REISNER & WOLFF – GRUPPO dI IMPRESE

Wegen ihrer massiven Bauweise und langen
Lebensdauer werde sie auch häufig im Eisenbahnbrückenbau
verwendet.
t-Matten: unsere tochtergesellschaft RW
sollinger hütte Gmbh liefert seit 30 Jahren
unbewehrte Mattenübergänge mit fugenloser
Oberfläche für Dehnwege bis 160 mm. Ein extrudiertes
Elastomerprofil wird von stählernen
Klemmleisten gehalten, die mit dem massiven
stahlunterbau verschraubt sind. t-Matten-
Übergänge werden wegen des hohen Überfahrkomforts
und der geringen Lärmemission
gerne in straßenbrücken im Ortsbereich eingebaut.
Die häufigste Anwendung ist als geschlossene
Fuge im eisenbahnbrückenbau, sei
es unter schotter oder für die feste Fahrbahn.
Bei der deutschen Bahn sind t-Matten-Übergänge
durch Regelzeichnungen und eine hPQ
qualifiziert, bei der Österreichischen Bundesbahn
durch Aufnahme in das Regelwerk.
Mattenvulkanisation EUROFLEx ® Matte
Grazie alla loro costituzione massiccia e alla
loro lunga vita di esercizio sono impiegati di
frequente anche nella costruzione di ponti
ferroviari in acciaio.
Stuoie a t: la nostra filiale RW Sollinger hütte
srl produce da più di 30 anni giunti a stuoia a
superficie continua per fughe fino a 160 mm.
Un profilo elastomerico estruso è bloccato da
liste di fissaggio in acciaio che sono avvitate
alla sottostruttura in acciaio. I giunti a t sono
spesso impiegati per ponti stradali nei centri
abitati a causa del loro elevato comfort e la
ridotta emissione di rumore.
L’applicazione più frequente è quella per
fughe chiuse nei ponti ferroviari, sia sotto
massicciata che per l’asse rotabile.
I g i u n t i a s tuoia a t s o n o a p p r ova t i
dalle Ferrovie Germaniche tramite una
certificazione del produttore e del prodotto e
dalle Ferrovie austriache che li hanno recepiti
nei dettagli standard.
Processo di vulcanizzazione Giunto a stuoia EUROFLEX ®
RW
INterNatIoNal
39
JOINtS a taPIS RW ®