Republik Ceko Buka Peluang - ScraperOne
Republik Ceko Buka Peluang - ScraperOne
Republik Ceko Buka Peluang - ScraperOne
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hal19(2521)sekriljim 1/1/70 9:02 AM Page 22<br />
SEPUTAR INDONESIA<br />
RABU 13 JUNI 2012<br />
Tutup Perlintasan KA Liar<br />
Butuh Rp4,32 Triliun<br />
JAKARTA – Kementerian<br />
Kemerhubungan (Kemenhub)<br />
membutuhkan dana sebesar<br />
Rp4,32 triliun untuk bisa menutup<br />
seluruh perlintasan perkeretaapian<br />
liar di Daerah Operasi<br />
(Daop) I wilayah Jabodetabek.Kebutuhan<br />
dana itu untuk<br />
membangun jalan bawah tanah<br />
atau jembatan layang.<br />
Direktur Keselamatan Direktorat<br />
Jenderal Perkeretaapian<br />
Kemenhub Hermanto Dwi<br />
Atmoko mengatakan, di Daop I<br />
Jakarta terdapat 144 perlintasan<br />
perkeretaapian tidak resmi.<br />
Setengahnya membutuhkan penanganan<br />
berupa pembangunan<br />
under pass (jalan bawah tanah)<br />
maupun flyover (jembatan<br />
layang).<br />
“Untuk satu under pass<br />
butuh dana sekitar Rp60 miliar,<br />
kalau membangun flyover ang-<br />
JAKARTA– Indonesia National Shipowners<br />
Association (INSA) menyatakan,<br />
pemberlakuan regulasi pembebasan<br />
pajak pertambahan nilai (PPN) 10% bagi<br />
jasa angkutan umum lewat air menekan<br />
biaya logistik hingga 2%.<br />
Ketua Bidang Perpajakan DPP<br />
INSA Indra Yuli mengatakan,<br />
penghapusan PPN sebesar 10%<br />
menekan persentase komponen<br />
biaya logistik nasional saat<br />
ini menjadi 15%.“Berdasarkan<br />
data PBB,kondisi biaya logistik<br />
kita termasuk yang tertinggi di<br />
dunia yaitu berada di peringkat<br />
56, dengan fasilitas pembebasan<br />
PPN ini biaya logistik turun,”<br />
kata Indra di Jakarta kemarin.<br />
Penghapusan PPN telah tertuang<br />
dalam Peraturan Menteri<br />
Keuangan (PMK) No 80/2012<br />
tentang Jasa Angkutan Umum<br />
di Darat dan Air.Terbitnya regulasi<br />
baru ini sebagai revisi atas<br />
PMK No 527/2003 dan PMK No<br />
28/2006.INSA juga tengah mengusulkan<br />
kepada pemerintah<br />
untuk penghapusan biaya bong-<br />
garannya lebih besar, sedangkan<br />
di wilayah Daop I terdiri<br />
dari 144 perlintasan. Namun,<br />
pembangunan keduanya tergantung<br />
kondisi wilayahnya,”<br />
kata Hermanto seusai menghadiri<br />
seminar Peningkatan<br />
Keselamatan di Perlintasan<br />
Sebidang,di Jakarta,kemarin.<br />
Mengenai sumber dana untuk<br />
kebutuhan ini, Hermanto<br />
mengatakan bahwa pemenuhannya<br />
butuh koordinasi dengan<br />
Ditjen Bina Marga Kementerian<br />
Pekerjaan Umum<br />
yakni untuk jalan nasional,<br />
serta dengan Kementerian<br />
Dalam Negeri dalam kaitannya<br />
untuk pemerintah daerah yakni<br />
untuk jalan daerah.<br />
Terdapat 160 perlintasan<br />
kereta api yang tidak dijaga di<br />
Daop I Jakarta, dan 144 di antaranya<br />
tidak resmi. Total per-<br />
Biaya Logistik<br />
Angkutan Air Turun<br />
kar muat general kargo dan<br />
kontainer sebesar 10% untuk<br />
jalur logistik internasional.<br />
Dengan begitu, biaya logistik<br />
nasional diharapkan bakal semakin<br />
rendah.<br />
“Bongkar muat general<br />
kargo dan kontainer internasional<br />
kita minta 0% karena<br />
kita saat ini masih dikenakan<br />
10%.Ini menjadi tidak kompetitif<br />
dengan negara lain yang<br />
rata-rata sudah 0%,”ujar dia.<br />
Ketua Komite Tetap bidang<br />
Perhubungan Laut Kamar<br />
Dagang dan Industri (Kadin)<br />
Indonesia Carmelita Hartoto<br />
mengatakan,pemerintah telah<br />
membuat kebijakan yang tepat<br />
dengan merespons usulan kalangan<br />
pelaku usaha pelayaran<br />
nasional agar PPN atas jasa<br />
angkutan umum di air benarbenar<br />
dibebaskan. Dia menjelaskan,<br />
kebijakan tersebut<br />
akan mendorong terciptanya<br />
iklim yang kondusif bagi perusahaan<br />
pelayaran nasional.<br />
Carmelita yang juga menjabat<br />
Ketua Umum INSA menyatakan,<br />
usulan tersebut telah disampaikan<br />
sejak 15 tahun lalu.<br />
Dia menuturkan, dalam<br />
PMK tersebut pemerintah menegaskan<br />
kelompok jasa angkutan<br />
air yang dibebaskan dari<br />
PPN 10% adalah jasa angkutan<br />
laut, angkutan sungai dan danau,<br />
serta angkutan penyeberangan.“Dalam<br />
PMK sebelumnya,<br />
kapal yang mengangkut<br />
muatan milik lebih dari satu<br />
pihak dikenakan PPN 10%, sedangkan<br />
kapal yang mengangkut<br />
muatan milik lebih dari<br />
satu pihak dibebaskan dari<br />
PPN.Dalam PMK baru ini,PPN<br />
atas keduanya dibebaskan,”<br />
paparnya.<br />
Carmelita menambahkan,<br />
pelaku usaha pelayaran memang<br />
memerlukan adanya kebijakan<br />
relaksasi fiskal untuk<br />
meningkatkan daya saing,<br />
Gathering SCG dengan Media<br />
<strong>Peluang</strong> pasar di Indonesia bagi bisnis Siam Cement<br />
Group (SCG), konglomerasi bisnis bahan bangunan<br />
dan kimia asal Thailand, masih sangat besar. Tak<br />
heran jika perusahaan milik Kerajaan Thailand<br />
sangat agresif berekspansi di negara tetangganya ini.<br />
Demikian disampaikan Venus Asavasitthithavorn,<br />
Corporate Communication Direcctor SGC, dalam<br />
gathering dengan media di Jakarta, Senin (11/6). Ekspansi<br />
diwujudkan dengan cara mengakuisisi perusahaan yang<br />
sudah ada di Indonesia.<br />
Pendapatan hasil usaha SCG di Indonesia pada kuartal<br />
terakhir 2011 sebesar 2,168 juta baht atau sekitar Rp650<br />
miliar. Untuk hasil operasional pada 2011, SCG pendapatan<br />
dari penjualan sebesar 6,350 juta baht atau hampir Rp2<br />
triliun, atau tumbuh 46% per tahunnya. Pertumbuhan ini<br />
berkat akusisi PT Keramika Indonesia Asosiasi Tbk (KIA),<br />
produsen keramik terkemuka serta PT Kokoh Inti Arebama<br />
Tbk (KOKOH), perusahaan yang mempunyai jaringan<br />
lintasan sebidang di Daop I mencapai<br />
481. Selain itu, terdapat<br />
618 lokasi perlintasan perkeretaapian<br />
liar yang tidak dijaga secara<br />
resmi oleh petugas dari<br />
4.593 perlintasan sebidang resmi<br />
di Pulau Jawa dan Sumatera.<br />
Sementara, Kepala Dinas<br />
Perhubungan dan Lalu Lintas<br />
dan Angkutan Jalan Pemprov<br />
Jawa Timur Wahid Wahyudi<br />
mengatakan, pihaknya telah<br />
mengembangkan early warning<br />
system (EWS) di perlintasan<br />
sebidang kereta api yang tidak<br />
berpintu. Sistem ini diyakini<br />
menjadi solusi terbaik untuk<br />
menangani kerawanan terjadinya<br />
kecelakaan di perlintasan<br />
sebidang KA. Tahun lalu,<br />
pemasangan sistem peringatan<br />
ini telah menghabiskan dana<br />
sekitar Rp17 miliar.<br />
● heru febrianto<br />
nasional pemasok bahan bangunan di Indonesia.<br />
Saat ini, total aset SCG di Indonesia meningkat 5 kali<br />
lipat dari tahun lalu mencapai 25,110 juta baht atau sekitar<br />
Rp7,5 triliun. Untuk melanjutkan visi menjadi pemimpin<br />
bisnis yang berkesinambungan di ASEAN, SCG berinvestasi<br />
di sebuah pabrik penggilingan semen di Vietnam Selatan<br />
untuk mendukung kapasitas produksi semen abu-abu<br />
dan semen putih serta juga mendirikan dua pabrik semen<br />
aggregated di kota Ho Chi Minh.<br />
Laba SCG ASEAN di luar Thailand dari penjualan tahun<br />
2011 adalah sebesar 23,670 juta baht atau sekitar Rp7,1<br />
triliun, atau meningkat 17% dari periode yang sama tahun<br />
sebelumnya, yaitu sebesar 7% dari total penjualan SCG.<br />
Total aset SCG di ASEAN per 31 Desember 2011 sebesar<br />
46,000 juta baht atau sekitar Rp13 triliun, yang merupakan<br />
12.5% dari jumlah aset SCG.<br />
[aris kurniawan/info]<br />
ANTARA/SISWOWIDODO<br />
terutama guna merebut pangsa<br />
muatan ekspor yang setiap<br />
tahun mencapai 500 juta ton.<br />
Selain itu, para pengusaha<br />
angkutan meminta pemerintah<br />
segera menyelesaikan<br />
pembangunan Pelabuhan Kalibaru<br />
karena pelabuhan Tanjung<br />
Priok bakal tak mampu<br />
lagi menampung lonjakan arus<br />
barang yang terus naik.Saat ini<br />
Pelabuhan Tanjung Priok<br />
hanya bisa menampung 5 juta<br />
teus petikemas.<br />
Sebelumnya Direktur Utama<br />
Pelindo II RJ Lino mengatakan<br />
bahwa pihaknya telah mengajukan<br />
dokumen rancangan<br />
final pembangunan dan pengoperasian<br />
tahap I Terminal<br />
Petikemas Kalibaru, Tanjung<br />
Priok, kepada Ditjen Perhubungan<br />
Laut Kementerian Perhubungan<br />
(Kemenhub) dengan<br />
total investasi Rp22,66<br />
triliun. “Dalam rancangan tersebut,<br />
pembangunan tahap I<br />
Kalibaru terdiri dari tiga terminal<br />
kontainer serta dua terminal<br />
bahan bakar minyak dan<br />
gas,”kata Lino.<br />
● heru febrianto<br />
Semua orang mendambakan kemuliaan dan<br />
kebahagiaan. Namun tidak ada satu formula<br />
yang sama persis yang berlaku bagi setiap orang<br />
untuk mencapainya. Tapi yang pasti semua<br />
membutuhkan komitmen dan disiplin yang tidak ringan.<br />
Kisah-kisah inspirasi dapat membantu orang untuk setia<br />
pada komitmen dan cita-cita yang dipegangnya.<br />
Demikian kira-kira semangat yang melahirkan buku<br />
bertajuk Greatness & Happiness karya Jemy V. Confi do,<br />
marketing PT Telekomunikasi Indonesia (Telkom). Dalam<br />
peluncuran di Gramedia Matraman, Jakarta, Jumat (8/6)<br />
lalu. Jemy menekankan bahwa karyanya tersebut bukan<br />
buku motivasi yang belakangan marak di toko buku.<br />
Melainkan kisah-kisah inspiratif.<br />
“Ini adalah kisah-kisah inspiratif dan menggugah,”<br />
tukas Jemy. Buku yang dikatapengantari pakar marketing<br />
Hermawan Kartajaya ini terbagi atas lima bagian. Masingmasing<br />
Determinasi, Pembelajaran, Strategi, Pencerahan,<br />
dan Kepemimpinan. Bagian pertama membahas tentang<br />
semangat dan cita-cita hidup seseorang.<br />
Bagian kedua, terkait dengan cara seseorang belajar<br />
SEKTOR RIIL<br />
SIDAK ELPIJI<br />
Petugas Hiswana Migas Madiun (kanan) melakukan inspeksi mendadak ke pangkalan gas elpiji bersubsidi di Balerejo,<br />
Madiun, Jatim, kemarin. Hal itu dilakukan untuk memantau stok dan harga gas elpiji bersubsidi, menyusul kenaikan<br />
harga gas elpiji di tingkat konsumen yang saat ini menembus harga Rp14.000–14.500 per tabung.<br />
Pengembangan Inovasi<br />
Masih Terhambat<br />
JAKARTA – Pengembangan<br />
inovasi sebagai pendukung<br />
usaha di dalam negeri dinilai<br />
masih jalan di tempat. Egosektoral<br />
serta ketiadaan koordinasi<br />
kebijakan dari pemerintah<br />
disebut sebagai penyebab<br />
terhambatnya pengembangan<br />
inovasi.<br />
Ketua Komite Inovasi Nasional<br />
(KIN) Zuhal mengatakan,inovasi<br />
di Indonesia masih<br />
terbatas pada level riset dan<br />
temuan tingkat akademisi,dan<br />
belum menyentuh aspek permintaan<br />
pasar. “Ada minat untuk<br />
pengembangan inovasi,<br />
tapi tidak ada insentifnya.Terbukti,<br />
anggaran R&D (research<br />
and development) kita terendah.<br />
Swasta tidak mau masuk<br />
karena tidak ada insentif,”kata<br />
Zuhal di Jakarta kemarin.<br />
Menurutnya, Kementerian<br />
Keuangan (Kemenkeu) tidak<br />
memahami bahwa pemberian<br />
insentif untuk inovasi dapat<br />
mendorong pengembangan<br />
industri nasional, penciptaan<br />
lapangan kerja, hingga menghasilkan<br />
pemasukan pajak.<br />
Dia menilai Kemenkeu hanya<br />
peduli soal penerimaan pajak<br />
besar tanpa memahami multiefek<br />
insentif untuk industri<br />
dan inovasi.<br />
Dia berharap pemerintah<br />
mengalokasikan anggaran<br />
minimal 1% dari total produk<br />
domestik bruto untuk mendukung<br />
pengembangan inovasi.<br />
KIN, lanjut dia, merekomendasikan<br />
kepada pemerintah<br />
untuk mengubah paradigma,<br />
yakni dari saat ini yang hanya<br />
mengandalkan eksploitasi<br />
sumber daya alam (SDA) menjadi<br />
penguatan produksi bernilai<br />
tambah.<br />
“Pemerintah China perlu<br />
dicontoh. Mereka membuka<br />
ruang untuk produk-produk<br />
global. Mereka menawarkan<br />
insentif-insentif dengan syarat<br />
membangun pabrik di sana dan<br />
melakukan transfer teknologi.<br />
Berbeda dengan di sini.Karena<br />
kurang mampu bernegosiasi,<br />
akibatnya alih teknologi perusahaan<br />
global di Indonesia<br />
tidak optimal. Akibatnya, kita<br />
hanya bisa merakit,” tandasnya.<br />
Sementara, Ketua Umum<br />
Kamar Dagang dan Industri<br />
(Kadin) Indonesia Suryo Bambang<br />
Sulisto mengatakan, industri<br />
serta produk yang dihasilkannya<br />
harus memiliki<br />
nilai tambah. “Diversifikasi<br />
ekonomi kita mengharuskan<br />
adanya diversifikasi pelatihan<br />
dan edukasi yang mengadaptasi<br />
kemampuan serta teknologi<br />
baru,”tegasnya.<br />
● sandra karina<br />
Greatness & Happiness<br />
Menebar Inspirasi, Mencapai Kebahagiaan<br />
19<br />
KILAS<br />
Industri Jamu<br />
Merugi<br />
Rp12 Triliun<br />
JAKARTA - Potensi pasar<br />
domestik untuk industri jamu<br />
seharusnya dapat mencapai<br />
Rp25 triliun setiap tahun.<br />
Namun akibat serbuan jamu<br />
ilegal, nilai yang diperoleh<br />
hanya Rp13 triliun per tahun.<br />
“Kalau jamu ilegal<br />
banyak sekali jumlahnya,<br />
berasal dari luar atau dalam<br />
negeri, bahkan ada yang<br />
sampai membuat klinik juga,<br />
akibat dari itu kita telah<br />
kehilangan sebesar Rp12<br />
triliun, ” kata Ketua Umum<br />
Gabungan Pengusaha jamu<br />
Indonesia (GPJI) Charles<br />
Saerang di Jakarta kemarin.<br />
Charles juga mengatakan<br />
bahwa pihaknya membutuhkan<br />
bantuan pemerintah<br />
untuk mengembangkan<br />
industri jamu Indonesia.<br />
Secara potensi, persentase<br />
penduduk Indonesia yang<br />
mengonsumsi jamu di<br />
Indonesia menurut dia<br />
mencapai 59,12%. Dari sisi<br />
ekspor pun potensi dinilai<br />
sangat besar, yakni ke India,<br />
Arab Saudi, Afrika Selatan,<br />
Malaysia, Australia, Belanda,<br />
Amerika Serikat, Brunei<br />
Darussalam, dan Singapura.<br />
(dea estee)<br />
dan menghadapi permasalahan. Bagian ketiga tentang<br />
strategi untuk mencapai tujuan. Bagian keempat<br />
dan terakhir adalah Pencerahan dan Kepemimpinan.<br />
Pencerahan memaparkan bagaimana seseorang<br />
kemudian menemukan siapa dirinya dan panggilan<br />
jiwanya. Sedangkan Kepimimpinan membahas<br />
bagaimana seseorang mampu menginspirasi lingkungan<br />
sekitarnya untuk hidup secara lebih baik guna mencapai<br />
kemuliaan dan kebahagiaan.<br />
Antara bagian satu ke bagian lainnya saling terkait<br />
satu sama lain. Bahkan seperti tahapan. Orang tidak akan<br />
mencapai tahap yang mampu menginspirasi lingkungna<br />
sekitar sebelum ia sendiri menemukan panggilan jiwanya.<br />
Tapi tentu, pembaca dapat membaca buku dari bagian<br />
mana pun terlebih dulu sesuai minat.<br />
Bagi Jemy, menuangkan pikiran melalui tulisan dan<br />
kemudian dibukukan merupakan obsesi terbesarnya.<br />
Menulis membuat hidup lebih hidup. “Jika saya memiliki<br />
waktu luang yang lebih banyak, saya ingin menuliskannya<br />
dalam bentuk novel,” katanya. Kita tunggu!<br />
[aris kurniawan/Info]