Baca Selengkapnya - Pmueinrip-binamarga.com

Bagian B – Laporan TeknisB2.10 Pembatasan KecepatanPaket ESS-01 adalah lokasi pekerjaan dengan panjang penanganan sepanjangproyek. Penting bagi pengguna kendaraan maupun reputasi Kontraktor (danakhirnya bagi Pemilik Proyek) bahwa lokasi pekerjaan memiliki pembatasankecepatan di setiap ujungnya. Ketika aktivitas pekerjaan tertentu sedangberlangsung dan mungkin memberi dampak pada pergerakan lalu lintas di jalantersebut maka rambu yang menunjukkan penurunan batas kecepatan harusdipasang.Pada paket EINRIP lainnya disarankan untuk menempatkan rambu peringatrankecepatan 40 km/jam di sepanjang jalan dan rambu kecepatan maksimum 15km/jam pada setiap lokasi pekerjaan dengan rambu-rambu yang diperlukan padalokasi-lokasi tertentu.B2.11 Kendaraan Kelebihan BebanKendaraan kelebihan beban teridentifikasi pada semua Proyek EINRIP, tidakterkecuali Paket ESS-01. Kontraktor diketahui mengoperasikan truk denganbadan (bak) yang cukup untuk mengangkut beban total 20 m 3 . Masalah ini telahdidiskusikan di seluruh Rapat Penutupan Audit hingga sekarang.With respect to Package ESS-01 Kontraktor saat ini mengoperasikan 2 (dua)konfigurasi kendaraan yang berbeda yang berhubungan dengan 2 (dua) situasibeban berlebih yang berbeda. Kendaraan 2 sumbu (6 roda) dan kendaraan 3sumbu (10 roda).Truk 2 sumbu(daya muat 8 m 3 )Truk 3 sumbu(daya muat 20 m 3 )Dipahami bahwa Kontraktor diijinkan untuk membawa 10 ton per sumbu padasitem roda ganda dan 6 ton per sumbu pada sistem roda tunggal.Peraturan perencanaan perkerasan yang umum menggunakan Sta. ndard sumbuAASHTO 18000lb (8.18 ton) dan memperbesarnya sesuai faktor untuk tujuanperencanaan.Kontraktor menyatakan bahwa mereka membawa beban total 7-8 m3 pada truk 2sumbu dan 15 m3 pada truk 3 sumbu. Tetapi, berkaitan dengan pernyataanterakhir tentang beban total 15 m3, Auditor mencatat truk berangkat dari Quarrydi Barru (melewati 100km jalan umum) dibebani hingga timbunan material terlihatjelas di atas bak truk menyatakan beban total (jika diratakan) mendekati 20 m3.Menggunakan apa yang disebut sebagai beban sumbu ijin untuk Jalan Raya diIndonesia sebesar 10 ton per sumbu roda ganda dan 6 ton per sumbu rodaDoc. ID: B011 – ESS-01 Audit Report 60