Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_2.pdf

2. Menggerakan kapal sedemikian rupa untuk mengurangi pengaruh
tubrukan
3. Pintu-pintu kedap air dan pintu-pintu kebakaran otomatis ditutup
4. Lampu-lampu deck dinyalakan
5. Nakhoda diberi tahu
6. Kamar mesin diberi tahu
7. VHF dipindah ke chanel 16
8. Awak kapal dan penumpang dikumpulkan di stasiun darurat
9. Posisi kapal tersedia di ruangan radio dan diperbarui bila ada
perubahan
10. Setelah tubrukan got-got dan tangki-tangki di ukur.
9.2.1.2. Kebakaran/Ledakan
Kebakaran di kapal dapat terjadi dibergai lokasi yang rawan terhadap
kebakaran, misalnya di kamar mesin, ruang muatan, gudang
penyimpanan perlengkapan kapal, instalasi listrik dan tempat akomodasi
Nakhoda dan anak buah kapal.
Sedangkan ledakan dapat terjadi karena kebakaran atau sebaliknya
kebakaran terjadi karena ledakan, yang pasti kedua-duanya dapat
menimbulkan situasi daruirat serta perlu untuk diatasi.
Keadaan darurat pada situasi kebakaran dan ledakan tentu sangat
berbeda dengan keadaan darurat karena tubrukan, sebab pada situasi
yang demikian terdapat kondisi yang panas dan ruang gerak terbatas dan
kadang-kadang kepanikan atau ketidaksiapan petugas untuk bertindak
mengatasi keadaan maupun peralatan yang digunakan sudah tidak layak
atau tempat penyimpanan telah berubah.
Apabila terjadi kebakaran di atas kapal maka setiap orang di atas kapal
yang pertama kali melihat adanya kebakaran wajib melaporkan kejadian
tersebut pada mualim jaga di anjungan.
Mualim jaga akan terus memantau perkembangan upaya pemadaman
kebakaran dan apabila kebakaran tersebut tidak dapat diatasi dengan
alat pemadam portable dan dipandang perlu untuk menggunakan
peralatan pemadam kebakaran tetap serta membutuhkan peran seluruh
anak buah kapal, maka atas perintah Nakhoda isyarat kebakaran wajib
dibunyikan dengan alarm atau bel satu pendek dan satu panjang secara
terus menerus.
Tata cara khusus dalam prosedur Keadaan Darurat yang harus dilakukan
antara lain :
1. Sirine bahaya dibunyikan (internal dan eksternal)
399