RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONAL A. PENGENALAN Sektor ...
RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONAL A. PENGENALAN Sektor ... RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONAL A. PENGENALAN Sektor ...
7. Memperluaskan Dana Perolehan TeknologiDana Perolehan Teknologi (TAF) akan diperluaskan kepada sektor automotif. Setakat ini, syarikatmilik tempatan yang memerlukan teknologi baru untuk memperkukuhkan kemampuan teknologimereka boleh memohon geran sebahagian (partial grant) daripada dana ini.8. Mewujudkan Geran Pembangunan PasaranGeran Pembangunan Pasaran akan disediakan bagi Industri Kecil dan Sederhana untuk digunakanbagi usaha mengembangkan pasaran eksport. Dalam konteks ini, syarikat‐syarikat bolehmemperolehi geran sepadan sebanyak 50 peratus daripada kos aktiviti yang dibenarkan.9. Mewujudkan Insentif Khas (Customised Incentives)Insentif Khas akan disediakan bagi syarikat yang melabur di dalam industri automotif tempatan,setelah ianya diberi pertimbangan dan penilaian yang sewajarnya. Insentif ini akan diberikanbertepatan dengan keperluan spesifik pelabur berkenaan. Pada masa ini, Insentif Khas ini, termasukinsentif cukai dan bukan cukai, akan hanya diberikan kepada projek yang layak di dalam sektorpembuatan. Insentif ‐insentif ini termasuklah pengecualian cukai korporat, geran latihan dan R&Ddan juga pinjaman kadar rendah (soft loans). Pemberian Insentif Khas ini akan dipertimbangkanberdasarkan criteria berikut:∙ nilai tambah yang tinggi;∙ tahap pemindahan teknologi;∙ peningkatan dalam tahap kepakaran;∙ tahap pendapatan tukaran asing;∙ pengukuhan rantaian nilai pembuatan;∙ pembangunan jaringan di dalam industri; dan∙ tahap R&D yang dijalankan.10. Pindaan terhadap Lesen Import (AP )Kajian yang mendalam terhadap isu berhubung Lesen Import telah dijalankan. Lesen Import yangsecara asasnya digunakan untuk pemantauan dan pengumpulan data, akan dilupuskan dalam jangkamasa panjang. Buat masa ini, langkah‐langkah berikut akan dilaksanakan:a) Membekukan pengeluaran AP francais untuk pengimportan kereta berjenama baru∙ Pertukaran pegangan ekuiti dalam syarikat pemegang AP francais bagi jenama sedia ada, dapatdipertimbangkan untuk kelulusanb) Menghentikan pengeluaran AP francais untuk pe ngimportan kenderaan ’tuned‐up’, bermula 1Januari 2006
∙ Pemegang AP francais bagi kenderaan ’tuned‐up’ tidak akan dibenarkan untuk meneruskanperniagaan di dalam bidang ini selepas 1 Januari 2006;∙ Pemegang AP terbuka boleh mengimport kenderaan ’tuned‐up’ dengan menggunakan kuota APterbuka mereka, tetapi kenderaan‐kenderaan tersebut perlu menjalani pemeriksaan rapi olehJabatan Pengangkutan Jalan bagi memastikan tahap dan pematuhan terhadap spesifikasi ’tuned‐up’itu.c) Membenarkan Syarikat Awam Berhad kawalan Bumiputera untuk memohon AP secara langsung∙ Syarikat Awam Berhad kawalan Bumiputera akan dikecualikan daripada memenuhi syaratpegangan ekuiti Bumiputera tidak kurang dari 70 peratus bagi AP francais;∙ Sebelum ini, Syarikat Awam Berhad kawalan Bumiputera terpaksa menggunakan pengimportperantaraan untuk mengimport kenderaan. Dengan pengecualian ini, Kerajaan menjangkakansyarikat seperti DRB Hicom Bhd dan Sime Darby Bhd, yang pada masa ini merupakan pemegangfrancais jualan eksklusif untuk jenama kenderaan tertentu, akan mengimport kenderaan secaralangsung tanpa perlu menggunakan pengimport perantaraan.d) Menghadkan pengimportan kenderaan terpakai melalui AP terbuka kepada kenderaan yangberusia satu (1) hingga lima (5) tahun sahaja∙ Kenderaan terpakai yang berusia kurang daripada satu (1) tahun tidak boleh diimport.Pengimportan seumpama ini pada masa lalu ada melibatkan penyelewengan.F. PENUTUPRangka Dasar Automotif Nasional menggariskan objektif dan langkahlangkah bagi sektor automotif,dengan tujuan untuk memberikan garis panduan am serta arah hala tuju pembangunan masahadapan sektor ini kepada semua pihak yang terlibat. Rangka Dasar Automotif Nasional ini akandisusuli dan diperlengkap oleh Dasar Automotif Nasional yang komprehensif, yang akan diumumkansetelah kajian menyeluruh yang sedang dijalankan siap dan lengkap.Kajian menyeluruh ini amat penting memandangkan Kerajaan sedar perlunya objektif dan langkahyang terkandung di dalam Rangka Dasar ini diselaraskan, memandangkan semua pihak yang terbabitmempunyai keperluan dan objektif yang pelbagai. Adalah menjadi matlamat Kerajaan agar DasarAutomotif Nasional tersebut akan menjadi penentu dan panduan yang optimal namun fleksibel,yang akan menjajarkan semula segala objektif dan langkah, demi masa depan sektor automotifkhasnya dan ekonomi Malaysia amnya.Jabatan Perdana Menteri19 Oktober 2005
- Page 1 and 2: RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONALA. P
- Page 3 and 4: pembuatan, pengedaran dan pengimpor
- Page 5: ) Sokongan terhadap Program Bekalan
7. Memperluaskan Dana Perolehan TeknologiDana Perolehan Teknologi (TAF) akan diperluaskan kepada sektor automotif. Setakat ini, syarikatmilik tempatan yang memerlukan teknologi baru untuk memperkukuhkan kemampuan teknologimereka boleh memohon geran sebahagian (partial grant) daripada dana ini.8. Mewujudkan Geran Pembangunan PasaranGeran Pembangunan Pasaran akan disediakan bagi Industri Kecil dan Sederhana untuk digunakanbagi usaha mengembangkan pasaran eksport. Dalam konteks ini, syarikat‐syarikat bolehmemperolehi geran sepadan sebanyak 50 peratus daripada kos aktiviti yang dibenarkan.9. Mewujudkan Insentif Khas (Customised Incentives)Insentif Khas akan disediakan bagi syarikat yang melabur di dalam industri automotif tempatan,setelah ianya diberi pertimbangan dan penilaian yang sewajarnya. Insentif ini akan diberikanbertepatan dengan keperluan spesifik pelabur berkenaan. Pada masa ini, Insentif Khas ini, termasukinsentif cukai dan bukan cukai, akan hanya diberikan kepada projek yang layak di dalam sektorpembuatan. Insentif ‐insentif ini termasuklah pengecualian cukai korporat, geran latihan dan R&Ddan juga pinjaman kadar rendah (soft loans). Pemberian Insentif Khas ini akan dipertimbangkanberdasarkan criteria berikut:∙ nilai tambah yang tinggi;∙ tahap pemindahan teknologi;∙ peningkatan dalam tahap kepakaran;∙ tahap pendapatan tukaran asing;∙ pengukuhan rantaian nilai pembuatan;∙ pembangunan jaringan di dalam industri; dan∙ tahap R&D yang dijalankan.10. Pindaan terhadap Lesen Import (AP )Kajian yang mendalam terhadap isu berhubung Lesen Import telah dijalankan. Lesen Import yangsecara asasnya digunakan untuk pemantauan dan pengumpulan data, akan dilupuskan dalam jangkamasa panjang. Buat masa ini, langkah‐langkah berikut akan dilaksanakan:a) Membekukan pengeluaran AP francais untuk pengimportan kereta berjenama baru∙ Pertukaran pegangan ekuiti dalam syarikat pemegang AP francais bagi jenama sedia ada, dapatdipertimbangkan untuk kelulusanb) Menghentikan pengeluaran AP francais untuk pe ngimportan kenderaan ’tuned‐up’, bermula 1Januari 2006
Change language