Ranger Baru - Siap hadapi tantangan! - Ford

More documents

Recommendations

Info

artikel utama Semua baru Lebih panjang, lebar dan tinggi daripada model sebelumnya, Ranger baru dibangun dari platform baru dan diperkirakan akan menetapkan tolok ukur baru saat memasuki tahap produksi. Sekilas Ranger baru: Mesin baru (Torsi; Tenaga): • Ford Duratorq TDCi I4 2.2 liter diesel (375 Nm; 150 PS) • Ford Duratorq TDCi I5 3.2 liter diesel (470 Nm; 200 PS) • Ford Duratec I4 2.5 liter bensin (166 PS) yang dapat dimodifikasi agar dapat menggunakan CNG atau LPG. Transmisi baru: • Enam tingkat kecepatan otomatis (dengan Sequential Shift Control) • Enam tingkat kecepatan manual • Lima tingkat kecepatan manual Kotak kargo: • 1.21 m3 (panjang 1549 mm, tinggi 511 mm dan 1560 mm lebar) jurnalis dari Australia, Selandia Baru, Afrika Selatan, Thailand, Filipina, Indonesia, Vietnam dan Amerika Utara, dua hari sebelum penampilan perdana pickup tersebut. Pulau Cockatoo, yang merupakan bekas penjara para narapidana dan galangan kapal, merupakan tempat yang tepat untuk memperkenalkan 21st Century Tough Ranger. Sajian tap dance yang menarik dari Australian Tap Dogs yang terkenal memperkuat tema industrial sekaligus mempersiapkan panggung bagi juru bicara Ford untuk memperkenalkan Ranger baru. “Dengan Ranger baru, kami akan dapat bersaing dengan yang lain,” ujar Andrew Cross, Dealer Principal, Jeff Wignall Ford, Australia. “Penggunaan bahan bakarnya yang hemat, kemampuan muatannya yang besar memberi kami peluang untuk bersaing dan menarik pelanggan baru.” mEmbangun satu pickup Ranger baru akan diproduksi menggunakan satu platform tunggal yang menggantikan dua platform yang saat ini digunakan dalam produksi secara regional – hasil langsung dari strategi One Ford yang memampukan Ford untuk memanfaatkan skala ekonomis. “Sangatlah penting untuk menyadari bahwa penggabungan sumber utama regional atas permintaan truk compact memberi kita alasan bisnis untuk Ranger baru yang benar-benar global,” ujar President APA, Joe Hinrichs. “Volume pasar satu wilayah saja bukan alasan kuat dalam menyediakan investasi Penggemar Ford Ranger dapat bergabung di www.facebook.com/fordranger 6 @Ford APA November/Desember 2010 Kapasitas muatan: Sampai 1500 kg Ground clearance: Sampai 232 mm Teknologi: Rearview Camera System, Rear Park Assist, Trailer Sway Control, Adaptive Load Control, Rollover Mitigation Control, Grade Control Logic, Electronic Stability Program, Anti-Lock Brake System, Electronic Brake Distribution, Emergency Brake Assist… dan banyak lagi! yang diperlukan untuk memproduksi truk baru komprehensif seperti ini. Namun, melalui perspektif global dan penggunaan sumber daya global Ford, setiap wilayah mendapatkan truk kelas dunia baru. Ini adalah kekuatan One Ford.” Sumber daya pengembangan produk dan rancangan yang berbasis di Australia memimpin upaya global dalam menciptakan Ranger generasi baru dalam proyek ekspor rekayasa dan rancangan otomotif terbesar yang pernah dilakukan di negara ini. “Ranger baru merupakan produk sistem pengembangan produk global One Ford, mulai dari awal pemikiran sampai peluncuran,” ujar Derrick Kuzak, Group Vice President, Product Development, Ford Motor Company. “Tim rekayasa kami di Australia memiliki akses penuh ke kemampuan global, fasilitas pengujian dan, yang paling penting, pemahaman mengenai truk di seluruh organisasi Ford.” Dan pada akhirnya, konsumenlah yang diuntungkan karena mendapatkan kendaraan yang andal dan berkualitas tinggi. “Ranger baru merupakan jawaban atas apa yang diinginkan pemilik truk pickup di seluruh dunia, yang dirancang dan direkayasa oleh tim yang memiliki keahlian tak tersaingi mengenai truk,” ujar Gary Boes, Vehicle Line Director untuk platform truck compact baru Ford. “Ranger menghargai para pemilik truk dan mereka akan mengagumi Ranger.” Bahan perbincangan Indonesia “Ford Ranger baru tampak sangat berbeda dan lebih berotot daripada sebelumnya. Walaupun bagian luarnya tampak tangguh, interiornya memberikan kenyamanan, tampilan, rancangan dan keluasan setara sedan.” – Muhammad Yuniadhi Agung, Kompas Thailand “Ford sekali lagi mengambil tampuk kepemimpinan dalam rekayasa mesin dan transmisi.” – Bangkok Post Vietnam “Ranger baru merupakan pickup paling menarik di pameran ini. Kabinnya sangat lega dan nyaman untuk truk kecil dan setara dengan mobil mewah dalam hal fitur keamanan.” – Nguyen Xuan Thu, Vietnam Automobile Magazine Filipina “Ranger baru lebih panjang, lebar dan tinggi daripada model yang akan digantikannya, serta menyediakan tingkat keamanan yang tinggi sekaligus menjanjikan tingkat kenyamanan baru.” – James Deakin, The Philippine Star Afrika Selatan “Ranger baru terlihat sangat menarik, terasa nyaman dan merupakan pesaing terberat (Toyota) Hilux. Teknologinya telah ditingkatkan agar setara dengan segmen mewah.” – Mabuyane Kekana, Sowetan Selandia Baru “Walaupun hanya lebih panjang 90 mm daripada Ranger saat ini, model baru tampak lebih besar karena adanya tiga bilah depan yang besar, kaca depan yang sangat miring, dan bilah tonjolan sepanjang bagian sampingnya.” – Dave Moore, Weekend Press Australia “Ranger baru diproduksi khusus bagi pekerja keras yang menikmati hidupnya. Gayanya yang tangguh dan interiornya, walaupun lebih mewah dibandingkan dengan model sebelumnya, masih tetap menyerupai truk daripada mobil.” – Steve Lague, West Australian
Pengujian ekstrem Ranger baru Pickup compact terbaru Ford diuji di seluruh dunia untuk memastikan bahwa Ranger dapat bertahan dalam menghadapi tantangan suhu dan kondisi yang berat Bagaimana Anda dapat menjadi sangat yakin bahwa pickup ini benar-benar tangguh? Dengan mengujinya secara ekstrem. Inilah yang dilakukan para teknisi pengujian terhadap Ford Ranger baru, mengendarainya tanpa belas kasihan melewati medan berat dalam cuaca yang ekstrem untuk memastikan bahwa Ranger dapat memenuhi harapan Built Ford Tough. Pickup compact ini akan dijual di lebih dari 180 negara dan harus dapat berfungsi dengan baik dalam kondisi yang paling ekstrem. Jadi Outback Australia, gurun Dubai, pedesaan Thailand, pegunungan Amerika Utara dan Swedia yang dingin, semuanya merupakan ‘ruang penyiksaan’ yang tepat. Ranger baru mengarungi sungai dan gurun di Australia, melintasi gundukan pasir di Dubai, menerjang jalan berlubang di musim monsun di Thailand, menarik lebih dari 3.000 kg di Pike's Peak beratmosfer tipis di Amerika Utara dan secara meyakinkan berjalan di atas danau beku di Swedia. “Kami menguji Ranger baru di seluruh dunia pada kondisi yang paling berat dan Ranger selalu terbukti andal sebagai kendaraan kerja yang tangguh dan dapat diandalkan,” ujar Stephan Presser, Manager Vehicle Engineering. jalan mEnuju kEtangguhan Pengujian Ranger baru dimulai awal tahun lalu dengan menguji 160 prototipe di seluruh dunia. Kemudian, 210 prototipe lain diuji secara ekstrem tahun ini untuk menyempurnakan powertrain, suspensi, rem, interior dan beragam kriteria panjang lain. Saat ini, pengujian masih berlangsung di Afrika Selatan dan Amerika Latin, yang menguji komponen lokal yang akan digunakan pada Ranger yang akan diproduksi di sana. Pada saat seluruh proses pengujian selesai, semua prototipe akan mencatatkan lebih dari satu juta kilometer jalan yang ditempuh, sekaligus waktu pengujian menyeluruh yang panjang di laboratorium. Bagi Sam Ellis, Vehicle Integration Engineer, salah satu pengujian paling berat adalah saat Ranger baru melakukan splitfriction gradient test yang menguji kontrol traksi truk ini. Di Arjeplog, Swedia, di dekat Lingkaran Arktik, pickup ini harus melewati kemiringan 25% dengan satu sisi pada jalan berlapis aspal dan sisi lain pada jalan berlapis es. Ranger juga harus mendaki bukit dan melintasi salju tebal pada suhu serendah -30°C “Pengendara Ranger mungkin tidak akan dapat bertahan dalam semua kondisi ekstrem ini,” katanya. “Namun kenyataan bahwa Ranger baru berhasil melewati semua ujian ini menegaskan keyakinan dan jaminan yang bisa didapatkan pelanggan atas kemampuannya yang luar biasa.” Lihat episode pengujian yang ekstrem di www.youtube.com/fordranger Australia Teruji dan telah dicoba kualitas Tempat: Australia Kondisi: Jalan kering tidak beraspal, jalan Outback, alur dan lumpur yang dalam, aliran sungai, jalur berbatu, gundukan pasir Pengujian: Suspensi, stabilitas kendaraan, air conditioner, kemampuan melintasi air, penyekatan kendaraan terhadap pasir, debu dan air, perlindungan bagian bawah mobil, kemudi, traksi, ketahanan ban, kenyamanan interior, ketahanan terhadap kerusakan Tempat: Dubai Kondisi: Suhu tinggi yang sangat ekstrem (50 derajat Celsius), berkendara melintasi gundukan pasir gurun, lalu lintas kota yang padat, perjalanan panjang berkecepatan tinggi Pengujian: Air conditioner, daya tarik saat melewati gundukan pasir, kenyamanan interior, pengemudian, ketahanan terhadap kerusakan, traksi Tempat: Thailand Kondisi: Jalan sempit berbukit, suhu dan kelembapan tinggi, jalan rusak Pengujian: Pengaturan suspensi, pengujian kenyamanan berkendara, rasa dan presisi kemudi, kenyamanan interior, kesenyapan Tempat: Amerika Serikat Kondisi: Jalan mendaki dan berliku, ketinggian sampai 4300 meter di atas permukaan laut di puncak Pikes Peak - Colorado, suhu tinggi di Death Valley - California Pengujian: Kalibrasi mesin, kemampuan berkendara, performa, kemampuan tarik Tempat: Swedia Kondisi: Es dan badai salju, tumpukan salju yang tinggi, -30 derajat Celsius, permukaan licin pada bukit dan danau beku Pengujian: Electronic Stability Program, Anti-lock Brake System, Kontrol traksi pada split-friction gradient, kemampuan kendali, traksi, stabilitas, kenyamanan dan kehangatan kabin Dubai United States Thailand Sweden @Ford APA November/Desember 2010 7
Page 1 and 2: Ford Menghubungkan Asia Pasifik dan
Page 3 and 4: media sosial Figo Four menarik peng
Page 5: Pulau Cockatoo, Sydney Rumah Ranger
Page 9 and 10: membuat Perbedaan dalam masyarakat
Page 11 and 12: July Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun 1
Page 13 and 14: erita global hal yang diperlukan un
Page 15 and 16: komunitas Facebook menjajal Fiesta
Page 17 and 18: 6 Headlamps memastikan daya pandang
Page 19: China Karyawan memberi konsultasi k

Ranger Baru - Siap hadapi tantangan! - Ford

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?