#Test# Koran Kaltara - Selasa, 8 Januari 2019

Recommendations

Info

ekonomi bisnis 6 Koran Kaltara www.korankaltara.com Email: redaksi.korankaltara@gmail.com selasa, 8 Januari 2019, Edisi 1398 Tahun V Beredar Laporan Kualitas Infrastruktur RI Rendah, Ini Kata Bank Dunia JAKARTA - Bank Dunia atau World Bank memberikan klarifikasi tentang laporan berjudul Infrastructure Sector Assessment Program (InfraSAP). Laporan itu isinya menyebut infrastruktur di Indonesia berkualitas rendah dan tak terencana secara matang. Bank Dunia pun mengeluarkan klarifikasi terkait berita itu. Dalam rilisnya Bank Dunia menegaskan bahwa laporan itu belum resmi keluar, meskipun pihak Bank Dunia tidak menyalahkan pemberitaan tersebut. “Bank Dunia belum mempublikasikan laporan InfraSAP untuk umum. Seperti halnya semua laporan Bank Dunia, kami bekerjasama secara erat dan berdiskusi dengan pihak pemerintah yang relevan termasuk Kementerian Keuangan, Bappenas, berbagai Kementerian Koordinator, Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Kementerian Perdagangan, dan Otoritas Jasa Keuangan (OJK),” tulis Bank Dunia, Senin (7/1). InfraSAP merupakan analisis yang komprehensif terkait berbagai kendala yang dapat mengurangi pendanaan infrastruktur komersial dan swasta. Laporan ini termasuk satu kemungkinan reformasi kebijakan yang dapat dipertimbangkan dan dilakukan oleh negara ini dalam jangka pendek dan menengah. Bank Dunia sudah mulai menyiapkan laporan tersebut sejak pertengahan 2017, mengikuti undangan dari pemerintah untuk bekerjasama dalam menemukan solusi untuk menarik lebih banyak pendanaan swasta dan komersial untuk investasi infrastruktur. Laporan itu meninjau kemajuan substansial yang telah dicapai oleh Indonesia dalam membangun infrastrukturnya pada beberapa tahun terakhir. Tujuannya juga agar pihak yang berwenang untuk terus menutup kesenjangan infrastruktur yang telah terakumulasi dalam beberapa generasi. (dtk) Rupiah Berpotensi Lebih Kuat Meski Kecil JAKARTA - Menteri Koodinator Bidang Perekonomian Darmin Nasution mengungkapkan penyebab nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat(AS) menguat. Kemarin (7/1) pagi dolar AS tercatat bergerak pada rentang Rp14.090 hingga Rp14.080. Pelemahan ini terus berlanjut hingga akhirnya dolar AS sempat ke level Rp13.900an dan terakhir berada di level Rp14.065 (kemarin sore). “Sebenarnya kan gini, itu kan sudah sejak awal November sebenarnya para analisis-analis internasional itu sudah bilang,” kata Darmin di Komplek Istana, Jakarta Pusat, Senin (7/1). Darmin bilang, dari banyaknya analis internasional yang membuat proyeksi mengenai nilai tukar rupiah, maka pada saat ini juga dipandang sebagai waktu yang tepat untuk membelinya. Sehingga, hal itu menjadi Darmin Ungkap Penyebab Dolar AS Dekati Rp13.900 Harga Anjlok, Pemerintah Siap Serap 2.000 Ton Karet Lokal JAKARTA - Pemerintah akan menyerap 2.000 ton karet lokal untuk dicampur ke penggunaan aspal. Langkah ini dilakukan untuk mengerek naik harga karet yang tengah jatuh. Menurut Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Kemenhub Budi Setiadi penggunaan aspal karet akan dilakukan di beberapa daerah produksi karet, seperti Sumatera Selatan, Jambi, Medan dan Kalimantan. Dengan begitu, diharapkan harga karet bisa meningkat. “Kita akan angkat, jadi harga karet akan naik terutama di beberapa sentra karet di Indonesia Sumatera Selatan, Jambi, Medan dan Kalimantan. Karena sekarang harga karet agak turun. Nah, kita harapkan ada terbentuk satu harga untuk masyarakat,” papar dia di Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Jakarta, Senin (7/1). salah yang mendorong dolar AS mulai tumbang terhadap rupiah. “Inilah waktunya beli rupiah. Itu sudah sejak itu tapi kan kemudian ada macam-macam. Menguat dulu, dari Rp15.400 menjadi Rp14.500. Berhenti dulu. Kemudian dalam sebulan itu makin banyak aja menulis analis-analis itu,” jelas dia. Di waktu yang bersamaan, kata Lebih lanjut, ia mengungkapkan jalan yang akan menggunakan aspal karet ada sepanjang 93,66 kilometer (km). Adapun, dari total panjang banyaknya penggunaan ada sebanyak 2.542,20 ton untuk perbaikan atau tambalan jalan rusak. “Itu kilometernya 93,66 (km) yang akan dibutuhkan jalan penyerapan karet. Itu biasanya untuk overlay (tambalan), jadi untuk perbaikan saja,” sambungnya. Direktur Jenderal Industri Kimia, Tekstil dan Aneka (Ilmate), Achmad Sigit mengatakan karet yang akan dicampurkan ke dalam aspal ada sebanyak 8 persen. Untuk memproduksi itu, pihaknya menyiapkan tiga inovasi untuk memproduksi aspal karet, yakni dengan campuran karet dari lateks, masterbatch, dan sekat. “Bakal menyerap (karet) 7-8 persen dari kebutuhan aspal. Itu kita pakai Darmin, pemerintah pun menerbitkan surat utang. Penerbitan itu pun direspons para investor untuk membeli berdasarkan proyeksi para analis internasional terhadap nilai tuker rupiah. “Ya istilah mereka rupiah harusnya overweight, waktunya dibeli. Kemudian pemerintah juga menerbitkan bond, itu ikut mempengaruhi. Karena foto: net/detik.com MENYIKAPI turunnya harga karet dalam negeri, pemerintah bakal menyerap 2.000 ton karet lokat untuk campuran penggunaan aspal. tiga teknologi, inovasi menggunakan lateks (cairan kental berbahan dasar karet), kemudian masterbatch (komponen karet), kemudian ada yang pakai sekat (komponen karet),” ungkap dia. RUPIAH terus menguat, dan dipastikan bisa terus menguat meski peluangnya kecil. foto: ilustrasi/net dia bilang... Wah dia udah punya penerimaan tambahan. Sebelum ini kita beli dulu,” kata Darmin. Lebih lanjut Darmin mengungkapkan, bahwa melemahnya dolar AS terhadap rupiah pun masih memiliki ruang, walaupun tidak banyak. “Masih sedikit, tapi masih ada ruang (rupiah menguat), walaupun nggak banyak,” ujar dia. (dtk) Sementara itu, harga karet sempat jatuh di angka Rp3.000 hingga Rp4.000 per kilogram (kg). Padahal, seharusnya harga karet idelanya berada di angka Rp10.000 hingga Rp15.000 per kg. (dtk)
EKONOMI BISNIS 7 Koran Kaltara www.korankaltara.com Email: redaksi.korankaltara@gmail.com selasa, 8 Januari 2019, Edisi 1398 Tahun V Kontraktor Swasta Minta Dilibatkan Bangun Infrastruktur JAKARTA - Pengusaha tergabung dalam Gabungan Pelaksana Konstruksi Nasional Indonesia (Gapensi) memiliki sejumlah permintaan agar mereka terlibat dalam proyek pemerintah. Apalagi, saat ini puluhan ribu kontraktor gulung tikar karena tidak mendapat proyek. Wakil Ketua Umum III Gapensi Bambang Rahmadi meminta agar proyek-proyek besar yang digarap Badan Usaha Milik Negara (BUMN) turut menggandeng swasta. Pemerintah, kata dia, telah mengintruksikan BUMN untuk menggandeng swasta. “Sekarang saya lihat Menteri PUPR sudah instruksikan untuk diminta BUMN, semua harus JO (joint operation) swasta nasional,” kata dia, Senin (7/1). “Ada perubahanlah, sudah memahami posisi kita, sudah diminta kepada BUMN menggarap bersama yang proyek yang besar. Ada hasilnya kita bicarakan pemerintah,” sambungnya. Kemudian, dia juga meminta agar pemerintah memperbanyak lelang proyek dengan paket yang relatif kecil. Sehingga, swasta nasional bisa masuk. “Yang kecil misalnya proyekproyek departemen kalau bisa paketannya jangan besar semua, kalau di atas Rp 100 miliar kan BUMN yang masuk, kalau paketannya kecil, itu bisa hidup, kecil menengahnya bisa bergairah lagi,” terangnya. Dia melanjutkan, saat ini banyak anggota Gapensi gulung tikar karena tidak kebagian proyek. Hal tersebut terlihat dari jumlah anggota yang menyusut dari sebelumnya 70 ribu hingga 80 ribu anggota menjadi sekitar 35 ribu anggota. Para pengusaha ini gulung tikar karena banyak proyek besar diambil oleh BUMN. Hal lain yang menyebabkan gulung tikar ialah karena penyaluran dana desa, sebab proyek di desa langsung dikelola oleh desa. “Mungkin dampak daripada pemerintah pusat fokus memberikan dana desa, dana desa tidak dikontrakan tapi dikelola desa. Sementara APBD kurang, APBN daerah kurang, yang ada proyekproyek besar, dam, tol yang besar, pelabuhan besar oleh BUMN,” tutupnya. (dtk) Status Ojek Online dalam Aturan Bukan Angkutan Umum Isi Aturan Fokus Tarif dan Keamanan foto: net/Liputan6.com PENGAMAT menilai dalam aturan Kemenhub terkait ojek online hanya sebatas tarif dan keamanan, status ojek tetap bukan kendaraan umum. JAKARTA - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memutuskan untuk mengatur pengendara ojek online (ojol) di dalam negeri. Aturan tersebut akan terbit pada Maret 2019. Ketua Bidang Advokasi Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Darmaningtyas, mengatakan ojol bukan merupakan angkutan umum. “Jadi, aturan ojol itu lebih mengatur kepada soal tarif dan keamanan saja. Jadi, tidak untuk melegalisasi ojek online. Jadi, secara status mereka bukan resmi sebagai angkutan umum, meskipun memang faktanya bahwa ojol digunakan sebagai layanan angkutan umum benar adanya,” ucap dia, Senin (7/1). Dia menuturkan, kehadiran ojol di suatu negara pada dasarnya karena layanan transportasi massal yang belum terbangun. “Kalau ditanya apakah bisa aturan tersebut melegalkan ojol jadi angkutan umum, ya bisa saja. Hanya saja itu merupakan kemunduran jika kendaraan roda dua dijadikan transportasi umum. Di negara lain pun tidak ada,” ujar dia. Di sisi lain, Wakil Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno mendukung penuh pemerintah untuk mengatur keselamatan pengemudi ojek online lewat aturan yang lebih konkret. Menurut dia, pemerintah sebaiknya fokus pada keselamatan pengemudi dengan menentukan batas wilayah operasi, menetapkan batas tarif minimal, serta mempertimbangkan penerapan suspend dan menerapkan safety gear ke depannya. “Tetapi hal ini bukan berarti menyetujui sepeda motor sebagai transportasi umum. Kementerian Perhubungan seharusnya dapat membuat aturan khusus, melakukan diskresi hukum dalam kerangka melindungi warga negara dengan upaya meningkatkan kesejahteraan dan menjamin keselamatan selama beroperasi,” ujar dia. (lpt) LOWONGAN PEKERJAAN PERANG dagang AS-Cina akan berdampak melambatnya ekspor Indonesia. Ekonomi Cina Melemah, Ekspor RI Bakal Melambat foto: ilustrasi/net JAKARTA - Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia, Rosan Roeslani memperkirakan kinerja ekspor Indonesia mengalami perlambatan pada 2019. Hal tersebut dipengaruhi oleh perang dagang AS-Tiongkok. “Memang kalau dilihat, ekspor kita ini masih paling besar bergantung pada Cina dan diperkirakan Cina ini pertumbuhan ekonominya akan melambat di tahun 2019 ini. Mungkin di sekitar 6,2 persen. Kita ini lebih sensitif perlambatan pertumbuhan ke Cina dibandingkan ke US. Karena ekspor kita ini banyak melibatkan kepada Cina,” kata dia, saat ditemui, di Kementerian Perdagangan, Jakarta, Senin (7/1). Selain itu, kata Rosan, patut diakui kinerja ekspor Indonesia masih dipengaruhi oleh harga komoditas. Jika pada 2019 harga komoditas tak tinggi, kinerja ekspor berpotensi turun. “Kalau kita urutkan lagi, ekspor kita akan lebih baik kalau harga komoditas tinggi. Nah pertama harga komoditas tidak terlalu tinggi, kedua dikhawatirkan apabila Cina perekonomian melemah ekspor kita ke Cina akan menurun. Oleh sebab itu, itu bisa berdampak kepada pertumbuhan perekonomian kita terutama ekspor kita,” tutur Rosan. Namun, dia mengatakan, secara umum ekonomi Indonesia akan lebih baik pada 2019. “Kalau kita melihatnya Indonesia akan jauh lebih baik, dibandingkan 2018 yang kurang lebih 5,1 persen. Kita melihatnya insya Allah pada 2019 ini kita bisa mencapai 5,2 persen sampai 5,3 persen,” ungkapnya. (mdc) PT. Bumi Daya Energi membutuhkan Teknisi yang memiliki yang memiliki ilmu & kompetensi dalam bidang Pengoperasian, Perawatan dan perbaikan mesin khususnya Diesel Powerplant-MFO/HFO/Gas Engine, untuk mengisi posisi sbb : 1. Shift Operator Elektrik/Mekanik 2. Operator WaterTreatment Plant 3. Maintenance 4. Administrasi Plant 5. HSE Staff 6. Assistant Supervisor 7. Supervisor Tanggung Jawab Pekerjaan : - Mengoperasikan mesin dan peralatan pembangkit listrik serta kelengkapannya selama 24 jam penuh dengn sistem shift - Mengoperasikan peralatan Water Treatment Plant - Bersedia bekerja secara shift untuk posisi 1 dan 2 - Bersedia standby On Call 24Jam jika diperlukan untuk semua posisi. - Bersedia ditempatkan di seluruh pelosok NKRI - Melakukan perawatan mesin rutin - Melakukan perbaikan pada mesin yang rusak atau mengalami gangguan pada saat kapanpun diperlukan. Syarat Pengalaman : - Pengalaman Minimal 5 Tahun di bidang pembangkit PLTD berbahan bakar Diesel, MFO,HFO, Natural Gas atau dibidangnya masing masing Keahlian : – Mengerti prinsip kerja mesin diesel, gas engine, panel elektrik dan permesinan bantunya – Memiliki kemampuan analisa dan detail serta komunikator yang baik. Kualifikasi : – Minimal Politeknik/D3 Teknik Mesin/Elektro/Kimia/Sistem Perkapalan – Lulusan baru dipersilahkan melamar – Jujur, ulet, disiplin dan mampu bekerja dalam tim. Bagi pelamar mohon untuk menuliskan posisi yang diinginkan dan gaji yang diminta. Lamaran dapat dikirimkan melalui email ke : sdm_bde@yahoo.com Atau melalui POS ke PO BOX 524 Batam Center
Page 1 and 2: selasa 8 Januari 2019 Edisi 1398 Ta
Page 3 and 4: utama 3 Koran Kaltara www.korankalt
Page 5: HUKUM KRIMINAL 5 Koran Kaltara www.
Page 9 and 10: politik 9 Koran Kaltara www.koranka
Page 11 and 12: ulungan 11 Koran Kaltara www.korank
Page 13 and 14: nunukan 13 Koran Kaltara www.korank
Page 15 and 16: tana tidung 15 Koran Kaltara www.ko
Page 17 and 18: kaltim 17 Koran Kaltara www.koranka
Page 19 and 20: JALAN-JALAN 19 Koran Kaltara www.ko
Page 21 and 22: hiburan 21 Koran Kaltara www.korank
Page 23 and 24: IPTEK 23 Koran Kaltara www.korankal
Page 25 and 26: ola 25 Koran Kaltara www.korankalta
Page 27 and 28: olahraga 27 Koran Kaltara www.koran

#Test# Koran Kaltara - Selasa, 8 Januari 2019

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?