LA GRANDE VELA - Mare Nostrum

Barche
Logulentu
di Luigi Scotti
Splendida barca
per la crociera
costiera
con una punta
di snobbismo.
L ogulentu”
è una piccola
barca di taglio classico,
lunga 6 metri e 90,
costruita in legno di cedro a
ordinate e fasciame, armata a
sloop con randa al terzo, adatta
alla crociera costiera estiva.
Per noi italiani, popolo di
motoscafisti di plastica dell’ultim’ora,
si tratta di uno
scafo piuttosto inusuale, ma
basta sfogliare una qualsiasi
rivista inglese o francese
come “Classic Boat” o
“Chasse Maree”, per trovare
tante foto e disegni di barche
che le assomigliano.
Ci sono piccoli cutter con
armo aurico completo di randa
e controranda, conotti bretoni
armati al terzo come le famose
“Bisquines”, e molte altre barche
tradizionali, riprodotte in
versione da diporto, spesso
costruite in vetroresina ma
senza mai rinunciare alle rifiniture
di legno ed alla linea
classica.
“Logulentu”, che mi sono
divertito a progettare e costruire
in un angolo della campagna
sassarese da cui prende il
nome, è una libera interpreta-
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zione, in chiave mediterranea,
di questo genere di barca.
Rispetto ai modelli inglesi e
bretoni, fedeli ai tipi tradizionali
locali ed adatti alla navigazione
nel mare del Nord e
nella Manica, “Logulentu” è
più mediterranea: ha un dislocamento
più leggero, un piano
velico generoso per sfruttare le
nostre brezze, ma facilmente
riducibile in caso di improvvise
sventolate, e le linee d’acqua
più lunghe possibile, per
abbreviare gli inevitabili tra-
sferimenti a motore.
Chiglia lunga con zavorra
esterna (250 kg) e basso
pescaggio (70 cm) ma senza
deriva mobile per una maggiore
semplicità costruttiva e per
non sacrificare gli interni: queste
le caratteristiche salienti
del progetto.
Nell’architettura degli interni
e della coperta, sono state privilegiate
le zone aperte, con
un pozzetto molto ampio, invidiabile
anche da imbarcazioni
di dimensioni ben maggiori, e
spazi liberi in coperta per
sdraiarsi al sole.
All’interno trovano posto due
comode cuccette (2m x 70
cm!) un tavolo da
carteggio con cassetti,
una zona cucina
con fornello, ripostiglio
ed ampia ghiacciaia.
Per i servizi,
non essendovi gli
spazi per un locale
separato, ho optato
per il più spartano
(ma forse più igienico)
secchio; ciò non
toglie che un wc
marino a scomparsa
possa essere sistemato
sotto il piano
delle cuccette.
Costruita a tempo di
record e varata nel
luglio ‘99, “Logulentu” non ha
deluso le aspettative, dimostrandosi
stabile di rotta,
capace di risalire il vento con
sicurezza e buon passo nonostante
l’assenza di una deriva
profonda, e di ottimi spunti
velocistici nelle andature portanti.
Il motore entrobordo,
un Vetus bicilindrico da 10 cv,
assicura una velocità di crociera
di 6 nodi e mezzo, più
che rispettabile per una barca
che non arriva ai 7 metri di
lunghezza.
Con mare formato, grazie al
dislocamento leggero ad ai
generosi volumi, si solleva sull’onda
con facilità, mantenendosi
relativamente asciutta.
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