REISNER & WOLFF – GRUPPO dI IMPRESE

RW
INterNatIoNal
REISNER & WOLFF FIRMENGRUPPE
REISNER & WOLFF – GRUPPO dI IMPRESE
deutsch ItaLIaNO

2
eINLeItuNG azIONISta
RW
INterNatIoNal
ReIsNeR & WOLFF
FIRMeNGRuPPe
In dieser Broschüre geben wir Ihnen einen
Überblick über unsere Firmengruppe, unsere
wichtigsten Produkte und unsere dienstleistungen.
seit über 50 Jahren sind wir auf die
Ausrüstung von Großbrücken und vergleichbaren
Bauwerken mit Auflagern und Dehnfugenkonstruktionen
spezialisiert.
In den beiden letzten Jahrzehnten ist unsere
Gruppe mit großer dynamik gewachsen, vor
allem im Bereich Osteuropa und deutschland.
diese entwicklung spiegelt sich auch in zahlreichen
Neuerungen bei unseren Produkten
und dienstleistungen wieder.
unsere unternehmensgröße und Finanzstärke
erlauben uns heute auch die Übernahme
großer und schwieriger Projekte. dennoch
sind wir von den Anfängen 1932 bis heute ein
flexibler Privatbetrieb geblieben.
Vielen dank für Ihr Interesse!
ReIsNeR & WOLFF –
GRuPPO dI IMPRese
Questa brochure vi darà una panoramica
del nostro gruppo di imprese, dei nostri
prodotti più significativi e dei servizi che
offriamo. Da più di 50 anni siamo specializzati
nell’equipaggiamento di ponti e grandi
infrastrutture con apparecchi di appoggio e
giunti di dilatazione. Negli ultimi due decenni
il gruppo ha goduto di un’espansione molto
dinamica, soprattutto in Germania e nell’Europa
dell’est. Questo sviluppo è rispecchiato dalle
numerose innovazioni dei nostri prodotti e
dei nostri servizi. Le dimensioni della nostra
impresa e la nostra capacità finanziaria ci
permettono ora di affrontare i progetti più
importanti e difficili permettendoci tuttavia di
rimanere, dai nostri esordi nel 1932 fino ad
oggi, una flessibile compagnia privata.
Grazie per il vostro interesse!
Georg Wolff Gustav Gallai
Gesellschafter / socio Gesellschafter / socio

INhALt SOMMaIRE
Broschüre erhältlich in den sprachen:
deutsch – Arabisch
deutsch – englisch
deutsch – Finnisch
deutsch – Französisch
deutsch – Griechisch
deutsch – holländisch
deutsch – Italienisch
deutsch – Kroatisch
deutsch – Polnisch
deutsch – Rumänisch
deutsch – Russisch
deutsch – schwedisch
deutsch – serbisch
deutsch – slowakisch
deutsch – slowenisch
deutsch – tschechisch
deutsch – ungarisch
RW
INterNatIoNal
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING ÖsteRReIch aUStRIa 04
RW sOLLINGeR hÜtte deutschLANd GERMaNIa 08
ReIsNeR & WOLFF POLsKA POLeN POLONIa 12
RW PRIMO tschechIeN REP. cEca (cEchIa) 14
ReIsNeR & WOLFF sLOVeNsKO sLOWAKeI REP. SLOvacca (SLOvacchIa) 16
RW hĺdtechNIKA uNGARN UNGhERIa 18
RW MOstOWIJe techNOLOGII RussLANd RUSSIa 20
RW ® MPe KALOtteNLAGeR aPPOGGI a caLOtta SFERIca RW ® MPE 22
RW ® tOPFLAGeR RW® POt-BEaRING 24
RW ® eLAstOMeRLAGeR aPPOGGI ELaStOMERIcI RW ® 26
RW ® hORIzONtALKRAFtLAGeR aPPOGGI PER FORzE ORIzzONtaLI RW ® 28
RW ® ROLLeN- uNd KIPPLAGeR aPPOGGI a RULLI E aPPOGGI BaScULaNtI RW ® 30
FINGeRÜBeRGANG tRANsGRIP ® GIUNtO a PEttINE tRaNSGRIP ® 32
eINPROFILIGe dehNFuGeN GIUNtI dI ESPaNSIONE a PROFILO SINGOLO 34
WsG MehRPROFILIGe dehNFuGeN GIUNtI dI ESPaNSIONE MULtIPROFILO WSG 36
RW ® MAtteNÜBeRGÄNGe GIUNtI a StUOIa RW ® 38
MehRPLAtteNÜBeRGÄNGe GIUNtI MULtIPIaStRa 40
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN GIUNtI a RIvEStIMENtO FLESSIBILE POLYFLEX ® 42
BRItFLeX ® POLYMeRBetONÜBeRGÄNGe GIUNtI dI tRaNSIzIONE POLIMERIcI
PER caLcEStRUzzI BRItFLEX ® 44
dIeNstLeIstuNGeN SERvIzI 46
Questa brochure è disponibile nelle seguenti lingue:
tedesco – arabo
tedesco – Inglese
tedesco – Finlandese
tedesco – Francese
tedesco – Greco
tedesco – Olandese
tedesco – Italiano
tedesco – croato
tedesco – Polacco
tedesco – Rumeno
tedesco – Russo
tedesco – Svedese
tedesco – Serbo
tedesco – Slovacco
tedesco – Sloveno
tedesco – ceco
tedesco – Ungherese
3
INhALt INdIcE

4
ÖsteRReIch
RW
EnginEEring
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
ÖsteRReIch
ReIsNeR & WOLFF, Wels, (RW) wurde 1932
gegründet und befasste sich als Kupfer- und
Kesselschmiede mit der herstellung unterschiedlichster
Gerätschaften nach Konstruktionszeichnungen
der Kunden. erzeugt wurden
u.a. dampfkessel, druck- und Lagerbehälter,
Wärmetauscher, tankwagenaufbauten und
Schneepflüge.
1955 wird ein Lizenzvertrag mit der Maschinenfabrik
esslingen über die herstellung von
Brückenlagern für Österreich abgeschlossen.
die zusammenarbeit auf diesem Gebiet entwickelt
sich sehr fruchtbar. der MAN-Konzern
wird eigentümer des Lizenzgebers, der
in der Folge die ersten modernen Brückenlager
– topfgleitlager – entwickelt und an RW
lizensiert.
der Lizenzgeber wechselt den Namen auf
Ghh Gutehoffnungshütte und später auf shW
schwäbische hüttenwerke, bleibt aber bei
Brückenlagern und dehnfugen (Fahrbahnübergängen)
der weltweite Leitbetrieb.
1978 wird von der Rheinstahl AG der Bereich
dehnfugen übernommen, der erste moderne,
Werk Wels
Stabilimento di Wels
aUStRIa
La Reissner & Wolff di Wels (RW) è stata fondata
nel 1932 per occuparsi della costruzione di
una varietà di manufatti su progetto del cliente
in qualità di specialista ramaio e calderaio. La
produzione comprendeva fra l’altro caldaie,
serbatoi a pressione e serbatoi di stoccaggio,
scambiatori di calore, allestimenti per
autocisterne e spazzaneve.
La firma del contratto di licenza con la
“Maschinenfabrik Esslingen” per la produzione
di appoggi per ponti nell’area austriaca risale
al 1955. La collaborazione in questo ambito
ha subito un sviluppo molto positivo. Il gruppo
MaN diviene proprietario del concessore di
licenza, che in seguito sviluppa i primi moderni
apparecchi di appoggio – appoggi a calotta
scorrevole – poi dati in licenza a RW.
Il concessore di licenza cambia nome prima
in “Ghh Gutehoffnungshütte“ (Gruppo MaN) e
più tardi in “ShW Schwäbische hüttenwerke”,
rimanendo comunque leader mondiale nel
campo degli appoggi per ponti e dei giunti di
transizione.
Nel 1978 si acquista il comparto dei giunti

wasserdichte Profilübergang wird als System
3W auf den Markt gebracht.
die zusammenarbeit wird intensiviert, RW
leistet erhebliche entwicklungsarbeit für den
Lizenzgeber und erschließt mit ihm zusammen
ostasiatische Märkte.
19 8 5 s c h l i e ßt d e r B e r e i c h s t a h l - u n d M a s c h i n e n -
bau von RW infolge Kostendrucks durch verstaatlichte
unternehmen. der sohn des Firmengründers
übernimmt mit neuen Mitgesellschaftern
die sparte Brückenausrüstung unter
dem Namen ReIsNeR & WOLFF eNGINee-
RING (RWe) und setzt die zusammenarbeit
mit dem Lizenzgeber shW erfolgreich fort.
Ab 1990 engagiert sich RWe in Osteuropa
und baut ein Vertriebsnetz und mehrere
Fertigungsstätten auf. 1995 wird der Lizenzgeber
vom MAN-Konzern an eine französische
Gruppe verkauft, die die Firma sBt nennt und
RWe die zusammenarbeit aufkündigt. das
gibt RWe Gelegenheit, auch auf bisher verschlossenen
Märkten (wie deutschland) tätig
zu werden, zumal sBt nach Kurzem insolvent
wird.
di dilatazione della “Rheinstal AG” e viene
prodotto il primo moderno giunto impermeabile,
commercializzato come Sistema 3W.
La collaborazione diviene più intensa e il
gruppo apre ai mercati dell’est asiatico grazie
al notevole lavoro di ricerca e sviluppo svolto
da RW per conto del concessore di licenza.
Nel 1985, a causa della pressione sui costi da
parte delle compagnie nazionalizzate chiude il
reparto acciaieria e produzione di macchine.
Il figlio del fondatore, insieme a nuovi partner,
assume la guida del comparto dell’allestimento
tecnico per ponti che prende il nome di
REISNER & WOLFF ENGINEERING (RWE) e
prosegue con successo la collaborazione con
il concessore di licenza SHW.
a partire dal 1990 RWE è impegnata
nell’Europa dell’est dove ha costruito una
solida rete di distribuzione e diversi stabilimenti
di produzione. Nel 1995 l’azienda licenziante
viene ceduta da MaN ad un gruppo francese
che rinomina la ditta in SBt e interrompe la
collaborazione con RWE. Questo fornisce
RW
EnginEEring
5
aUStRIa

6
ÖsteRReIch
RW
EnginEEring
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
ÖsteRReIch
heute ist RWe zentrale einer europäischen
Firmengruppe mit über 350 Mitarbeitern an
16 standorten. die tochtergesellschaften und
die Produkte werden auf den Folgeseiten dargestellt.
die Gesellschaft, die sich im Besitz der Familien
Wolff und Gallai befindet, betreibt in Wels
ein Werk auf einem Areal von 10.000 m² mit
Autobahn- und Gleisanschluss, unmittelbar
beim ÖBB-containerterminal. dort sind mehr
als 40 Mitarbeiter ausschließlich mit entwicklung,
Konstruktion, zusammenbau und Montage
von Auflagern und Dehnfugenkonstruktionen
für Bauwerke beschäftigt.
RWe hält zahlreiche Patente und arbeitet in
einer Vielzahl nationaler und internationaler
Gremien mit, z.B. im ceN tc 167, im tc 340
und bei der eOtA.
aUStRIa
a RWE la possibilità di diventare soggetto
attivo anche in mercati prima preclusi come la
Germania, tanto più che a breve SBt diventa
insolvente.
Oggi RWE è il fulcro di un gruppo di imprese
europeo con 16 filiali e più di 350 collaboratori.
Le filiali ed i prodotti sono presentati nelle
prossime pagine.
La compagnia, controllata dalle famiglie
Wolff e Gallai, conduce a Wels (austria) uno
stabilimento con una superficie di 10.000 m²
con connessione autostradale e ferroviaria
nelle immediate vicinanze del terminal container
delle ferrovie austriache ÖBB. Qui oltre 40
collaboratori si occupano esclusivamente dello
sviluppo, della costruzione, dell’assemblaggio
e dell’installazione di appoggi strutturali e
giunti di espansione.
RWE è in possesso di numerosi brevetti ed
è membro attivo di una serie di organismi
nazionali ed internazionali come CEN TC 167,
tc 340 ed EOta.

RW-Produkte sind in folgenden Ländern in
Betrieb:
Ägypten, Australien, Algerien, Bosnien,
Bulgarien, china, dänemark, deutschland,
el salvador, Finnland, Griechenland, Großbritannien,
hong Kong, Indien, Indonesien,
Irak, Iran, Irland, Island, Italien, Korea,
Kuwait, Lettland, Litauen, Madeira, Malaysia,
Myanmar, Niederlande, Nigeria, Österreich,
Peru, Philippinen, Polen, Rumänien, Russland,
schweden, schweiz, singapur, slowakei,
slowenien, taiwan, tschechien, tunesien,
türkei, ungarn, Vereinigte Arabische emirate
und Vietnam.
ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
Ges.m.b.h.
terminalstr. 25
A 4600 Wels
t +43 7242 46991-0
F +43 7242 46994
office@reisnerwolff.at
www.reisnerwolff.at
I prodotti RW sono disponibili nei seguenti
paesi:
algeria, australia, austria, Bosnia, Bulgaria,
cina, corea, danimarca, Egitto, El Salvador,
Emirati arabi Uniti, Filippine, Finlandia,
Germania, Grecia, hong Kong, India,
Indonesia, Inghilterra, Iran, Iraq, Irlanda,
Islanda, Italia, Kuwait, Lettonia, Lituania,
Madeira, Malesia, Myanmar, Nigeria, Olanda,
Perù, Polonia, Repubblica ceca, Repubblica
Slovacca, Romania, Russia, Singapore,
Slovenia, Svezia, Svizzera, Taiwan, Tunisia,
turchia, Ungheria e vietnam.
RW
EnginEEring
7
aUStRIa

8
deutschLANd
RW sOLLINGeR hÜtte
deutschLANd
die sOLLINGeR hÜtte liegt in der idyllischen
südniedersächsischen stadt uslar. Bereits
1715 wurde das unternehmen als hütten- und
Metallbauunternehmen gegründet. 1966 wur-
den erstmals Komponenten für den Brücken-
bau gefertigt. seit 1984 beschäftigt sich die
sOLLINGeR hÜtte ausschließlich mit der
entwicklung, der herstellung, dem einbau
und der Reparatur von Lagern und dehn-
fugen für Brücken und Bauwerke. Nachdem
die sOLLINGeR hÜtte im Besitz verschiedener
Konzerne war (Glacier, Federal Mogul)
wurde das unternehmen 2004 mehrheitlich
von der ReIsNeR & WOLFF eNGINeeRING
mit hauptsitz in Wels/Österreich übernommen;
einige langjährige leitende Mitarbeiter beteiligten
sich auch. die Übernahme hat bewirkt,
dass das traditionsunternehmen mit nun über
80 Mitarbeitern sich stetig und nachhaltig weiterentwickelt.
die RW sOLLINGeR hÜtte
zeichnet sich heute durch ein hohes Maß an
Werk Uslar
Stabilimento di Uslar
GERMaNIa
La SOLLINGER hÜttE si trova nell’idilliaca
cittadina di Uslar, nel sud della Bassa
Sassonia. L’impresa è stata fondata nel 1715
come fonderia per occuparsi di costruzioni
in metallo. Nel 1966 sono stati prodotti per
la prima volta componenti per la costruzione
di ponti. dal 1984 la SOLLINGER hÜttE si
occupa esclusivamente di sviluppo, produzione,
installazione e riparazione di appoggi e giunti
per ponti ed altri manufatti. dopo essere stata in
possesso di varie compagnie (Glacier, Federal
Mogul) la maggioranza dell’impresa è stata
acquisita da REISNER & WOLF ENGINEERING.
alcuni collaboratori del management hanno
partecipato all’operazione divenendo soci.
L’acquisizione ha fatto sì che questa impresa
tradizionale, chiamata ora RW SOLLINGER
hÜttE occupi ora più di 80 dipendenti e
si stia continuamente e progressivamente
sviluppando. La RW SOLLINGER hÜttE
si distingue per la qualità, per l’affidabilità e
per l’alto grado di soddisfazione di clienti e

Kunden-, Mitarbeiterzufriedenheit, Qualität
und zuverlässigkeit aus.
Neben der DIN ISO 9001 Zertifizierung bestätigen
verschiedene Regelprüfungen des
BMVBs und die hPQ der deutschen Bahn
für Übergangskonstruktionen sowie ce-Übereinstimmungszertifikate
und bauaufsichtliche
zulassungen das hohe technische Niveau der
RW sOLLINGeR hÜtte.
die RW sOLLINGeR hÜtte kann, basierend
auf einer Reihe von standardprodukten, eine
konstruktive Lösung für jedes Lagerungsproblem
bieten. dazu gehören auch situationen,
bei denen Randbedingungen wie aggressive
Umwelteinflüsse, extreme Temperaturen und
Korrosion eine Rolle spielen. Auf Grundlage
der langjährigen und vielfältigen erfahrungen
in der Konstruktion von Lagern hat sie
eine Reihe von Lagern entwickelt, die den
unterschiedlichsten Anforderungsprofilen
entsprechen.
collaboratori.
Oltre che dalla certificazione DIN ISO 9001
l’alto livello tecnico di RW SOLLINGER hÜttE
è confermato anche dalle diverse verifiche delle
autorità ferroviarie germaniche, dai certificati
di conformità CE e da diverse omologazioni
tecniche.
Basandosi su un ampio catalogo di prodotti
standard RW SOLLINGER hÜttE è in grado
di offrire soluzioni costruttive per qualsiasi
problema di appoggio, anche qualora fossero
coinvolte condizioni particolari come ambienti
aggressivi, temperature estreme e fattori di
corrosione. Sulla scorta della pluriennale e
diversificata esperienza nella costruzione di
appoggi RW ha creato una serie di apparecchi
che corrispondono alle esigenze più disparate.
9
GERMaNIa

10
deutschLANd
RW sOLLINGeR hÜtte
deutschLANd
serviceaufgaben wie die sanierung und Aus-
bau alter stahlbrücken, Bauüberwachungen
und andere engineering-Leistungen runden
das Angebot der RW sOLLINGeR hÜtte ab.
die gut ausgerüsteten und geschulten Mitarbei-
ter der Außenmontage sind besonders auf die
sanierung von Übergangskonstruktionen spezialisiert.
Mit neuester technologie werden z.B.
Rollverschlusskonstruktionen (Mehrplattenübergänge)
zukunftssicher renoviert und
Lärmprobleme bei Profilübergängen durch
Nachrüstung gelöst.
die sanierung und Auswechslung von
Brückenlagern jeder Bauart auch unter Verkehr
ist ein weiterer schwerpunkt.
ein neues Geschäftsfeld konnte sich die RW
sOLLINGeR hÜtte in jüngster zeit mit der
sanierung von denkmalgeschützten Bauwerken
als spezialisierter Generalunternehmer
erschließen. eigens entwickelte Ver-
GERMaNIa
L’offerta di RW SOLLINGER hÜttE è
completata da prestazioni di servizio come il
risanamento e l’ampliamento di vecchi ponti
in acciaio, la supervisione e la direzione
lavori e altre prestazioni ingegneristiche.
I collaboratori del reparto installazione
e riparazione, dotati di equipaggiamento
e formazione all’avanguardia, sono
particolarmente specializzati nel risanamento
di giunti di transizione. Le più recenti
tecnologie sono impiegate per rinnovare e
rendere durevoli elementi come ad esempio
i giunti “Roller shutter” (giunti di espansione
scorrevoli multipiastra) e per risolvere i
problemi di rumore.
Il risanamento e la sostituzione di appoggi
per ponti di qualsiasi tipologia, eseguiti
mantenendo la struttura aperta al traffico,
sono uno dei nostri punti di forza.
Recentemente è stato individuato un altro

fahren, z.B. für die herstellung von Buckel-
blechen, wie sie vor etwa 100 Jahren häufig
für eisenbahnbrücken verwendet wurden,
sichern hier den technologischen Vorsprung.
Innerhalb der RW Firmengruppe betreut die
RW sOLLINGeR hÜtte neben dem deutschen
Markt die nördlichen, westlichen und
südlichen Mitgliedsstaaten der europäischen
union.
RW SOLLINGER HÜTTE GmbH
Auschnippe 52
d 37170 uslar
t +49 5571 305-0
F +49 5571 305-26
info@rwsh.de
www.rwsh.de
campo di intervento nel risanamento di
manufatti sottoposti a tutela, in cui RW
SOLLINGER hÜttE si propone come
contraente generale specializzato. In questo
ambito così specializzato il vantaggio tecnico
è assicurato dai metodi sviluppati in proprio
per la costruzione di pezzi particolari come per
esempio le lamiere imbutite, frequentemente
usate nel secolo scorso nella costruzione dei
ponti ferroviari.
all’interno del gruppo RW la RW SOLLINGER
hÜttE si occupa, oltre che del mercato
tedesco, anche degli Stati del nord, ovest e
sud dell’Unione Europea.
11
GERMaNIa

12
POLeN
RW
POLska sp. z o.o.
ReIsNeR & WOLFF POLsKA
POLeN
schon in den 90er Jahren konnten wir im Rah-
men unserer tätigkeit zur erarbeitung der
europäischen Lagernorm eN 1337 Kontakte
zu polnischen Experten auf dem Gebiet der
Brückenausrüstung knüpfen und dann auch
erste Lieferungen tätigen.
um die Kunden aus der polnischen Bauindustrie
nachhaltig besser bedienen zu können, haben
wir 2001 unsere tochtergesellschaft ReIsNeR
& WOLFF POLsKA sp. z o.o. in Warschau gegründet.
der erforderliche Ausbau des hochrangigen
Verkehrsnetzes von straße und schiene
in Polen wird noch viele Jahre ein überdurchschnittlich
großes Marktpotential erzeugen. die
positive Wirtschaftsentwicklung der Polnischen
Nation und die wachsende europäisierung
schafft ein neues Qualitätsdenken. das ist der
Grund für den zunehmenden erfolg unserer Produkte
am polnischen Markt. dadurch können wir
auch vermehrt nationale zulieferer in unsere
Produktionsprozesse einbinden.
Unsere technisch versierten, polnischen Experten
sind heute in der Lage, den hohen Ansprüchen
der führenden polnischen Bauherren
gerecht zu werden und Planungsbüros und
Bauunternehmen bestens zu beraten, die er-
POLONIa
Fin dagli anni ’90, nell’ambito della nostra
attività per l’elaborazione della norma europea
EN 1337 sugli appoggi strutturali, abbiamo
stretto contatti con esperti polacchi nel campo
dell’allestimento dei ponti e, successivamente,
abbiamo eseguito le prime forniture.
Nel 2001, per fornire un servizio migliore ai
nostri clienti dell’industria delle costruzioni in
Polonia abbiamo inaugurato la nostra filiale
REISNER & WOLF POLSKA Sp. z o.o. con
sede a varsavia.
L’espansione della rete dei trasporti sia
ferroviari che stradali, così necessaria in
Polonia, garantisce per i prossimi anni un
potenziale di mercato sopra la media. Lo
sviluppo positivo dell’economia polacca e
la progressiva europeizzazione hanno reso
possibile un nuovo approccio alla qualità.
Questa è la ragione del crescente successo
dei nostri prodotti sul mercato polacco, che
ci permette anche di coinvolgere sempre
di più i fornitori nazionali nei nostri processi
produttivi. I nostri esperti tecnici polacchi sono
oggi in grado di soddisfare le elevate esigenze
dei maggiori committenti polacchi, di fornire la
migliore consulenza a studi di progettazione ed

forderlichen Konstruktionszeichnungen und
rechnerischen Nachweise zu erstellen und nach
termingerechter Lieferung auch den einbau der
Produkte, seien es Brückenlager oder Übergangskonstruktionen,
in jeder gewünschten
Bauart, durchzuführen.
Alle Produkte werden nach den in Polen gültigen
internationalen und nationalen Normen und Produktzulassungen
gefertigt. Unser qualifiziertes
Baustellenpersonal verfügt über spezielle Ausrüstung
und erfahrung auch für den Austausch
von Produkten im zuge von Brückensanierungen
– ein Gebiet, das auch in Polen in zukunft
an Bedeutung gewinnen wird.
Von der zufriedenheit unserer Kunden zeugen
unsere zahlreichen Referenzen.
REISNER & WOLFF POLSKA
Sp. z o.o.
ul. Potockich 62
PL 04-534 Warszawa
t +48 22 8131365
F +48 22 8153979
biuro@reisnerwolff.pl
www.reisnerwolff.pl
imprese nell’elaborazione di tutti gli elaborati
grafici delle verifiche di calcolo necessarie e
di eseguire nei tempi previsti la fornitura ed il
montaggio del prodotto, si tratti di apparecchi
di appoggio o di giunti di espansione di
qualunque tipo.
tutti i prodotti sono lavorati secondo le
norme nazionali ed internazionali e secondo
le omologazioni in vigore in Polonia. Il nostro
personale di cantiere qualificato dispone di
attrezzature speciali e di una vasta esperienza
anche nella sostituzione dei prodotti nell’ambito
del risanamento dei ponti – un ambito destinato
a crescere di importanza anche in Polonia.
La soddisfazione dei nostri clienti è testimoniata
dalle nostre numerose referenze.
RW
POLska sp. z o.o.
13
POLONIa

14
tschechIeN
RW
P R I M O
RW PRIMO
tschechIeN
schon Mitte der 90er Jahre haben wir begon-
nen, mit tschechischen Partnern zusammen-
zuarbeiten. es wurden umfangreiche einkäufe
bei zulieferern getätigt und erste Lieferungen
an Kunden durchgeführt.
Das Unternehmen PRIMO-PŘÍSLUŠENSTVÍ
MOSTŮ s.r.o. wurde 1997 mit je zur Hälfte
österreichischen und tschechischen Besitzanteilen
als Vertriebsgesellschaft für RW-
Brückenlager und -Übergangskonstruktionen
in der tschechischen Republik gegründet.
2005 wurde die Gesellschaft in eine 100 %ige
tochtergesellschaft des österreichischen
Mutterunternehmens transformiert und in
RW PRIMO umbenannt. zusätzlich zu den
Vertriebsaufgaben in tschechien kamen Produktmontage
und -einbau sowie Konstruktionsaufgaben,
die auch für andere Firmen der
RW-Gruppe ausgeführt werden.
RW PRIMO ist heute einer der führenden
Lieferanten für Brückenausrüstung auf dem
tschechischen Markt, mit tausenden eingebauten
Lagern und tausenden Laufmetern an
Übergangskonstruktionen in Betrieb.
Zertifiziert nach ISO 9001, bietet RW PRIMO
REP. cEca (cEchIa)
Fin dalla metà degli anni ’90 abbiamo iniziato
a collaborare con partner cechi con la
commissione di diversi ordini a sub-fornitori
e con le prime forniture ai nostri clienti.
L’impresa PRIMO-PŘÍSLUŠENSTVÍ MOSTŮ
s.r.o. è stata fondata nel 1997 con capitale
misto austriaco e ceco quale distributore
autorizzato RW per la Repubblica Ceca degli
apparecchi di appoggio e dei giunti di nostra
produzione.
Nel 2005 la società è stata trasformata in una
filiale al 100% dell’impresa madre austriaca
e rinominata in RW PRIMO. In aggiunta
alle attività di distribuzione nella Rep. Ceca
sono stati implementati anche il montaggio
e l’installazione dei prodotti e vari compiti a
livello progettuale, eseguiti anche per altre
aziende del gruppo RW.
Oggi RW PRIMO è uno dei principali fornitori
di equipaggiamento strutturale per ponti, con
migliaia di appoggi messi in opera e migliaia
di metri lineari di giunti in esercizio.
Con la sua certificazione ISO 9001 offre ai
suoi clienti altissima qualità, la più lunga vita
utile possibile dei prodotti e la loro massima

den Kunden höchste Qualität, eine maximale
Lebensdauer der Produkte und deren höchstmögliche
Betriebssicherheit.
RW PRIMO liefert alle Produkte nach den in
tschechien gültigen internationalen und nationalen
Normen und Produktzulassungen. Mit
der tschechischen Prüfanstalt tzus Praha
besteht eine enge zusammenarbeit.
Für die Fachberatung von Investoren, Planern
und Bauunternehmen stehen bestens qualifizierte
Mitarbeiter zur Verfügung.
Qualifiziertes Baustellenpersonal mit spezieller
Ausrüstung und erfahrung sorgt für den
einbau der Produkte und auch für den Austausch
im zuge von Brückensanierungen.
RW PRIMO-PŘÍSLUŠENSTVÍ
MOSTŮ s.r.o.
Novoměstská 1c
cz 621 00 Brno
t +42 0541 233042
F +42 0541 233132
info@reisnerwolff.cz
www.reisnerwolff.cz
sicurezza in esercizio.
RW PRIMO fornisce tutti i prodotti secondo
le normative e le omologazioni nazionali ed
internazionali in vigore nella Rep. Ceca e
collabora strettamente con il centro Prove
ceco tzUS di Praga.
tecnici altamente qualificati sono a
disposizione per la consulenza specialistica
verso investitori, progettisti e imprese di
costruzione.
Il nostro personale di cantiere qualificato,
esperto ed equipaggiato con attrezzature
speciali si occupa del montaggio dei prodotti
e della loro sostituzione nel caso di interventi
di risanamento.
RW
P R I M O
15
REP. cEca (cEchIa)

16
sLOWAKeI
RW
sLOVeNsKO
ReIsNeR & WOLFF sLOVeNsKO
sLOWAKeI
schon 1990 begann ReIsNeR & WOLFF eine
intensive zusammenarbeit mit slowakischen
zulieferern, die früher als Lizenznehmer der
Gutehoffnungshütte Ghh Brückenlager und
Übergangskonstruktionen für den tschecho-
slowakischen Markt hergestellt hatten. 1999
wurde dann die ReIsNeR & WOLFF sLO-
VENSKO in Banská Štiavnica als 100 %ige
tochter von RWe gegründet. Ihre Aufgabe ist
die Betreuung der slowakischen Bauindustrie
und die Produktion. In den letzten zehn Jahren
wurde die gesamte Produktion von zulieferern
auf eigene Fertigungsbetriebe umgestellt.
heute gehören zu ReIsNeR & WOLFF sLO-
VeNsKO ein stahlbaubetrieb in Nové Mesto
nad Váhom, spezialisiert auf mehrprofilige
Übergangskonstruktionen typ WsG und ein
stahlbaubetrieb in Nitra, in dem Übergangsprofile
und Einschlauchfugen hergestellt werden.
In Hnúšťa betreiben wir die Firma RWtech-GuM;
ein 50:50 Joint Venture zwischen
RW und dem elastomermischungshersteller
T-Gum Hnúšťa. Hier werden Elastomerlager
und die zugehörigen stahlkonstruktionen
hergestellt. Alle Betriebe sind modern ausge-
Werk Nitra
Stabilimento di Nitra
REP. SLOvacca (SLOvacchIa)
Le prime collaborazioni con fornitori slovacchi,
che precedentemente producevano appoggi e
giunti per il mercato cecoslovacco su licenza di
“Gutehoffnungshütte Ghh”, risalgono al 1990.
Nel 1999 è stata poi fondata a Banská Štiavnica la
REISSNER & WOLFF SLOvENSKO, quale filiale
al 100% di RWE con il compito di fornire assistenza
e supporto all’industria delle costruzioni ed alla
produzione slovacca. Negli ultimi dieci anni
l’intera produzione è stata convertita dai fornitori
ad impianti di produzione propri.
Oggi REISSNER & WOLFF SLOvENSKO
dispone di un’azienda di costruzioni metalliche
a Nové Mesto nad Váhom, specializzata nella
costruzione di giunti di espansione multiprofilo
del tipo WSG e di una a Nitra, dove si producono
giunti di transizione e giunti a profilo singolo.
A Hnúšťa conduciamo la ditta RW TECH-GUM,
una joint venture al 50% con il produttore di
miscele elastomeriche T-Gum Hnúšťa. Qui si
producono appoggi elastomerici ed i relativi
componenti in acciaio. tutti gli stabilimenti
sono modernamente attrezzati e dispongono di
efficienti reparti anticorrosione.
Le aziende slovacche del gruppo RW impiegano

üstet und verfügen über leistungsfähige Kor-
rosionsschutzabteilungen.
Insgesamt beschäftigen die slowakischen Betriebe
der RW-Gruppe derzeit mehr als 150
Mitarbeiter. Eine gültige ISO 9001 Zertifizierung
und die laufende Fremdüberwachung
durch staatliche Institutionen, wie z.B. die
Materialprüfanstalt stuttgart, bestätigen das
hohe Qualitätsniveau der Betriebsstätten.
REISNER & WOLFF SLOVENSKO s.r.o.
Križovatka 5
SK 969 00 Banská Štiavnica
t +421 45 6920740
F +421 45 6920741
info@reisnerwolff.sk
www.rwsl.sk
Nové Mesto nad Váhom
Južná 4
sK 915 01 Nové Mesto
t +421 32 7715579
F +421 45 6920741
Werk Hnúšťa
Stabilimento di Hnúšťa
ad oggi più di 150 collaboratori.
La certificazione ISO 9001 ed il costante controllo
da parte di istituzioni statali come il Centro Prove
Materiali di Stoccarda confermano l’elevato livello
di qualità degli stabilimenti.
Nitra:
ul. Jakuba haška 1
sK 949 01 Nitra
t +421 37 6313141
F +421 37 6516156
RW - tech - GuM s.r.o.
Hlavná 432
SK-981 01 Hnúšťa
t +421 47 5211037
F +421 47 5211038
Werk Nové Mesto
Stabilimento di Nové Mesto
RW
sLOVeNsKO
17
REP. SLOvacca (SLOvacchIa)

18
uNGARN
RW
hĺdtechNIKA
RW hĺdtechNIKA
uNGARN
die Firma wurde 2001 als 100 %ige tochter-
gesellschaft von RWe Wels in Budapest ge-
gründet und befasste sich anfangs nur mit dem
Vertrieb von Brückenlagern und Übergangskonstruktionen
an ungarische Kunden. die
tätigkeit dehnte sich dann bald auf die herstellung
von Fingerübergangskonstruktionen
aus, wobei hier wichtige zulieferer ihren sitz
im Nordosten Ungarns, in Nyíregyháza, hatten.
Wegen des stark wachsenden Geschäftsvolumen
der RW-Gruppe entschloss man
sich 2006 zum Kauf eines 25.000 m² großen
Industriegeländes in Nyírtelek, einem Vorort
von Nyíregyháza. Darauf wurden in zwei Bauabschnitten
hallen mit insgesamt 5.700 m²
Nutzfläche errichtet. Es folgten umfangreiche
Investitionen in die maschinelle Ausrüstung
für die mechanische Fertigung, den stahlbau,
den Korrosionsschutz und die Logistik. derzeit
werden 70 Mitarbeiter beschäftigt. es sind umfangreiche
weitere Investitionen, u.a. in Großmaschinen
und eine deutliche Ausweitung der
Personalkapazitäten geplant.
Produziert werden alle Arten von Brückenlagern
aus stahl, wobei der schwerpunkt
Werk Nyírtelek
Stabilimento di Nyirtelek
UNGhERIa
La ditta è stata fondata nel 2001 a Budapest
quale filiale al 100% di RWE Wels per
occuparsi inizialmente soltanto della
distribuzione di apparecchi di appoggio e
giunti a clienti ungheresi. L’attività si è presto
estesa alla produzione di giunti a pettine, per
la quale il principale subappaltatore aveva
la sua sede nel nord-est dell’Ungheria, a
Nyíregiháza. La forte espansione del volume
di affari del gruppo RW ha portato nel 2006
alla decisione di acquistare un sito industriale
di 25.000 m² a Nyírtelek, un sobborgo di
Nyíregiháza, dove sono stati costruiti, in due
lotti, capannoni per un totale di 5.700 m² di
superficie utile.
a questo sono seguiti importanti investimenti
nella dotazione di macchine per le lavorazioni
meccaniche, le costruzioni metalliche, la
protezione dalla corrosione e la logistica.
Sono previsti ulteriori ampi investimenti, fra
l’altro per l’acquisto di grandi macchinari e
per un’importante incremento delle capacità
del personale. ad oggi sono impiegati 70
dipendenti.
In questo stabilimento si producono tutti

auf Kalottenlagern und Topflagern liegt.
Bei den Übergangskonstruktionen stehen
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge im Vordergrund.
Nationale Produktzulassungen, CE-Zertifikate,
eine laufende Fremdüberwachung durch
staatliche Institutionen, wie z.B. die Materialprüfanstalt
stuttgart, und eine gültige IsO
9001 Zertifizierung bestätigen auch hier das
hohe Qualitätsniveau.
RW HÍDTECHNIKA verfügt über eine eigene
Konstruktionsabteilung und über gut ausgebildete
Mitarbeiter für die Montage von Lagern
und Übergängen. den ungarischen Kunden
bietet RW HÍDTECHNIKA als verlässlicher
Partner bestes service in jeder hinsicht.
RW HÍDTECHNIKA kft.
Ipari út 5
h 4461 Nyírtelek
t +36 42 210424
F +36 42 210424
office@rwhidtechnika.hu
www.reisnerwolff.hu
i tipi di appoggi in acciaio per ponti, con
specializzazione in appoggi confinati e
appoggi a calotta sferica. Fra i giunti di
espansione hanno importanza fondamentale
i giunti a pettine tRaNSGRIP®.
anche in questo caso l’alto livello di qualità è
testimoniato dalle omologazioni nazionali, dai
certificati cE, dal costante controllo da parte
di istituzioni statali come p.es. il Centro Prove
Materiali di Stoccarda e dalla certificazione
ISO 9001.
RW HÍDTECHNIKA dispone di un proprio
reparto progettazione e di collaboratori
esperti e qualificati per il montaggio degli
appoggi e dei giunti. RW HÍDTECHNIKA è
un partner affidabile che offre ai propri clienti
ungheresi il miglior servizio sotto ogni punto
di vista.
RW
hĺdtechNIKA
19
UNGhERIa

20
RussLANd
RW MOstOWIJe techNOLOGII
RussLANd RUSSIa
die RW MOstOWIJe techNOLOGII wurde
2008 als Vertriebsgesellschaft der RW
sollinger hütte in saratov/Russland gegrün-
det. die universitätsstadt saratov liegt im eu-
ropäischen teil Russlands, an der mittleren
Wolga.
der tätigkeitsschwerpunkt der Mitarbeiter auf
dem Gebiet von Übergangskonstruktionen und
Brückenlagern für straßen- und eisenbahnbrücken
liegt bei der Beratung in technischen
sachfragen, beim Vertrieb dieser Produkte in
der gesamten Russischen Föderation, beim
einbau und bei der einbauüberwachung und
bei der sanierung, der Reparatur und dem
Austausch von dehnfugen und Brückenlagern.
RW MOstOWIJe techNOLOGII ist somit
Ansprechpartner der Planungsingenieure, die
hier kostenlose unterstützung bekommen und
auf das jahrzehntelange Fachwissen der gesamten
Firmengruppe zurückgreifen können.
Nachdem die RW-Gruppe alle Bauarten der
Produkte im Programm hat, können auch die
La RW MOStOWIJE tEchNOLOGII è stata
fondata nel 2008 quale società distributrice
per la RW Sollinger hütte a Saratov/Russia,
una cittadina universitaria della Russia
continentale che si trova nel Medio volga.
Il cuore delle attività dei collaboratori nel
settore dei giunti e degli appoggi per ponti
stradali e autostradali è rappresentato dalla
consulenza e dal supporto tecnico, ma ci
occupiamo anche della distribuzione dei
prodotti nell’intera Federazione Russa, del
montaggio e della supervisione del montaggio
dei componenti e del risanamento, della
riparazione e della sostituzione di giunti di
dilatazione e appoggi per ponti.
RW MOStOWIJE tEchNOLOGII è un valido
referente per gli ingegneri, che ricevono
supporto gratuito e che possono basarsi
sulla competenza tecnica e sulla decennale
esperienza dell’intero gruppo RW.
avendo in catalogo tutti i modelli dei prodotti,
RW può offrire agli investitori una consulenza

Investoren produktneutral beraten werden und
wertvolle hinweise für die kostengünstige und
langlebige Bauwerksgestaltung bekommen.
Für die Bauindustrie ist RW MOstOWIJe
techNOLOGII ein verlässlicher Partner bei
der Abwicklung großer Projekte.
um die neuesten entwicklungen im Bereich
des Brückenbaus zu nutzen, arbeiten die Ingenieure
von RW MOstOWIJe techNOLOGII
eng mit der Fakultät für Brückenbau der staatlichen
technischen universität saratov zusammen,
die auf diesem Gebiet das führende
Institut in der Russischen Föderation ist.
RW MOSTOWIJE TECHNOLOGII Ltd.
Lermontova str. 72
Rus 410031 saratov
t +7 8452 2050-09
F +7 8452 2050-09
info@rwmt.ru
www.rwmt.ru
Büro Saratov
I nostri uffici a Saratov
disinteressata, fornendo utili consigli per una
progettazione strutturale economica e per
una lunga vita utile dei manufatti.
Per l’industria delle costruzioni RW
MOStOWIJE tEchNOLOGII rappresenta
un partner affidabile per lo sviluppo ed il
management dei grandi progetti.
Per poter applicare gli sviluppi più recenti nel
campo della costruzione di ponti gli ingegneri
di RW MOStOWIJE tEchNOLOGII lavorano
a stretto contatto con la facoltà di Ingegneria
Strutturale dell’Università tecnica Statale
di Saratov, che in questo campo è l’istituto
leader dell’intera Federazione Russa.
21
RUSSIa

22
RW ® MPe KALOtteNLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® MPe
KALOtteNLAGeR
Bauprinzip ist ein Kugelgelenk mit einer zu-
sätzlichen ebenen Gleitfläche zur Verhinde-
rung von zwängungen.
Kalottenlager sind besonders gut geeignet,
um hohe vertikale und/oder horizontale Lasten
bei großen Verschiebewegen und großen
Winkelverdrehungen abzutragen. die Abmessungen
sind relativ klein, da schon das traditionelle
Gleitmaterial PTFE (Polytetrafluorethylen)
hohe Pressungen erlaubt.
Nach langjähriger Forschungs- und entwicklungsarbeit
haben wir 2008 Kalottenlager aus
MPE (spezielles, modifiziertes Polyethylen)
auf den Markt gebracht und dafür eine europäische
technische zulassung (etA) erhalten.
die Vorteile sind: Absolut verschleißfrei und
ultraresistent gegen Umwelteinflüsse. Hohe
charakteristische Pressungen, dadurch sehr
geringe Abmessungen und Kosten. Niedriger
RW ® MPE Kalottenlager einseitig beweglich
APPOGGI A cALOttA
sFeRIcA RW ® MPe
Appoggio a calotta sferica RW ® MPE scorrevole in una direzione
Il principio costruttivo è quello di un appoggio
sferico con una superficie di scorrimento
piana per l’eliminazione delle tensioni.
Gli appoggi a calotta sono particolarmente
indicati per la distribuzione di grandi
forze verticali e/o orizzontali con grandi
spostamenti e grandi rotazioni. Le dimensioni
sono relativamente contenute perché già il
materiale di scorrimento tradizionale PTFE
(politetrafluoretilene) permette pressioni
elevate.
Nel 2008, dopo un pluriennale lavoro di
ricerca e sviluppo, abbiamo messo sul
mercato appoggi a calotta sferica in MPE
(polietilene speciale modificato) per i quali
abbiamo ottenuto l’omologazione tecnica
europea Eta.
I suoi principali vantaggi: assoluta assenza di
usura, ultra-resistenza agli effetti atmosferici,

Reibungskoeffizient. Tieftemperaturgeeignet
bis -50°c.
das ermöglicht enorme einsparungen bei
der dimensionierung von Pfeilern und Widerlagern!
die bisher unverzichtbare Auswechselbarkeit
der Gleitlager steht nicht mehr im Vordergrund,
neue, schlanke Brückenbaukonzepte
können verwirklicht werden. synergien
mit modernen hochleistungsbaustoffen sind
möglich.
Wir bauen Kalottenlager fest, allseitig und
einseitig beweglich, nach etA, eN 1337 und
anderen Normen. sonderausführungen für
zuglasten, mit spielfreien Führungen oder mit
Messeinrichtungen sind möglich.
die Lager sind auch für Anwendungen im
stahlbau und im Industrieanlagenbau sehr gut
geeignet.
elevate pressioni caratteristiche che portano a
piccole dimensioni e quindi a costi molto ridotti,
basso coefficiente d’attrito rispetto al PTFE,
efficienza con temperature fino a -50°C.
Queste caratteristiche permettono enormi
economie in fase di dimensionamento delle
pile e delle spalle! La sostituibilità degli
appoggi, fino ad oggi irrinunciabile, non è
più in primo piano e nuove forme, più snelle,
diventano realizzabili.
costruiamo appoggi a calotta fissi, mobili
in una o in tutte le direzioni, secondo ETA,
secondo la EN 1337 e secondo altre normative.
Sono possibili allestimenti particolari per
forze di trazione, per guide senza gioco e per
la strumentazione degli appoggi.
Questo tipo di appoggio è indicato anche
per applicazioni nel campo delle costruzioni
in acciaio e nella costruzione di impianti
industriali.
RW
INterNatIoNal
23
aPPOGGI a caLOtta SFERIca RW ® MPE

24
RW ® tOPFLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® tOPFLAGeR
Bauprinzip ist ein von einem topf allseitig
umfasstes elastomerkissen, das beliebige
Verdrehungen des deckels ermöglicht und
gleichzeitig das Abtragen von horizontal-
kräften erlaubt. das elastomer ist inkompres-
sibel, es hat keine einfederung unter Last.
da wir die elastomerkissen selbst und mit ei-
gener Mischungsrezeptur herstellen, haben
sie wegen ihrer geringen Rückstellkräfte eine
hohe Lebensdauer.
Topflager sind besonders gut geeignet, wenn
es gilt, hohe vertikale und/oder horizontale
Lasten bei großen Verschiebewegen und kleinen
Winkelverdrehungen abzutragen. die Abmessungen
sind kleiner als die von elastomerlagern
und größer als die von Kalottenlagern.
RW ® Topflager einseitig beweglich
APPOGGI A dIscO RW®
Il principio costruttivo è quello di un cuscino
elastomerico confinato su tutti i lati da
un basamento metallico che consente le
rotazioni e contemporaneamente permette la
distribuzione di carichi orizzontali. L’elastomero
è incomprimibile e non ha deformazioni sotto
carico.
Poiché produciamo in proprio e con una
nostra ricetta la miscela per gli elementi
elastomerici, questi hanno forze di richiamo
minime e di conseguenza una lunga vita
utile.
Gli appoggi a disco confinato sono
particolarmente indicati quando occorra
sopportare grandi carichi verticali e/o
orizzontali con grandi spostamenti e piccole
rotazioni. Le dimensioni sono inferiori a quelle
degli appoggi elastomerici e superiori a quelle
degli appoggi a calotta sferica.
Gli appoggi sono molto rigidi, robusti e meno
Appoggio a disco elastomerico confinato RW ® scorrevole in una direzione

die Lager sind sehr steif, robust und weniger
empfindlich gegen Einbaufehler als andere
stahllager.
Wir bauen Topflager – seit über 30 Jahren –
allseitig fest und als Gleitlager allseitig und
einseitig beweglich (mit zentrischer Führung)
nach eN 1337 und anderen Normen. topfgleitlager
können auch mit verschleißfreiem MPe
Gleitwerkstoff (siehe Kalottenlager) ausgerüstet
werden. Als topfdichtungen verwenden wir
Messing und, bei höheren Winkelverdrehungen
PtFe/Kohle.
sonderausführungen als hublager, für zuglasten,
mit spielfreien Führungen oder mit
Messeinrichtungen sind möglich.
sensibili agli errori di montaggio rispetto ad
altri appoggi in acciaio.
costruiamo appoggi da più di trent’anni, sia
fissi che scorrevoli in una o più direzioni (con
guida centrale), secondo EN 1337 e altre
normative.
Gli appoggi a disco confinato possono essere
costruiti anche impiegando il materiale di
scorrimento antiusura MPE (vedi appoggi a
calotta). Per le guarnizioni del basamento
metallico impieghiamo ottone e per angoli di
rotazione maggiori usiamo PTFE/Carbone.
Sono possibili allestimenti particolari come
appoggi bidirezionali, per forze di trazione e
per guide senza gioco. È possibile anche la
strumentazione degli appoggi.
RW
INterNatIoNal
25
aPPOGGI a dIScO ELaStOMERIcO
cONFINatO RW ® (RW ® POt-BEaRING)

26
RW ® eLAstOMeRLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ®
eLAstOMeRLAGeR
Bauprinzip ist ein elastomerblock mit hori-
zontalen Bewehrungsblechen aus Baustahl.
diese verhindern, dass sich das elastomer
unter vertikalen Lasten seitlich ausdehnt, er-
lauben aber gleichzeitig horizontale Verschie-
bungen und Winkelverdrehungen. In einem
Vulkanisationsprozess werden stahl und elastomer
schub- und druckfest verbunden.
elastomerlager, auch Blocklager oder Gummikissen
genannt, sind besonders gut für kleine
und mittlere Belastungen, Verschiebungen und
Verdrehungen geeignet. sie sind kostengünstig,
robust, langlebig, einfach zu versetzen
und relativ unempfindlich gegen Einbaufehler.
durch niedrige charakteristische Pressungen
haben sie einen hohen Platzbedarf.
In Kombination mit stählernen Festhaltekonstruktionen
können sie als Festlager oder
geführtes Lager verwendet werden. In Kombination
mit Gleitelementen (PtFe oder MPe)
können sie für große Verschiebewege einge-
RW ® Elastomerlager, verankert, mit Festhaltekonstruktion
APPOGGI
eLAstOMeRIcI RW ®
Appoggio elastomerico RW ® ancorato, con struttura di fissaggio
Il principio costruttivo è quello di un blocco di
elastomero nel quale sono inseriti più strati di
lamierini di acciaio con funzione di armatura.
Questi impediscono le deformazioni laterali
dell’elastomero sotto l’azione di carichi verticali
ma permettono al contempo traslazioni
orizzontali e rotazioni. L’acciaio e l’elastomero
sono combinati tramite un processo di
vulcanizzazione e acquistano resistenza alla
compressione e al taglio.
Gli appoggi in elastomero armato, detti
anche appoggi a blocco o cuscini in gomma,
sono particolarmente indicati per carichi,
deformazioni e rotazioni di piccola e media
entità. Sono economicamente vantaggiosi,
robusti, durevoli, semplici da posare e
relativamente poco sensibili alle imprecisioni
di installazione. Richiedono uno spazio
considerevole a causa delle basse pressioni
caratteristiche.
In combinazione con sistemi di vincolo in
acciaio possono essere impiegati come appoggi

setzt werden. diese Bauart wird auch als Ver-
formungsgleitlager bezeichnet.
Wir stellen elastomerlager aus choloroprene
(cR), Naturkautschuk (NR) und aus cR/NR
mit einem Kern aus NR, ummantelt mit cR her.
Letzteres ist optimal, denn cR ist besonders
umweltresistent, NR hat einen geringeren Verformungswiderstand,
eine größere dämpfung
und ist umweltfreundlicher herzustellen. unsere
elastomermischungen ermöglichen den
einsatz der Lager bei niedrigen temperaturen
bis zu -40°c.
elastomerlager, Festhaltekonstruktionen und
Gleitelemente produzieren wir in Übereinstimmung
mit eN 1337 oder anderen Normen
bzw. technischen zulassungen. die Kontaktflächen
zu den angrenzenden Bauteilen sind
bei unverankerten Lagern aus elastomer, bei
verankerten Lagern aus Baustahl.
fissi o come appoggi guidati. In combinazione
con elementi di scorrimento (PtFE o MPE)
possono essere utilizzati anche in caso di
grandi spostamenti. Questa applicazione
è nota anche come appoggio scorrevole
flessibile.
Produciamo appoggi elastomerici in
choloroprene (cR), gomma naturale (NR) e
in cR/NR con nocciolo in NR e mantello in
cR. L’ultimo è il sistema ideale, perché cR è
particolarmente resistente agli effetti ambientali
mentre NR ha una minima resistenza alle
deformazioni, un maggiore smorzamento e
la sua produzione è rispettosa dell’ambiente.
Le nostre miscele di elastomero permettono
l’impiego degli appoggi con temperature fino a
-40°C.
Produciamo appoggi elastomerici, vincoli
ed elementi di scorrimento in accordo con
le disposizioni EN 1337 e altre norme o
omologazioni tecniche.
Le superfici di appoggio con gli elementi
strutturali adiacenti sono in elastomero nel
caso di appoggi non ancorati e in acciaio da
costruzione nel caso di appoggi ancorati.
RW
INterNatIoNal
27
aPPOGGI ELaStOMERIcI RW ®

28
RW ® hORIzONtALKRAFtLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® hORIzONtAL-
KRAFtLAGeR
horizontalkraftlager sind reine stahllager, die
horizontalkräfte abtragen, Verdrehungen bzw.
Verschiebungen ermöglichen und keine Verti-
kallasten übernehmen. Idealerweise werden
sie mit allseits beweglichen elastomer- oder
Gleitlagern kombiniert.
die funktionelle trennung der Vertikal- und
horizontallastabtragung bringt Vorteile bei
der Bemessung der Anschlussbauteile, beim
Lagereinbau und -wechsel und ist zudem
kostengünstig.
Bei geführten Gleitlagern in Bauart Verformungs-,
topf- oder Kalottengleitlagern sind
die Führungen mit den horizontalen Gleitflächen
kombiniert. Sie sind oft schwer zugänglich
und es treten gehäuft Verschleißprobleme
auf. durch Verwendung von horizontalkraftlagern
in Kombination mit allseits beweglichen
Lagern für die Vertikallasten werden diese
Führungslager
Guida orizzontale
APPOGGI PeR FORze
ORIzzONtALI RW ®
Gi appoggi per forze orizzontali sono
semplici appoggi in acciaio che trasmettono
forze orizzontali, permettono spostamenti e
rotazioni ma non assorbono forze verticali. La
loro applicazione ideale è in combinazione
con appoggi elastomerici o appoggi scorrevoli
deformabili in tutte le direzioni.
La separazione funzionale dei carichi verticali
e di quelli orizzontali conduce a vantaggi
nel dimensionamento degli elementi
di collegamento, nel montaggio e nella
sostituzione dell’appoggio e, in aggiunta, è
economica.
Negli appoggi scorrevoli guidati, nelle
configurazioni a deformazione, a calotta
sferica o a disco confinato le guide sono
associate alle superfici di scorrimento
orizzontali. Spesso queste sono difficilmente
accessibili e presentano frequenti problemi
di usura. Con l’utilizzo di appoggi per
forze orizzontali in combinazione con

Nachteile vermieden und die Betriebssicher-
heit steigt erheblich.
horizontalkraftlager in Bauart Fest- und Führungslager
liefern wir entsprechend eN 1337
oder anderen Normen (z.B. dIN 4141-13), Führungslager
bauen wir auch mit Gleitwerkstoffen
nach eN 1337, mit MPe als Gleitwerkstoff
nach etA oder mit Führungskontakt stahl/
stahl (z.B. feuerverzinkt) nach eurocode.
Führungslager werden auch in spielfreier Ausführung
für eisenbahnbrücken hergestellt.
Verfahrensgeprüfte schraubverankerungen
stehen, auch für nicht vorwiegend ruhende
Beanspruchungen, zur Verfügung.
Fest- und Führungslager in standardabmessungen
sind durch Lagerhaltung kurzfristig
lieferbar.
Festlager
Appoggio fisso
appoggi deformabili in tutte le direzioni per
i carichi verticali questi svantaggi vengono
evitati e la sicurezza di esercizio aumenta
notevolmente.
Forniamo gli appoggi per forze orizzontali
nelle configurazioni di appoggi fisso e
appoggio guidato secondo EN 1337 o
secondo altre norme (p.es. dIN 4141-13).
Possiamo costruire gli appoggi guidati
anche impiegando materiali di scorrimento
secondo EN 1337, con MPE secondo Eta o
con contatto acciaio/acciaio (p.es. zincato a
caldo) in accordo con l’Eurocodice.
Gli appoggi guidati sono prodotti anche
nella configurazione senza giochi per i ponti
ferroviari.
Per le sollecitazioni dinamiche sono
disponibili sistemi certificati di ancoraggi a
vite ad alta resistenza.
Gli appoggi fissi e gli appoggi guidati nelle
dimensioni standard possono essere forniti in
tempi brevi dai nostri magazzini.
RW
INterNatIoNal
29
aPPOGGI PER FORzE ORIzzONtaLI RW ®

30
RW ® ROLLeN- uNd KIPPLAGeR
RW
INterNatIoNal
RW ® ROLLeN- uNd
KIPPLAGeR
Rollenlager sind einseitig bewegliche Lager.
die Bewegungsmöglichkeit wird dadurch verwirklicht,
dass eine oder mehrere zylindrische
Rollen zwischen den planparallelen Flächen
der oberen und unteren Lagerplatte abrollen
können. Bei der standardausführung mit einer
Rolle sind Rotationen um die Walzenachse
möglich. es besteht die Möglichkeit, senkrecht
zur Bewegungsrichtung horizontalkräfte zu
übertragen. Bei dieser Ausführung werden in
beiden Lagerplatten Führungsleisten eingelassen,
welche in eine Nut in Rollenmitte eingreifen.
Linienkipplager sind feste Lager. es sind Rotationen
um den Mittelpunkt der Radiusleiste
möglich. zur Übertragung von horizontalkräften
dienen zwei runde dollen, die den
Kraftschluss zwischen Lagerober- und Lagerunterteil
herstellen.
Rollenlager, geführt
Appoggio a rullo guidato
APPOGGI A RuLLI e
APPOGGI BAscuLANtI
RW ®
Gli appoggi a rulli sono appoggi scorrevoli in
una direzione. La possibilità di movimento è
realizzata tramite uno o più rulli cilindrici che
possono rotolare fra le superfici parallele
delle piastre di appoggio inferiore e superiore.
Nella fabbricazione standard con un rullo
sono possibili rotazioni attorno all’asse del
rullo. Esiste la possibilità di resistere alle forze
orizzontali in direzione perpendicolare a
quella di scorrimento. In questo tipo di appoggi
su entrambe le piastre sono inseriti binari
guida che corrispondono a una scanalatura al
centro del cilindro rullante.
Gli appoggi lineari basculanti(line rocker
bearings) sono appoggi fissi. Sono possibili
le rotazioni attorno al centro di curvatura della
piastra radiale. La trasmissione delle forze
orizzontali è operata da due scalmi circolari
che riportano le forze fra la parte superiore e
la parte inferiore dell’appoggio.
Gli appoggi a basculamento puntuale (point
rocker bearings) sono appoggi fissi. Una
calotta sferica permette le rotazioni attorno ai
30

Punktkipplager sind feste Lager. ein Kugel-
segment ermöglicht zweiachsige Rotationen.
ein umlaufender Kragen trägt horizontalkräfte
ab.
entsprechend eN 1337-1 können die Lager
auch mit Gleitteil ausgeführt werden.
Als Werkstoff wird Baustahl verwendet, rostfreie
Ausführungen sind lieferbar.
die Fertigung erfolgt gemäß eN 1337-4 und -6.
Rollenlager für hohe Lasten bei niedrigem
Reibungskoeffizient werden mit Hartstahl-Auftragsschweißschichten
gemäß zulassung des
dIBt, Berlin, gefertigt.
Wegen der eingeschränkte Rotationsfähigkeit
und der Korrosionsanfälligkeit der Berührungslinien
bzw. -punkte werden Rollen- und
Kipplager selten eingesetzt, z.B. bei der Instandsetzung
historischer Bauwerke oder im
stahl- und Rohrleitungsbau.
Linienkipplager
Appoggio lineare basculante
due assi e una flangia circolare trasmette le
forze orizzontali.
In accordo con la EN 1337-1 gli appoggi
possono essere realizzati anche con un
elemento scorrevole. come materiale è
impiegato l’acciaio da costruzione ed è
possibile fornire anche modelli inossidabili.
La lavorazione avviene secondo EN 1337-4 e
1337-6. Gli appoggi a rullo per grandi carichi
con piccoli coefficienti di attrito vengono
realizzati con l’apporto di strato di acciaio ad
alto contenuto di carbonio saldate secondo
l’omologazione dell’istituto Tedesco per le
Costruzioni DIBt di Berlino.
A causa delle ridotte capacità di rotazione e
dell’elevato rischio di corrosione nelle linee o
nei punti di contatto questo tipo di appoggi non
è di frequente impiego, trovando applicazione
nella manutenzione di manufatti storici, nelle
costruzioni in acciaio o nella costruzione di
condotte.
Doppelrollenlager mit Kippteil
Appoggio a doppio rullo con
elemento basculante
RW
INterNatIoNal
31
aPPOGGI a RULLI E aPPOGGI
BaScULaNtI RW ®

32
FINGeRÜBeRGANG tRANsGRIP ®
RW
INterNatIoNal
FINGeRÜBeRGANG
tRANsGRIP ®
Beim tRANsGRIP ® -Fingerübergang wird der
Fugenspalt durch frei auskragende Finger
überbrückt. die soliden und ermüdungs-
sicheren Fingerelemente mit einer Maximal-
länge von 2 m werden mit dem massiven,
einbetonierten stahlunterbau zweireihig verschraubt.
die Verankerung des unterbaus erfolgt über
vorgespannte hV-schrauben mit speziellen
schlaffen Rundankern.
unter den Fingerplatten des tRANsGRIP ® -
Fingerübergangs sorgt eine mechanisch geklemmte
und auswechselbare, großzügig
dimensionierte Rinne aus bewehrtem elastomer
(Förderbandqualität) für rasche und
sichere entwässerung in das Brückenentwässerungssystem
und somit für Reduktion
der Aquaplaninggefahr. die außergewöhnlich
solide und massive Ausführung aller details
und das Fehlen von Verschleißteilen ermöglicht
eine einwandfreie Funktion für schwer-
TRANSGRIP ® Fingerübergang Type LL
Giunto a pettine TRANSGRIP ® Tipo LL
GIuNtO A PettINe
tRANsGRIP ®
Nel caso del giunto a pettine tRaNSGRIP ®
lo spessore della fuga viene superato da
un “pettine” aggettante. I solidi e resistenti
elementi aggettanti, della lunghezza massima
di 2,0 metri sono fissati alla sottostruttura in
acciaio rigidamente connessa al calcestruzzo
tramite due file di bulloni.
L’ancoraggio della struttura avviene
tramite speciali viti pre-tese tipo hv ad alta
resistenza con speciali ancoraggi circolari non
tensionati.
Sotto le piastre a pettine dei giunti
tRaNSGRIP ® una canalina in elastomero
armato (qualità nastro trasportatore),
fissata meccanicamente, sostituibile e
generosamente dimensionata garantisce il
deflusso dell’acqua nel sistema di drenaggio
del ponte, contribuendo a ridurre il rischio di
aquaplaning.
La straordinaria cura dei dettagli e l’assenza
di elementi sottoposti ad usura fanno di
tRaNSGRIP ® un prodotto molto solido che
32

lastverkehr mit hoher Geschwindigkeit auf
Bauwerkslebensdauer. die dichtheit des Übergangs
schützt darunter liegende einrichtungen
vor einer Beschädigung durch die an der
Oberfläche befindlichen substanzen.
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge bieten mit
Ihrer profilierten Oberfläche höchsten Fahrkomfort
und absolute Lärmvermeidung.
die Fertigung erfolgt auf Basis verschiedener
nationaler zulassungen unter Fremdüberwachung
durch die staatliche MPA stuttgart.
tRANsGRIP ® -Fingerübergänge werden nach
Kundenanforderungen individuell gefertigt.
Lösungen mit Betonschwelle, als Konsollösung,
mit modularen Fugen im Gehwegbereich,
mit patentierten schutzvorrichtungen
für Radfahrverkehr und mit rostfreien Fingerplatten
sind erhältlich.
tausende Laufmeter tRANsGRIP ® -Fingerübergänge
unter Verkehr beweisen den
Qualitäts anspruch in der Praxis.
Radfahrschutz Profilierte Oberfläche
Protezione per le biciclette Superficie profilata
garantisce funzionalità per tutta la durata del
manufatto anche in caso di traffico pesante
e alte velocità. L’impermeabilità del giunto
protegge le strutture e gli impianti sottostanti
dall’azione delle sostanze che si depositano
in superficie. I giunti TRANSGRIP ® offrono,
grazie alla loro lavorazione superficiale,
il massimo comfort di guida e un’assoluta
silenziosità.
La lavorazione avviene in base a diverse
omologazioni nazionali, sotto il controllo e la
supervisione del centro Prove di Stoccarda.
I giunti a pettine tRaNSGRIP ® possono
essere rifiniti come da richiesta del cliente.
Sono disponibili soluzioni con soglia in cls,
a mensola, con fughe modulari in caso di
passerelle pedonali, con brevettati sistemi di
sicurezza per ciclisti e con piastre a pettine
antiruggine.
La qualità dei giunti tRaNSGRIP ® è
testimoniata dalle migliaia di metri di prodotto
in esercizio in tutte le condizioni di traffico.
RW
INterNatIoNal
33
JOINt a PEIGNE tRaNSGRIP ®

34
eINPROFILIGe dehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
eINPROFILIGe
dehNFuGeN
Für straßenbrücken mit dehnwegen bis 80 mm
liefern wir einprofilige Dehnfugen Typ WSF.
die stählerne Randkonstruktion hat einen breiten
schenkel für den Anschluss der Brückenabdichtung
und eine massive Verankerung
über scheiben-Bügel elemente. das kräftige
EPDM Elastomerprofil ist wasserdicht und
dauerhaft über elastische Klemmung angeschlossen.
zur Verringerung der Lärmemission und erhöhung
des Fahrkomforts bieten wir die Bauart
WsF PLus an, deren sinusförmige Oberflächenelemente
Dehnwege bis 100 mm ermöglichen
und auch rostfrei oder mit elastomerbeschichtung
geliefert werden können.
ein Wartungsgang unter der dehnfuge ist hier
nicht erforderlich.
Für eisenbahnbrücken liefern wir WsF Übergangskonstruktionen
mit schleifblechabdeckungen.
hier kommen überbreite elastomer-
WSF Übergang
Giunto WSF
GIuNtI dI esPANsIONe
A PROFILO sINGOLO
Per i ponti stradali con fughe di espansione
fino a 80 mm forniamo i giunti di espansione
a profilo singolo WSF.
Il telaio in acciaio ha un’ampia
sezione angolare per la connessione
all’impermeabilizzazione del ponte ed è
ancorata tramite staffe/piastre di ancoraggio.
Il resistente profilo in elastomero EPdM
è impermeabile ed è connesso in modo
durevole tramite un bloccaggio elastico.
Per la riduzione del rumore e per l’aumento del
comfort di guida offriamo l’allestimento WSF
PLUS, i cui elementi di superficie sinusoidali
permettono spostamenti fino a 100 mm e
possono essere forniti anche in versione
inossidabile o con rivestimento elastomerico.
In questo caso non è necessario predisporre
un vano per l’accesso sotto al giunto per la
manutenzione.
Per i ponti ferroviari possiamo fornire una
allestimento del giunto WSF con copertura
in piastre scorrevoli. In questo caso possono
34

profile mit Dehnwegen bis 300 mm zum Einsatz.
die alternativ hergestellte Bauart RW ® -
Übergang hat ein über Klemmleisten und
Rändelstifte formschlüssig befestigtes elastomerprofil
für Einsatzzwecke mit intensiver
Belastung.
eine weitere Bauart ist die WsG dehnfuge, bei
der die Randkonstruktionen der mehrprofiligen
WsG dehnfugen verwendet werden.
Im Gehwegbereich können alle Bauarten bis
Gesimseunterkante an der Oberfläche geführt
werden. Stegprofile zur Spaltreduktion sind
lieferbar. Gehwegabdeckungen mit schleifblechen
werden, auch in rostfreier Ausführung,
als Alternative angeboten.
die herstellung erfolgt nach verschiedenen
nationalen zulassungen und gemäß stahlbaunormen.
die Fremdüberwachung der herstellqualität
wird von der staatlichen Materialprüfanstalt
stuttgart wahrgenommen.
essere impiegati profili elastomerici molti
larghi, con fughe fino a 300 mm.
Di concezione alternativa, i giunti RW®
hanno un profilo elastomerico fissato con una
morsettiera e tasselli di bordo e sono indicati
per l’impiego sotto carichi elevati.
Un’altra tipologia è il giunto WSG, per il
quale viene utilizzato il telaio dei giunti WSG
multiprofilo.
In corrispondenza dei percorsi pedonali,
dal cordolo al parapetto del ponte, possono
essere utilizzate tutte le tipologie. Sono
disponibili profili staffati per la riduzione delle
fughe. In alternativa offriamo la copertura
dei marciapiedi e dei percorsi pedociclabili
con piastre scorrevoli, disponibili anche in
versione inossidabile.
La produzione avviene nel rispetto di diverse
omologazioni nazionali e secondo le norme
per le costruzioni in acciaio. Il controllo a
distanza della qualità di produzione viene
condotto dal centro Prove Materiali di
Stoccarda.
WSF PLUS Übergang
Giunto WSF PLUS
RW
INterNatIoNal
35
GIUNtI dI ESPaNSIONE a PROFILO SINGOLO

36
WsG MehRPROFILIGe dehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
WsG MehRPROFILIGe
dehNFuGeN
Die mehrprofilige Dehnfuge, auch als Lamellen-
übergangskonstruktionen oder modulare dehn-
fuge bezeichnet, ist die bewährte standard-
lösung im Bereich Übergänge.
Bei Lamellendehnfugen wird der Gesamtfugenspalt
durch Stahlprofile (Lamellen) in
mehrere einzelfugenspalte aufgeteilt. diese
Einzelfugenspalte sind durch Dichtprofile aus
elastomer, die in die Lamellen eingeknüpft
sind, gegen Wasser und schmutz abgedichtet.
die Lamellen sind auf traversen verschieblich
und verdrehbar elastisch aufgelagert. um einheitliche
einzelfugenspalte zu erreichen wird
ein steuerungssystem aus einer elastomer-
Federkette verwendet. Alle Verschleißteile
können einfach und schnell ausgewechselt
werden.
Lamellen-dehnfugen bieten einen guten Überfahrkomfort,
sind langlebig, wasserdicht und
WSG mehrprofilige Dehnfugen
Giunto a profilo multiplo WSG
GIuNtI dI esPANsIONe
MuLtIPROFILO WsG
Il giunto multiprofilo, detto anche giunto
lamellare o giunto modulare, è la collaudata
soluzione standard nel campo dei giunti di
transizione.
Nel caso dei giunti lamellari la fessura totale
viene suddivisa dai profili metallici (lamelle)
in molte fessure di spessore inferiore. La
fessura singola viene poi impermeabilizzata
e protetta dalla penetrazione dello sporco da
profili elastomerici a tenuta fissati alle lamelle.
Le lamelle sono appoggiate su traverse
in modo tale da ammettere spostamenti e
rotazioni. Per ottenere singoli elementi di
larghezza uniforme si impiega un sistema
di controllo basato su molle elastomeriche.
tutti i componenti sottoposti ad usura
possono essere sostituiti rapidamente e
semplicemente.
I giunti lamellari offrono un buon comfort di
guida, buona durevolezza, sono impermeabili
36

haben einen modularen Aufbau.
unsere seit Jahrzehnten bestens bewährte
Baureihe WsG ist für dehnwege von bis zu
1.200 mm gemäß den Vorschriften des deutschen
Bundesministeriums für Verkehr (tL/
tP-FÜ) regelgeprüft und fremdüberwacht.
Für schrammbord, Gehweg und Gesimse
stehen Lösungen mit Abdeckblechen (auch
rostfrei) oder Konturführung der Profile zur
Verfügung.
zur Reduktion der Lärmemission und erhöhung
des Überfahrkomforts bei gleichzeitiger
steigerung des dehnweges pro elastomerprofil
auf 100 mm steht die Baureihe WSG
PLus mit verschraubter sinusblech-Abdeckung
zur Verfügung (auch nachrüstbar).
die wellenförmigen sinusbleche sind in Baustahl,
in edelstahl rostfrei und mit elastomerbeschichtung
erhältlich.
WSG WSG PLUS
Giunto WSG Giunto WSG PLUS
ed a costruzione modulare.
La nostra linea di prodotto WSG, collaudata
al meglio da decenni, permette movimenti
fino a 1.200 mm ed è verificata e testata in
accordo alle prescrizioni del Ministero dei
trasporti tedesco (tL/tP-FÜ) ed è sottoposta
a controlli di qualità da parte di enti terzi.
Per cornicioni, marciapiedi e cordoli sono
disponibili soluzioni con lamiere di copertura
(anche inossidabili) o con lamiere di
contorno.
Per la riduzione del rumore e per incrementare
i comfort di guida, aumentando al contempo la
fuga possibile fino a 100 mm è disponibile la
linea di prodotti WSG PLUS, con copertura in
lamiera sinusoidale avvitata (eventualmente
aggiungibile a posteriori). Le lamiere
sinusoidali ondulate si possono ottenere in
acciaio da costruzione, in acciaio inossidabile
e con rivestimento elastomerico.
RW
INterNatIoNal
37
GIUNtI dI ESPaNSIONE MULtIPROFILO
WSG

38
RW ® MAtteNÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
RW ® MAtteN
ÜBeRGÄNGe
seit über 40 Jahren liefern wir stahlbewehrte
euROFLeX ® -Mattenübergänge für dehn-
wege bis 330 mm. das sind modular aufge-
baute dehnfugen aus hochwertigem elas-
tomer, die durch schubverformung (ähnlich
wie ein elastomerlager) ihrer dichtelemente
Bewegungen längs, quer und vertikal aufneh-
men. die meist zwei Meter langen Abschnitte
sind an ihren enden mit stoßverzahnungen
ausgerüstet. sie können mit ermüdungsge-
prüfter Verankerung direkt auf ein Betonbett,
vorzugsweise nach dem Belagseinbau, oder
auf eine massive stahlunterkonstruktion versetzt
werden.
euROFLeX ® -Mattenübergänge eignen sich
durch ihre flache Bauweise und kurze Montagezeiten
hervorragend für sanierungen. sie
können an Ort und stelle auf Maß zugeschnitten
werden und zum teil auch über bestehende
Konstruktionen angeordnet werden.
T-Matte
Giunto a stuoia T
GIuNtI A stuOIA RW ®
da più di 40 anni forniamo giunti a stuoia
impermeabile EUROFLEX ® per fughe fino
a 330 mm. Si tratta di giunti a costruzione
modulare realizzati in elastomero ad alta
qualità che, grazie alla deformazione a
taglio degli elementi impermeabili, sono in
grado di assorbire spostamenti trasversali,
longitudinali e verticali. Gli elementi, lunghi
in genere 2 metri, sono dotati di incastri alle
estremità. tramite un ancoraggio resistente
a fatica possono essere fissati direttamente
al calcestruzzo, preferibilmente dopo la posa
di un rivestimento, oppure posati su una
sottostruttura in acciaio.
I giunti a stuoia EUROFLEX ® sono molto adatti
per i risanamenti, grazie alla loro planarità ed
ai ridotti tempi di montaggio. Possono essere
tagliati su misura direttamente in cantiere
e possono in parte essere posati anche su
giunti esistenti.
38

Wegen ihrer massiven Bauweise und langen
Lebensdauer werde sie auch häufig im Eisenbahnbrückenbau
verwendet.
t-Matten: unsere tochtergesellschaft RW
sollinger hütte Gmbh liefert seit 30 Jahren
unbewehrte Mattenübergänge mit fugenloser
Oberfläche für Dehnwege bis 160 mm. Ein extrudiertes
Elastomerprofil wird von stählernen
Klemmleisten gehalten, die mit dem massiven
stahlunterbau verschraubt sind. t-Matten-
Übergänge werden wegen des hohen Überfahrkomforts
und der geringen Lärmemission
gerne in straßenbrücken im Ortsbereich eingebaut.
Die häufigste Anwendung ist als geschlossene
Fuge im eisenbahnbrückenbau, sei
es unter schotter oder für die feste Fahrbahn.
Bei der deutschen Bahn sind t-Matten-Übergänge
durch Regelzeichnungen und eine hPQ
qualifiziert, bei der Österreichischen Bundesbahn
durch Aufnahme in das Regelwerk.
Mattenvulkanisation EUROFLEx ® Matte
Grazie alla loro costituzione massiccia e alla
loro lunga vita di esercizio sono impiegati di
frequente anche nella costruzione di ponti
ferroviari in acciaio.
Stuoie a t: la nostra filiale RW Sollinger hütte
srl produce da più di 30 anni giunti a stuoia a
superficie continua per fughe fino a 160 mm.
Un profilo elastomerico estruso è bloccato da
liste di fissaggio in acciaio che sono avvitate
alla sottostruttura in acciaio. I giunti a t sono
spesso impiegati per ponti stradali nei centri
abitati a causa del loro elevato comfort e la
ridotta emissione di rumore.
L’applicazione più frequente è quella per
fughe chiuse nei ponti ferroviari, sia sotto
massicciata che per l’asse rotabile.
I g i u n t i a s tuoia a t s o n o a p p r ova t i
dalle Ferrovie Germaniche tramite una
certificazione del produttore e del prodotto e
dalle Ferrovie austriache che li hanno recepiti
nei dettagli standard.
Processo di vulcanizzazione Giunto a stuoia EUROFLEX ®
RW
INterNatIoNal
39
JOINtS a taPIS RW ®

40
MehRPLAtteNÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
MehRPLAtteN-
ÜBeRGÄNGe
Für große und sehr große dehnwege liefern
wir stählerne Mehrplattenübergänge, die auch
als Rollverschlüsse bezeichnet werden.
Bei Mehrplattenübergängen wird der Gesamtfugenspalt
durch stahlplatten überbrückt,
die sich untereinander schieben. Auf der
einen seite sind Pendelplatten gelenkig befestigt.
diese sind mit den Gleitplatten gelenkig
verbunden, die wiederum auf der
anderen seite auf Gleitblöcken verschieblich
aufgelagert sind. die zungenplatte ist an der
Fugenseite verjüngt, und stellt so eine ebene
Oberfläche her! Die Auflagerung der Platten
erfolgt über patentierte Lager mit hervorragenden
dämpfungs- und Gleiteigenschaften.
die einzelnen Platten sind untereinander mit
Dichtprofilen verbunden, sodass der Rollverschluss
weitgehend undurchlässig für das
Rollverschluss
Giunto a piastre scorrevoli
GIuNtI MuLtIPIAstRA
Per spostamenti grandi e molto grandi
forniamo giunti multipiastra in acciaio,
conosciuti anche come giunti scorrevoli o
giunti “roller shutter”.
con i giunti multipiastra l’intero spessore
della fuga è coperto da piastre d’acciaio che
scorrono le une sulle altre. Su un lato della
fuga le piastre sono fissate linearmente
alla struttura, e libere di ruotare. Queste
sono incernierate alle piastre scorrevoli,
appoggiate ai blocchi di scorrimento sull’altro
lato della fuga. La piastra aggettante (lingua)
è rastremata sul lato della fuga per ottenere
una superficie piana. L’appoggio delle piastre
avviene tramite appoggi brevettati con
eccellenti caratteristiche di smorzamento e di
scorrevolezza.
Le singole piastre connesse fra loro tramite
profili impermeabili, rendendo i giunti “roller
shutter” pressoché impermeabili. L’umidità
40

Oberflächenwasser ist. Durchdringende Rest-
feuchtigkeit wird durch eine entwässerungs-
rinne abgeführt.
Rollverschlüsse bieten einen hervorragenden
Überfahrkomfort und haben nur eine geringe
Geräuschemission. durch ihren Aufbau mit
wenigen beweglichen teilen und die Verwendung
modernster, verschleißfreier Gleitwerkstoffe
(MPe, wie bei Kalottenlagern) sind sie
heute (im Gegensatz zu früher) wartungsarm
und sehr langlebig. sie sind eine attraktive,
kostengünstige Alternative zu übergroßen
mehrprofiligen Dehnfugen. Rutschfeste Oberflächenmuster
erhöhen die Verkehrssicherheit.
Wir liefern und montieren neue Mehrplattenübergänge.
Bestehende systeme werden
von uns (auch fahrspurweise) saniert und dem
stand der technik angepasst.
residua è smaltita da una canalina di
drenaggio.
I giunti scorrevoli multipiastra offrono
un ottimo comfort di guida ed hanno una
ridotta emissione di rumore. Grazie alla
loro costruzione con pochi elementi mobili
e all’impiego di materiali di scorrimento
moderni ed antiusura (MPE, come nel caso
degli appoggi a calotta sferica) questi giunti
sono oggi molto durevoli e necessitano
di poca manutenzione e rappresentano
un’interessante ed economica alternativa ai
grandi giunti multiprofilo.
I trattamenti superficiali antiscivolo
aumentano la sicurezza di guida.
Possiamo fornire ed installare i nostri
nuovi giunti multipiastra oppure risanare
sistemi esistenti ed adeguarli allo standard
attuale. Possiamo eseguire le operazioni
di risanamento anche singolarmente per
corsia, mantenendo attiva la circolazione sul
manufatto.
RW
INterNatIoNal
41
GIUNtI MULtIPIaStRa

42
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN
RW
INterNatIoNal
POLYFLeX ® BeLAGsdehNFuGeN
der POLYFLeX ® -Fahrbahnübergang ist eine
elastische Belagsdehnfuge für niedrige und
mittlere Bewegungen von straßenbrücken.
POLYFLeX ® wird seit über 20 Jahren von
unserem britischen Partner usL weltweit mit
erfolg eingesetzt.
die elastische Belagsdehnfuge wird in gleicher
stärke wie der angrenzende Belag in Brücken
jeder Bauart, ob Autobahnbrücke, straßenbrücke
oder Fußgängerbrücke, für Neubau
und sanierung, mit dehnwegen von ±15 mm
(infolge temperatur, Verkehr und Wind) und
+15 bis -25 mm (inkl. Kriechen u. schwinden)
verwendet.
POLYFLeX ® -Belagsdehnfugen bestehen aus
polymermodifiziertem Bitumen, werden heiß –
bei 180°c – eingebaut, sind wasserdicht und
bieten höchsten Fahrkomfort. durch die Möglichkeit,
die deckschicht des straßenbelags
maschinell durchgehend einzubauen, ergibt
POLyFLEx ® Advanced PU
GIUNTO IN PU POLYFLEX ® ADVANCED
GIuNtI A RIVestIMeNtO
FLessIBILe POLYFLeX ®
Il giunto di transizione POLYFLEX ® è un
giunto elastico per pavimentazioni di ponti
stradali nel caso di piccoli e medi spostamenti.
POLYFLEX ® è impiegato con successo in tutto
il mondo da più di 20 anni dal nostro partner
inglese USL.
Il nostro giunto elastico viene posato nello
stesso spessore della pavimentazione
adiacente su ponti di qualsiasi tipo, stradali,
autostradali e pedonali, per nuove costruzioni
o per risanamenti. ammette spostamenti di ±15
mm per dilatazioni termiche, carico dinamico o
azione del vento e da +15 a –25 mm per ritiro
e scorrimento viscoso.
I giunti per pavimentazione POLYFLEX ® sono
costituiti di bitume modificato, si posano a
caldo (180°C), sono impermeabili e offrono
il massimo comfort di guida. Grazie alla
possibilità di posare il giunto meccanicamente
ed in modo continuo si ottiene una migliore
planarità della superficie finale.
42

sich eine bessere Ebenflächigkeit der Fahr-
bahnoberfläche.
es ist keine Aussparung im tragwerksbeton
nötig. der einbau geht sehr schnell mit geringer
Verkehrseinschränkung halbseitig bzw.
Fahrspurweise.
Neu entwickelt haben wir POLYFLeX ® Ad-
VANced Pu Belagsdehnfugen. hier wird
ein spezielles Polyurethan als dehnkörper
verwendet. das führt zu einer stark erhöhten
Stabilität der befahrenen Oberflächen, auch
bei hohen temperaturen. die Verformungswiderstände
(Rückstellkräfte), die von den
angrenzenden Bauteilen aufgenommen werden
müssen, sind deutlich geringer. durch
die verbesserten eigenschaften können, in
Verbindung mit einer elastischen Bewehrung
des dehnkörpers, dehnwege bis über 100mm
schadfrei und dauerhaft bewältigt werden.
POLyFLEx ® Advanced PU POLyFLEx ®
GIUNTO IN PU POLYFLEX ® ADVANCED POLYFLEX ®
Non sono necessari sfridi nel calcestruzzo
strutturale. La posa avviene molto
rapidamente e può essere eseguita con ridotte
limitazioni al traffico (corsia per corsia).
Recentemente abbiamo sviluppato i giunti
in PU POLYFLEX ® advaNcEd, per i quali
impieghiamo uno speciale poliuretano
quale elemento di espansione ottenendo un
importante incremento della stabilità della
superficie carrabile anche ad alta temperatura.
Le forze di richiamo che devono essere
assorbite dagli elementi adiacenti sono
sensibilmente ridotte.
Grazie a queste migliori caratteristiche del
giunto (ed in combinazione con un’armatura
elastica dell’elemento di espansione)
possiamo gestire senza problemi ed in modo
durevole fughe fino a 100 mm.
RW
INterNatIoNal
43
GIUNtI a RIvEStIMENtO
FLESSIBILE POLYFLEX ®

44
BRItFLeX ® POLYMeR-
BetONÜBeRGÄNGe
RW
INterNatIoNal
BRItFLeX ® POLYMeR-
BetONÜBeRGÄNGe
der BRItFLeX ® -Übergang ist eine ober-
flächengleiche Dehnfuge mit einem Elasto-
merprofil zwischen zwei Metallrandprofilen.
Die Randprofile werden in einem schnell
aushärtenden elastomerharzverbund, dem
BRItFLeX ® -Polymerbeton heiß eingegossen.
die Verankerung zum tragwerk wird durch
die bemerkenswerten hafteigenschaften des
speziellen 2-komponentigen Polymerbetons
erzielt. zur Verbundverstärkung und als Justierhilfe
werden Verbundanker eingesetzt.
Es werden zwei Stahlrandprofile angeboten,
die mit Kopfbolzen, Wellenstahl und Ankerlaschen
im BRItFLeX ® -Mörtel fixiert werden
können.
Das BEJ-Randprofil, ein gezogenes Metallrandprofil
aus Baustahl, kann mit fünf verschiedenen
elastisch geklemmten Faltprofilen
für dehnwege (je nach nationalen Baubestimmungen)
von 50 bis 150 mm geliefert werden.
BRITFLEx ® BEJ
BRITFLEX ® BEJ
GIuNtI dI tRANsIzIONe
POLIMeRIcI PeR cALcestRuzzI
BRItFLeX ®
Il giunto BRItFLEX ® è un giunto superficiale
in cui un profilo elastomerico è confinato
fra due profili viti di testa, acciaio ondulato
e flange di ancoraggio metalliche. I profili di
bordo vengono annegati a caldo nel cemento
polimerico BRItFLEX ® ad indurimento rapido.
L’ancoraggio alla struttura portante è ottenuta
grazie alle notevoli caratteristiche adesive
dello speciale cemento bicomponente. Per
migliorare la connessione sono impiegati
ancoraggi che funzionano anche come guide
di posizionamento.
Sono disponibili due profili di bordo in acciaio,
che possono essere fissati alla miscela
BRItFLEX ® con
Il profilo di bordo BEJ, trafilato in acciaio da
costruzione, può essere fornito con cinque
diversi profili elastici, per spostamenti da 50
a 150 mm.
Il profilo di bordo RW® con profilo
44

das RW ® -Randprofil mit über Klemmleisten
und Rändelstifte formschlüssig befestigtem
Elastomerprofil wird für Einsatzzwecke mit intensiver
Belastung und dehnwege bis 80 mm
geliefert. sonderlösungen mit anderen Randprofilen
sind lieferbar. Die Randprofile werden
normalerweise im Bordstein- und Gehwegbereich
hochgezogen. Alternativ sind schrammbord-
Gesims- oder komplette Gehwegabdeckungen
erhältlich.
der BRItFLeX ® -Übergang ist ideal, um bei
sanierungen andere, defekte Übergänge zu
ersetzen. der tragwerksbeton muss nicht
aufgebrochen werden und der schnelle, abschnittsweise
einbau ermöglicht minimale
Verkehrsunterbrechungen außerhalb der Verkehrsspitzen.
der belagsebene einbau bewirkt höchsten
Fahrkomfort, lange Lebensdauer und geringste
Lärmemission.
Giunto architettonico BRITFLEX ®
BRITFLEx ® Hochbauübergang
elastomerico fissato tramite liste e tasselli
di fissaggio è adatto a grandi carichi
e spostamenti fino a 80 mm. Soluzioni
particolari per altri profili di bordo sono
disponibili su richiesta. Normalmente i profili
vengono posati anche in corrispondenza dei
cordoli e dei marciapiedi. In alternativa sono
disponibili le coperture per parapetti, cordoli
e marciapiedi.
Il giunto BRItFLEX® è ideale per sostituire
altri giunti difettosi in caso di risanamenti
strutturali. Il calcestruzzo strutturale non
deve essere necessariamente demolito e la
modalità di posa veloce e modulare permette
interventi rapidi con minima interruzione dei
flussi di traffico.
La posa a filo con la pavimentazione fornisce
il massimo comfort di guida, lunga vita utile
ed emissioni di rumore molto ridotte.
BRITFLEX ® BRITFLEx
WSF
® WSF
RW
INterNatIoNal
45
GIUNtI dI tRaNSIzIONE POLIMERIcI PER
caLcEStRUzzI BRItFLEX ®

dIeNstLeIstuNGeN
die in mehr als fünfzig Jahren gesammelten
erfahrungen auf dem sektor Brückenaus-
rüstung geben wir gerne an unsere Kunden
weiter. unser Fachpersonal erstellt Begutachtungen
von Lagern und Übergangskonstruktionen
aller Fabrikate mit zustandsbeurteilung
und einschätzung der weiteren
Lebensdauer. Wir beschäftigen uns mit der
Ausarbeitung von sanierungskonzepten,
mit der Vorbereitung und durchführung von
Generalüberholungen und mit der Auswechslung
der Bauteile. Wir übernehmen den einbau
aller Arten von Lagern und Übergangskonstruktionen.
Kunden, die diese Leistungen
selbst durchführen, stellen wir zertifizierte
supervisoren zur seite.
unser großer Werkzeugpark umfasst alle erforderlichen
Ausrüstungen zum heben, Absenken
und Verschieben von tragwerken, wie
46 46
dIeNstLeIstuNGeN
RW
INterNatIoNal
seRVIzI
Le esperienze raccolte in oltre cinquant’anni
di attività nel settore dell’equipaggiamento
strutturale dei ponti sono un bagaglio che
mettiamo volentieri a disposizione dei nostri
clienti. Il nostro personale specializzato
redige accurate perizie su appoggi e giunti di
qualsiasi fabbricazione con valutazione dello
stato di conservazione e stima della vita utile
di esercizio. Pensiamo noi all’elaborazione
dei progetti di risanamento e ristrutturazione,
alla preparazione e dell’esecuzione delle
revisioni generali e della sostituzione
di elementi strutturali. ci occupiamo
dell’installazione di ogni genere di giunti
e di apparecchi di appoggio. ai clienti che
eseguono in prima persona queste operazioni
affianchiamo supervisori certificati.
Il nostro vasto parco macchine include tutte
le attrezzature necessarie per sollevare,
abbassare o traslare le strutture, come
presse, pompe e controlli idraulici, supporti
temporanei, manicotti di sollevamento,

hydraulikpressen, -pumpen und steuerungen,
hilfsstützen, hebemanschetten, Fundament-
platten, Baustromgeneratoren, schweiß-
aggregate und fahrbare Werkstätten.
Wir haben patentierte Vollaluminiumhydraulikpressen
für den Brückenlagerwechsel
entwickelt, die wir selbst einsetzen
und auch vermieten. Sie sind extrem leicht.
eine Presse für 5.000 kN Vertikallast wiegt
nur 40 kg, ist nur 80 mm hoch und kann ohne
einsatz von hebezeug positioniert werden. so
können die Kosten für tragwerkshebungen
drastisch reduziert werden.
unsere Prüfanlagen für Brückenlager erlauben
Probebelastungen bis 40.000 kN, mit
testanlagen können wir Bewegungen von
Übergangskonstruktionen prüfen und auftretende
Verformungskräfte, auch bei tieftemperaturen,
im dauereinsatz messen.
piastre di fondazione, generatori di cantiere,
gruppi di saldatura e officine mobili.
abbiamo sviluppato martinetti idraulici
brevettati, interamente in alluminio, per
la sostituzione degli appoggi di ponti. I
martinetti, che sono disponibili anche per il
noleggio, sono estremamente leggeri: quello
per un carico verticale di 5.000 kN pesa
soltanto 40 kg, è alto 80 mm e può essere
posizionato senza l’ausilio di apparecchi di
sollevamento, così da ridurre drasticamente i
costi per il sollevamento della struttura.
I nostri centri prova per gli apparecchi di
appoggio permettono prove di carico fino
a 40.000 kN. con i nostri apparecchi per il
monitoraggio possiamo misurare in continuo
gli spostamenti dei giunti di espansione e
le deformazioni risultanti, anche a basse
temperature.
NHB Hydraulikpressen 40.000 kN Prüfanlage
Presse idrauliche NHB
Tester da 40.000 kN
RW
INterNatIoNal
47
SERvIzI

RW
INterNatIoNal
Ingegneri Patscheider & Partner srl
Via Glorenza 5/k
39024 Malles Venosta (Bz)
tel.: +39 0473 830 505
Mail: RW-italia@ipp.bz.it
Web: www.patscheider.it
www.reisnerwolff.com
© 2010 Reisner & Wolff engineering Gmbh
satz und Layout: , druck: Arrabona Print / Print Invest ungarn Gmbh