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Kawasaki一般汎用バルブ(PDF:10MB)

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カウンタバランス 弁 ーアンロード 機 能 付<br />

カ<br />

ウ<br />

ン<br />

タ<br />

バ<br />

ラ<br />

ン<br />

ス<br />

弁<br />

ー<br />

ア<br />

ン<br />

ロ<br />

ー<br />

ド<br />

機<br />

能<br />

付<br />

■ 概 要<br />

このカウンタバランス 弁 は、 油 圧 プレスの<br />

加 圧 ラムの 自 重 落 下 を 防 止 し、ラムスピー<br />

ドの 緩 急 制 御 を 行 なう 場 合 に 使 用 します。<br />

■ 形 式 表 示<br />

■ 特 長<br />

Y B A X<br />

1.カウンタバランス 弁 のスプールには、 流<br />

量 制 御 部 とシート 部 が 併 設 されています<br />

ので、 安 定 したブレーキ 圧 力 が 得 られる<br />

とともに、リーク 量 が 少 なく、ラムのず<br />

り 落 ち 量 を 極 めて 少 なくすることができま<br />

す。<br />

2. 自 重 落 下 ( 早 送 り 状 態 )から 加 圧 ( 遅 送<br />

り 状 態 )に 変 え 際 、 可 変 絞 りによってス<br />

プールの 閉 弁 の 速 度 を 制 御 して、ラムの<br />

速 度 変 化 を 調 整 し 滑 らかな 作 動 を 行 なわ<br />

せることができます。<br />

3.ケーシング 内 の 通 路 は 鋳 抜 きで 構 成 され、<br />

流 量 抵 抗 がわずかです。<br />

カウンタバランス 弁<br />

(アンロード 機 能 付 )<br />

呼 称 寸 法<br />

15、25、40<br />

作 動 油 の 種 類<br />

無 記 号<br />

V<br />

W<br />

=<br />

=<br />

=<br />

鉱 物 系 作 動 油<br />

リン 酸 エステル 系 作 動 油<br />

脂 肪 酸 エステル 系 作 動 油<br />

水 ーグリコール 系 作 動 油<br />

接 続 方 法<br />

P = ガスケット 接 続 形<br />

シリーズ 番 号 :3.2<br />

ブレーキ 圧 力<br />

100<br />

150<br />

210<br />

=<br />

=<br />

=<br />

スプールノッチ 面 積 記 号<br />

0〜9.8MPa<br />

7.8〜14.7MPa<br />

14.7〜20.6MPa<br />

(ラムの 自 重 によって 変 わります)<br />

記 号<br />

25<br />

100<br />

加 圧 時 のブレーキ 流 量<br />

120 L / min 以 下<br />

120 L / min 以 上<br />

● 油 圧 記 号<br />

■ 仕 様<br />

A<br />

呼 称 寸 法<br />

最 高 使 用 圧 力 MPa(kgf/cm 2 )<br />

15<br />

25<br />

24.5(250)<br />

40<br />

X<br />

1<br />

8<br />

最 大 流 量 L / min<br />

クラッキング 圧 力 MPa(kgf/cm 2 )<br />

120<br />

240<br />

0.34(3.5)<br />

500<br />

B<br />

Y<br />

スプールのストローク 体 積 cm 3<br />

( 外 部 パイロット 圧 力 作 動 時 )<br />

1.9<br />

3.7<br />

10.0<br />

質 量 kg<br />

8<br />

13.5<br />

59<br />

2-64

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