LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

More documents

Recommendations

Info

Perenggan Penemuan Audit Status Terkini utama ITIS khususnya bagi peralatan CCTV dan AID adalah di bawah 50%. Bagi tempoh tahun 2009 hingga 2011 (sampel bulan September), tahap kebolehgunaan CCTV adalah antara 43.5% hingga 49% daripada keseluruhan 225 peralatan dan tahap kebolehgunaan AID adalah antara 16.1% hingga 40% daripada keseluruhan 728 peralatan. Manakala tahap kebolehgunaan VMS adalah antara 32.1% hingga 72.9% daripada keseluruhan 140 peralatan. VMS. Tender naiktaraf sistem peralatan luar ITIS diiklankan pada bulan September 2012. 32.5.4.3.a 32.5.4.3.b Berdasarkan temu bual dengan jurutera penyenggaraan DBKL, pihak Audit dimaklumkan antara sebab tahap kebolehgunaan yang rendah ialah kelemahan dalam pengesahan terhadap kerja kontraktor serta ketiadaan alat ganti bagi peralatan yang usang/tidak boleh digunakan. Berdasarkan maklum balas DBKL, antara sebab kepada masalah tersebut adalah peralatan luar ITIS telah melebihi jangka hayat, sering mengalami kerosakan dan masalah untuk mendapatkan alat ganti peralatan. Peralatan tersebut juga terdedah kepada perbuatan vandalisme dan kecurian. Pada pendapat Audit, sungguhpun kontraktor luar telah dilantik bagi menyenggara peralatan luar dengan perbelanjaan berjumlah RM16.21 juta bagi tempoh tahun 2009 hingga 2011, namun peratusan tahap kebolehgunaan peralatan luar khususnya CCTV, AID dan VMS yang bernilai RM136.65 juta adalah kurang memuaskan. Sekiranya masalah tahap kebolehgunaan peralatan luar tersebut tidak ditangani segera, ia akan memberi kesan signifikan terhadap keberkesanan dan kebolehpercayaan terhadap maklumat trafik yang disalurkan kepada pengguna jalan raya. Berbanding 1,600 peralatan tersebut yang dibekalkan pada nilai RM11.37 juta, adalah didapati hanya 1,408 (88%) peralatan telah dipasangkan kepada kenderaan. Berdasarkan semakan terhadap surat KLIA Consultancy Services Sdn. Bhd. bertarikh 11 Ogos 2006, pihak Audit mendapati baki 192 (12%) peralatan AVLS tidak digunakan langsung dan hanya disimpan di stor. Berdasarkan maklum balas DBKL, baki 192 unit yang tidak digunakan telah dijadikan sebagai stok simpanan bagi penggantian peralatan apabila rosak semasa pengoperasian AVLS. Semakan Audit selanjutnya mendapati AVLS tersebut yang mula digunakan pada tahun 2005 telah diberhentikan operasinya mulai tahun 2008. Pihak Audit tidak dapat mengesahkan ketepatan tarikh dan punca sebenar pemberhentian operasi AVLS memandangkan DBKL tidak dapat mengemukakan sebarang dokumen atau rekod kepada pihak Audit bagi mengesahkannya. Berdasarkan maklum balas DBKL, AVLS telah diberhentikan pada bulan Julai 2008 disebabkan maklumat yang diperoleh tidak dapat digunakan secara berfaedah; kos penyenggaraannya terlalu tinggi iaitu dianggarkan berjumlah RM120,000 sebulan; kurang kerjasama daripada 249 249 Kontrak asal sistem ITIS menetapkan hanya 1600 peralatan AVLS dibekalkan. Namun semasa pelaksanaan projek, DBKL hanya mendapat persetujuan 1,408 kenderaan perdagangan untuk dipasang dengan peralatan AVLS. Ini menyebabkan baki sebanyak 192 peralatan AVLS. Walau bagaimanapun, mengikut rekod, sebahagian daripada baki tersebut iaitu sebanyak 174 unit telah digunakan untuk menggantikan mana-mana AVLS yang telah rosak semasa operasi. Hanya 18 unit tidak digunakan. Pihak DBKL telah membuat pertimbangan yang paling wajar untuk memberhentikan penggunaan sistem AVLS dalam sistem ITIS bermula pada 1 Julai 2008 supaya pihak Kerajaan tidak berterusan menanggung kerugian. Ini adalah kerana kos penyenggaraan yang sangat tinggi, masalah vandalisme dan kurang kerjasama daripada pengusaha operasi/pemandu kenderaan manakala maklumat yang diperolehi tidak dapat digunakan secara berfaedah dalam Sistem ITIS.
Perenggan Penemuan Audit Status Terkini pengusaha operasi/pemandu kenderaan serta masalah vandalisme. 32.5.4.4 Hasil pemeriksaan fizikal terhadap stok peralatan AVLS di stor TMC pada 31 Oktober 2011 mendapati daripada 1,408 peralatan AVLS yang telah dipasangkan kepada kenderaan, hanya 263 (18.7%) daripadanya yang telah ditanggalkan (akibat pemberhentian operasinya) dapat dikesan dan disimpan dalam 3 kotak berasingan di dalam stor tersebut. Namun didapati penyimpanannya tanpa kawalan keselamatan yang teratur di mana kotak-kotak tersebut hanya diletakkan di atas meja. Pihak Audit tidak dapat mengesan baki 192 stok peralatan AVLS yang langsung tidak pernah digunakan memandangkan ia tidak disimpan di stor yang sama serta kegagalan DBKL untuk menyediakan rekod yang teratur berkenaannya. DBKL telah menyediakan sistem rekod dan bilik khas untuk penyimpanan pada bulan Julai 2012 iaitu selepas pengauditan oleh Jabatan Audit Negara. Berdasarkan maklum balas DBKL, baki 1,145 unit peralatan AVLS tidak dipulangkan oleh operator bas/teksi disebabkan kos penanggalan peralatan AVLS adalah sangat tinggi iaitu dianggarkan berjumlah RM400,000 (perlu ditanggung oleh DBKL) serta peralatan tersebut tidak lagi berfungsi dengan baik. DBKL juga memaklumkan 174 unit daripada 192 unit (stok gantian) peralatan AVLS telah digunakan dan baki 18 unit masih disimpan dalam stor. Pada pendapat Audit, pembelian 1,600 peralatan AVLS pada nilai RM11.37 juta adalah satu pembaziran kepada Kerajaan memandangkan tempoh penggunaannya yang singkat iaitu hanya 3 tahun. 32.5.4.5 Pihak Audit selanjutnya telah membuat pemeriksaan ke lokasi pemasangan peralatan luar Projek ITIS di beberapa jalan raya di Kuala Lumpur pada 28 September 2011. Pemeriksaan tersebut yang telah dibuat terhadap 16 Variable Message Signs (VMS); 10 Communication Cabinet (CC); 23 Closed Circuit Television (CCTV) serta 61 Automatic Incident Detection System (AID) mendapati perkara berikut: DBKL menyedari peralatan luar ITIS iaitu CCTV dan VMS telah melebihi 9 tahun dan mencapai jangka hayat dan DBKL dalam proses untuk menaiktaraf sistem peralatan luar ITIS iaitu CCTV dan VMS yang diiklankan pada bulan September 2012. a. Hanya 8 (50%) daripada 16 peralatan VMS masih berfungsi. Bagaimanapun, peralatan yang berfungsi ini diperhatikan hanya memaparkan mesej makluman umum dan bukannya maklumat mengenai trafik. Berdasarkan maklum balas DBKL, paparan mengenai trafik biasanya akan dipaparkan pada masa kesibukan trafik (peak hours) sahaja. b. Satu (10%) daripada 10 peralatan CC tidak berfungsi. c. Sebanyak 18 (78.3%) daripada 23 peralatan CCTV tidak berfungsi. d. Sebanyak 28 (45.9%) daripada 61 peralatan AID tidak berfungsi. Pihak DBKL memaklumkan antara sebab peralatan gagal berfungsi ialah teknologi “outdated”, kes vandalisme; masalah mendapatkan bekalan alat ganti serta keperluan untuk menanggalkan peralatan akibat daripada kerja yang dilaksanakan oleh pihak ketiga di lokasi tersebut. 250 250
Page 1 and 2:
LAPORAN maklum balas daripada perbe
Page 4:
ISI KANDUNGAN i
Page 7 and 8:
LAPORAN KETUA AUDIT NEGARA TAHUN 20
Page 9 and 10:
Perenggan Kementerian / Jabatan Muk
Page 11 and 12:
Perenggan Kementerian / Jabatan Muk
Page 13 and 14:
PENGURUSAN SYARIKAT KERAJAAN PERSEK
Page 15 and 16:
Perenggan Penemuan Audit Status Ter
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
LAPORAN MAKLUM BALAS DARIPADA PERBE
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212: Perenggan Penemuan Audit Status Ter
Page 259 and 260: LAPORAN MAKLUM BALAS DARIPADA PERBE
Page 261: Perenggan Penemuan Audit Status Ter
Page 293 and 294: iii. SMV Kulim - telah diujilari pa
Page 295 and 296: kurang sesuai dengan keperluan kurs
Page 297 and 298: Pada pendapat Audit, Kementerian da
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
Page 319 and 320:
Page 321 and 322:
Page 323 and 324:
Page 325 and 326:
Page 327 and 328:
Page 329 and 330:
Page 331 and 332:
Page 333 and 334:
Page 335 and 336:
Page 337 and 338:
Page 339 and 340:
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
Page 367 and 368:
Page 369 and 370:
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
Page 375 and 376:
Page 377 and 378:
Page 379 and 380:
Page 381 and 382:
Page 383 and 384:
Page 385 and 386:
Page 387 and 388:
Page 389 and 390:
Page 391 and 392:
Page 393 and 394:
Page 395 and 396:
Page 397 and 398:
Page 399 and 400:
Page 401 and 402:
Page 403 and 404:
Page 405 and 406:
Page 407 and 408:
Page 409 and 410:
Page 411 and 412:
Page 413 and 414:
Page 415 and 416:
Page 417 and 418:
Page 419 and 420:
Page 421 and 422:
Page 423 and 424:
Page 425 and 426:
Page 427 and 428:
Page 429 and 430:
Page 431 and 432:
Page 433 and 434:
Page 435 and 436:
Page 437 and 438:
Page 439 and 440:
Page 441 and 442:
Page 443 and 444:
Page 445 and 446:
Page 447 and 448:
Page 449 and 450:
Page 451 and 452:
Page 453 and 454:
Page 455 and 456:
Page 457 and 458:
Page 459 and 460:
Page 461 and 462:
Page 463 and 464:
Page 465 and 466:
Page 467 and 468:
Page 469 and 470:
Page 471 and 472:
Page 473 and 474:
Page 475 and 476:
Page 477 and 478:
Page 479 and 480:
Page 481 and 482:
Page 483 and 484:
Page 485 and 486:
Page 487 and 488:
Page 489 and 490:
Page 491 and 492:
Page 493 and 494:
Page 495 and 496:
Page 497 and 498:
Page 499 and 500:
Page 501 and 502:
Page 503 and 504:
Page 505 and 506:
Page 507 and 508:
Page 509 and 510:
Page 511 and 512:
Page 513 and 514:
Page 515 and 516:
Page 517 and 518:
Page 519 and 520:
Page 521 and 522:
Page 523 and 524:
Page 525 and 526:
Page 527 and 528:
Page 529 and 530:
Page 531 and 532:
Page 533 and 534:
Page 535 and 536:
Page 537 and 538:
Page 539 and 540:
Page 541 and 542:
Page 543 and 544:
Page 545 and 546:
Page 547 and 548:
Page 549 and 550:
Page 551 and 552:
Page 553 and 554:
Page 555 and 556:
Page 557 and 558:
Page 559 and 560:
Page 561 and 562:
Page 563 and 564:
Page 565 and 566:
Page 567 and 568:
Page 569 and 570:
Page 571 and 572:
Page 573 and 574:
Page 575 and 576:
Page 577 and 578:
Page 579 and 580:
Page 581 and 582:
Page 583 and 584:
Page 585 and 586:
Page 587 and 588:
Page 589 and 590:
Page 591 and 592:
show all

LAPORAN mAkLum bALAs dARiPAdA PeRbeNdAhARAAN ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?