Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_2.pdf

iii. Pengaruh keadaan laut, cuaca dan sumber interferensi lain pada
deteksi radar.
iv. Kemungkinan bahwa kapal-kapal kecil, es dan benda-benda
terapung lainnya tidak dapat dideteksioleh radar pada jarak yang
cukup.
v. Jumlah, posisi dan pergerakan kapal-kapal yang dideteksi radar.
vi. Berbagai penilaian penglihatan yang lebih pasti yang mungkin
didapat bila radar digunakan untuk menentukan jarak kapal-kapal
atau benda-benda lain disekitarnya.
9.1.3.1.4. Bahaya Tubrukan
Aturan 7
a. Setiap kapal harus menggunakan semua peralatan yang tersedia
sesuai dengan keadan dan kondisi yang ada, untuk menentukan ada
dan tidaknya bahaya tubrukan. Jika ada keragu-raguan, maka bahaya
demikian itu harus dianggap ada
b. Pesawat radar harus digunakan setepat-tepatnya, jika ada dan
dioperasikan dengan baik termasuk penelitian jarak jauh untuk
mendapatkan peringatan awal dari bahaya tubrukan dan radar
plotting atau pengamatan sistematis yang serupa atas benda-benda
yang dideteksi
c. Perkiraan-perkiraan tidak boleh dibuat atas dasar keterangan yang
kurang sesuai, terutama yang berkenaan dengan keterangan radar.
d. Dalam menentukan bahaya tubrukan diantaranya harus
dipertimbangkan keadaan berikut ini :
i. Bahaya demikian harus dianggap ada, jika baringan pedoman
kapal yang mendekat, tidak menunjukkan perubahan yang berarti.
ii. Bahaya demikian itu kadang-kadang terjadi walaupun perubahan
baringan nyata, terutama bilamana mendekati sebuah kapal yang
besar atau tundaan atau bilamana mendekati suatu kapal pada
jarak dekat.
9.1.3.1.5. Tindakan Untuk Menghindari Tubrukan
Aturan 8
a. Setiap tindakan yang diambil untuk menghindari tubrukan jika
keadaan mengijinkan, harus tegas, dil;akukan pada waktu yang cukup
dengan mengingat kecakapan pelaut yang baik
389