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■ 圧 力 降 下 特 性 ( 粘 度 36mm 2 / s( cSt )<br />
●チェック 弁 フリーフローの 場 合<br />
● 外 部 パイロット 作 動 の 場 合<br />
(パイロット 圧 力 2.5MPa(25kgf / cm 2 ))<br />
2.0<br />
2.0<br />
1.5<br />
圧<br />
力<br />
降<br />
下<br />
量 1.0<br />
(MPa)<br />
0.5<br />
0<br />
● 調 整 ネジ 一 回 転 ( 時 計 方 向 )あたりの 圧 力 上 昇 値 MPa(kgf/cm 2 )<br />
最 高 調 整 圧 力<br />
100<br />
150<br />
210<br />
KDZ15<br />
KDZ25<br />
呼 称 寸 法<br />
KDZ40<br />
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />
流 量 ( L / min )<br />
( 注 ) 上 記 値 は 計 算 値 につき 製 品 には 若 干 のバラツキがあります。<br />
15<br />
2.63(26.8)<br />
2.63(26.8)<br />
2.63(26.8)<br />
25<br />
2.80(28.5)<br />
2.80(28.5)<br />
2.80(28.5)<br />
圧<br />
力<br />
降<br />
下<br />
量<br />
(MPa)<br />
1.5<br />
1.0<br />
0.5<br />
0<br />
KDZ15<br />
100<br />
40<br />
200<br />
2.62(26.7)<br />
2.00(20.4)<br />
2.39(24.4)<br />
KDZ25<br />
300<br />
400<br />
KDZ40<br />
500 600 700 800 900 1000 1100 1200<br />
流 量 ( L / min )<br />
カ<br />
ウ<br />
ン<br />
タ<br />
バ<br />
ラ<br />
ン<br />
ス<br />
弁<br />
ー<br />
ア<br />
ン<br />
ロ<br />
ー<br />
ド<br />
機<br />
能<br />
付<br />
■ 最 低 外 部 パイロット 圧 力<br />
● 最 低 外 部 パイロット 圧 力 とは、メインスプールをストローク 端 まで 動 かし、A→B 通 路 を<br />
全 開 とするために 必 要 な 外 部 パイロット 圧 力 をいいます。 次 式 で 計 算 します。<br />
形 式 最 低 外 部 パイロット 圧 力<br />
KDZ15P - ※ / ※ - ※<br />
1<br />
(ブレーキング 時 設 定 圧 力 )× 8.2 +1.1MPa<br />
KDZ25P - ※ / ※ - ※<br />
-100<br />
KDZ40P - ※ / ※-150<br />
-210<br />
(ブレーキング 時 設 定 圧 力 )×<br />
1 9.8 +1.2MPa<br />
+1.3MPa<br />
1<br />
(ブレーキング 時 設 定 圧 力 )× 10.2 +1.0MPa<br />
+1.2MPa<br />
■ 付 属 品<br />
● 取 付 ボルト<br />
形 式 六 角 穴 付 ボルト 数 量 締 付 トルク N・m(kgf・cm)<br />
KDZ15P<br />
KDZ25P<br />
M10×80L<br />
M10×85L<br />
4 本<br />
6 本<br />
56.8±8.5(580±87)<br />
KDZ40P<br />
M22×140L<br />
6 本<br />
617.4±92.6(6300±945)<br />
2-65
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