Baca Selengkapnya - Pmueinrip-binamarga.com

Bagian B – Laporan Teknis(iv) Menjadwalkan tugas-tugas sehingga hanya ada sedikit waktu mati yang tidakperlu bagi peralatan.Rambu Lalu Lintas dan Pengendalian Lalu lintasBaik pengendalian lalu lintas maupun rambu lalu lintas di lapangan perlu ditingkatkanuntuk melindungi keselamatan lalu lintas dan masyarakat umum (rujuk Bagian B2.8;B2.9 dan B2.10 di dalam laporan ini).Pekerjaan BetonHasil-hasil pengujian tumbukan di tempat pada beton (menggunakan Schmidt Hammer)yang dilaksanakan oleh Auditor di lapangan menunjukkan bahwa Kontraktor perluberusaha yang lebih keras untuk mendapatkan beton dengan kekuatan yang memenuhispesifikasi pada proyek. Metode pembuatan beton sangat buruk dan harus diperbaikiuntuk mendapatkan beton dengan mutu yang lebih baik.Kendaraan Dengan Berat BerlebihKontraktor mengoperasikan kendaraan-kendaraan berat dengan beban sumbu yangjelas-jelas melebihi beban sumbu yang diijinkan (dan desain). Penggunaan kendaraankendaraandengan beban berat seperti itu akan memberikan pengaruh pada jalan umumyang digunakan oleh Kontraktor dalam pengangkutan material, seperti di jalan dariBarru ke lokasi Proyek dengan jarak 100 km. Permasalahan ini diuraikan lebih rinci didalam Bagian B2.11 Laporan ini.PeralatanKontraktor masih belum mempunyai beberapa jenis peralatan penting seperti (i) SapuMekanis (Power Broom); (ii) Alat Pemadat (Pad Food Roller) kecil; (iii) PemadatMenengah (intermediate); (iv) Asphalt Paver dengan kualitas yang lebih baik; (v) Alatpemadat roda karet (pneumatic tire roller) berkualitas lebih baik.LingkunganTerdapat beberapa permasalahan lingkungan yang sedang terjadi sebagai akibat darikegiatan Kontraktor dimana material hasil galian ditinggalkan di area lahan hak milikmasyarakat yang berada di sekitarnya. (rujuk Bagian B2.14 dalam Laporan ini).Doc. ID: B011 – ESS-01 Audit Report 32