18.11.2014 Views

PELAYARAN DOMESTIK ANAK KAPAL – KELAS 6 KELAYAKAN ...

PELAYARAN DOMESTIK ANAK KAPAL – KELAS 6 KELAYAKAN ...

PELAYARAN DOMESTIK ANAK KAPAL – KELAS 6 KELAYAKAN ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>PELAYARAN</strong> <strong>DOMESTIK</strong> <strong>ANAK</strong> <strong>KAPAL</strong> <strong>–</strong> <strong>KELAS</strong> 6<br />

<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Sekurang-kurangnya berumur 18 tahun<br />

b) Telah selesai :<br />

i) Latihan khas, termasuk tempoh<br />

yang mencukupi bagi perkhidmatan<br />

bersesuaian atas kapal sebagaimana<br />

ditetapkan oleh Pengarah; atau<br />

ii) Perkhidmatan yang diluluskan di<br />

dalam bahagian dek selama tidak<br />

kurang daripada 3 tahun; dan<br />

c) Telah selesai pendidikan dan latihan<br />

yang diluluskan serta menepati standard<br />

kekompetenan yang ditetapkan oleh<br />

Pengarah.<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) Asas Pemadaman Api<br />

b) Asas Pertolongan Cemas<br />

c) Asas Keselamat Diri<br />

d) Keselamatan Diri dan Tanggungjawab<br />

Sosial<br />

e) GMDSS <strong>–</strong> ROC<br />

f) Tahap Kesihatan<br />

<strong>PELAYARAN</strong> <strong>DOMESTIK</strong> NAKHODA <strong>–</strong> <strong>KELAS</strong> 6 (NAKHODA)<br />

<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Sekurang-kurangnya berumur 20 tahun<br />

b) Mempunyai perkhidmatan yang<br />

diluluskan tidak kuramg daripada 12<br />

bulan sebagai pegawai yang dilantik di<br />

atas pelayaran domestik di atas kapal<br />

kurang daripada 500 GT, dan<br />

c) Telah selesai pendidikan dan latihan<br />

yang diluluskan serta menepati<br />

standard kekompetenan yang<br />

ditetapkan oleh Pengarah.<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) Kecekapan berkenaan Kapal<br />

Penyelamat Mangsa<br />

b) Keselamatan Diri dan Tanggungjawab<br />

Sosial<br />

c) GMDSS <strong>–</strong> ROC<br />

d) Operator Radar<br />

e) Sijil Pertolongan Cemas Perubatan<br />

f) Pemadaman Api Lanjutan<br />

g) Tahap Kesihatan<br />

<strong>ANAK</strong> <strong>KAPAL</strong> DI ATAS <strong>KAPAL</strong> ANTARA 500 KE 3000 GT BAGI <strong>PELAYARAN</strong><br />

PESISIRAN PANTAI <strong>–</strong> <strong>KELAS</strong> 5<br />

<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Memenuhi keperluan perakuan sebagai<br />

pegawai bertugas bagi pengawasan<br />

pelayaran di atas kapal 500 GT atau<br />

lebih; dan<br />

b) Telah selesai pendidikan dan latihan<br />

yang diluluskan serta menepati standard<br />

kekompetenan yang ditetapkan oleh<br />

Pengarah<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) Pemadaman Api Lanjutan<br />

b) Alat Bantuan Pelayaran Elektronik<br />

(Operasi)<br />

c) Kecekapan di dalam Kapal Penyelamat<br />

Mangsa<br />

d) Pertolongan Cemas Perubatan<br />

e) Operator Radar<br />

f) GMDSS-GOC<br />

g) Tahap Kesihatan


NAKHODA DI ATAS <strong>KAPAL</strong> ANTARA 500 KE 3000 GT BAGI <strong>PELAYARAN</strong><br />

PESISIRAN PANTAI <strong>–</strong> <strong>KELAS</strong> 5 (NAKHODA)<br />

<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Memenuhi keperluan perakuan sebagai<br />

pegawai bertugas bagi pengawasan<br />

pelayaran di atas kapal 500 GT atau<br />

lebih;<br />

b) Mempunyai perkhidmatan ke laut yang<br />

diluluskan sebagai pegawai bertugas di<br />

dalam pengawasan pelayaran di atas<br />

kapal tidak kurang daripada 36 buan;<br />

walaubagaimanapun, tempoh ini boleh<br />

dikurangkan kepada tidak kurang<br />

daripada 24 bulan jika perkhidamatan<br />

ke laut sebagai ketua anak kapal tidak<br />

kurang daripada 12 bulan; dan<br />

c) Telah selesai pendidikan dan latihan<br />

yang diluluskan serta menepati standard<br />

kekompetenan yang ditetapkan oleh<br />

Pengarah<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) Pemadaman Api Lanjutan<br />

b) Alat Bantuan Pelayaran Elektronik<br />

(Operasi)<br />

c) Kecekapan di dalam Kapal Penyelamat<br />

Mangsa<br />

d) Pertolongan Cemas Perubatan<br />

e) Operator Radar<br />

f) GMDSS-GOC<br />

g) Tahap Kesihatan<br />

<strong>ANAK</strong> <strong>KAPAL</strong> DI ATAS <strong>KAPAL</strong> 3000 GT ATAU LEBIH BAGI <strong>PELAYARAN</strong><br />

PESISIRAN PANTAI <strong>–</strong> <strong>KELAS</strong> 4<br />

<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Memenuhi keperluan perakuan sebagai<br />

pegawai bertugas bagi pengawasan<br />

pelayaran di atas kapal 3000 GT atau<br />

lebih;<br />

b) Mempunyai perkhidmatan ke laut yang<br />

diluluskan sebagai pegawai bertugas di<br />

dalam pengawasan pelayaran di atas<br />

kapal 500 GT atau lebih yang tidak<br />

kurang daripada 12 bulan; dan<br />

c) Telah selesai latihan yang diluluskan<br />

serta menepati standard kekompetenan<br />

yang ditetapkan oleh Pengarah<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) ARPA<br />

b) Pemadaman Api Lanjutan<br />

c) Alat Bantuan Pelayaran Elektronik<br />

(Operasi)<br />

d) Kecekapan di dalam Kapal Penyelamat<br />

Mangsa<br />

e) Pertolongan Cemas Perubatan<br />

f) Operator Radar<br />

g) GMDSS-GOC<br />

h) Tahap Kesihatan<br />

NAKHODA DI ATAS <strong>KAPAL</strong> 3000 GTATAU LEBIH BAGI <strong>PELAYARAN</strong> PESISIRAN<br />

PANTAI <strong>–</strong> <strong>KELAS</strong> 4 (NAKHODA)<br />

<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Memenuhi keperluan perakuan sebagai<br />

pegawai bertugas bagi pengawasan<br />

pelayaran di atas kapal 500 GT;<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) ARPA<br />

b) Pemadaman Api Lanjutan<br />

c) Alat Bantuan Pelayaran Elektronik


) Mempunyai perkhidmatan ke laut yang<br />

diluluskan sebagai pegawai bertugas di<br />

dalam pengawasan pelayaran di atas<br />

kapal tidak kurang daripada 36 buan;<br />

walaubagaimanapun, tempoh ini boleh<br />

dikurangkan kepada tidak kurang<br />

daripada 24 bulan jika perkhidamatan<br />

ke laut sebagai ketua anak kapal tidak<br />

kurang daripada 12 bulan; dan<br />

c) Telah selesai pendidikan dan latihan<br />

yang diluluskan serta menepati<br />

standard kekompetenan yang<br />

ditetapkan oleh Pengarah<br />

(Operasi)<br />

d) Kecekapan di dalam Kapal Penyelamat<br />

Mangsa<br />

e) Pertolongan Cemas Perubatan<br />

f) Operator Radar<br />

g) GMDSS-GOC<br />

h) Tahap Kesihatan<br />

PENGAWASAN <strong>PELAYARAN</strong> PEGAWAI BERTUGAS <strong>–</strong><strong>KELAS</strong> 3<br />

<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Sekurang-kurangnya berumur 18 tahun<br />

b) Mempunyai perkhidmatan ke laut :<br />

i) Tidak kurang daripada satu tahun<br />

sebagai sebahagian daripada<br />

program latihan termasuk latihan<br />

atas kapal sebagaimana ditetapkan<br />

oleh Pengarah dan didokumenkan<br />

di dalam buku rekod latihan yang<br />

diluluskan; atau<br />

ii) Mempunyai perkhidmatan ke laut<br />

tidak kurang daripada 3 tahun;<br />

c) Telah melaksanakan tugas-tugas<br />

pengawsan anjungan ketika<br />

perkhidmatan ke laut di bawah selain<br />

nakhoda atau pegawai berkelayakan<br />

bagi tempoh tidak kurang daripada 6<br />

bulan;<br />

d) Memenuhi keperluan berkaitan di<br />

bawah peraturan 26 dalam<br />

melaksanakan tugas-tugas radio yang<br />

ditetapkan berdasarkan Peraturan<br />

Radio; dan<br />

e) Telah selesai pendidikan dan latihan<br />

yang diluluskan serta menepati standard<br />

kekompetenan yang ditetapkan oleh<br />

Pengarah.<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) ARPA<br />

b) Pemadaman Api Lanjutan<br />

c) Kecekapan dalam Kapal Penyelamat<br />

Mangsa<br />

d) Alat Bantuan Pelayaran Elektronik<br />

(Operasi)<br />

e) Pertolongan Cemas Perubatan<br />

f) GMDSS <strong>–</strong> ROC<br />

g) Tahap Kesihatan<br />

KETUA <strong>ANAK</strong> <strong>KAPAL</strong> DI ATAS <strong>KAPAL</strong> MELEBIHI 3000 GT BAGI <strong>PELAYARAN</strong><br />

TANPA HAD <strong>–</strong> <strong>KELAS</strong> 2


<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Memenuhi keperluan perakuan sebagai<br />

pegawai bertugas bagi pengawasan<br />

pelayaran di atas kapal 500 GT atau<br />

lebih;<br />

b) Mempunyai perkhidmatan ke laut yang<br />

diluluskan sebagai pegawai bertugas di<br />

dalam pengawasan pelayaran di atas<br />

kapal 500 GT atau lebih yang tidak<br />

kurang daripada 12 bulan; dan<br />

c) Telah selesai pendidikan dan latihan<br />

yang diluluskan serta menepati<br />

standard kekompetenan yang<br />

ditetapkan oleh Pengarah.<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) ARPA<br />

b) Pemadaman Api Lanjutan<br />

c) Kecekapan di dalam Kapal Penyelamat<br />

Mangsa<br />

d) Alat Bantuan Pelayaran Elektronik<br />

(Operasi)<br />

e) Pemerhati Radar<br />

f) Stimulator Radar<br />

g) GMDSS-GOC<br />

h) Penjagaan Perubatan di Laut<br />

i) Tahap Kesihatan<br />

NAKHODA DI ATAS <strong>KAPAL</strong> MELEBIHI 3000 GT BAGI <strong>PELAYARAN</strong> TANPA HAD <strong>–</strong><br />

<strong>KELAS</strong> 1<br />

<strong>KELAYAKAN</strong> YANG DIPERLUKAN<br />

a) Memenuhi keperluan perakuan sebagai<br />

pegawai bertugas bagi pengawasan<br />

pelayaran di atas kapal 500 GT atau<br />

lebih;<br />

b) Mempunyai perkhidmatan ke laut yang<br />

diluluskan sebagai pegawai bertugas di<br />

dalam pengawasan pelayaran di atas<br />

kapal melebihi 500 GT yang tidak<br />

kurang daripada 36 buan;<br />

walaubagaimanapun, tempoh ini boleh<br />

dikurangkan kepada tidak kurang<br />

daripada 24 bulan jika perkhidmatan<br />

ke laut sebagai ketua anak kapal tidak<br />

kurang daripada 12 bulan; dan<br />

c) Telah selesai pendidikan dan latihan<br />

yang diluluskan serta menepati<br />

standard kekompetenan yang<br />

ditetapkan oleh Pengarah.<br />

SIJIL TAMBAHAN<br />

a) ARPA<br />

b) Pemadaman Api Lanjutan<br />

c) Kecekapan di dalam Kapal Penyelamat<br />

Mangsa<br />

d) Alat Bantuan Pelayaran Elektronik<br />

(Operasi)<br />

e) Pemerhati Radar<br />

f) Stimulator Radar<br />

g) GMDSS-GOC<br />

h) Penjagaan Perubatan di Laut<br />

i) Tahap Kesihatan

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!