Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_2.pdf

c. Kapal tenaga yang bertindak dalam situasi bersilangan sesuai dengan
sub paragraf (a).(ii) Aturan ini, untuk menghindari tubrukan dengan
kapal tenaga yang lain, jika keadaan mengijinkan, tidak boleh
merubah haluan ke kiri untuk kapal yang berada di lambung kirinya.
d. Aturan ini tidak membebaskan kapal yang menyimpang dari
kewajibannya untuk menghindari jalannya kapal lain.
9.1.3.2.8. Tanggung Jawab Diantara Kapal-Kapal
Aturan 18
Kecuali dalam Aturan-aturan 9, 10 dan 13 disyaratkan lain :
a. Kapal tenaga yang sedang berlayar harus menghindari jalannya :
i. Kapal yang tidak dapat dikendalikan
ii. Kapal yang terbatas kemampuan Olah Geraknya
iii. Kapal yang sedang menangkap ikan
iv. Kapal layar
b. Kapal layar yang sedang berlayar harus menghindari jalannya :
i. Kapal yang tidak dapat dikendalikan
ii. Kapal yang terbatas kemampuan Olah Geraknya
iii. Kapal yang sedang menangkap ikan
c. Kapal yang sedang menangkap ikan sedang berlayar, sedapat
mungkin harus menghindari jalannya :
i. Kapal yang tidak dapat dikendalikan
ii. Kapal yang terbatas kemampuan Olah Geraknya
d. (i) Setiap kapal, selain kapal yang tidak dapat dikendalikan atau
kapal yang terbatas kemampuan Olah Geraknya, jika keadaan
mengijinkan, harus menghindari merintangi pelayaran aman dari
kapal yang terkekang oleh saratnya yang sedang
memperlihatkan isyarat-isyarat di Aturan 28.
e. (ii) Pesawat terbang laut di air, pada umumnya harus
membebaskan diri dari semua kapal, dan menghindari untuk
merintangi pelayaran mereka. Bagaimanapun juga dalam
keadaan bilamana terjadi bahaya tubrukan, ia harus memenuhi
Aturan-aturan dalam bagian ini
394