2200 AKTUELLE KLASSIKER-PREISE - Motor Klassik
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Probe gefahren<br />
Problemlos und<br />
preiswert: 200<br />
Er macht nicht gerade an. Wirkt ein<br />
wenig verhärmt, ein Altherren-Auto,<br />
karg ausgestattet in gedeckten Farben,<br />
Beige in Beige, ein wenig orthopädisch<br />
kommt er daher. Das Hufeisen auf der<br />
Kühlerattrappe passt so klischeehaft<br />
exakt, wie es auch Häkeletui und<br />
Lammfell tun würden.<br />
Aber gerade darin liegt für den Kenner<br />
der Charme dieses in Jahrzehnten<br />
gehätschelten Exemplars, das mit dem<br />
H-Kennzeichen geadelt wurde. Wer<br />
Erstserien-123er kennt, der weiß, wie<br />
wehrlos sie sich dem Rost hingaben.<br />
Speziell die frühen Baujahre bis 1979<br />
waren sehr anfällig. Unser 200 blieb<br />
auch nicht ganz vom braunen Teufel<br />
verschont, die hinteren Radläufe sind<br />
in Richtung Endspitzen ein wenig aufgequollen.<br />
Sonst überwiegt trotz unübersehbarer<br />
Gebrauchsspuren der<br />
Eindruck liebevoller Pflege.<br />
Der Innenraum, ein klein wenig<br />
verblichen mangels WD-Glas, doch in<br />
seiner akkuraten Schlichtheit (Viergang,<br />
Einfach-Radio Marke No-Becker)<br />
einladend wie eine preiswerte und saubere<br />
Sommerpension am Ammersee.<br />
Ja, dieser wahrgewordene Traum des<br />
Herrn Jedermann von einem Mercedes<br />
rührt einen geradezu.<br />
Mit dem 200 Benziner, Typ M 115,<br />
leise, untenrum elastisch, aber wenig<br />
drehfreudig, ist man bei den Dieseln<br />
König. Servolenkung, rechter Außenspiegel<br />
und Schiebedach verheißen<br />
ein Minimum an Lebensqualität in<br />
gottgefälligen Kreisen, wo Colorglas<br />
und Automatik dekadent wirken. ac<br />
56 <strong>Motor</strong> <strong>Klassik</strong> 9 /2009<br />
DIE <strong>AKTUELLE</strong>N <strong>KLASSIKER</strong>-<strong>PREISE</strong><br />
1800 TiSa 1964 44 12<br />
2000 1966 9 3<br />
2000 Ti 1966 19 7<br />
2000 CS 1965 19 4<br />
1502 1975 7 1<br />
1600-2 1966 9 2<br />
1600-2 Cabriolet 1967 20 4<br />
1600 touring 1971 10 2<br />
2002 1968 10 2<br />
2002 Cabriolet 1971 20 5<br />
2002 tii 1971 13 3<br />
2002 tii touring 1973 13 3<br />
2002 turbo 1973 32 7<br />
1600 GT (Glas GT) 1967 22 5<br />
2500 1968 14 2<br />
3.0 Si (D-jet.) 1971 21 3<br />
3.3 L 1974 22 4<br />
2.5 CS 1974 16 3<br />
2800 CS 1968 19 3<br />
3.0 CSi 1971 23 4<br />
M 1 1978 132 35<br />
323i 1977 10 1<br />
323i Baur TC 1978 13 3<br />
528i (E12) 1977 8 1<br />
M 535i (E12) 1979 18 3<br />
M 5 (E28) 1985 23 6<br />
633 CSi (E24) 1976 10 1<br />
635 CSi (E24) 1978 11 2<br />
M 635 CSi Kat (E24) 1986 24 4<br />
733i (E23) 1977 8 2<br />
745i (E23)<br />
▸ BORGWARD<br />
1980 10 2<br />
Isabella 1954 19 4<br />
Isabella TS de Luxe 1957 22 5<br />
Isabella Coupé 1957 30 7<br />
2.3 Liter (P 100)<br />
▸ BRISTOL<br />
1960 24 6<br />
404 Coupé 1953 70 17<br />
405 1955 30 7<br />
405 Cabrio 1955 55 16<br />
406 1958 25 6<br />
407 1962 32 7<br />
408<br />
▸ CADILLAC<br />
1963 37 8<br />
Serie 62 Convertible 1950 52 12<br />
Serie 62 Sedan 1953 22 5<br />
Coupé DeVille 1957 33 8<br />
Sedan DeVille 1957 24 5<br />
Eldorado Biarritz 1957 53 12<br />
Serie 62 Convertible 1959 78 20<br />
DeVille Hardtop (4W) 1959 32 7<br />
Serie 62 Convertible 1960 52 12<br />
Sedan DeVille 1960 23 5<br />
Serie 62 Convertible 1961 41 10<br />
DeVille Hardtop 1965 19 3<br />
DeVille Convertible 1965 28 6<br />
Sedan DeVille 1965 15 3<br />
Fleetwood Brougham 1968 17 3<br />
Fleetwood Eldorado<br />
▸ CHEVROLET<br />
1971 29 7<br />
Corvette Roadster 1953 82 19<br />
Corvette Roadster 1955 70 22<br />
Corvette Convertible 1956 59 18<br />
Corvette Convertible 1958 58 17<br />
Corvette Convertible 1959 54 17<br />
Corvette Convertible 1961 52 16<br />
Corvette (Split Window) 1963 58 16<br />
Corvette Stingray 1963 51 14<br />
Corvette Stingray 1967 59 16<br />
Corvette (T-Top) 1968 31 9<br />
Corvette Convertible 1968 37 11<br />
Corvette Convertible 1973 26 8<br />
Camaro Coupé 1967 18 4<br />
Camaro Convertible 1967 24 5<br />
Bel Air Convertible 1956 54 12<br />
Bel Air Sedan 1955 30 6<br />
Impala Convertible 1962 35 12<br />
Fleetmaster Convertible 1946 37 11<br />
Caprice Custom 1970 11 3<br />
Fleetline (Serie 2100) 1948 16 5<br />
*Preise in 1000 Euro<br />
Baujahr<br />
gepfl egt<br />
mäßig<br />
Baujahr<br />
gepfl egt<br />
mäßig<br />
▸ CITROEN<br />
7C 1936 16 4<br />
11 BL 1937 16 4<br />
11 B Berline 1937 18 4<br />
11 B Koff er 1953 19 4<br />
11 B Commerciale 1954 20 5<br />
15 - Six G 1938 26 5<br />
15 - Six D 1947 28 5<br />
2 CV 1967 7 1<br />
2 CV 6 1969 8 1<br />
2 CV Sahara 4x4 1958 48 11<br />
2 CV Charleston 1981 8 1<br />
Dyane 6 1968 5 1<br />
Ami 6 1960 7 1<br />
DS 19 1955 19 3<br />
DS 20 1968 14 2<br />
DS 21 1965 18 3<br />
DS 23 1972 19 3<br />
DS 23 injection 1972 23 3<br />
DS 19 Pallas 1964 20 3<br />
DS 23 Pallas 1972 22 3<br />
DS 23 Pallas injection 1972 24 4<br />
ID 19 1957 15 2<br />
D Special 1969 12 2<br />
D Super 5 1972 13 2<br />
GS Club 1971 4 1<br />
SM 1970 26 5<br />
CX Prestige 1976 7 1<br />
CX 25 GTi Turbo<br />
▸ DAF<br />
1985 8 1<br />
600 1959 5 1<br />
750 1961 6 1<br />
Daff odil (Typ 29)<br />
▸ DAIMLER<br />
1961 6 1<br />
SP 250 Dart 1959 38 9<br />
2.5 V8 1962 33 9<br />
250 V8 Saloon 1967 33 9<br />
Sovereign 420 1968 19 4<br />
Sovereign S1 1969 13 4<br />
Sovereign S2 1973 12 4<br />
Double Six S1 1972 13 5<br />
Double Six S2 Coupé 1974 19 7<br />
Double Six S3 1979 17 3<br />
Double Six S3<br />
▸ DATSUN<br />
1986 18 3<br />
240 Z 1970 18 3<br />
260 Z 2+2 1974 12 2<br />
280 ZX 2+2<br />
▸ DE TOMASO<br />
1979 10 1<br />
Mangusta 1967 58 16<br />
Pantera 1971 46 12<br />
Pantera GTS 1972 50 13<br />
Pantera GTS 1981 52 14<br />
Longchamp 1973 35 9<br />
Deauville<br />
▸ DKW<br />
1972 29 7<br />
F 5 - 700 Limousine 1934 14 3<br />
F 5 - 700 Cabrio-L. 1936 15 6<br />
F 7 - 700 Cabrio 1937 20 6<br />
F 8 - 700 Luxus (Cab A) 1939 24 6<br />
F 91 1953 9 2<br />
F 93 1955 9 2<br />
AU 1000 1959 10 2<br />
AU 1000 S Coupé 1959 11 2<br />
AU 1000 Sp 1958 15 3<br />
AU 1000 Sp Roadster 1961 29 5<br />
AU 1000 S 1961 9 2<br />
AU 1000 S de Luxe 1962 12 2<br />
Junior 1959 8 1<br />
F 11 1963 8 1<br />
F 12 Roadster 1964 19 4<br />
F 102 1964 8 1<br />
Munga<br />
▸ FACEL-VEGA<br />
1960 10 2<br />
Excellence 1958 59 14<br />
HK 500 1958 55 12<br />
Facellia 1960 32 8<br />
Facellia Convertible 1960 39 11<br />
Facel II 1961 86 22<br />
Facel III 1963 29 7<br />
Baujahr<br />
gepfl egt<br />
mäßig<br />
Facel III Convertible 1963 42 12<br />
Facel 6 Coupé 1964 39 9<br />
Facel 6 Convertible<br />
▸ FERRARI<br />
1964 62 15<br />
166 Inter 1948 460 180<br />
250 Europa GT 1954 575 342<br />
250 GT 2+2 1960 127 35<br />
250 GT SWB 1960 1955 585<br />
250 GT Pininfarina 1958 184 50<br />
250 GT Cabrio SII Pininf. 1962 322 144<br />
250 GT Lusso 1962 472 176<br />
275 GTB (Shortnose) 1964 495 162<br />
275 GTB 2 (Longnose) 1966 610 185<br />
275 GTB/4 1966 932 270<br />
275 GTS 1964 460 126<br />
330 GT 2+2 1964 114 25<br />
330 GTC 1966 196 57<br />
330 GTS 1966 426 113<br />
365 GT 2+2 1967 82 27<br />
365 GTC 1969 184 53<br />
365 GTS 1969 420 113<br />
365 GTB4 Daytona 1968 339 113<br />
365 GTS4 Daytona Cabrio 1970 782 252<br />
246 Dino GT 1970 138 36<br />
246 Dino GTS 1972 147 41<br />
208 GT4 1975 33 12<br />
308 GT4 1974 40 13<br />
308 GTB 1977 49 16<br />
308 GTS 1977 54 18<br />
308 GTB QV 1982 54 17<br />
308 GTS QV 1982 61 20<br />
365 GT4 2+2 1972 56 17<br />
400 GT 1976 54 17<br />
400 i 1979 48 15<br />
412 1985 62 19<br />
500 Superfast 1964 472 162<br />
512 BB 1976 131 36<br />
512 BBi 1981 112 31<br />
288 GTO 1984 460 252<br />
328 GTB 1985 55 18<br />
328 GTS 1985 62 20<br />
Mondial 8 1980 32 11<br />
Mondial QV Coupé 1982 37 14<br />
Mondial QV Cabrio<br />
▸ FIAT<br />
1982 43 15<br />
500 Topolino 1936 16 4<br />
500 B Topolino 1948 16 4<br />
500 C Topolino 1949 12 3<br />
500 C Giardiniera 1949 13 3<br />
Nuova 500 1957 8 2<br />
500 D 1960 8 1<br />
600 1955 5 1<br />
850 1964 4 1<br />
850 Coupé 1965 7 1<br />
850 Spider 1965 12 3<br />
1100 Trasformabile 1956 22 5<br />
Neckar 1100 E 1956 6 1<br />
Neckar 1100 D 1957 6 1<br />
1200 Granluce 1957 7 1<br />
1500 TS 1964 9 1<br />
1500 L (Karosserie 1800) 1963 8 2<br />
1500 Cabriolet 1963 8 2<br />
1500 1963 12 3<br />
1800 1959 8 2<br />
2100 1959 8 2<br />
2300 1961 9 2<br />
2300 Coupé 1961 17 4<br />
2300 S Coupé 1961 20 4<br />
Dino Spider 1966 45 11<br />
Dino Coupé 1967 23 6<br />
Dino 2400 Spider 1969 49 12<br />
Dino 2400 Coupé 1969 25 6<br />
124 Sport Spider 1966 15 4<br />
124 Sport Coupé 1967 7 2<br />
130 1969 9 2<br />
130 Coupé 1971 16 3<br />
124 Abarth Rallye 1972 23 8<br />
128 3P Berlinetta 1975 5 1<br />
132 2000 1977 4 1<br />
131 Sport 1978 6 1<br />
X 1/9<br />
▸ FORD<br />
1973 9 2<br />
A-Modell Coupé 1927 20 5<br />
www.motor-klassik.de