Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_2.pdf

328
Gambar. 7.24.b. Cara penyusunan muatan barrel
Penyusunan Muatan Curah ( Bulk )
Setiap kapal yang dibangun untuk memuat muatan kering dapat pula
dipergunakan untuk mengangkut muatan curah. Akan tetapi untuk
memenuhi permintaan dari perniagaan Bulk dibuatlah kapal-kapal khusus
yang dinamakan Bulk Carrier yang memenuhi persyaratan-persyaratan
standard bagi ruangan muatannya.
Bentuk utama adalah dari perkuatan sekat-sekat membujurnya, sehingga
shifting board dapat dipasang dengan mudah dan cepat. Pada kapalkapal
type baru yang dipergunakan untuk mengangkut biji besi (iron ore )
dan gula dalam bulk, maka palkanya terletak dibagian tengah-tengah dan
dikiri kanannya dibangun tangki-tangki samping ( wing tank ) yang akan
dipergunakan sebagai tangki ballast.
Tangki ballast seperti ini gunanya untuk memperkecil nilai GM , kemudian
akan diperoleh bentuk standard meskipun ada muatan di tweendecknya.
Bentuk yang umum adalah type universal bulk carrier yang dapat
mengangkut semua jenis muatan curah (bulk). Type ini dibangun oleh
Messes J.A. HIND and R. NAGEL.
Muatan bulk biasanya dimuati dengan mesin curah, muatan ini langsung
masukan keruangan palka yang dimaksud. Namun demikian dengan
banyaknya jumlah muatan maka perlu adanya timming.
Penyusunan Muatan Biji-bijian ( Grain )
Pada jaman sekarang muatan grain (biji gandum) selalu dimuat atau
diangkut dalam bulk. Kapal didasarkan dalam dermaga khusus ( grain
pier ), dimana grain tersebut disemprotkan ke ruangan palka melalui
tabung-tabung, yang bergaris tengah kira-kira 15 cm. Sudut runtuh
alamiahnya tergantung dari jenisnya, berkisar antara 20 0 – 40 0 (20 0 untuk
yang berbentuk bulat dan 40 untuk yang berbentuk lonjong)
Para buruh yang mengtrim pergi ke bawah dengan sekop-sekop pendek,
melempar gandum itu kemuka dan belakang sampai setinggi ± 1,5 meter
di bawah decknya, yang harus diawasi oleh Mualim jaga.