Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_2.pdf

More documents

Recommendations

Info

8.15. SEMBOYAN BAHAYA RADIO TELEPHONE 1. Frequency darurat : 2182 KH2 adalah frequency darurat internasional untuk radio Telephony yang digunakan untuk kapal pesawat terbang dan stasion keselamatan. 2. Alarm Signal Radio Telegraphy Terdiri dari : - 2 nada keu (2200 dan 1300 Hz) yang dikirim berganti-ganti yang berbeda bunyinya. - Dikirim secara terus menerus untuk periode tidak kurang dari 30 detik tapi tidak lebih dari 1 menit. 3. Distress Signal : - MAYDAY 4. Distress Call - May Day - Kata This is atau DE di kirim 3x - Nama Panggilan <strong>Kapal</strong> di kirim 3x 5. Distress Message : - Isyarat darurat MAY DAY - Nama Panggilan kapal - Keadaan posisi - Sifat bahaya dan macam pertolongan yang diminta - Keterangan lain yang dapat memudahkan pertolongan 6. Balasan/jawaban setelah menerima berita darurat : Diberikan sebagai berikut : - Isyarat darurat MAY DAY - Nama Panggilan kapal yang dalam bahaya 3 x - Kata This is atau DE - Nama panggilan kapal yang mendengar berita 3 x - Kata RECEIVED atau R R R - Panggilan darurat 367
CONTOH SEMBOYAN BAHAYA RADIO TELEPHONY NO BAGIAN CONTOH 368 1 Isyarat Alarm Alarm 2 nada selama 30 detik s/d 1 menit 2 Panggilan darurat Isyarat darurat 3 x Kata This is (DE) Nama panggilan kapal 3 x 3 Berita darurat Isyarat darurat Nama kapal Posisi Sifat bahaya dan pertolongan Keterangan lain yang dapat memudahkan pertolongan Jawaban dari kapal penolong (YCQW) MAY DAY MAY DAY MAY DAY This is (DE) BPLP BPLP BPLP MAY DAY BPLP Dekat buoy no. 5 Menabrak karang dan dalam keadaan tenggelam, memerlukan pertolongan dengan segera Akan diberikan dengan selang waktu ganti MAY DAY BPLP BPLP BPLP THIS IS YCQW YCQW YCQW RECEIVED MAY DAY Contoh : <strong>Kapal</strong> BPLP nabrak karang dekat buoy no. 5 dan minta bantuan pertolongan. Berita tersebut didengar oleh kapal YCQW. Kirimlah berita tersebut dengan radio telephony. 8.16. PENGISYARATAN DENGAN BENDERA-BENDERA TANGAN ATAU LENGAN-LENGAN 8.12.1. Pengisyaratan Semafora a. Sebuah sistem yang ingin berkomunikasi dengan stasion lain dengan semafore, dapat mengutarakan keinginannya itu dengan menyampaikan isyarat “KI (KILO ONAONE) kepada stasion lain itu dengan sistem pengisyaratan apapun juga. Jika jarak antara kedua stasion tersebut tidak jauh. Isyarat perhatian (dari tanda semafore) boleh juga dipergunakan sebagai ganti isyarat “KI” tersebut. b. Dalam menerima panggilan, maka stasion yang dimaksud harus memancangkan ular-ular bekas ditengah-tengah atau membuat isyarat jawab (banyak balas) atau jika ia tidak dapat berkomunikasi dengan semafora, maka harus dibalas dengan isyarat “YS 1”.
Page 2 and 3:
D. Bambang Setiono Adi Indra Kusna
Page 4:
KATA SAMBUTAN Puji syukur kami panj
Page 8 and 9:
DAFTAR ISI KATA SAMBUTAN iii KATA P
Page 10 and 11:
3.1.5. Kompas .....................
Page 12 and 13:
5.2.2. Temperatur dipermukaan Bumi
Page 14 and 15:
BAB. VIII. KOMUNIKASI DAN MERSAR ..
Page 16 and 17:
9.3.4.1. Bahan Pemadam Air.........
Page 18 and 19:
BAB. XI. PENCEGAHAN POLUSI ........
Page 20:
BAB. XIV. HUKUM LAUT DAN HUKUM PERK
Page 23 and 24:
Gerakan rotasi bumi ini akan mempen
Page 25 and 26:
3. Lapisan MESOSFEER 4. Lapisan THE
Page 27 and 28:
Contoh : Soal. 1. Sebuah pesawat te
Page 29 and 30:
224 Tekanan udara maksimum pada puk
Page 31 and 32:
226 c Jadi Basah Udara Relatif = --
Page 33 and 34:
228 8. Badai ( Gale ) Ranting-ranti
Page 35 and 36:
5.6. Awan dan Kabut 230 Didalam lap
Page 37 and 38:
232 Gambar. 5.2. Jenis Awan dan Kab
Page 39 and 40:
234 - Arah dan kecepatan angin, - T
Page 41 and 42:
236 4. N. dd. ff. 0 = kecepatan ang
Page 43 and 44:
238 09 = pada stasiun pengamat terd
Page 45 and 46:
240 TT = Temperatur udara dinyataka
Page 47 and 48:
242 4 = cirrus halus yang berbentuk
Page 49 and 50:
244 Jumlah luas seluruh samudera le
Page 51 and 52:
246 Gambar. 5.3.c. Basin 5.8.4. Con
Page 53 and 54:
248 Gambar. 5.4. Ombak, gelombang d
Page 55 and 56:
250 Gambar. 5.6. Cara mengukur ting
Page 57 and 58:
252 Gambar. 5. 8. Gelombang Bentuk
Page 59 and 60:
254 permukaan laut ditengah-tengah
Page 61 and 62:
256 Apabila proses semacam itu terj
Page 63 and 64:
258 6.2.2. Titik Tekan = Titik Apun
Page 65 and 66:
6.3. Teori Koppel Dan Hubungannya D
Page 67 and 68:
262 Lukisan : Penjelasan Perhitunga
Page 69 and 70:
264 G Gambar. 6.2.c. Lengan/Momen P
Page 71 and 72:
266 memiliki kemampuan untuk menega
Page 73 and 74:
268 Selanjutnya, persamaan : GZ = G
Page 75 and 76:
270 3. Besarnya nilai BM dapat dipe
Page 77 and 78:
272 Kedudukan titik berat setiap mu
Page 79 and 80:
274 Rumus untuk memperoleh jarak ti
Page 81 and 82:
276 Pembongkaran ( 2 ) Bobot Jarak
Page 83 and 84:
278 Menghitung jarak tegak titik be
Page 85 and 86:
280 w2 (KG3 - KG2) = W’ ( KG’ -
Page 87 and 88:
282 perpindahannya titik berat kapa
Page 89 and 90:
4). 400 ton air laut diisikan kedal
Page 91 and 92:
Sekalipun demikian, apabila besarny
Page 93 and 94:
288 pemadatan dikerjakan. Jadi sebe
Page 95 and 96:
290 2 1 3 Gambar. 6.10. Waktu Oleng
Page 97 and 98:
Dengan demikian dapat diketahui ber
Page 99 and 100:
294
Page 101 and 102:
7.1.2. Kapal Penumpang ( Passangers
Page 103 and 104:
7.1.4. Kapal Peti Kemas ( Container
Page 105 and 106:
7.1.6. The Bulk Carrier Keterangan
Page 107 and 108:
302 CLEAT CLEAT BOOM CRADLE Gambar.
Page 109 and 110:
Keterangan gambar : 1. Tiang Utama
Page 111 and 112:
Gambar. 7.14. Pemasangan Sling Tali
Page 113 and 114:
308 Pallet unloader Hydraulic crate
Page 115 and 116:
. 310 Multiple barrel handling atta
Page 117 and 118:
7.3.1. Melindungi kapal (to protect
Page 119 and 120:
Kedua kondisi tersebut tidak baik d
Page 121 and 122: 7.3.3. Peranginan ( Ventilasi ) Per
Page 123 and 124: sesuai dengan petunjuk-petunjuk yan
Page 125 and 126: mempermudah bongkar. Sebelum barang
Page 127 and 128: • Berapa gang TKBM dibutuhkan •
Page 129 and 130: Didalam pelaksanaan pemadatan muata
Page 131 and 132: • Karung akan cepat rusak bila di
Page 133 and 134: 328 Gambar. 7.24.b. Cara penyusunan
Page 135 and 136: Penyusunan Muatan Peti Muatan peti
Page 137 and 138: 332 CTIU 1909223 20,5 Tons IMCO Cla
Page 139 and 140: Ruangan palka harus kering dan bers
Page 141 and 142: • Mengandung kutu tembakau ( Lasi
Page 143 and 144: 338
Page 145 and 146: 340 Contoh-contoh : 1. “DY” =
Page 147 and 148: q. Pengisyaratan visual adalah sist
Page 149 and 150: 8.4. INSTRUKSI-INSTRUKSI UMUM 1. Or
Page 151 and 152: 346 iv. Suara : dengan menggunakan
Page 153 and 154: 348 Huruf “E” (East/Timur) atau
Page 155 and 156: 8.5. PENGISYARATAN DENGAN BENDERA 1
Page 157 and 158: 352 sebagai tanda desimal itu bukan
Page 159 and 160: 354 Pancangan kedua di puncak Panca
Page 161 and 162: 8.9. ULAR - ULAR ANGKA 356 Gambar.
Page 163 and 164: 8.10. PENGISYARATAN DENGAN CAHAYA 1
Page 165 and 166: 360 i. “RPT” AB BS” = “Ulan
Page 167 and 168: 8.10.1. PROSEDUR ISYARAT DENGAN CAH
Page 169 and 170: 8.12. PROSEDURE - PROSEDURE RADIO T
Page 171: 8.14. SEMBOYAN RADIO TELEGRAPHY 1.
Page 175 and 176: 370 c. Isyarat “AA AA AA” dst d
Page 177 and 178: NO 372 8.17. PROSEDUR PENGISYARATAN
Page 179 and 180: 8.19. PENGISYARATAN DENGAN BUNYI 1.
Page 181 and 182: 2. Tabel-tabel fonetik Untuk pelafa
Page 183 and 184: 378 a. Isyarat-isyarat untuk transm
Page 185 and 186: 8.20. ISYARAT -ISYARAT SATU HURUF I
Page 187 and 188: Z Dengan 4 angka GMT (2 angka yang
Page 189 and 190: 384
Page 191 and 192: Pada tahun 1889 atas inisiatif dan
Page 193 and 194: 9.1.3. BAGIAN B 9.1.3.1. Seksi 1 SI
Page 195 and 196: . Setiap perubahan haluan dan/atau
Page 197 and 198: 392 iii. Jika kapal mendapat angin
Page 199 and 200: c. Kapal tenaga yang bertindak dala
Page 201 and 202: 396 ii. Lamanya waktu setiap cerlan
Page 203 and 204: 9.2.1. Jenis-jenis Keadaan Darurat
Page 205 and 206: 400 2. Regu-regu pemadam kebakaran
Page 207 and 208: harus dilakukan adalah berteriak
Page 209 and 210: 9.3.2. Jenis dan Macam Alat Pemadam
Page 211 and 212: 9.3.4.3. Bahan pemadam Gas CO2 - Ba
Page 213 and 214: 9.3.6. Instalasi CO2 408 Gambar. 9.
Page 215 and 216: 410 Gambar. 9.5. Botol Pemadam Keba
Page 217 and 218: 9.3.6.1.4. Botol pemadam kebakaran
Page 219 and 220: 414 Fireman’s outfit (perlengkapa
Page 221 and 222: 416 4. Baju Penolong (life jacket)
Page 223 and 224:
. Alat penggantung Pada alat pengga
Page 225 and 226:
4. Dua buah kapal, satu pada tiap-t
Page 227 and 228:
terikat dengan baik didalam sekoci
Page 229 and 230:
9.4.2.1.5.5. Kapasitas sekoci penol
Page 231 and 232:
426 Dimana : V = Volume sekoci dala
Page 233 and 234:
Sekurang-kurangnya setengah dari se
Page 235 and 236:
8. Sistem endokrin 9. Sistem reprod
Page 237 and 238:
. Otot Sepan Lintang Kerjanya dibaw
Page 239 and 240:
9.5.6. Sistim Pencernaan Pencernaan
Page 241 and 242:
9.5.8. Keracunan Semua zat dapat be
Page 243 and 244:
438 2. Cara NIELSEN a. Korban dalam
Page 245 and 246:
440 - dalam perjalanan 5. Bagian di
Page 247 and 248:
442 4. Membalut Mata Macam-macam ca
Page 249 and 250:
444 5. Membalut tumit dan pergelang
Page 251 and 252:
446 3. FUNDA VERTISIS ( Menutup dan
Page 253 and 254:
448 Gambar. 9.21.a. Membalut dengan
Page 255 and 256:
450
Page 257 and 258:
LAMPIRAN A.2 G.J. Sonnenberg, Radar
Page 259 and 260:
LAMPIRAN B.2
Page 261 and 262:
LAMPIRAN C.2 BAB. II. PELAYARAN ELE
Page 263 and 264:
LAMPIRAN C.4 BAB. IV. OLAH GERAK DA
Page 265 and 266:
LAMPIRAN C.6 BAB. VII. PENANGANAN D
Page 267 and 268:
LAMPIRAN C.8 BAB. X. PERLENGKAPAN K
show all

Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_2.pdf

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?