12.07.2015 Views

Baca Selengkapnya - Pmueinrip-binamarga.com

Baca Selengkapnya - Pmueinrip-binamarga.com

Baca Selengkapnya - Pmueinrip-binamarga.com

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Bagian B – Laporan TeknisContoh galian saluran yang ditinggalkan terbuka di samping jalanMetode penggalian dengan panjang yang jauh melebihi panjang pekerjaansaluran berpelapis menimbulkan tiga masalah:1) Tidak ada rambu peringatan atau tanda bahaya dipasang di jalan dan inimembahayakan lalu lintas;2) Terdapat tumpukan material galian di sepanjang sisi jalan dan melimpahke jalur lalu lintas;3) Material galian juga ditinggalkan di sepanjang tepi lahan hak milikmasyarakat untuk waktu yang cukup lama;4) Pada situasi terjadi hujan lebat akan menjadi jalan yang kotor danberbahayaPanjang galian saluran harus direncanakan sedemikian rupa diikuti denganpekerjaan saluran berpelapis sesegera mungkin setelah proses pengalian.B2.5.4.3Gorong-GorongGorong-Gorong Kotak (Box Culverts)Pada saat audit hanya ada 2 (dua) gorong-gorong kotak yang dikerjakan.Pengujian tumbukan (dengan Schmidt Hammer) pada struktur yang telah selesaidikerjakan memberikan nilai kuat tekan beton sebesar 136kg/cm 2 dengan 77.8%dari pengujian kurang dari kuat tekan rencana 350kg/m 2 .Perpanjangan Gorong-Gorong EksistingPada Sta. 5+375 saluran melintang dibuat lebih pendek dari rencana. Pada saatRekayasa Lapangan panjang saluran melintang ini dan saluran melintangeksisting lainnya telah dikurangi dibandingkan dengan gambar rencana. Gambarmenyatakan memerlukan 2.00 meter perpanjangan ke arah kanan. Dindingpenahan tanah dibangun mengikuti posisi asli dinding kepala saluran yang manauntuk menyediakan lebar jalan asli.Doc. ID: B011 – ESS-01 Audit Report 47

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!