Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_2.pdf

dalam kardus merupakan muatan yang bersih. Bensin dan mesiu
merupakan muatan yang berbahaya (terbakar dan meledak).
Untuk mudah membedakannya secara umum muatan dapat dibagi
menjadi :
- Muatan kering
- Muatan basah
- Muatan bersih
- Muatan kotor
- Muatan berbau
- Muatan berbahaya
- Muatan yang didinginkan atau dibekukan
7.5.1.4. Pemadatan Muatan di Kapal
Pemadatan muatan di kapal adalah kegiatan menyusun muatan di
ruangan muatan kapal sedemikian rupa sehingga memenuhi syarat
pemadatan yang baik ( good stowage ), dalam arti muatan yang satu
dengan yang lainnya tidak saling merusak akibat pemadatan yang salah,
muatan terhindar dari cuaca dan tidak bergeser, tidak mengganggu
pembongkaran di masing-masing pelabuhan tujuan barang, serta
memenuhi stabilitas kapal hingga kapal dapat berlayar dengan aman.
Agar memenuhi syarat dan efisien, pemadatan muatan hendaknya
dilakukan dengan memperhatikan prinsip-prinsip yang dijadikan pedoman
pelaksanaan, yaitu :
- Menghindari kerusakan kapal dan muatan
- Menggunakan ruangan yang ada semaksimal mungkin
- Memperhitungkan kecepatan dan keamanan dalam bongkar / muat
- Mempertimbangkan keselamatan Awak Kapal, penumpang dan
pekerjqa
7.5.1.5. Perencanaan Pemadatan Muatan ( Stowage Plan )
Perencanaan pemadatan muatan meliputi :
a. Pertimbangan mengenai jenis-jenis muatan yang akan dimuat, jumlah
pelabuhan yang akan disinggahi, bentuk ruangan palka beserta
rintangan di dalamnya, kemungkinan timbulnya keringat pada dinding
kapal serta kemungkinan adanya muatan opsi (muatan yang belum
ditentukan pelabuhan tujuannya),
b. Pembukuan muatan ( booking list ) dan kemungkinan kemampuan
tampung ruangan muatan ( space available ),
c. Pembuatan tentative stowage plan. Stowage plan dibuat oleh para
mualim kapal dan dalam tanggung jawab mualim I ( chief officer ).
323