02.06.2015 Views

LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Perenggan Penemuan Audit Status Terkini<br />

10. Jaring Communications Sdn Bhd<br />

2008 : (37.9)<br />

2009 : (49.1)<br />

2010 : (31.7)<br />

10. Jaring Communications Sdn Bhd<br />

Pulangan ekuiti negatif selama 3 tahun berturut-turut adalah<br />

disebabkan oleh kerugian selepas cukai yang dialami oleh Jaring<br />

adalah seperti berikut:-<br />

2008 (RM Juta) : (10.79)<br />

2009 (RM Juta) : (9.38)<br />

2010 (RM Juta) : (8.97)<br />

Dengan kerugian sebelum cukai yang dialami dari 2008 hingga<br />

2010, kerugian terkumpul pada tahun 2008 sehingga 2010 telah<br />

menyumbang kepada pulangan ekuiti negatif sepanjang tiga<br />

tahun tersebut.<br />

Namun begitu, langkah-langkah ‘transformasi’ telah diambil<br />

untuk membangunkan perniagaan JCSB bagi mencapai<br />

peringkat keuntungan dalam masa 2 hingga 3 tahun lagi, dan<br />

secara tidak langsung akan meningkatkan dana pemegang<br />

saham pada masa akan datang. Pelan transformasi tersebut<br />

telah dibentangkan dan diluluskan oleh pihak Lembaga<br />

Pengarah JCSB dan MKD, sebagai pemegang saham.<br />

11. Syarikat Prasarana Negara Bhd<br />

2008 : (7.8)<br />

2009 : (11.4)<br />

2010 : (27.4)<br />

12. Keretapi Tanah Melayu Bhd<br />

2008 : (19.9)<br />

2009: (18.0)<br />

2010 : (14.9)<br />

11. Syarikat Prasarana Negara Bhd<br />

Syarikat mencatatkan nisbah pulangan ke atas ekuiti yang<br />

negatif disebabkan kerugian yang dialami pada tahun 2008,<br />

2009 dan 2010 masing-masing. Faktor-faktor kerugian adalah<br />

dijelaskan seperti maklum balas kepada Penemuan Audit<br />

Perenggan 61.4.2.<br />

12. Keretapi Tanah Melayu Bhd<br />

Pulangan ke atas ekuiti yang negatif bagi KTMB akan<br />

berterusan untuk jangka masa terdekat disebabkan faktor<br />

peningkatan kos operasi yang tidak seimbang dengan<br />

peningkatan hasil; ditambah pula dengan isu kekurangan<br />

stokereta dan penyenggaraan infrastruktur yang menghalang<br />

kepada peningkatan volume.<br />

Tindakan harus diambil dengan segera bagi membolehkan<br />

KTMB menaikkan kadar tambang bagi penumpang dan kargo,<br />

memperolehi bilangan stokereta yang mencukupi bagi<br />

memenuhi permintaan pelanggan dan memaksimumkan kapasiti<br />

500<br />

500

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!