ACEH_03643

- 45 -
Namun demikian dikandung maksud untuk menempatkan "keuntungnn
politik'' di atas "keuntungan ekonorai" dan untuk memberikan prioritas
di dalaia perkembangan serta pelaksanaan rencana tersebut.
Akhir sekali beberapa penjelasan mengenai rencana iriga­
si yang berhubungan dengan rencana kolonisasi orang-orang Jav/a.
Proyek-proyek irigasi yang disebut pada pendahulu § ini tidak
menberi tempat yang luas untuk kolonisasi orang-orang Jawa ber­
hubung sebagian besar dari areal yang diairi itu sudah ditempati
oleh petani-petani Aceh. Di saraping proyek-proyek itu terdapat
juga beberapa proyek-proyek irigasi lain untuk kolonisasi orang-
orang Jawa yang sedang dipe-lajari. Sebagai proyek terpenting sa­
ya sebut di sini rencana irigasi clan kolonisasi untuk daerah per-
batasan wilayah kenegerian-kenegerian bahagian Selatan Aceh (Tru-
mon) clan Singkel.
Usaha untuk mémodernisasikan perhubungan tetap merupakan
syarat yang sangat mendesak. Pelaksanaan hal iniyun akan dipak-
sakan oleh peperangan. Investasi-raodal yang tidak sedikit juralah-
nya untuk pembaharuan clan perbaikan materiil kereta-api Aceh yang
selama peperangan menjadi berkurang sekali, kini akan menirabulkan
pertanyaan apakah tidak lebih baik untuk memodernisasikan apa
i N . i m i ra va" dari Kutaraja ke Medan. Juga untuk
yang dinamakan "jaran ray« ^ o
ini diperlukan biaya yang berjumlah sampai beberapa juta.
Usahe untuk raeneruskan pembuatan jalan sepanjang Aceh
Barat dari Eundêng dalam'wilayah Singkel ke Sidikalang dalara ke-
residenan Tapanuli, sudah dimulai. Untuk perbaikan perhubungan
. -ini yang menghubunr kan daerah Aceh Barat seyang
sangat penting mi o
J-4,«T.->TI Hned Karo dan raelepaskannya dari isocara
langsung Be aararaw "»66
lasi, sudah disediakan biaya sejumlah f 750.000,— dari dana ka­
ret.' Dengan sendirinya untuk pelaksanaan pembuatan jalan-jalan
ini akan'diberikan prioritas yang utama sekali dibandingkan de­
ngan pembuatan apa yang dinamakan "jalan transversaal" Sigli-
Meulaböh. Seperti diket .hui, pembuatan jalan dari Sigli melalui
Bammeulo dan Tangsé sampai ke Geumpang (98 km.) sudah banyak di-
capai kemajuannya dan di bahagian Meulaboh sampai ke Kuala Tutut
( 60 km.) sudah diperbaiki seluruhnya untuk kepentingan tarabang
eraas. Biaya-biaya untuk pelaksanaan bahagian jalan yang kekurang-
=an-