Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_1.pdf
Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_1.pdf Nautika Kapal Penangkap Ikan_Jilid_1.pdf
BAB. III. PERALATAN NAVIGASI LAMPIRAN C.3 Gambar. 3.1. Mistar Segitiga ................................................. 125 3.2. Busur Derajat ................................................... 125 3.3. Jangka Semat .................................................. 126 3.4. Mistar Jajar ...................................................... 126 3.5. Batu Peruman .................................................. 127 3.6. Cara Menghitung Hasil Peruman .................... 128 3.7. Sirip Topdal ...................................................... 129 3.8. Topdal Tunda .................................................. 129 3.9. Lonceng Topdal ............................................... 130 3.10. Area Topdal ..................................................... 130 3.11. Kipas ................................................................ 130 3.12. Rekorder Jarak ................................................ 131 3.13. Switch Box ....................................................... 132 3.14. Pedoman Kering .............................................. 134 3.15. Piringan Pedoman ........................................... 135 3.16. Irisan Pedoman Magnit ................................... 135 3.17. Ketel Pedoman ................................................ 136 3.18. Cincin Lenja ..................................................... 138 3.19. Rumah Pedoman ............................................. 138 3.20. Pedoman Zat Cair ........................................... 139 3.21. Piringan pedoman basah jauh dari ketel ........ 140 3.22. Sextant ............................................................. 141 3.23. Prinsip Jalannya Cahaya pada Sextan ........... 142 3.24. Sextant nonius ................................................. 143 3.25. Sebagian Lembidang ...................................... 145 3.26. Sextan Tromol dengan Pembacaan Positif .... 145 3.27. Semat dan Pedoman ....................................... 147 3.28. Penjera Celah dan Penjera Benang ............... 147 3.29. Pesawat Baring Thomson ............................... 148 3.30. Barometer Air Raksa ....................................... 150 3.31. Nonius .............................................................. 151 3.32. Barogram ......................................................... 152 3.33. Thermometer Air Raksa .................................. 152 3.34. Thermometer Reamor (R), Celcius (C), Fahrenheid (F) ................................................. 154 3.35. Hygrometer Rambut ........................................ 155 3.36. Hygrograf ......................................................... 156 3.37. Anemometer .................................................... 156 3.38. Alat Untuk Mengetahui Arah Angin ................. 157 3.39. Chronometer .................................................... 158 3.40. Jalannya Impuls ............................................... 160
LAMPIRAN C.4 BAB. IV. OLAH GERAK DAN PENGENDALIAN KAPAL Gambar. 4.1. Baling-baling Tunggal ..................................... 173 4.2. Baling-baling Double/Ganda ........................... 173 4.3. Baling-baling Tiga ........................................... 173 4.4. Baling-baling Empat ........................................ 173 4.5. Daun Kemudi .................................................. 177 4.6. Putaran Baling-baling ...................................... 180 4.7. Kapal Diam, Mesin maju,Kemudi tengah- tangah .............................................................. 181 4.8. Kapal Diam, Mesin Mundur, Kemudi tengah-tengah ................................................. 182 4.9. Kapal Berhenti Terapung, Mesin Mundur Kemudi tengah-tengah ....................................... 183 4.10. Kapal Sudah Mundur, Baling-baling mundur... 183 4.11. Kapal Sudah Maju, Baling-baling berputar maju ................................................................. 183 4.12. Kapal Maju, Kemudi disimpangkan ke kanan . 184 4.13. Kapal Maju, Kemudi disimpangkan ke kiri ...... 185 4.14. Kapal Mundur, Kemudi disimpangkan ke kanan .......................................................... 185 4.15. Kapal Mundur, kemudi disimpangkan ke kiri ... 186 4.16. Rimban ............................................................ 187 4.17. Periode Oleng ................................................. 188 4.18. Periode Gelombang Semu .............................. 188 4.19. Keadaan Perairan ........................................... 190 4.20. Nama dan Posisi Tali (Tross dan Spring) kapal sandar ....................................................... 193 4.21. Sandar kiri tanpa arus / angin ......................... 195 4.22. Sandar kanan, tanpa arus / angin ................... 196 4.23. Sandar kanan, dengan arus dari depan ......... 196 4.24. Sandar kanan, dengan arus dari belakang ..... 198 4.25. Sandar kanan, dengan angin dari darat ......... 199 4.26. Sandar kanan, dengan angin dari laut ............ 200 4.27. Sandar kanan, tanpa pelampung kepil ........... 201 4.28. Lepas Sandar kiri, tanpa arus ......................... 202 4.29. Lepas Sandar kanan, tanpa arus .................... 204 4.30. Lepas Sandar kapal dengan arus dari depan . 205 4.31. Lepas Sandar kapal dengan arus dari belakang .......................................................... 206 4.32. Lepas Sandar kapal dengan angin dari darat . 207 4.33. Lepas Sandar kapal dengan angin dari laut ... 208 4.34. Bagan Kemudi Hydrolic ................................... 215 4.35. Kemudi Gerak dari Rantai ............................... 216 4.36. Penyusunan Tali Penahan Tegangan ............ 216 4.37. Ram Elektro Hydrolic ...................................... 216
- Page 193 and 194: 172 Daya malam hari = 16.185 watt =
- Page 195 and 196: Daun baling-baling Ganda ( Twin Scr
- Page 197 and 198: tersebut akan lebih dahulu rusak se
- Page 199 and 200: . Kapal harus dilengkapi dengan pen
- Page 201 and 202: 4.3.1.Pengaruh bekerjanya baling-ba
- Page 203 and 204: Setelah mesin mundur maka air balin
- Page 205 and 206: 4.3.1.6. Kapal maju, kemudi disimpa
- Page 207 and 208: 4.3.1.9. Kapal mundur, kemudi disim
- Page 209 and 210: 4.3.5 Pengaruh Laut Pengaruh laut y
- Page 211 and 212: Gambar.4.19. Keadaan perairan Keter
- Page 213 and 214: g. Selama manouvre letgo jangkar be
- Page 215 and 216: Head line atau Tali depan adalah ta
- Page 217 and 218: 196 1 2 3 Gambar.4.22. Sandar Kanan
- Page 219 and 220: 4.5.1.2.2. Sandar di dermaga dengan
- Page 221 and 222: 4.5.1.2.4. Sandar Dermaga Mendapat
- Page 223 and 224: 4.5.2. Berangkat / Lepas Dermaga 4.
- Page 225 and 226: - Tahan spring haluan/depan, kemudi
- Page 227 and 228: Dengan Arus Arus dari belakang Posi
- Page 229 and 230: Posisi kapal III Mesin Maju, Kemudi
- Page 231 and 232: 4.6.2. Berlayar dalam ombak 1. Omba
- Page 233 and 234: 212 - kapal akan kandas seluruhnya
- Page 235 and 236: 4.8.1.2.1.Penataan Kemudi Tangan Pe
- Page 237 and 238: Gambar. 4.35. Kemudi gerak dari ran
- Page 239 and 240: LAMPIRAN A.2 G.J. Sonnenberg, Radar
- Page 241 and 242: LAMPIRAN B.2
- Page 243: LAMPIRAN C.2 BAB. II. PELAYARAN ELE
- Page 247 and 248: LAMPIRAN C.6 BAB. VII. PENANGANAN D
- Page 249 and 250: LAMPIRAN C.8 BAB. X. PERLENGKAPAN K
LAMPIRAN C.4<br />
BAB. IV. OLAH GERAK DAN PENGENDALIAN KAPAL<br />
Gambar. 4.1. Baling-baling Tunggal ..................................... 173<br />
4.2. Baling-baling Double/Ganda ........................... 173<br />
4.3. Baling-baling Tiga ........................................... 173<br />
4.4. Baling-baling Empat ........................................ 173<br />
4.5. Daun Kemudi .................................................. 177<br />
4.6. Putaran Baling-baling ...................................... 180<br />
4.7. <strong>Kapal</strong> Diam, Mesin maju,Kemudi tengah-<br />
tangah .............................................................. 181<br />
4.8. <strong>Kapal</strong> Diam, Mesin Mundur, Kemudi<br />
tengah-tengah ................................................. 182<br />
4.9. <strong>Kapal</strong> Berhenti Terapung, Mesin Mundur<br />
Kemudi tengah-tengah ....................................... 183<br />
4.10. <strong>Kapal</strong> Sudah Mundur, Baling-baling mundur... 183<br />
4.11. <strong>Kapal</strong> Sudah Maju, Baling-baling berputar<br />
maju ................................................................. 183<br />
4.12. <strong>Kapal</strong> Maju, Kemudi disimpangkan ke kanan . 184<br />
4.13. <strong>Kapal</strong> Maju, Kemudi disimpangkan ke kiri ...... 185<br />
4.14. <strong>Kapal</strong> Mundur, Kemudi disimpangkan<br />
ke kanan .......................................................... 185<br />
4.15. <strong>Kapal</strong> Mundur, kemudi disimpangkan ke kiri ... 186<br />
4.16. Rimban ............................................................ 187<br />
4.17. Periode Oleng ................................................. 188<br />
4.18. Periode Gelombang Semu .............................. 188<br />
4.19. Keadaan Perairan ........................................... 190<br />
4.20. Nama dan Posisi Tali (Tross dan Spring)<br />
kapal sandar ....................................................... 193<br />
4.21. Sandar kiri tanpa arus / angin ......................... 195<br />
4.22. Sandar kanan, tanpa arus / angin ................... 196<br />
4.23. Sandar kanan, dengan arus dari depan ......... 196<br />
4.24. Sandar kanan, dengan arus dari belakang ..... 198<br />
4.25. Sandar kanan, dengan angin dari darat ......... 199<br />
4.26. Sandar kanan, dengan angin dari laut ............ 200<br />
4.27. Sandar kanan, tanpa pelampung kepil ........... 201<br />
4.28. Lepas Sandar kiri, tanpa arus ......................... 202<br />
4.29. Lepas Sandar kanan, tanpa arus .................... 204<br />
4.30. Lepas Sandar kapal dengan arus dari depan . 205<br />
4.31. Lepas Sandar kapal dengan arus dari<br />
belakang .......................................................... 206<br />
4.32. Lepas Sandar kapal dengan angin dari darat . 207<br />
4.33. Lepas Sandar kapal dengan angin dari laut ... 208<br />
4.34. Bagan Kemudi Hydrolic ................................... 215<br />
4.35. Kemudi Gerak dari Rantai ............................... 216<br />
4.36. Penyusunan Tali Penahan Tegangan ............ 216<br />
4.37. Ram Elektro Hydrolic ...................................... 216
Change language