Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_2.pdf

BAB. IX. PROSEDUR DARURAT DAN KESELAM ATAN PELAYARAN
9.1. Menerapkan Prosedur Keselamatan Pelayaran
9.1.1. Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut
Sebelum Peraruran International Mencegah Tubrukan di Laut (PIMTL)
tahun 1972 diberlakukan secara Internasional sesungguhnya sudah ada
aturan-aturan tertentu yang bermaksud untuk mencegah tubrukan di laut,
tetapi tak satupun yang tertulis dan berlaku secara nasional apalagi
secara internasional sampai akhir abad 18.
Kemudian baru pada tahun 1940, London Trinity House mengeluarkan
peraturan untuk mencegah tubrukan di laut, dan peraturan ini di syahkan
oleh Parlemen Inggris pada tahun 1946. Peraturan ini hanya diberlakukan
terbatas di Inggris saja, terdiri dari 2 buah peraruran yaitu :
a. Yang pertama mengatur mengenai 2 (dua) buah kapal uap yamh
berpapasan di perairan sempit, harus berpapasan melewati lambung
kirinya masing-masing.
b. Yang kedua mengatur mengenai 2 (buah) kapal uap yang saling
berpotongan (haluan berbeda), untuk menghindari bahaya tubrukan
masing-masing kapal harus merubah haluan ke kanan sehingga
masing-masing kapal melewati dengan lambung kirinya masingmasing.
Kedua buah aturan tersebut diatas berlaku bagi kapal uap, dijadikan satu
aturan dan menjadi Steam Navigation ACT of 1846. Dua tahun kemudian
tahun 1948 ditambah satu aturan lain yaitu mengenai
lampu/penerangan-penerangan, yakni kapal-kapal uap diharuskan
membawa lampu lambung hijau dan merah maupun lampu tiang yang
berwarna putih.
Selanjutnya pada tahun 1958 kapal layar juga diharuskan membawa
lampu-lampu lambung. Disamping itu diperkenalkan pula isyarat kabut.
Untuk kapal layar berbentuk terompet kabut atau genta, sedangkan untuk
kapal uap berbentuk suling kabut
Aturan mencegah tubrukan yang baru, dikeluarkan oleh dewan
Perdagangan Inggris setelah berkonsultasi dengan pemerintah Perancis
dan diberlakukan tahun 1863. Selanjutnya pada tahun 1864 aturan ini,
yang dikenal dengan ARTICLES, diikuti dan diakui oleh lebih dari 30
negara maritim di dunia, termasuk Amirika dan Jerman. Inilah aturan
pertama yang berlaku secara Internasional, walaupun penyusunannya
tidak secara Internasional.
385