
Ghiaia (Ravenna), fin dal 1985, si è attivato con proteste all’ANAS e alle
istituzioni locali e nazionali, con l’invio di petizioni firmate da centinaia
di cittadini, con blocchi stradali e continue pubbliche proteste, sempre civili,
ma anche sempre più esasperate;
fin dal 1987 la Regione Emilia-Romagna ha classificato «primaria
regionale» la variante alla SS 16 in località di Savio e Fosso Ghiaia;
la Provincia di Ravenna ha redatto a proprie spese il progetto preliminare
inerente alla variante SS 16 in località Fosso Ghiaia e, essendo
l’intervento di competenza ANAS, il 25 ottobre 2001 la stessa Provincia
ha provveduto a trasmettere all’ANAS, con nota prot. 94105 del 25 ottobre
2001, l’ultima versione del progetto preliminare approvata anche dal
Comune di Ravenna per quanto di sua competenza;
non essendo pervenuta alla Provincia di Ravenna nessuna risposta
in merito da parte di ANAS, nonostante numerose sollecitazioni verbali e
una nota scritta (prot. 7661 del 28 gennaio 2002) e riscontrandosi la necessità
di un aggiornamento progettuale, a seguito di una variazione delle
norme in materia di progettazione stradale relativamente alle geometrie
stradali e sismiche, la stessa amministrazione ha ritenuto di procedere
sempre a sue spese all’adeguamento del citato progetto preliminare e di
trasferirlo di nuovo ad ANAS per i successivi adempimenti, anche in questa
seconda occasione ANAS non ha risposto;
i lavori di questo «Progetto pilota per la messa in sicurezza della
località» non eliminano però la dipendenza del paese di Fosso Ghiaia dalla
SS 16;
poco più di un mese fa, il 17 dicembre 2007, è stato sottoscritto
dal Presidente del Consiglio l’Atto aggiuntivo all’Intesa generale quadro
relativo ad importanti interventi infrastrutturali in Emilia-Romagna: in
esso è chiaramente individuata l’importanza strategica della strada statale
Adriatica 16 e la realizzazione dell’asse da Cattolica a Ferrara,
si chiede di sapere:
quali iniziative il Ministro in indirizo intenda intraprendere per garantire
la realizzazione in tempi brevi e certi degli interventi necessari per
la messa in sicurezza della SS 16, in particolare in località Fosso Ghiaia;
in particolare, come intenda relazionarsi con ANAS e gli enti locali
attraversati dalla strada per ottenere l’inserimento della variante in oggetto