Baca Selengkapnya - Pmueinrip-binamarga.com

Bagian A – Temuan-Temuan AuditTemuan Audit 7: Beban Berlebih pada KendaraanTemuan AuditPendukung TemuanReferensi DokumenKontrakDampakSaranPrioritas TindakanPerbaikanKontraktor menggunakan dan memuati secara penuh truk dengankapasitas bodi yang memberikan beban-beban sumbu jauh lebihtinggi daripada yang diijinkan.Kontraktor saat ini mengoperasikan Truk pengangkut dengan duakonfigurasi yang berbeda. Satu diantaranya truk 2 sumbu dengan bodiyang mengangkut 7–8 meter kubik. Yang lain adalah truk 3 sumbudengan bodi yang mengangkut 15–16 meter kubik dan dapat dimuatihingga 20 meter kubik. Truk yang 2 sumbu dimuati penuh hinggaberat seluruhnya menjadi kira-kira 23 ton yang memberikan beban 16ton pada sumbu belakang. Truk yang 3 sumbu dimuati penuh hinggaseluruh beratnya kira-kira 35 ton atau 25 ton pada kelompok sumbubelakang. Beban yang diijinkan untuk truk 2 sumbu adalah 10 tonpada sumbu belakang, dan untuk truk 3 sumbu 20 ton pada sumbutandem belakang. Kedua unit tersebut benar-benar bermuatanberlebih.Catatan Gambar Halaman 2: Pembebanan Truk – Truk yangdigunakan dalam pekerjaan harus Truk yang dibebani sesuaiperaturanSpesifikasi Umum 1.5.3.3 Pembatasan Beban Transportasi danKerusakan. Bilamana diperlukan, Direksi Pekerjaan dapatmengatur batas beban dan muatan sumbu untuk melindungi jalanatau jembatan yang ada di lingkungan proyek. Kontraktor harusbertanggung jawab atas setiap kerusakan jalan maupun jembatanyang disebabkan oleh kegiatan pelaksanaan pekerjaanJalan-jalan yang tertekan parah akibat dilintasi truk yang dibebaniMempercepat kerusakan perkerasanPeningkatan biaya pemeliharaan jalanBiaya peningkatan jalan secara diniSyarat-syarat dokumen Kontrak harus ditegakkan oleh EngineerSemua beban Truk harus dibatasi sampai 10 ton per sumbubelakang dan 6 ton per sumbu depan.MA - tindakan perbaikan perlu dilakukan segeraDoc. ID: B011 – ESS-01 Audit Report 8