02.06.2015 Views

LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Perenggan Penemuan Audit Status Terkini<br />

ATMS dan ATIS adalah baik. Bagaimanapun, DBKL perlu mengatasi masalah<br />

kerosakan perkakasan komputer di beberapa workstation yang menjalankan<br />

operasi ATMS. Sekiranya kerosakan yang sama berlaku kepada perkakasan<br />

komputer yang sedia ada di workstation lain, keseluruhan operasi ITIS akan terjejas<br />

dan sistem tersebut tidak akan dapat berfungsi lagi pada masa akan datang.<br />

32.5.7 Penilaian Semula Terhadap Projek<br />

Didapati tiada laporan disediakan berhubung analisis trend aliran trafik secara<br />

sistematik dan berterusan seperti analisis terhadap perubahan bacaan halaju<br />

kenderaan di Kuala Lumpur mengikut lokasi terpilih. Pihak DBKL memaklumkan<br />

laporan tersebut hanya akan disediakan dan disalurkan kepada pihak dalaman atau<br />

luar DBKL sekiranya ada permintaan.<br />

DBKL mengambil maklum komen Jabatan Audit Negara dan<br />

laporan analisis trend aliran trafik telah disediakan sejak bulan<br />

Julai 2011.<br />

Pada pendapat Audit, Kerajaan perlu menjalankan analisis kos faedah (cost benefit<br />

analysis) secara menyeluruh terhadap viability projek sistem maklumat<br />

pengangkutan seperti ITIS sebelum ia dilaksanakan. Ini adalah kerana pelaksanaan<br />

projek tersebut melibatkan perbelanjaan dari aspek tenaga kerja, kos<br />

penyenggaraan peralatan luar serta kos pajakan dan penyenggaraan bangunan.<br />

Sekiranya kos yang ditanggung melebihi faedah yang diperoleh, Kerajaan perlu<br />

membuat keputusan yang sewajarnya sama ada menamatkan projek tersebut<br />

dengan serta-merta atau meneruskannya berserta alternatif lain yang difikirkan<br />

bersesuaian bagi mengelakkan kerugian berterusan kepada Kerajaan.<br />

32.6 DBKL perlu meningkatkan pemantauan terhadap kerja kontraktor dan memastikan<br />

kontraktor mematuhi kekerapan penyenggaraan yang ditetapkan.<br />

Bagi projek sistem maklumat pengangkutan lain yang akan dibangunkan kelak,<br />

Kerajaan perlu memastikan sistem yang dirancang dan direkabentuk bukan<br />

berdasarkan konsep proprietary sebaliknya berdasarkan konsep open architecture.<br />

Kerajaan perlu menjalankan analisis kos faedah (cost benefit analysis) secara<br />

menyeluruh terhadap viability projek sistem maklumat pengangkutan seperti ITIS<br />

sebelum ia dilaksanakan. Ini disebabkan pelaksanaan projek tersebut melibatkan<br />

perbelanjaan dari aspek tenaga kerja, kos penyenggaraan peralatan luar serta kos<br />

pajakan dan penyenggaraan bangunan. Sekiranya kos yang ditanggung melebihi<br />

faedah yang diperoleh, Kerajaan perlu membuat keputusan yang sewajarnya sama<br />

ada menamatkan projek tersebut dengan serta-merta atau meneruskannya berserta<br />

alternatif lain yang difikirkan bersesuaian bagi mengelakkan kerugian berterusan<br />

oleh Kerajaan.<br />

DBKL telah meningkatkan pemantauan terhadap kerja kontraktor<br />

berdasarkan pemeriksaan di tapak dan status laporan yang<br />

dikemukakan sejak Julai 2011. Segala laporan kerja-kerja<br />

dilaporkan mengikut format sepertimana yang telah ditetapkan<br />

dalam syarat kontrak.<br />

Saranan bahawa projek sistem maklumat pengangkutan lain<br />

yang dibangunkan kelak perlu mengambil kira konsep open<br />

architecture di dalam pembinaan sistem telah disyaratkan dalam<br />

penyediaan dokumen bagi kerja-kerja menaiktaraf peralatan luar<br />

ITIS iaitu CCTV dan VMS.<br />

Untuk projek menaik taraf dan penambahbaikan sistem<br />

peralatan luar ITIS iaitu CCTV dan VMS yang diiklankan pada<br />

September 2012, satu bengkel Pengurusan Nilai telah diadakan<br />

pada 11 Jun hingga 15 Jun 2012 untuk memastikan projek yang<br />

bakal dijalankan memberi kos faedah secara menyeluruh<br />

terhadap projek disamping mengenalpasti skop kerja yang perlu<br />

untuk menyumbang kepada objektif dan fungsi projek.<br />

253<br />

253

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!