BSP Mempamer Pembangunan Perniagaan Tempatan

More documents

Recommendations

Info

BERITA BLNG Brunei LNG Berevolusi Untuk Perniagaan Lebih Besar Dipetik dari LNG Review 2009 oleh Adzlan Hassan (MKB) Setelah 37 tahun beroperasi dengan lancar, BLNG dan rakan-rakan kongsinya sedang mengatur perancangan bagi evolusi peringkat seterusnya projek ini yang akan menyaksikan pelanjutan jangka hayat operasi loji dengan kecekapan yang bertambah. Brunei LNG (BLNG) adalah projek pembekalan LNG yang pertama di Asia dan yang ke-empat di dunia. Selepas tamat pembinaan pada 1972, BLNG muncul sebagai projek pengeksportan LNG terbesar di dunia dengan kapasiti sebanyak 3.4 juta tan setahun (t/y) yang dihasilkan melalui empat tren penyejatan. Kini, selepas 37 tahun beroperasi, kapasiti BLNG telah dipertingkatkan kepada lebih kurang 7.5 juta t/y dan projek ini telah menghantar lebih daripada 5,800 kargo LNG tanpa gagal. Projek ini telah menjadi kenyataan hasil penemuan padang luar pantai Ampa Barat Daya pada 1963. Teknologi LNG masih lagi pada peringkat awalan pada masa itu – loji LNG komersial pertama di Algeria, hanya mula beroperasi pada 1964 – dan tiada lagi pasaran yang besar bagi LNG di rantau Asia Pasifik. Projek tersebut yang telah mula mengeluarkan hasil dalam tempoh 10 tahun selepas penemuan Ampa Barat Daya adalah kejayaan perkongsian yang kukuh di antara para pemegang saham BLNG: Shell (25%), Mitsubishi (25%) dan Kerajaan Brunei (50%). Aktiviti-aktiviti kajian dan pembangunan Shell yang meluas telah dapat menjamin bahawa teknologi yang sesuai digunakan bagi pengeksportan LNG, termasuklah satu sistem pemuatan buritan kapal – yang merupakan satu-satunya sistem seumpamanya di dalam industri pada 20 Salam Julai 2009 masa itu. Mitsubishi telah mengaplikasikan pengetahuan pasaran serta rangkaian perniagaannya, sementara Kerajaan Brunei telah menyediakan rangkakerja serta asas sektor tempatan yang diperlukan bagi menjayakan satu projek pelaburan terus asing berskala besar. Tokyo Electric Power, Tokyo Gas dan Osaka Gas telah menandatangani perjanjian pembelian pengeluaran 3.4 t/y projek tersebut dan penambahan tren kelima pada 1974 telah menaikkan kapasiti kepada 4.8m t/y. pengembangan prOJek yang pertama Persediaan awal bagi memanjangkan hayat projek ini melebihi 20 tahun telah berjalan pada pertengahan 1980an. Projek-projek pertama rejuvenasi loji telah dimulakan pada 1990, termasuk pemasangan jeti pemuatan pertengahan badan kapal. Di sektor huluan pula semasa itu, Ampa Barat Daya mengandungi gas yang mencukupi bagi memenuhi komitmen selepas 1993 dan Syarikat Minyak Brunei Shell Sdn Bhd (BSP) juga telah disahkan mempunyai risab tambahan yang mencukupi bagi menyokong komitmen pembekalan lanjutan selama 20 tahun. Perbincangan dengan para pembeli bagi melanjutkan kontrak-kontrak mereka yang sedia ada telah bermula pada 1990 dan hasilnya satu perjanjian baru 20 tahun, yang merangkumi 13 kargo tambahan setahun, telah dimeterai pada Mac 1993. Jeti pemuatan pertengahan badan kapal yang baru dipasang telah mempertingkatkan lagi fleksibiliti operasi BLNG dan telah membolehkan perjanjian pembekalan jangkamasa pendek ditandatangani dengan Korea Gas (Kogas) pada 1994. Satu kontrak jangkamasa panjang sehingga 2013 dengan Kogas, telah dipersetujui pada 1997 dan pada masa yang sama, jumlah penghantaran ke Jepun telah ditambah lagi sebanyak 350,000 t/y. Penambahan ini adalah hasil pengenalan sumber bekalan kedua pada 1999, melalui konsesi Blok B yang diusahakan oleh Total. Padang Maharaja Lela/Jamalulalam membekalkan lebih kurang 10% daripada keperluan gas BLNG, dengan selebihnya dibekalkan oleh BSP. pelanJUtan SeterUSnya, riSikO dimitigaSikan Kesemua kontrak-kontrak BLNG bagi membekalkan 6.7 juta t/y akan tamat pada penghujung Mac 2013. Bagi menjamin integriti serta kebolehpercayaan jangkamasa panjang projek ini sebuah Pelan Rujukan Aset (ARP) telah diwujudkan pada tahun 2000, yang menyenaraikan lebih kurang 25 projek-projek rejuvenasi penting yang harus dilaksanakan di antara 2004 dan 2010. Para pemegang saham BLNG telah meluluskan sejumlah pelaburan yang melebihi $500 juta bagi projek-projek ini dan senarai ini terus dikemaskini bagi mempastikan keutuhan operasi bagi tahun-tahun selepas 2013. keCemerlangan teknOlOgi dan OperaSi Projek-projek pembekalan LNG masa kini menetapkan keperluan bagi saizsaiz tren yang lebih besar bagi mempertingkatkan kecekapan pengeluaran, misalnya tren Qatargas yang berkeupayaan menghasilkan 7.8m t/y. Begitu juga bagi perkapalan LNG, dengan kapal-kapal Q-max yang berupaya memuatkan 266,000 meter padu LNG menetapkan piawaian baru bagi saiz kapal dan
kemudahan pemunggahan. Inovasi di BLNG lebih mirip kepada pengembangan secara evolusi daripada secara mendadak. Keupayaan pengeluaran beransur-ansur meningkat apabila peralatan digantikan dengan yang baru, tetapi yang lebih penting lagi adalah peningkatan di dalam kecekapan. Peningkatan yang beransur-ansur ini telah membantu mengekalkan daya saing BLNG, sementara faedah kestabilan operasi dapat dialami melalui penggunaan teknologi yang telah terbukti. Di antara 2003 dan 2005, BLNG telah muncul sebagai loji LNG pertama yang berjaya menjalankan kerja-kerja mengganti hampir kesemua penukar haba kriogenik utamanya (MCHE) sambil kekal beroperasi (MCHE adalah nadi kepada proses penyejatan gas). Bagi mencapai tahap keefisienan kuasa/bahanapi yang lebih tinggi, fasa pertama pembinaan loji janakuasa kitaran bergabung 40 megawat telah dilaksanakan pada 2008 bagi menggantikan loji turbin wap. Rejuvenasi menara-menara air pendingin loji ini akan menyusuli pemasangan enam sel air pendingin yang baru. Apabila kesemua projek-projek ARP disempurnakan, serta digabungkan dengan pembaharuan-pembaharuan sebelumnya di bawah pengembangan projek pada 1993, keefisienan tenaga BLNG dijangka meningkat kepada lebih 35% berbanding dengan rekabentuk asalnya. Malah lebih penting lagi, penaikan taraf ini akan turut mengurangkan pelepasan karbon dioksida. Penutupan operasi yang tidak dijadualkan kadangkala ada kelebihannya bagi sebuah loji matang seperti BLNG. Oleh kerana saiz-saiz trennya yang lebih kecil, operasi yang tergendala di BLNG akan mempunyai impak yang terhad terhadap hasil pengeluaran dan masa beroperasi keseluruhannya. Sebaliknya, kejadian yang serupa di loji baru yang mempunyai tren yang lebih besar akan mempunyai kesan yang lebih ketara lagi. Kini BLNG sudah pun mula meraih faedah daripada projekprojek ARP; pada 2006 dan 2007, loji BLNG telah diiktiraf oleh Shell Global Solutions sebagai loji terbaik dari segi kebolehpercayaannya daripada 10 tapak pemerosesan LNG (lihat Rajah 1) yang mengeluarkan 80% daripada bekalan dunia. Sepanjang dua tahun tersebut, BLNG hanya mengalami satu kejadian penutupan tren yang tidak dijadualkan. perkapalan tegUh dan FlekSibel BLNG mengendalikan lapan kapal LNG yang disediakan oleh Brunei Shell Tankers dan Brunei Gas Carriers (BGC). Sebanyak tujuh kapal bersaiz di antara 75,000 dan 77,000 meter padu, dengan sebuah di antaranya bersaiz 135,000 meter padu. Tujuh kapal Kelas B ini (yang dinamakan mengikut spesis ikan tempatan yang bermula dengan huruf B), telah berkhidmat sejak dari awal projek ini bermula, menghantar kargo-kargo dengan selamat tanpa sebarang insiden yang berkaitan dengan keselamatan atau alam sekitar. Di antara 2004 dan 2007, kapal-kapal ini telah melalui pemeriksaan di bawah Program Penilaian Lloyd’s dan telah menerima pengesahan pada tahap tertinggi dari segi keteguhan keadaannya. Pada Mac 2008, BGC telah memesan dua kapal baru bersaiz 147,000 meter padu yang akan dihantar menjelang 2011, sebagai sebahagian daripada perancangan perkapalan jangkamasa panjang BLNG. Kehadiran kapal-kapal baru ini tidak akan menjejaskan penggunaan kapal-kapal Kelas B sedia ada, malah penggunaan bagi kapal-kapal ini akan terus dikekalkan selepas 2013 kerana kapal pengangkut LNG bersaiz sederhana menawarkan fleksibiliti di dalam operasi. keberterUSan bekalan gaS Bekalan gas bagi pelanjutan kontrak pembekalan BLNG selepas 2013 akan diperolehi daripada rizab-rizab Brunei yang sedia ada, yang dianggarkan melebihi keperluan domestik dan eksport untuk bertahun-tahun akan datang, dan juga akan diperolehi daripada penemuanpenemuan baru. Kawasan laut dalam negara ini menawarkan peluang-peluang terbaik untuk menghasilkan penemuanpenemuan besar. Sepanjang dua tahun yang akan datang, BSP dan usahasama Blok B akan melancarkan programprogram eksplorasi yang meluas, sementara para pengusaha di Blok L dan M dijangka memulakan eksplorasi pada tahun ini. Teknologi-teknologi baru seperti telaga-telaga Snake dan Fish Hook termasuk juga teknik penggerudian tekanan/haba tinggi, turut diaplikasikan bagi membolehkan kawasan-kawasan yang sebelum ini kurang diberi tumpuan, dinilai semula. Kejayaan pertama telah diraih pada akhir 2007 apabila padang gas laut cetek Bubut ditemui 15 km daripada loji BLNG, yang seterusnya menaikkan harapan bagi kemungkinan masih ada lagi strukturstruktur sub permukaan yang belum ditemui. Sedia UntUk perniagaan yang lebih melUaS BLNG hanyalah salah satu elemen di dalam rangkaian perbekalan yang komplek. Perancangan dan persiapan untuk masa hadapan hanya akan siasia sekiranya elemen-elemen lain di dalam rangkaian ini tidak dibangunkan bersama. Pemegangpemegang saham di dalam projek ini amat memahami kepentingan membuat persiapan dan juga sangat komited kepada program-program kerja masing-masing. BLNG telah membuktikan bahawa ianya adalah pembekal LNG yang menjadi pilihan, tetapi pihak syarikat ini turut menyedari bahawa kegigihan yang berterusan adalah penting untuk mempastikan kedudukan ini terus dapat dikekalkan. Julai 2009 Salam 21
Page 1 and 2: JULAI 2009 BSP Mempamer Pembangunan
Page 3 and 4: 16 6 MAJLIS PERASMIAN TAPAK PUSAT I
Page 5 and 6: Mempromosi Kehijauan Alam Sekitar D
Page 7 and 8: SAPHRON Fasa 2 - Apakah Yang Perlu
Page 9 and 10: PERNIAGAAN Bengkel Pembangunan Pern
Page 11 and 12: Pemimpin BSP Terima Penghargaan Di
Page 13 and 14: kemahiran yang diperlukan di dalam
Page 15 and 16: LiveWIRE Pamerkan IKS Tempatan Di E
Page 17 and 18: Mencuba melepasi kayu rendah Bermai
Page 19: Portal Web SkillSoft Kini Tersedia
Page 23 and 24: BERITA BSM Hari Keselamatan BSM 200

BSP Mempamer Pembangunan Perniagaan Tempatan

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?