RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONAL A. PENGENALAN Sektor ...
RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONAL A. PENGENALAN Sektor ... RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONAL A. PENGENALAN Sektor ...
Berdasarkan rekod prestasi perkembangan dan kestabilannya selama ini, sektor automotif diMalaysia mempunyai potensi yang besar untuk berkembang pada masa hadapan. Dalam tahun2004, Malaysia merupakan pengeluar kereta penumpang terbesar di ASEAN, menyumbang 24.4peratus kepada jumlah pengeluaran ASEAN. Bagi kenderaan komersil, dalam tahun yang sama juga,Malaysia adalah pengeluar ketiga terbesar, menyumbang 11.0 peratus kepada jumlah pengeluaranASEAN.Kemampuan pengeluaran yang tinggi ini ialah hasil daripada pelaburan besar yang telah dibuat didalam sektor automotif. Setakat ini, sejumlah RM11.2 bilion telah dilaburkan oleh pem buat danpemasang sementara RM8.2 bilion telah dilaburkan oleh pembuat komponen automotif.Jumlah jualan di dalam pasaran automotif juga adalah memberangsangkan dan menunjukkan trenmeningkat sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Dalam tahun 2004, sejumlah 530,025 unitkenderaan bermotor telah dijual dengan kereta penumpang menyumbang lebih 420,000 unit.Jumlah eksport bagi sektor automotif telah meningkat di mana angka eksport bagi tahun 2004menunjukkan jumlah lebih RM2.5 bilion.Malaysia komited untuk melaksanakan komitmen pelbagai halanya di bawah WTO dan AFTA dantelah mengambil langkah‐langkah untuk meliberalisasikan struktur cukainya. Langkah‐langkah lainjuga telah turut diambil. Semenjak tahun 2001, dasar pemegangan ekuiti bagi sector automotif telahdilonggarkan bagi membenarkan pegangan ekuiti asing sehingga 51% berdasarkan pertimbangansatu persatu (case by case basis ).Di samping itu, pembuat dan pemasang tempatan diberi kebebasan untuk membeli daripada manamanapembekal global yang paling ko mpetitif, tanpa tertakluk kepada tuntutan dasar penggunaanbahan tempatan.C. OBJEKTIF RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONALUntuk merangsang perkembangan sektor automotif negara seterusnya, pembagunan sektorautomotif Malaysia akan berteraskan lima objektif utama iaitu:1. Untuk menggalakkan sektor automotif yang kompetitif dan berdaya maju, terutamanyapembuat kereta nasional2. Untuk menjadi hab serantau untuk pembuatan, pemasangan dan pengedaran kenderaanautomotif3. Untuk meningkatkan nilai tambah dan keupayaan tempatan di dalam sektor automotif4. Untuk menggalakkan pembuat kenderaan dan vendor komponen Malaysia yangberorientasikan eksport5. Untuk menggalakkan penyertaan Bumiputera yang kompetitif dan meluas di dalam sektor
pembuatan, pengedaran dan pengimportan kenderaan serta di dalam pembuatan komponenD. RANGKA DASAR BAGI SEKTOR AUTOMOTIF1. Untuk menggalakkan sektor automotif yang kompetitif dan berdaya maju, terutamanyapembuat kereta nasionalKerajaan akan menyediakan sokongan dan insentif untuk meningkatkan daya saing pembuatkenderaan automotif di negara ini, terutamanya pembuat kereta nasional Proton dan Perodua, sertamemberi sokongan yang diperlukan kepada pemasang kenderaan automotif yang sedia ada untukterus berdaya maju di Malaysia.Kerajaan akan memastikan dasar yang mantap untuk meningkatkan daya saing jangka panjang dikalangan pembuat komponen automotif, memandangkan sumbangan penting mereka terhadapdaya saing pembuat dan pemasang kenderaan automotif.Pengimportan kenderaan automotif akan terus dibenarkan, tetapi apa‐apa perubahan yang perluakan dilaksanakan kepada dasar dan prosedur yang sedia ada. Sebaik‐baiknya, pengimport akandapat merintangi rantaian nilai dan menjadi pemasang ataupun pembuat di masa hadapan. Kerajaanakan menggalakkan peningkatan daya saing pembuat dan pemasang kenderaan automotif, dalamhal pilihan model, kualiti serta harga, bagi meningkatkan penawaran kenderaan yang mampu dimilikikepada orang ramai, termasuk golongan berpendapatan rendah.2. Untuk menjadi hab serantau untuk pembuatan, pemasangan dan pengedaran kenderaanautomotifKerajaan akan terus menyediakan insentif dan infrastruktur serta melaksanakan dasar yang sesuaibagi menarik para pembuat dan pemasang kenderaan automotif untuk terus bertapak atau untukmelabur di Malaysia.Keutamaan akan diberikan kepada pembuat dan pemasang yang berhasrat untuk menggunakanMalaysia sebagai landasan untuk membekal kepada pasaran serantau dan antarabangsa.Kerajaan juga akan terus menyediakan dasar dan insentif untuk menarik pembuat komponenautomotif untuk melabur di Malaysia. Ini penting kerana tren industri automotif global masa kinimenjurus kepada penggunaan perkhidmatan luaran (outsourcing).3. Untuk meningkatkan nilai tambah dan keupayaan tempatan dalam sektor automotifKerajaan akan terus melaksanakan dasar yang perlu bagi menggalakkan perkembangan nilai tambahdi sepanjang rantaian pembekalan automotif, serta meningkatkan keupayaan tempatan.Pembangunan nilai tambah dan keupayaan tempatan tersebut dapat dilaksanakan melaluipenambahbaikan aliran proses, teknologi dan modal insan.
- Page 1: RANGKA DASAR AUTOMOTIF NASIONALA. P
- Page 5 and 6: ) Sokongan terhadap Program Bekalan
- Page 7: ∙ Pemegang AP francais bagi kende
Berdasarkan rekod prestasi perkembangan dan kestabilannya selama ini, sektor automotif diMalaysia mempunyai potensi yang besar untuk berkembang pada masa hadapan. Dalam tahun2004, Malaysia merupakan pengeluar kereta penumpang terbesar di ASEAN, menyumbang 24.4peratus kepada jumlah pengeluaran ASEAN. Bagi kenderaan komersil, dalam tahun yang sama juga,Malaysia adalah pengeluar ketiga terbesar, menyumbang 11.0 peratus kepada jumlah pengeluaranASEAN.Kemampuan pengeluaran yang tinggi ini ialah hasil daripada pelaburan besar yang telah dibuat didalam sektor automotif. Setakat ini, sejumlah RM11.2 bilion telah dilaburkan oleh pem buat danpemasang sementara RM8.2 bilion telah dilaburkan oleh pembuat komponen automotif.Jumlah jualan di dalam pasaran automotif juga adalah memberangsangkan dan menunjukkan trenmeningkat sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Dalam tahun 2004, sejumlah 530,025 unitkenderaan bermotor telah dijual dengan kereta penumpang menyumbang lebih 420,000 unit.Jumlah eksport bagi sektor automotif telah meningkat di mana angka eksport bagi tahun 2004menunjukkan jumlah lebih RM2.5 bilion.Malaysia komited untuk melaksanakan komitmen pelbagai halanya di bawah WTO dan AFTA dantelah mengambil langkah‐langkah untuk meliberalisasikan struktur cukainya. Langkah‐langkah lainjuga telah turut diambil. Semenjak tahun 2001, dasar pemegangan ekuiti bagi sector automotif telahdilonggarkan bagi membenarkan pegangan ekuiti asing sehingga 51% berdasarkan pertimbangansatu persatu (case by case basis ).Di samping itu, pembuat dan pemasang tempatan diberi kebebasan untuk membeli daripada manamanapembekal global yang paling ko mpetitif, tanpa tertakluk kepada tuntutan dasar penggunaanbahan tempatan.C. OBJEKTIF <strong>RANGKA</strong> <strong>DASAR</strong> <strong>AUTOMOTIF</strong> <strong>NASIONAL</strong>Untuk merangsang perkembangan sektor automotif negara seterusnya, pembagunan sektorautomotif Malaysia akan berteraskan lima objektif utama iaitu:1. Untuk menggalakkan sektor automotif yang kompetitif dan berdaya maju, terutamanyapembuat kereta nasional2. Untuk menjadi hab serantau untuk pembuatan, pemasangan dan pengedaran kenderaanautomotif3. Untuk meningkatkan nilai tambah dan keupayaan tempatan di dalam sektor automotif4. Untuk menggalakkan pembuat kenderaan dan vendor komponen Malaysia yangberorientasikan eksport5. Untuk menggalakkan penyertaan Bumiputera yang kompetitif dan meluas di dalam sektor
Change language