LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

Perenggan Penemuan Audit Status Terkini
66.5.2.3.a.iii
Bagi perkhidmatan bas, pihak Audit mendapati jumlah kutipan tunai seperti dalam
rekod kutipan tunai semasa pengiraan berbeza dengan resit bercetak (waybills)
yang dijana daripada mesin BTS. Pada tahun 2009, 2010 dan 2011, perbezaan
yang dicatatkan masing-masingnya berjumlah RM455,132, RM1,301,091 dan
RM764,869. Perbezaan ini menunjukkan jumlah tunai yang diterima adalah lebih
tinggi berbanding dengan data yang direkodkan di waybills. Pihak Audit mendapati
RapidKL tidak membuat padanan hasil yang sepatutnya terhadap data yang
diperolehi melalui sistem komputer daripada bahagian hasil di depoh. Ini
mengakibatkan jumlah pendapatan sebenar bagi bas tidak tepat.
Pada pendapat Audit, kawalan dalaman sistem kutipan RapidKL adalah kurang
memuaskan. Adalah disyorkan usaha penambahbaikan perlu dilakukan dengan
segera terhadap sistem muat turun data; mempertingkatkan pemantauan terhadap
kaunter kutipan wang dan penyesuaian data dibuat antara tiket perjalanan dengan
rekod di penyata juruwang. Selain itu, RapidKL juga disarankan memasang mesin
TVM di semua stesen bagi kemudahan pengguna.
66.5.2.4.b
Data Automatic Fare Collection (AFC)
Semakan Audit di Bahagian Teknologi Maklumat RapidKL mendapati data
pembelian tiket menggunakan TnG bernilai RM631,000 bagi tahun 2010 dan
RM2.20 juta bagi tahun 2011 tidak dapat dihantar ke CCHS untuk proses bayaran.
Masalah ini berlaku di 8 stesen pada tahun 2010 dan 14 stesen pada tahun 2011.
Mengikut keterangan daripada RapidKL, ini disebabkan terdapat komponen
pemprosesan data di CTS yang usang dan lewat memproses data. Ini telah
menyukarkan urusan tuntutan pembayaran daripada pihak TnG.
Tindakan penambahbaikan telah dilaksanakan.
Pada pendapat Audit, RapidKL perlu membaik pulih mesin berkaitan yang rosak
atau usang bagi memastikan integriti data terjamin.
Berdasarkan maklum balas, pada bulan November 2011, pihak Prasarana dan
RapidKL telah menukar sepenuhnya sistem AFC yang bersepadu dan berintegrasi
untuk semua laluan rel iaitu Aliran Kelana Jaya, Aliran Ampang dan Aliran Monorel.
Sistem AFC yang baru ini juga telah dipertingkatkan dengan sistem gate dan Ticket
Vending Machine (TVM) yang lebih efisien dan efektif untuk kegunaan orang ramai.
Dengan adanya sistem AFC baru ini, kawalan dalaman sistem kutipan RapidKL
telah diperbaiki dengan lebih berkesan dan efisien. Integriti data menggunakan TnG
juga dapat dipertingkatkan dengan lebih baik, cepat dan efisien bagi urusan
tuntutan pembayaran dari pihak TnG.
548
548