LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

Perenggan Penemuan Audit Status Terkini
ii.
senarai lampiran dalam kontrak; dan
Bilangan penerbangan sebenar (rotor hours) pada kadar tetap RM500 sejam.
Sekiranya berlaku pembatalan penerbangan di atas sebab yang boleh
dielakkan oleh syarikat seperti masalah mekanikal, Kementerian akan
mengenakan klausa deduction in fee di mana sebanyak RM7,000 akan
dipotong daripada fixed retainer fee.
Sebagai langkah penambahbaikan, Kementerian akan melaksanakan perkara
seperti berikut:
i. Menyediakan spesifikasi bagi kontrak baru yang bakal bermula 1 Oktober
2013 seawal setahun sebelum tamat tempoh kontrak yang ada sekarang;
ii.
iii.
Menetapkan enam hari penerbangan seminggu dengan satu hari rehat untuk
tujuan penyenggaraan pesawat; dan
Menetapkan hanya 2 lokasi dilawati dalam sehari bagi mengatasi masalah
kesuntukan masa dan untuk membolehkan perkhidmatan diberi dengan lebih
sempurna dan berkualiti.
43.5.1.2.b Berdasarkan laporan program PDU, pihak Audit mendapati sejumlah 187,027
pesakit yang meliputi pesakit luar, ante natal, post natal, perancang keluarga,
kanak-kanak di bawah 7 tahun, spesimen untuk Blood Film For Malaria Parasite
(BFMP), Sputum Acid Fast Bacilli (SAFB), Venereal Disease Research Laboratory
Test (VDRL) dan kes MEDEVAC telah dirawat melalui program PDU bagi tempoh
tahun 2008 hingga 2011. Memandangkan tiada sasaran yang ditetapkan, pihak
Audit tidak dapat menentukan prestasi pencapaian program PDU dari aspek
bilangan pesakit yang dirawat.
Pada pendapat Audit, JKNS hendaklah memastikan jadual lawatan PDU yang telah
dirancang dapat dilaksanakan dengan sepenuhnya oleh pihak kontraktor terutama
sekali dengan menggantikan lawatan yang dibatalkan disebabkan oleh masalah
mekanikal supaya pesakit/penduduk pedalaman dapat menikmati perkhidmatan
kesihatan asas yang telah dirancang.
Untuk makluman pihak Audit, sebelum pengguguran lokasi
berkenaan, jadual yang dirancang adalah agak padat di mana 3
lokasi perlu dilawati dalam sehari, ini menyebabkan
perkhidmatan diberikan kurang memuaskan, (helikopter berlepas
antara jam 9 - 10 pagi dan kembali ke hanger jam 4 petang).
Sehubungan itu, bermula pada tahun ini hanya 2 lokasi
ditetapkan sehari supaya perkhidmatan dapat diberi dengan
lebih sempurna dan berkualiti.
Selain itu, pengurangan lokasi penerbangan ini tidak membawa
kerugian kepada pihak kerajaan kerana jumlah bayaran yang
perlu dibayar adalah mengikut jumlah sebenar penerbangan.
Pembayaran yang dibuat kepada syarikat adalah berdasarkan
kepada perkara-perkara berikut:-
i. Bilangan pesawat yang disewa secara tetap pada kadar
RM240,000 bagi setiap pesawat. Dengan pembayaran
fixed retainer fee ini, KKM mempunyai hak penggunaan
eksklusif ke atas kelima-lima pesawat yang disewa (3
buah untuk PDU dan 2 buah bagi Medevac. Bayaran
sewa ini tidak bergantung kepada bilangan lokasi seperti
senarai lampiran dalam kontrak; dan
ii. Bilangan penerbangan sebenar (rotor hours) pada kadar
tetap RM500.00 sejam
Sekiranya berlaku pembatalan penerbangan di atas sebab yang
boleh dielakkan oleh syarikat seperti masalah mekanikal, KKM
akan mengenakan klausa deduction in fee di mana sebanyak
RM7,000 akan dipotong daripada fixed retainer fee.
Sebagai langkah penambahbaikan, KKM akan melaksanakan
perkara-perkara berikut:-
i. Menyediakan spesifikasi bagi kontrak baru yang bakal
bermula 1 Oktober 2013 seawal setahun sebelum tamat
tempoh kontrak yang ada sekarang;
ii. Menetapkan enam hari penerbangan seminggu dengan
satu hari rehat untuk tujuan penyelenggaraan pesawat;
dan
iii. Menetapkan hanya dua lokasi dilawati dalam sehari bagi
mengatasi masalah kesuntukan masa dan untuk
membolehkan perkhidmatan diberi dengan lebih
sempurna dan berkualiti.
352
352