Confronto economico tra diverse soluzioni tecniche - Comune di ...
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6 CONCLUSIONI<br />
- <strong>Confronto</strong> Economico – Casorate Primo - PV<br />
Questo rapporto presenta una rassegna dei costi delle varie <strong>tecniche</strong> <strong>di</strong> installazione<br />
delle reti <strong>di</strong> sottoservizi con un confronto <strong>economico</strong> sia <strong>tra</strong> i costi <strong>di</strong> costruzione e quelli<br />
sociali.<br />
Emerge che il cunicolo tecnologico presenta le migliori caratteristiche <strong>tecniche</strong> ed<br />
economiche perché il suo utilizzo <strong>di</strong>venti lo standard, almeno sulle gran<strong>di</strong> dorsali.<br />
In questo caso l’Autorità Locale deve assumersi l’onere del coor<strong>di</strong>namento dei vari<br />
gestori delle reti e presentarsi, come promotore <strong>di</strong> questo tipo <strong>di</strong> tecnologia anche in<br />
modo impren<strong>di</strong>toriale con iniziative progettuali fatte in proprio ed offrendo<br />
successivamente in “affitto” gli spazi del cunicolo ai vari gestori.<br />
Questa azione va potenziata sfruttando delle sinergie legate ad altre attività che si stanno<br />
avviando nel territorio comunale e scoraggiando le singole installazioni<br />
Una sinergia che è possibile sfruttare per abbattere i costi <strong>di</strong> infrastrutturazione del<br />
sottosuolo è quella integrare la pianificazione del sottosuolo all’interno del piano triennale<br />
delle opere pubbliche.<br />
Laddove è programmata una manutenzione s<strong>tra</strong>or<strong>di</strong>naria su una s<strong>tra</strong>da dovrà essere<br />
realizzata, in concomitanza con essa, l’infrastrutturazione del sottosuolo.<br />
Con questo metodo, si abbattono in modo sostanziale i costi <strong>di</strong> organizzazione dei<br />
cantieri, <strong>di</strong> realizzazione delle opere e quelli relativi al ripristino delle pavimentazioni della<br />
s<strong>tra</strong>da.<br />
I costi sociali legati alla cantierizzazione della s<strong>tra</strong>da vengono <strong>di</strong>minuiti, facendo<br />
coincidere i due momenti <strong>di</strong> nuova infrastrutturazione e <strong>di</strong> manutenzione.<br />
Le problematiche relative all’interruzione o semi-interruzione della s<strong>tra</strong>da in termini <strong>di</strong><br />
mobilità pedonale o veicolare sono così ridotti, intervenendo, invece che due, una sola<br />
volta.<br />
La problematica fondamentale per il progetto <strong>di</strong> infrastrutturazione del sottosuolo consiste<br />
nell’investimento iniziale richiesto.<br />
La durata del piano è decennale, pertanto occorre pensare al progetto <strong>di</strong><br />
infrastrutturazione ed al suo finanziamento con questi termini temporali.<br />
Le proposte <strong>di</strong> finanziamento sono molteplici e vanno ricercate con gli altri soggetti<br />
pubblici e privati interessati al sistema dei servizi a rete e alla loro funzionalità tecnica e<br />
alla loro red<strong>di</strong>tività economica.<br />
Stu<strong>di</strong>o Ambientale sas - Via Grasselli 7, 20137 Milano - tel 02 730981 fax 02 92879746<br />
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