Evolution%20Magazine%208-web

Mirage Media Trip
MELONGOK PABRIK
MIRAGE DI THAILAND
Indonesia Customer
Index 2012
MITSUBISHI
KEMBALI
NOMOR SATU
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012
Mitsubishi Mirage
City Car
Paling Pas
Eco Driving
BERKENDARA SECARA
EKONOMIS

Message From President
Hello again,
It has been very exciting months for us since September. We
had a lot of things going on. The Mitsubishi Mirage was successfully
launched into the city car market. It was launched, at the Indonesia
International Motor Show 2012, the biggest automotive exhibition in
Indonesia, and we had the honor to launch with the attendance of
the President of Mitsubishi Motors Corporation, Mr. Osamu Masuko.
Mirage is the idealistic sample of real city car, supported by its eco,
its highest features in its class, and not to mention, its easy handling
and great performance. We have made a series of events for the mass
media and customers, in order to show the great package we offer for
Indonesian market in our Mirage.
Also, we got a valuable recognition from JD Power Asia Pacific.
For the second consecutive time since year 2011, we are awarded the
“Customer Satisfaction No. 1” Award. This valuable award is a great
a reward to our continuous improvement in the after sales service
ever since we have introduced the “Only in Mitsubishi” standard,
which aims to achieve our customer’s satisfaction in all levels. We are
continuing our best effort to maintain and improve our best service
to all of our customers.
Surely, introduction of our products into the market kept us busy,
but we are also continuing our Corporate Social Responsibility (CSR)
program, “We Care, We Share”. This October we had our 5 th phase of
We Care, We Share, which I personally attended. To see the happiness
in those orphans’ faces, and to be able to share valuable things for
them, is always a priceless moment for me, and I can assure that this
good program will be improved and continued for the upcoming
years.
Last but not least, we wish you a very happy Holiday Season and a
New Year filled with peace and prosperity.
Have a wonderful day.
Sincerely,
N. Tsuji
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 3

Stop Surat Press Pembaca & Daftar & Daftar Isi Isi
Redaksi Majalah Evolution
di tempat
Salam perkenalan untuk redaksi. Meski majalah ini sudah terbit cukup lama, namun saya baru
mengetahuinya saat menemukan di kursi pesawat dalam perjalanan saya (mungkin milik penumpang yang
tertinggal). Setelah saya baca, isinya sangat menarik karena berisi segala info terbaru dari Mitsubishi, mulai
dari varian baru sampai event-event yang diselenggarakan. Melalui email ini pula saya mohon untuk bisa
mendapatkan majalah ini secara rutin, agar bisa mengetahui promo terbaru. Sedikit usulan: semoga promo/
event Mitsubishi tidak hanya diselenggarakan di Jakarta, namun juga di daerah yang bisa mendekatkan
pada calon konsumen, serta media lokal/daerah secara langsung. Sekian dari saya, terima kasih atas
perhatian redaksi
Andreanto Rosli
email : andre_juventus@yahoo.com
Jln. Suryo Pranoto 22 Surakarta Jateng 57129
4
3 Message From President
4
5
6
8
12
14
Surat Pembaca
Cover Story
Mitsubishi Mirage
City Car Paling Pas
Cover Story
Mirage Media Trip
Melongok Pabrik Mirage Di Thailand
Cover Story
Test Drive Mitsubishi Mirage
Ketika Mimpi Besar Jadi Kenyataan
News
Indonesia Customer Index 2012
Mitsubishi Kembali Nomor Satu
News
IIMS 2012
Mitsubishi Tampil Istimewa
Daftar Isi
16 News
Wawancara Mr. Masuko
Sasarannya Market, Bukan Peraturan Pemerintah
News
18 SerPrize Campaign
Perawatan Berhadiah
News
20 Mirage Eco-Smart For Mitsubishi’s Smart Salesman
Mirage Lebih Irit Dari Perkiraan Sebelumnya
News
22 Media Trip In Bangkok
Menikmati Keindahan Negeri Gajah Putih
24 News
After Sales Service
Mitsubishi Dekati Kawasan Elit
25 News
Idul Adha 2012
Berbagi Kebahagiaan Di Hari Idul Adha 2012
26 News
Mirage Photo Competition
Bergaya Bersama Mirage
Tips & Trick
28 Eco Driving
Berkendara Secara Ekonomis
News
30 We Care, We Share
Mengenal Lebih Dekat Tentang Alam
Hello From Us!
31 Komunitas
Mitsubishi Kuda Klub Genap 10 Tahun
Rekaman Lensa
32 Gegap Gempita Pasar Tanah Abang
My Mitsubishi
34 Leonard Galistan
Berenang Bersama Pajero Sport Exceed
I Love My Truck
35 Kusnan Cinta Mati Mitsubishi
36 News
Sosialisasi I-MiEV
i-MiEV Kunjungi Sekolah
38
Editor’s Note
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Mitsubishi Mirage
CITY CAR PALING PAS
Compact, lincah, kaya fitur dan harga kompetitif membuat
Mitsubishi Mirage layak menyandang sebagai “City Car Paling
Pas di Indonesia”
Dimensinya yang ringkas dan
penggunaan mesin baru MIVEC
(Mitsubishi Innovative Valve Electronic)
berkapasitas 1,2 liter 12 valve tiga cylinder
DOHC, sangat ideal untuk menerobos
kepadatan lalu lintas kota-kota besar di
Tanah Air. Ditambah seabreg fitur plus harga
yang sangat kompetitif (Tipe Exceed dijual
Rp. 165 juta, GLS Rp. 152 juta, dan GLX Rp.
139 juta) membuat Mirage layak disebut
sebagai City Car Paling Pas di Indonesia.
Dimensi yang compact membuatnya
lincah dikendarai. Depot tenaganya meski
hanya 1,2 liter, namun tenaga maksimumnya
mencapai 77 PS pada 6000 rpm dan torsi 100
Nm pada 4000 rpm. Akselerasinya istimewa
dan irit bahan bakar.
Fiturnya juga tidak murahan. Khusus
untuk tipe Exceed tersedia fitur tombol
Start/Stop Engine. Semua varian sudah
dilengkapi Keyless Operating System (KOS)
& One-Touch Start System sebagai salah
satu fitur unggulannya. Dengan teknologi
itu, membuka atau menutup pintu, bagasi,
dan menghidupkan mesin tanpa harus
menggunakan kunci manual sehingga lebih
praktis dan mudah. Cocok bukan? £
Cover Story
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 5

Mirage Media Trip
MELONGOK PABRIK MIRAGE DI T
PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) memberikan kesempatan menarik kepada media di
Indonesia menengok langsung pabrik Mitsubishi Mirage di Thailand September lalu.
Impresif, begitu ungkapan
kekaguman rekan-rekan
media Indonesia saat
pertama kali menapakkan kaki di
pabrik Mitsubishi Motor Thailand
di Laemchabang Industrial
Estate, Chonburi, Thailand. Meski
cuaca di Laemcabang, Thailand
6
Cover Story
tengah panas-panasnya, terlebih
lagi kunjungan dilakukan pukul
13.30 waktu setempat, rasa ingin
tahu yang besar akan pabrik
Mitsubishi di Thailand tersebut
membuat semangat rekanrekan
wartawan Indonesia tidak
mengendur.
Pabrik Laemchabang
memang menakjubkan. Di tanah
seluas 1,060 juta meter tersebut
Mitsubishi Motor Thailand
memproduksi mesin, bodi,
hingga merakit mobil Mitsubishi
lainnya seperti Pajero Sport,
Strada Triton dan Lancer EX.
Berdasarkan informasi yang
didapatkan dari Wikipedia,
pabrik Mitsubishi di Thailand
merupakan pabrik Mitsubishi
di luar Jepang yang paling aktif.
Pabrik ini malahan merupakan
pabrik pertama di Thailand yang
mampu mengekspor mobil
ke luar negeri. Dan itu terbukti
ketika rekan-rekan media dari
Indonesia diberikan catatan
perjalanan pabrik Mitsubishi
Thailand di Laemchabang
hingga sekarang.
Perjalanan pabrik
Laemchabang sendiri dimulai
pada Mei 1961 dengan berdirinya
Sittipol Motors Co (SMC). Pada
Oktober 1964, SMC mendirikan
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

HAILAND
pabrik assembly bernama United
Development Motor Industry
(UDMI). Keduanya digabungkan
pada Januari 1987 menjadi MMC
Sittipol Motor Co. Nama yang
disebut terakhir inilah cikal bakal
dari Mitsubishi Motors Thailand.
Setelah penggabungan
tersebut pabrik Laemchabang
pun mulai bekerja dengan
optimal. Ini ditandai dengan
dieskpornya Mitsubishi Lancer
Champ ke Kanada. Mobil ini
jadi sejarah khusus bagi dunia
otomotif Thailand. Karena
untuk pertama kalinya pabrik di
Thailand mampu mengekspor
produksi mereka keluar negeri.
Prestasi ini dilanjutkan lagi
dengan mengekspor pickup
Mitsubishi L200 pada tahun
1988. Puncak prestasi ekspor
ini dicetak pada 2007 di mana
mereka berhasil mengekspor
sebanyak satu juta unit keluar
Thailand.
Hingga sekarang pabrik
Laemchabang memiliki tiga
Factory yakni Factory 1, Factory
2 dan Factory 3. Factory 1
memproduksi mobil-mobil
sedan seperti Lancer dan Lancer
EX, Factory 2 memproduksi
Pajero Sport dan Strada Triton
dan Factory 3 yang khusus
menangani Global Small
yakni Mitsubishi Mirage. Dari
keterangan yang diperoleh
pabrik Laemchabang memiliki
kapasitas produksi mobil hingga
460.000 unit per tahun. Dengan
kapasitas produksi Mirage
mencapai 150.000 unit per
tahun. Sedangkan untuk mesin,
baik bensin dan diesel mencapai
502.000 unit per tahun.
Rekan-rekan media di
Indonesia sendiri diajak oleh
Mitsubishi Motors Thailand
mengunjungi Factory 3 tempat
Mitsubishi Mirage diproduksi.
Sebab, Mitsubishi Motor
Corporation (MMC) menjadikan
Thailand sebagai produksi global
untuk Mitsubishi Mirage. Dari
pabrik ini Mirage didistribusikan
untuk pasar domestik dan
Jepang. Nah, mulai September
pabrik itu mulai memproduksi
Mirage untuk pasar Indonesia.
Total ada 1.670 karyawan
yang merakit Mirage di factory 3.
Tak kurang dari 26,8 unit Mirage
diproduksi setiap jamnya. Dari
sana baru disebar untuk tiga
region, yakni Thailand, Jepang,
dan Asia Tenggara seperti
Indonesia.
Tahun ini Mitsubishi Thailand
menargetkan memproduksi
124.000 unit Mirage. Semua
akan didistribusikan untuk pasar
Thailand sejumlah 61.000 unit
atau 49%, dan 63.000 unit atau
51% untuk kepentingan ekspor.
“Mirage menggunakan
sekitar 80% komponen lokal
Thailand dan 20% lainnya
diimpor dari Jepang,” ujar Takashi
Sato, Executive Officer Corporate
General Manager Global Small
Project Office Mitsubishi Motor
Company (MMC). Tak heran jika
harga jual Mirage di Thailand
terbilang murah dan jadi bintang
baru city car di Thailand.
Kunjungan rekan-rekan
media sendiri berakhir sekitar
pukul 16.30 waktu setempat.
Waktu yang sebenarnya cukup
singkat untuk mengupas
habis pabrik Mitsubishi di
Thailand. Namun cukup
bermanfaat untuk memberikan
gambaran tentang bagaimana
pesatnya perkembangan
Cover Story
industri Mitsubishi di Thailand.
Kunjungan tersebut diakhiri
dengan foto-foto bersama yang
dilakukan dengan semangat
oleh para rekan media dan
pimpinan Mitsubishi Motors
Thailand. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 7

KETIKA MIMPI BESA
Mitsubishi Mirage
adalah city car, yang
diandalkan sebagai
produk global dengan tingkat
efisiensi bahan bakar tinggi dan
harga terjangkau untuk entry
level. Berdasarkan pengujian
di Thailand, Mirage klaim
mempunyai konsumsi bahan
bakar satu liter untuk 21 km.
Mirage sendiri berasal dari
kata Le Mirage. Dalam bahasa
8
Cover Story
Suasana meriah sudah terasa sejak acara dimulai dengan press preview dan press
conference yang dilakukan di tempat sama.
Perancis, artinya impian yang
akhirnya terwujud. Mirage
adalah mimpi besar Mitsubishi
terhadap sebuah city car
berkarakter Mitsubishi, yakni
berkemampuan seperti mobil
reli yang andal dan gesit.
Karakter Mitsubishi dalam
versi mini inilah yang berhasil
diwujudkan dengan Mirage.
Merayakan mimpi yang
terwujud ini, PT Krama Yudha
Tiga Berlian Motors (KTB), agen
pemegang merek Mitsubishi di
Indonesia, mengajak sekitar 25
media untuk melihat langsung
pabrik produksi Mirage di
Laemchabang, Thailand, 9-12
September lalu. Pabrik baru
dengan kapasitas 150 ribu unit
ini dibangun dengan investasi
27 miliar yen. Tak heran, bila
pabrik ini sangat modern,
beberapa bagian seperti
stamping line dan painting
line, menggunakan robot-robot
sehingga kualitas produksi
Mirage tinggi.
Setelah melihat pabriknya,
rekan media termasuk penulis
berkesempatan menjajal Mirage
di sirkuit Bonanza Speedway
di Khao Yai, yang berjarak tiga
jam perjalanan dari Bangkok.
Sepintas kawasan ini mirip
Lembang, Jawa Barat.
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Di sirkuit sepanjang 2,8 km
ini, jalur lurusnya disiapkan tes
slalom dan akselerasi. Pihak
pengelola sirkuit menegaskan
bahwa ini bukan tes adu
cepat, tetapi tes handling dan
akselerasi. Maka kecepatan
mobil pun dibatasi maksimal
60 km per jam. Pihak panitia
menyiapkan lima unit Mirage
dari dua varian, yakni GLX
transmisi manual (dua unit) dan
GLS Limited transmisi otomatis
(tiga unit).
Pada kesempatan pertama,
redaksi bersama seorang
jurnalis mencoba Mirage GLX
warna kuning. Kualitas interior
varian ini cukup baik dengan
head unit yang menyatu panel
dash board. Kualitas jok juga
cukup nyaman sehingga posisi
mengemudi yang pas mudah
dicapai. Visibilitas Mirage juga
baik.
Tak jauh dari titik start, tes
slalom sudah menanti Mirage,
yang dibanderol mulai Rp. 139
juta di Indonesia. Transmisi
manualnya enak dioperasikan,
sehingga menempuh 60 km
per jam sangat mudah. Setir
Mirage yang ringan dan nyaman
sangat membantu melewati tes
slalom ini. Mirage juga mudah
dikendalikan dan cukup stabil.
Setelah tes slalom, Mirage
diuji untuk melahap beberapa
tikungan di Sirkuit Bonanza
yang bervariasi, mulai dari
sudut sempit, lebar, hingga 180
derajat. Dengan kondisi sirkuit
yang tidak flat, kadang menanjak
atau menurun, kemampuan
Mirage benar-benar diuji hingga
akhir. Akselerasi Mirage juga
cukup baik untuk bermanuver
menaklukkan tikungan tersebut.
Dengan karakter mesin
Mitsubishi, Mirage mampu
melahap semua tes itu dengan
mulus.
Tak puas dengan versi
manual, redaksi pun mencoba
versi matik. Dibandingkan versi
manual, versi matik ini terasa
l e b i h
kurang tenaganya. Tapi tak perlu
khawatir terhadap kemampuan
Mirage menaklukkan tikungantikungan
yang bervariasi
di Bonanza Sirkuit. Dengan
teknologi CVT, Mirage versi matik
cukup nyaman, meski terasa ada
sedikit lag saat perpindahan gigi.
Sekitar hampir dua jam
kami memeras kemampuan
Mirage di sirkuit sepanjang 2,8
km ini. Meski berada di kawasan
pegunungan, suhu di sirkuit
sangat panas hingga mencapai
40 derajat celcius.
Tes Drive Jakarta
Tak puas dengan tes di
sirkuit Bonanza, Thailand, pihak
Cover Story
Test Drive Mitsubishi Mirage
R JADI KENYATAAN
KTB kembali melakukan uji
jalan Mirage, dengan tantangan
jalanan Jakarta memiliki
beragam tantangan.
Di sela-sela pesta otomotif
terbesar, Indonesia International
Motor Show 2012, Kamis (27/9),
KTB kembali mengajak sekitar
40 media melakukan test drive
Mirage. Di Indonesia, Mirage
dipasarkan dalam tiga varian,
yakni Exceed dan GLS (keduanya
bertransmisi otomatis CVT),
serta GLX (manual 5 speed).
Ketiga varian ini dipasarkan
mulai Rp. 139 juta hingga Rp.
165 juta (on the road).
Test drive di jalanan Jakarta
ini sangat menarik. Sebagai city
car, Mirage ditantang untuk
bisa menjadi jawaban terhadap
kebutuhan mobil kecil yang bisa
diandalkan dengan kondisi jalan
ibu kota yang cenderung macet,
serta stop and go.
Bergerak dari markas besar
KTB di Pulo Mas, Jakarta Timur,
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 9

tersedia sekitar 14 Mirage dalam
semua varian dan warna. Penulis
mendapat Mirage GLS warna
kuning. Bertajuk Rainbow Fun
Driving, para jurnalis harus
menemukan pos pertama dari
petunjuk terbatas dari panitia.
Ternyata Pos pertama adalah
pom bensin di Jalan HR Rasuna
Said, Kuningan, Jakarta Selatan.
Kondisi lalu lintas dari Pulo
Mas-Kuningan yang cenderung
macet benar-benar menguji
Mirage, terutama kemampuan
menyalip dan berakselerasi.
Pos kedua adalah Taman
Menteng. Sayangnya di dekat
pos pertama, banyak aksi demo
sehingga jalan di kawasan
Kuningan menjadi macet sekali.
Rute menuju pos kedua yang
mestinya singkat pun menjadi
berantakan. Namun di sinilah
serunya. Beberapa peserta mulai
mencari jalan alternatif menuju
pos Taman Menteng. Persaingan
pun terjadi. Aksi salip antar
peserta sering terjadi.
10
Cover Story
Dengan mesin 1.193 cc dan
transmisi CVT, Mirage punya
kekuatan untuk itu. Bertenaga
77 ps di 6.000 rpm dan torsi 100
Nm di 4.000 rpm, Mirage lincah
diajak bermanuver. Dimensinya
juga kompak dengan wheelbase
2.450 mm. Setir ringan dengan
teknologi EPS membuat Mirage
semakin mudah dikendalikan.
Dari pos Taman Menteng,
peserta harus menuju pos booth
KTB dalam event IIMS di kawasan
Kemayoran, Jakarta Pusat.
Setelah berfoto dengan Mirage
di booth KTB, peserta menuju
pos keempat di kawasan SCBD,
Sudirman, Jakarta Pusat, sebelum
pos akhir di mal Senayan City.
Menggunakan suspensi
MacPherson strut di depan
dan torsion beam di belakang,
Mirage cukup empuk melibas
jalanan ibu kota yang cenderung
bergelombang dan berlubang.
Namun untuk kondisi jalan yang
rusak, Anda perlu hati-hati karena
factor ground clearance. Kabin
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Mirage cukup baik meredam
suara dari luar. Dengan sistem
audio yang mendukung USB
port, Anda bisa menikmati lagu
favorit Anda dengan nyaman.
Dengan fitur Multi
Information Display (MID), Anda
juga dapat informasi berkendara
seperti jarak tempuh, potensi
jarak tempuh dan rata-rata
konsumsi bahan bakar. Dari jok
belakang, Mirage cukup nyaman
karena leg room-nya panjang
dengan 1.650 mm dan head
room yang besar.
So, It’s really fun with Mirage
today! £
“Fun & Colorfull day bersama Mitsubishi Mirage. Rute macet yang dilewati
termasuk harus mencari jalan alternatif untuk menghindari kemacetan,
menunjukkan kelincahan Mirage sesungguhnya. Sukses Mitsubishi untuk
Mirage-nya yang colourfull”.
(Andy Tinggogoy - Autobild)
“Mirage asyik banget buat jalanan Jakarta dari macet sampai jalan lancar
nyamannya tetap terjaga. Fiturnya juga cukup jadi penghibur. Melewati jalan
tol dan menyalip juga asyik dan responsif”.
(Agung - Hai)
“Saya tidak pernah membayangkan tarikan pertama mobil 1.200 cc.
Awalnya saya sudah memandang sebelah mata. Tapi berkat bodi yang
enteng, tarikan Mirage lebih enteng. Saat parkir juga lebih mudah karena
radius putarnya cuma 4,4 meter”.
(Hadi Suprapto - Vivanews.com)
“Dengan harga Rp. 165 juta (tipe Exceed), Mirage menawarkan fitur
berlimpah, mulai dari keyless entry, A/C Digital dan transmisi CVT. Itu tidak
bisa didapatkan di mobil sekelasnya. Salut buat Mitsubishi”.
(Aries Adhitya Putra - Car & Tuning Guide)
“Mitsubishi Mirage merupakan hatchback dengan kemasan yang
menarik dan lengkap dalam hal desain, mesin dan kepraktisan. Mesin 1.200
cc yang ekonomis dengan performa yang handal digunakan di perkotaan.
Pengendalian ditawarkan yang terbaik di kelasnya dengan perputaran
lingkar kemudi yang ringan dan radius putar 4,4 m.
Posisi duduk yang nyaman selama perjalanan. Tombol bisa diraih secara
mudah dan panel instrument terpantau dengan baik. Posisi duduk
penumpang belakang bisa memuat tiga orang dewasa. Bagasi tersedia
cukup untuk menampung barang bawaan”.
(Kusnadi – Autocar)
Cover Story
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 11

Indonesia Customer Index 2012
MITSUBISHI KEMBALI NOMOR SATU
Hasil survey lembaga
independent kelas dunia,
J.D. Power Asia Pacific 2012,
yang dikeluarkan 31 Agustus
2012 membuktikan keseriusan
dan komitment tinggi Mitsubishi
terhadap kepuasan pelanggan.
Tahun ini kembali Mitsubishi
menjadi nomor satu untuk
kategori kepuasan pelanggan.
Predikat terbaik berhasil
diperoleh Mitsubishi setelah J.D.
Power Asia Pasific melakukan
survey terhadap 3.179
responden yang membeli
kendaraan pada periode antara
Februari 2010 hingga Mei 2011,
serta melakukan servis terhadap
kendaraan yang dimiliki di dealer
dan bengkel resmi pada periode
antara Agustus 2011 hingga Mei
2012. Survey sendiri dilakukan
antara Februari-Mei 2012, serta
12
News
Kerja keras karyawan PT. Krama Yudha
Tiga Berlian Motors yang konsisten dalam
melayani konsumennya secara maksimal
telah membuahkan hasil.
dilakukan terhadap 12 merek
kendaraan di Indonesia. Survey
CSI yang dilakukan pada tahun
ini merupakan studi yang ke-12
serta bertujuan untuk mengukur
tingkat kepuasan responden
terhadap proses pelayanan
purna jual kendaraaan.
“Sejak 2009 Indonesia
mengalami pertumbuhan yang
tinggi dalam hal penjualan
kendaraan baru yang berakibat
pada bertambahnya jumlah
pelanggan yang melakukan
servis. Meningkatnya jumlah
pelanggan yang datang ke
dealer mempengaruhi semua
aspek operasional di pusat
servis, terutama terlihat di area
interaksi pelanggan seperti
bagian pendaftaran servis
ketika pelanggan membawa
kendaraannya, serta petugas
servis,” ujar Rajeev Nair, Direktur
J.D. Power Asia Pacific.
Mitsubishi berhasil
menjadi yang terbaik dengan
memperoleh nilai total tertinggi
750 point, berdasarkan lima
kriteria yang ditetapkan
oleh J.D. Power yaitu: service
initiation (pendaftaran servis),
service advisor (petugas servis),
service quality (kualitas servis),
vehicle pick-up (pengambilan
mobil) dan service facility
(fasilitas servis). Di
antara 12 merek
kendaraan yang
diteliti, Mitsubishi
menempati
peringkat
tertinggi dua
tahun berturutturut
dengan
skor 750 poin.
P a d a
s e r v i c e
initiation
Mitsubishi
m e m a n g
memberikan
fleksibilitas
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

serta pengaturan waktu
sesuai dengan jadwal
konsumen melalui telepon
dalam melakukan service
kendaraannya. Mitsubishi juga
menggali informasi perihal
kendaraan konsumen yang akan
melakukan servis, serta memberi
informasi terhadap konsumen
mengenai petugas service
advisor yang akan melayani
pada saat konsumen datang.
Untuk service advisor,
Mitsubishi memiliki service
advisor yang mempunyai
kecakapan dalam hal
keramahan, kesopanan serta
kemampuan menjawab
pertanyaan konsumen dengan
sangat baik, sehingga konsumen
merasa nyaman dan percaya
apabila melakukan servis
kendaraan. Service advisor
merupakan faktor yang sangat
penting bagi Mitsubishi, karena
konsumen mendapatkan
informasi lengkap dan terkini
mengenai kondisi kendaraannya
ketika melakukan service.
Service Quality menjadi
faktor terbesar dalam hal
menentukan puas atau tidak
puasnya konsumen ketika
melakukan servis kendaraan. Di
bagian ini, Mitsubishi mempunyai
fasilitas bengkel dengan standar
international yang didukung
peralatan servis terkini serta
mekanik handal dan mempunyai
sertifikasi international. Selain itu,
prosedur standar operasional
dari Mitsubishi dalam melakukan
servis kendaraan konsumen
juga dinilai sangat baik
sehingga kualitasnya tidak
perlu diragukan lagi.
Faktor vehicle pick-up
Mitsubishi dinilai berhasil
memuaskan konsumen, karena
tepat waktu dan sesuai dengan
jadwal yang ditetapkan sejak
awal. Biaya servis dan spare part
yang sesuai dengan estimasi
juga menjadi nilai plus bagi
Mitsubishi, sehingga konsumen
yakin bahwa kendaraannya
berada di tangan yang
terpercaya.
Terakhir adalah service
facility, di mana Mitsubishi
mempunyai fasilitas penerimaan
dan ruang tunggu konsumen
yang sangat baik. Ruang
penerimaan konsumen
Mitsubishi yang ingin melakukan
servis kendaraan didesain agar
News
dapat memberikan kenyamanan
ekstra bagi konsumen. Ruang
tunggu konsumen yang bersih
dan segar membuat konsumen
betah dalam menunggu
kendaraannya ketika diservis.
Kelima faktor ini telah dimiliki
Mitsubishi serta memperoleh
predikat sangat baik berdasarkan
survey yang dilakukan oleh
J.D.Power. Hal ini sematamata
karena Mitsubishi telah
mencanangkan konsep standar
pelayanan terhadap seluruh
dealer Mitsubishi di Indonesia,
yaitu ‘Only in Mitsubishi’ demi
memberikan pelayanan terbaik
bagi konsumennya dalam
kegiatan sales & after sales
service. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 13

IIMS 2012
MITSUBISHI TAMPIL ISTI
Di ajang ini, untuk
pertama kalinya, KTB
menjadi peserta pertama
yang membuka IIMS 2012.
Keistimewaan sebagai peserta
terus berlanjut karena KTB
langsung menghadirkan
delapan unit mobil yang
paling diekspektasi tahun
ini yakni Mitsubishi Mirage.
Makin istimewa lagi karena
sosok sentral Mitsubishi Motor
Corporation, Osamu Masuko ikut
hadir meluncurkan mobil city
car pertama Mitsubishi tersebut
ke konsumen Indonesia.
Gema Mitsubishi Mirage di
Indonesia memang sudah terasa
sejak pertama kali mobil tersebut
diluncurkan
14
News
di Tokyo Motor Show 2011.
Masyarakat dan jurnalis
automotif di Indonesia sudah
tidak sabar lagi melihat mobil
yang harganya dibanderol di
rentang Rp. 130 juta hingga
Rp. 165 juta itu mengaspal
di jalan-jalan Ibu Kota. Tidak
mengherankan jika kedelapan
unit Mitsubishi Mirage yang
ditampilkan di booth PT KTB
Motors diserbu oleh pengunjung
IIMS 2012 di hari pertama.
“Kami sangat bangga, karena
kami dapat mempersembahkan
produk terbaru dari Mitsubishi
Motors dalam perhelatan
otomotif terbesar di Indonesia ini.
Ini merupakan hari di mana kami
merayakan peluncuran
kendaraan compact dari
Mitsubishi Motors yaitu
Mitsubishi Mirage. Kendaraan
compact ini merupakan
jawaban dari peningkatan yang
signifikan akan permintaan city
car di pasar otomotif Indonesia.
Kebutuhan akan kendaraan
yang “ekonomis” dan “ecological”
juga telah menjadi trend baru
di masyarakat,” ujar Noburo
Tsuji, President Director PT KTB
Motors.
Keistimewaan perjalanan PT
KTB Motors selama mengikuti
IIMS 2012 tidak hanya berhenti
di hari pertama. Di hari-hari
berikutnya PT KTB Motors
mengisi perjalanan IIMS 2012
dengan
rangkaian prestasi. Seperti raihan
prestasi “New Wave Clarification
Award 2012” yang diberikan
oleh Marketeers New Wave
Marketing Award 2012 kepada
Mitsubishi Mirage. Penghargaan
ini secara simbolis diterima
oleh Rizwan Alamsjah selaku
Executive Marketing Director PT
KTB Motors.
Sukses pameran Mitsubishi
di IIMS 2012, tidak terlepas dari
kendaraan-kendaraan yang
ditampilkan selama pameran
berlangsung. Di booth MMC,
KTB menampilkan kendaraan
penumpang bertemakan
“Innovation of Passion and
Fashion Mitsubishi Life Style”
sebanyak 13 unit dari tiga model
kendaraan penumpang yaitu
Mitsubishi Mirage,
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

MEWA
Mitsubishi Outlander Sport
dan Mitsubishi Pajero Sport,
yang merupakan hasil
pengembangan teknologi
terkini dari Mitsubishi.
Mendampingi Mitsubishi
Mirage, Mitsubishi Pajero Sport
dan Mitsubishi Outlander Sport
ikut jadi bintang utama di IIMS
2012. “Tough, Macho, Sporty”
sebagai DNA Mitsubishi melekat
kuat pada dua model kendaraan
ini.
Mobil-mobil kebanggaan PT
KTB Motors ini tidak hanya tampil
stylish, mengandalkan teknologi
terbaru dan performa yang
handal tapi juga mengutamakan
kendaraan yang bercita rasa
tinggi, sehingga meningkatkan
prestige yang tinggi dan gairah
dalam berkendara
Sementara di booth
Mitsubishi Fuso, Mitsubishi
semakin mengukuhkan
posisinya sebagai pemain di
segmen kendaraan niaga,
dengan line up kendaraan
niaganya yang terlengkap dan
terbaik. Tampil dengan lima
varian sebagai representative dari
masing-masing kendaraan niaga
Mitsubishi yang eksis berada
di setiap segment; Light Truck,
Medium Truck and Large Truck.
Colt Diesel FE 71 ditampilkan
dengan model “Sosro Mobile
Shop” yang bertujuan untuk
menginspirasi pada pebisnis di
Indonesia untuk memanfaatkan
kendaraan ini sebagai toko
berjalan. Colt Diesel 4x4 yang
tampil perdana sebagai sebuah
truk berteknologi 4x4, Fuso FN
527 MS yang ditampilkan dalam
wujud Mobile Workshop dan
Fuso FN 627 serta Fuso Tractor
Head FV 51 JH.
Kesuksesan Mitsubishi
di ajang Indonesia IIMS 2012
merupakan salah satu bentuk
keseriusan dan konsistensi
KTB untuk terus berkiprah di
industri otomotif tanah air. Ini
dibuktikan dengan tidak hanya
menghadirkan produk-produk
inovatif kepada masyarakat
saat IIMS 2012 digelar. KTB
juga merasa perlu melakukan
pendidikan kepada masyarakat
Indonesia tentang pendidikan
Kehadiran PT Krama Yudha Tiga Berlian
Motors (KTB) di ajang The 20 th Indonesia
International Motor Show (IIMS) 2012 yang
digelar pada 20-30 September 2012 terasa
istimewa.
News
automotif.
Ini dibuktikan dengan
keikutsertaan KTB dalam Pre
Event The 20 th IIMS 2012
yaitu Kunjungan Sekolah ke
Pabrik APM & Sumbang Mesin.
Keikutsertaan KTB dalam
program ini adalah karena
program ini sejalan dengan
program Corporate Sosial
Responsibility KTB yang peduli
pada dunia pendidikan dan
anak-anak.
Dalam kegiatan ini,
Mitsubishi mengajak 50
siswa dan siswi dari SMKN 26
Jakarta untuk mengunjungi
pabrik komponen serta pabrik
perakitan kendaraan Mitsubishi
yaitu PT Mitsubishi Krama Yudha
Motors and Manufacturing I, PT.
Mitsubishi Krama Yudha Motors
and Manufacturing II dan PT.
Krama Yudha Ratu Motor yang
berada di Pulo Gadung.
Pada kesempatan ini, KTB
juga menyumbangkan satu unit
mesin kendaraan Mitsubishi
Lancer dengan type 4G92 yang
diserahkan secara simbolis
oleh Wisnu Wardhana selaku
Director of Administration &
HR Division KTB sebagai salah
satu kegiatan CSR (Corporate
Social Responsibility) KTB dalam
upaya menunjang pembelajaran
praktek pembuatan mesin mobil
untuk para siswa.
Dengan donasi ini,
diharapkan dapat membuka
wawasan para pelajar akan
perkembangan dunia automotif,
terutama mengenai partisipasi
Mitsubishi di dalam industri
yang dinamis ini.
Sebagai Corporate Citizen,
KTB menyadari akan pentingnya
untuk terus peduli serta berbagi
terhadap sesama. Dengan
adanya donasi dan kunjungan ini
diharapkan dapat memberikan
kontribusi positif terhadap
perkembangan dunia otomotif
di Indonesia, khususnya kepada
generasi penerus bangsa. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 15

Peluncuran Mitsubishi
Mirage bertepatan dengan
pembukaan Indonesia
International Motor Show 2012
memiliki makna yang istimewa
bagi PT. Krama Yudha Tiga
Berlian Motors. Apalagi di acara
peluncuran city car kebanggaan
Mitsubishi itu juga dihadiri
Presiden Mitsubishi Motor
Corporation (MMC) Jepang, Mr.
Masuko, yang sengaja datang
ke Indonesia untuk mensupport
sang bintang baru KTB itu.
Kehadiran orang nomor
satu di MMC Jepang yang
waktunya sangat terbatas
itupun dimanfaatkan sejumlah
wartawan nasional untuk
menggali informasi lebih dalam
sekitar Mirage dan industri
otomotif nasional.
Wawancara yang
dilakukan di Hotel
Shangri La, Jakarta pada
tanggal 20 September
2012 itu antara lain
diikuti oleh
16
News
wartawan senior dari beberapa
media top nasional, khususnya
bidang otomotif. Berikut
penggalan tanya jawabnya:
Wartawan: MMC telah
menanamkan investasi baru,
dan meluncurkan sejumlah
kendaraan baru di Indonesia.
Bagaimana sebenarnya rencana
yang disiapkan MMC terhadap
pasar Indonesia?
Mr. Masuko: Kami sangat
berharap dengan pasar
Indonesia. Kami sangat berharap
besar pada Mirage ini. Dengan
harga yang terjangkau dan
melihat pertumbuhan pasar
yang semakin besar, kami
optimis dengan penjualan
Mitsubishi
Mirage dapat mencapai 1.000
unit/bulan. Kami percaya
penjualannya akan lebih dari
angka itu.
Mirage adalah mobil yang
eco friendly, bahan bakar
irit, mobil ini cocok buat di
Indonesia. Kami konsen dengan
Mitsubishi Mirage ini.
Wartawan: Saya ingin
mengetahui apakah Mitsubishi
ada rencana memproduksi
sendiri Mirage di Indonesia?
Kemudian sebagai Pemimpin
pasar Commercial Vehicle (CV) di
Indonesia, apakah ada rencana
untuk menambahkan investasi
di model terbaru untuk CV?
Mr. Masuko: Harus di
pertimbangkan kebijaksanaan
Pemerintah Indonesia terutama
Ecocar yang kebijakannya
belum turun (LCGC: Low
Cost and Green Car). Kalau
ada keuntungan buat
kita untuk di produksi di
Indonesia, maka akan kita
pertimbangkan.
Y a n g
penting harus jelas/detail
kebijakannya.
Sementara total demand
otomotif kurang lebih
900.000/1.000.000 unit.
Seharusnya, potensi populasi
di Indonesia mencapai
2.000.000/3.000.000 unit.
Sekarang kondisi kita
memproduksi sekitar 60.000/
unit. Sementara import di
kisaran 20.000-30.000 unit.
Jadi seharusnya kedepannya
dipersiapkan 150.000 unit
produksi di Indonesia.
Kalau lihat market sendiri,
masa depan cukup tinggi sekali.
Salah satu untuk memenuhi
pertumbuhan di Indonesia tetap
lancar kita minta pemerintah
mempercepat mengurus
prasarana atau infrastruktur
karena kalau tidak akan
mengganggu pertumbuhan
ekonomi.
Wartawan: Apakah sudah
ada gambaran produk apa yang
akan dibuat dan sudah cocok
dengan regulasi yang keluar?
BUKAN P
Model Brio yang diluncurkan
apakah ini merupakan musuh
utama atau bagaimana?
Mr. Masuko: Kebijaksanaan
pemerintah mengenai LCGC
sampai detail belum turun, jadi
kita hanya prediksi. Tapi Mirage
dapat memenuhi persyaratan
pemerintah itu. Jadi sementara
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

ini kita import sebagai BU (Built
Up). Kalau respon masyarakat
sangat tinggi dan spesifikasi
Mirage cocok dengan regulasi
pemerintah, maka kami akan
mempertimbangan Mirage
diproduksi di Indonesia.
Bukan hanya Brio yang kami
anggap sebagai kompetitor.
Sekarang market di Indonesia
sudah mulai banyak perubahan.
Dulu permasalahannya di
Indonesia adalah mobil Kijang,
dan kami juga ada Mitsubishi
Kuda. Saat itu permintaan
konsumen terfokus kepada
kendaraan yang dapat dipakai
suami, istri, anak, pembantu
harus masuk dalam satu mobil.
Tapi sekarang sudah berubah.
Sekarang model seperti
Mirage sudah menjadi
permintaan konsumen. Karena
itu, kami melihat tidak hanya Brio
saja yang harus kita waspadai.
Merk lain juga menjadi
kompetitor kita.
Wartawan: Dalam hal
program LCGC, apakah memang
Mirage disiapkan Mitsubishi
ke arah itu? Tetapi banyak
tantangan Mitsubishi agak lama
meninggalkan pasar mobil
penumpang, lalu kapasitas
produksi sekarangpun lebih
fokus ke niaga. Bagaimana
Mitsubishi antisipasi kebijakan
pemerintah yang akan datang
ini.
Mr. Masuko: Kita ada mobil
listrik, kita juga punya Mirage
yang sangat irit. Januari 2013
ada peluncuran plugging hybrid
ibri EV di Jepang. Mobil listrik
kami ini memiliki jarak tempuh
dapat mencapai 180 km untuk
satu kali charge. Plugging hybrid
ibri itu dipakai mobil listrik tapi
juga menggunakan mesin/
pembangkit tenaga listrik.
Sekali plugging hybrid charge
100% dan isi bensin penuh,
jarak tempuhnya mencapai 800
km, jadi 1 liter untuk 60 km.
Ini merupakan teknologi yang
tinggi bagi MMC.
Barusan kita diskusi untuk
improve mobil tersebut di
Indonesia apakah bisa terjual
atau tidak. Itu merupakan
tantangan. Pokoknya kita ingin
sekali import di Indonesia
apakah bisa diterima atau
tidak di Indonesia. Ini memang
plugiing hybrid ibri sangat
mudah dipahami kalau hanya
bicara saja, jadi bisa kunjungi
ke Jepang. Jadi teman-teman
wartawan bisa mencoba
kendaraan tersebut.
Wartawan: Saat
meluncurkan Outlander
Sport dan Mirage, Mitsubishi
menawarkan harga keduanya
dengan sangat menarik. Namun
ketika Daihatsu dan Toyota
menghadirkan city car murah
mereka, Mitsubishi terlihat
seperti goyah? Bagaimana
Mitsubishi melihat dua
kompetitor di segment city car
itu?
Mr. Masuko: Silahkan
Pak Rizwan (Alamsjah)
menjawabnya.
Rizwan Alamsjah: Pasar
yang menjanjikan tumbuh
dengan pesat. Wajar kalau
semua merek masuk di segmen
baru. Perubahan yang terjadi
juga sangat menjanjikan
dengan bobot kompetisi yang
sangat ketat pula. Yang terjadi
harga sesuai spesifikasi yang
ditawarkan. Spek di atas, maka
harganya juga di atas dan
sebaliknya.
Karena LCGC belum resmi
dikeluarkan pemerintah, maka
Mitsubishi masih menunggu.
Kalau melihat draf regulasinya,
Mirage berpotensi masuk di
dalamnya. Sudah pasti MMC
akan memberikan dukungan
penuh kepada KTB. Karena
Wawancara Mr. Masuko
SASARANNYA MARKET,
ERATURAN PEMERINTAH
Dalam waktu yang terbatas, Presiden MMC, Mr. Masuko menjawab
seluruh pertanyaan media nasional Indonesia sekitar dunia otomotif
nasional yang sedang hangat.
persaingan di kelas city car ini
akan lebih fair.
Mr. Masuko: Persaingan
bukan hanya di Indonesia. Di
mana-mana juga bersaing,
terutama kita import juga harga
kompetitif dasarnya mobil ini
sudah sukses di Thailand dan
di Jepang. Setelah hadir di
News
Thailand, Brunei dan Jepang
serta Indonesia, pada bulan
November kami akan hadirkan
Mitsubishi Mirage di Filipina
dan Malaysia. Mirage yang
kami bawa ke Indonesia sangat
penting buat konsumen di sini.
Oleh karenanya, kami yakin
harga yang diberikan juga
kompetitif.
Wartawan: Dibanding
prinsipal Jepang yang lain
(Toyota, Nissan dan bahkan
General Motors) tampaknya
investasi tambahan yang
dilakukan Mitsubishi sedikit
terlambat dari mereka.
Bagaimana Anda melihat kondisi
ini?
Mr. Masuko: Indonesia
merupakan pasar yang besar dan
sedang tumbuh dengan baik.
Di sini mobil jenis MPV, City car,
compact car dan SUV tumbuh
dengan sangat baik. Mitsubishi
sudah menghadirkan dua SUV
dan City Car (Mirage). Dulu kami
punya MPV seperi Mitsubishi
Kuda dan Grandis. Sekarang
kami sedang melakukan studi
soal MPV ini. Secara global
apakah proyeksi MPV menjadi
kebutuhan di Indonesia atau
tidak buat Mitsubishi?
Setelah kebijaksanaan
mengenai LCGC resmi
diluncurkan, kita bisa
mempertimbangkan dari
produksi Mirage mencapai
65.000 unit pada 2015 .
Wartawan: Soal regulasi
pemerintah ini yang masih terus
digodok, menurut MMC apakah
memberatkan bagi investor?
Mr. Masuko: Sementara
ini kita tidak ada yang
memberatkan Mitsubishi. Untuk
investment, pertimbangannya
adalah market. Kalau permintaan
menurun, tentu kita tidak akan
memaksakan meningkatkan
kapasitas produksi. Yang menjadi
kunci adalah sasarannya dari
market itu sendiri bukan dari
peraturan pemerintah. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 17

Untuk keempat kalinya PT Krama Yudha
Tiga Berlian Motors (KTB) menggelar
program SerPrize (Service with Prize)
Campaign bagi para konsumen yang setia
melakukan program perawatan berkala di
dealer dan bengkel resmi Mitsubishi.
Sejak dilaksanakan empat tahun silam
SerPrize Campaign selalu jadi momen yang
ditunggu-tunggu oleh pemilik kendaraan
komersial dan mobil penumpang Mitsubishi.
Sebab di program yang hanya terdapat di
“Only in Mitsubishi” ini KTB memberikan
kesempatan pada konsumen mendapatkan
hadiah-hadiah istimewa.
Tahun ini program sudah dilangsungkan
sejak 1 Oktober 2012 hingga 31 Januari
2013. Jadi kesempatan memenangkan
hadiah SerPrize masih terbuka lebar. Periode
ini hadiahnya makin menarik, yaitu 40 Paket
Tour Disneyland Hongkong.
Belum lagi hadiah menarik lainnya
seperti sepeda motor, televisi dan lainnya
(hadiah tambahan berbeda di masingmasing
dealer). Dan itu belum cukup sebab
Mitsubishi juga menyediakan berbagai
macam hadiah menarik langsung tanpa
diundi dan diskon spare part 28%. Untuk
hadiah langsung diberlakukan pada
jenis kendaraan tertentu dan syarat serta
ketentuan berlaku.
Program SerPrize Campaign berlaku
untuk semua jenis dan umur kendaraan
kendaraan Mitsubishi baik kendaraan
penumpang (Pajero, Pajero Sport, Lancer,
Grandis, Strada, Strada Triton, Outlander
Sport, Mirage dan lain sebagainya), maupun
kendaraan niaga ringan (L300, L200 &
T120ss) serta kendaraan niaga (Colt Diesel
& Fuso).
Adapun jenis pekerjaan yang dilakukan
adalah periodical maintenance sesuai
dengan Service Booklet dari masing-masing
kendaraan. Perlu diketahui untuk pekerjaan
free service I dan II serta free service
campaign tidak bisa diikutsertakan dalam
program SerPrize Campaign. Hal yang sama
juga diberlakukan bagi kendaraan milik
dealer dan Krama Yudha Groups.
18
News
SerPrize Campaign
PERAWATAN BERHADIAH
Tidak hanya kendaraan menjadi tetap prima, sehat dan nyaman
digunakan, hadiah juga menanti pelanggan yang beruntung.
Program ini memiliki tujuan khusus
untuk mengingatkan kepada konsumen
Mitsubishi akan pentingnya perawatan
berkala bagi kendaraan agar kondisi
kendaraan dapat terjaga dengan baik. Juga
berguna untuk meningkatkan kesadaran
akan pentingnya penggunaan spare part
asli Mitsubishi sehingga kendaraan tetap
prima dan memberikan kenyamanan bagi
penggunanya.
KTB Motors membuat beragam
layanan purna jual yang dijalankan secara
berkesinambungan kepada konsumen.
Misalnya SMILE Campaign, Bengkel Siaga
24 Jam, fasilitas Mobile Workshop, Home
Service Kit & Motorbike Service serta Truck
Campaign.
Baru-baru ini KTB memperkenalkan
Mitsubishi Quick Pit. Pelayanan ini
berupa perawatan berkala cepat yang
diperuntukkan bagi konsumen setia
Mitsubishi, di mana layanan ini bisa
dipergunakan dengan melakukan Service
Booking di dealer dan bengkel resmi
Mitsubishi dengan waktu pekerjaan 60
menit (*hanya terdapat di beberapa dealer
tertentu*).
Program yang komprehensif dan
berkesinambungan inilah yang membuat
Mitsubishi berhasil mempertahankan
prestasinya selama dua tahun berturutturut,
sebagai yang terbaik dalam hal
Customer Satisfaction Index (CSI) 2012
dari J.D. Power Asia Pacific sebagai bukti
pengakuan konsumen terhadap kualitas
pelayanan purna jual dari Mitsubishi. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 19

City car dengan warnawarna
memikat ini
mencatatkan hasil
konsumsi bahan bakar yang luar
biasa: hanya membutuhkan satu
liter bensin untuk melakukan
perjalanan sejauh 18,47
kilometer. Prestasi ini terekam
pada saat kegiatan Mirage Eco-
Smart Drive for Mitsubishi’s
Smart Salesman yang
berlangsung pada 1 November
2012.
Bukan di sirkuit atau
perjalanan luar kota, pengujian
efisiensi dilakukan di Jakarta
dengan kondisi jalanan
sesungguhnya, seperti kondisi
kemacetan yang stop and
go. Bahkan, pencapaian ini
didapat dengan kondisi Mirage
bermuatan penuh, dengan jarak
tempuh sekitar 150 km, selama
enam jam perjalanan. Jadi, bukan
sekedar isapan jempol belaka
bahwa mobil berkapasitas 1.200
cc ini memang terbukti sangat
irit.
Kegiatan Mirage Eco-Smart
Drive memang bertujuan
memberikan pengalaman
langsung bagi para salesman
untuk merasakan keistimewaan
dan keunggulan Mirage.
Sebanyak 27 peserta perwakilan
dari 13 Mitsubishi Passenger
Car dealer di Jakarta dan
Bandung. Aktivitas ini terbagi
dalam sembilan tim dengan
sembilan unit Mitsubishi Mirage.
Para ujung tombak penjualan
Mitsubishi di Indonesia tersebut
dilepas dari Hotel Lobby-
Epicentrum Jakarta pada jam
13.00 WIB, oleh jajaran direksi
Mirage Eco-Smart Drive For Mitsubishi’s Smart Salesman
MIRAGE LEBIH IRIT DARI PERKIRAAN SEBELUMNYA
Selain unggul dalam segi desain yang sporty, Mitsubishi Mirage juga terbukti sangat
irit bahan bakar.
20
News
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

PT. Krama Yudha Tiga Berlian
Motors.
Perjalanan kemudian
dilanjutkan ke area Sentul, Bogor
Jawa Barat. Berlanjut ke area
berikutnya di seputaran Puncak,
Mirage pun ditantang untuk
melewati tanjakan dan turunan.
Kondisi lalu lintas di daerah
Ciawi-Bogor yang saat itu
sangat padat, cenderung macet,
menjadi tantangan tersendiri.
Tak lupa, para salesman pun
berkesempatan untuk membeli
oleh-oleh di Cimory Riverside
dan seluruh belanjaan tersebut
tetap muat masuk ke bagasi
Mirage, di samping barangbarang
pribadi para peserta
yang sudah ada sebelumnya.
Perjalanan Mirage pada
hari itu tidak cukup sampai di
situ, tapi berlanjut ke tujuan
berikutnya, yaitu daerah
Kebun Raya Bogor yang padat.
Perjalanan kembali ke Jakarta
yang memakan waktu cukup
lama karena jarak tempuh yang
jauh ditambah lagi memasuki
kota metropolitan ini tepat saat
usai jam kantor sehingga macet
tak terelakkan lagi. Namun
dengan kabin Mirage yang
lapang dan nyaman, peserta
tetap merasa nyaman.
Dengan kondisi yang cukup
berat tersebut, Mirage terbukti
irit dengan konsumsi bahan
bakar terbaik yang diraihnya
sebesar 18,47 km/liter untuk
tipe Manual Transmission
(M/T) dan 16,71 km/liter untuk
CVT (Automatic Transmission)
dengan metode pengukuran ‘full
to full’. Metode pengukuran “Full
to Full” yaitu pengisian penuh
tangki bahan bakar sebelum
dan setelah eco-driving selesai
dibantu dengan gelas ukur.
Metode ini jauh lebih
akurat apabila dibandingkan
dengan hasil yang ditunjukkan
di “Average Fuel Consumption”
yang terpampang di Multi
Information Display (MID) milik
Mirage. Selain itu, metode Full
to Full ini dapat juga dilakukan
dengan mudah oleh konsumen.
Sebagai informasi, “Average
Fuel Consumption” pada MID,
umumnya menunjukkan
referensi kondisi terakhir
pemakaian konsumsi bahan
bakar, yang tergantung pada
kondisi jalan pada saat tersebut.
“Hasil yang sangat
memuaskan dan ini adalah
pertama kalinya Mirage di uji
coba dengan pemakaian normal
seperti layaknya penggunaan
sehari-hari para target konsumen
Mirage. Pengendaranya pun
tentunya memiliki teknik
berkendara yang normal saja,
tanpa keahlian khusus. Ditambah
lagi rute yang jauh, loading
penumpang dan barang yang
berat ditambah kondisi jalan
yang jauh dan macet. Dengan
kondisi terberat ini, Mirage
memberikan hasil yang sangat
luar biasa bagi sebuah city car.
Tentunya hasil yang lebih tinggi
sangat dimungkinkan untuk
pengendaraan dalam kota
dengan loading serta kondisi
yang lebih ringan,” ujar Rizwan
Alamsjah, Executive Marketing
Director PT. KTB.
Sebenarnya, tim PT. Krama
Yudha Tiga Berlian Motors
(KTB) sendiri sudah melakukan
pengujian jauh hari sebelumnya.
Dalam konsep eco-drive
tersebut, tim KTB yang berisi tiga
penumpang, dengan kecepatan
konstan 60 km/jam, didapatkan
hasil terbaik dari Mirage sebesar
30,8 km/liter untuk Manual
Transmission dan 29,6 km/
liter untuk CVT (Automatic
Transmission). Khusus test ini,
KTB menggunakan alat khusus
fuel consumption meter. £
JUARA MOBIL JARAK YANG DITEMPUH PEMAKAIAN BBM ECO PER LITER
MANUAL TRANSMISSION
I 7 153.30 km 8.30 liter 1 liter : 18.47 km
II 6 152.80 km 8.80 liter 1 liter : 17.36 km
CVT (AUTOMATIC TRANSMISSION)
News
I 4 150.40 km 9.00 liter 1 liter : 16.71 km
II 1 155.40 km 9.51 liter 1 liter : 16.34 km
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 21

Media Trip In Bangkok
MENIKMATI KEINDAHAN Negeri
Para jurnalis merasa bersyukur dapat
mengikuti program Media Trip in Bangkok
bersama Mitsubishi.
Tepat pukul 13.30 waktu
setempat rombongan
wartawan “Mitsubishi
Media Trip in Bangkok”
mendarat dengan selamat di
bandar udara internasional
Survanabhum Thailand.
Bandar udara terbesar
ketiga di dunia itu berada
di daerah Racha Thewa
Kabupaten Phli Bang,
Provinsi Samut Prakan,
25 kilometer sebelah
t i m u r
22
News
pusat kota Bangkok.
Sebagai negara serumpun
di wilayah Asia Tenggara, negeri
ini hampir memiliki banyak
kesamaan dengan Indonesia
dari sisi budaya, agama, dan
makanan. Hal ini kami rasakan
dalam kunjungan selama empat
hari tiga malam di Negeri Gajah
Putih ini.
Hari pertama, kami langsung
disambut dengan acara
makan malam di Royal Dragon
Restaurant, salah satu
rumah makan bertaraf
internasional terbesar di
Asia yang mendapat
Guinness Book Of
Record sebagai
restoran yang
mempunyai area sangat luas
yang dapat menampung
lima ribu pengunjung dan
mempunyai 1.200 karyawan.
Acara makan malam
berikutnya lebih seru. Karena
rombongan yang terdiri dari
25 wartawan media cetak, on
line, majalah dan tabloid serta
televisi itu diajak menikmati
hidangan makan malam di
atas kapal Princess Cruise
yang mengitari sungai Chao
Praya yang terkenal itu. Sungai
terpanjang dan terpenting di
negara Thailand ini memiliki
panjang 372 km mengalir
dari utara Thailand menuju ke
Teluk Thailand (Teluk Siam) di
selatan. Dan akhirnya sungai
ini membentuk Lembah
Chao Phraya atau ‘Basin Chao
Phraya’.
Gemerlap lampu di
perahu-perahu besar
dan kecil, hilir
mudik seakan
menandakan
kehidupan negeri ini tiada
pernah berhenti. Hembusan
angin sungai begitu terasa saat
menaiki Kapal Princess Cruise.
“Sawasdee Krub,” ujar wanita
cantik sambil mengalungkan
bunga saat akan memasuki kapal
Pesiar itu. “Wah mewah sekali
makan malamnya, romantis
banget,” guman seorang rekan
wartawan daerah.
“Seumur hidup baru kali
ini saya merasakan makan
malam di kapal pesiar mewah
dengan menu internasional dan
diiringi alunan musik,” katanya
seperti sedang bermimpi.
Sungguh menggugah selera,
makan malam sambil melihat
pemandangan kota Bangkok di
malam hari sepanjang sungai.
Melengkapi perjalanan
wisata kami di Thailand,
rombonganpun diajak
melongok Istana Raja
Thailand yang
sangat megah
itu. Di kawasan
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Gajah Putih
yang dibangun pada tahun
1782 dan selama 150 tahun
merupakan rumah dari kawasan
istana kerajaan yang terdapat
patung-patung emerald
Budha tersuci di Thailand.
Selanjutnya rombongan
berjalan mengitari kawasan
di belakang kerajaan untuk
pergi menuju Wat Arun.
Kami melihat bagunan
Pagoda yang terkenal di
Thailand, yaitu Temple
Of Dawn dengan
menyusuri
sungai Chao Praya.
Setengah jam sehabis dari
kawasan Temple Of Dawn,
kami pun makan siang di Twin
Tower Hotel hingga tepat
pukul 14.00 waktu setempat.
Benar-benar perjalanan
dinas yang menyenangkan.
Penuh pengetahuan
dan wawasan serta
kegembiraan. Terima
kasih Mitsubishi. £
News
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 23

After Sales Service
MITSUBISHI DEKATI KAWASAN ELIT
Komitmen Mitsubishi untuk
mendekatkan produknya
mengarah ke kawasan
elit Pondok Indah, Jakarta
Selatan.
Kawasan elite Jl. Sultan Iskandar Muda
No. 28-29 Pondok Indah, Jakarta
Selatan, dipilih menjadi tempat outlet
terbarunya, sehingga saat ini total dealer
resmi Mitsubishi di Indonesia mencapai 197
jaringan.
Dealer 3S yang dioperasikan PT. Ciwangi
Berlian Motors ini dibangun dengan nilai
investasi sebesar Rp. 10 milyar. “Investasi
di luar tanah antara Rp. 8-10 miliar. Dealer
ini sudah menerapkan desain Mitsubishi
berstandar global yang tentunya untuk
menciptakan suasana konsumen yang
nyaman berada di dalamnya,” ujar Tony
Chandra, Direktur Sumber Berlian Motors
Group, saat peresmian Mitsubishi Pondok
Indah, 10 Oktober 2012.
Dealer Ciwangi Berlian Motors ini, berdiri
di atas lahan seluas 1.300 m 2 dengan luas
bangunan 1800 m 2 . Mitsubishi Pondok Indah
24
News
terbagi dalam empat zona, di antaranya
Welcome Zone, Gallery Zone, Lounge Zone
dan Workshop Zone. Pada Welcome zone
dibuat dengan konsep yang luxury sekaligus
modern merupakan tempat penyambutan
konsumen.
Selanjutnya di Gallery Zone, berbagai
macam produk kendaraan penumpang
Mitsubishi dipamerkan. Sebut saja Pajero
Sport, Outlander Sport, Lancer EX hingga
produk terbaru city car Mirage bisa dilihat
langsung. Setelah itu adalah Lounge Zone
yang nyaman sekaligus relax ketika sedang
menunggu kendaraannya diservice,
maupun ketika sedang
melakukan konsultasi
terkait dengan
kendaraan Mitsubishi kesayangannya.
Untuk Lounge Zone, dilengkapi LCD TV,
Free Internet & Wifi, Mini Bar & Snack Corner
serta zona bermain anak-anak. Kemudian
Workshop Zone diperuntukkan khusus
bagi konsumen Mitsubishi dengan layanan
lengkap seperti wheel balance, spooring &
alignment, stall bersih, Service Car dengan
HSK (Home Service Kit) serta dua pelayanan
terbaru yaitu Service Booking dan Mitsubishi
Quick Pit.
Dalam masa promosi pembukaan dealer,
Mitsubishi Pondok Indah memberi diskon
spare part hingga 28% untuk unit Pajero
Sport, Strada Triton, Grandis, T120SS dan
L300 yang meliputi komponen-komponen
seperti brake shoe, brake pad, seal kit, cup
boot kit, timing belt, pulley timing belt,
tensioner timing belt, oil seal dan lainnya.
Peresmian Mitsubishi Pondok
Indah ini juga dihadiri Presiden Direktur
Mitsubishi Indonesia, Noboru Tsuji dan
Direktur Marketing, Rizwan Alamsjah.
Tsuji mengatakan, pihaknya akan terus
menambah outletnya di seluruh Indonesia
dan menargetkan hingga akhir Desember
2012 akan memiliki 205 outlet. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Idul Adha 2012
Berbagi Kebahagiaan
Di Hari Idul Adha 2012
Mensyukuri nikmat yang telah diberikan Allah SWT, maka pada
perayaan Idul Adha tahun 2012 ini manajemen PT. Krama
Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) memberikan dana bantuan
untuk pelaksanaan kegiatan Hari Raya Idul Adha untuk Korps Cacat
Veteran RI khusus daerah Seroja. Acara serah terima dilakukan pada
tanggal 22 Oktober 2012 oleh Bapak Ignatius PB Prasetyo, Deputy
Group Head of General Affairs Group KTB.
Selain memberikan bantuan kepada Lingkungan Korps Cacat
Veteran RI, pada Idul Adha tahun ini KTB juga menyumbangkan dua
ekor sapi sebagai hewan kurban, masing–masing untuk Kelurahan
Kayu Putih yang diserahkan oleh Bapak Agus Setiyantoro selaku
Head of General Affairs Department KTB dan Kelurahan Rawa Terate
Pulo Gadung oleh Bapak Agus Nevianto selaku Head of Parts Sales
Department KTB.
Berikut liputan berita fotonya:
News
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 25

Mirage Photo Competition
BERGAYA BERSAMA
MIRAGE
Antusias pengunjung Indonesia International Motor Show 2012 untuk berpose bersama
Mitsubishi Mirage sangat besar, terbukti dengan jumlah antrian yang membuat panitia kewalahan.
26
News
Di acara pameran otomotif paling
besar itu, PT. Krama Yudha
Tiga Berlian Motors berhasil
menggaungkan sosok Mitsubishi Mirage
yang public launchingnya bersamaan
dengan pembukaan IIMS 2012 itu.
Untuk menyemarakkan booth-nya itu,
Mitsubishi membuka kesempatan kepada
pengunjung untuk bergaya bersama
Mitsubishi Mirage.
Foto gaya itu harus di-upload di
jejaring socialnya Mitsubishi: Facebook
KTB Mitsubishi Motors Indonesia. Ternyata
waktu yang ditentukan panitia untuk
meng-upload foto-foto penuh gaya, yaitu
sejak tanggal 24-30 September 2012 itu
belum cukup. Ratusan foto gaya masih
terus mengalir ke akun FB Mitsubishi itu.
“Kami terpaksa memperpanjang Mirage
Photo Competition dari tanggal 3-7
Oktober 2012,” terang Intan Vidiasari,
Berpose bersama Mitsubishi Mirage
dengan gaya yang fun dan unik tentunya
menjadi point penting yang dinilai juri
untuk menjadi pemenang. Dari ratusan
peserta lomba ini, terpilihlah 14 orang
pemenang, terdiri dari tujuh wanita & tujuh
pria. Angka tujuh dipilih karena angka ini
mewakili tujuh warna varian Mitsubishi
Mirage.
Berikut pemenangnya:
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Finalist
Maria Lim
Finalist
Agi Senabagara
1st Winner
Winners Of Ms. Mirage
Nadia Nur Indriany2nd Winner
1st Winner
Admieral Disruptor
Finalist
Fen Tjahyadi
Finalist
Adhisa Govinda
Natasya Putri Hasian
Winners Of Mr. Mirage
2nd Winner
Rachmat Sutrisno
Finalist
Maya Puspitasari
Finalist
Gita Gigi Prihasti
3rd Winner
Syaluna
3rd Winner
News
Finalist
Elyse WS
Phythos Freedom
Finalist
Hartanto Tan
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 27

Eco Driving
BERKENDARA SECARA EKONOMIS
Eco driving adalah sebuah usaha
dalam mengendarai kendaraan untuk
menghemat energi, mengurangi
polusi, memperpanjang umur kendaraan,
memaksimalkan fitur kendaraan dan
mengurangi resiko kecelakaan.
Eco driving memang lebih ditekankan
untuk menghemat energi dengan
memberikan perhatian pada sisi ekonomi.
Ketika mengendarai kendaraan secara
ekonomis diperlukan beberapa teknik
berkendara. Agar tujuan konsumsi bahan
bakar rendah dapat dicapai, penyetelan
mesin pun harus baik. Selain itu, jika ingin
memiliki umur kendaraan yang panjang
dan kerja yang ekonomis, maka sebaiknya
kendaraan dirawat secara teratur di
dealer Mitsubishi sesuai dengan standard
perbaikan.
Konsumsi bahan bakar dan pengeluaran
28
Tips & Trick
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

gas serta suara sangat dipengaruhi oleh
kebiasaan pengemudi, juga kondisi operasi.
Hal-hal berikut dapat dipelajari untuk
mengurangi keausan rem, ban dan mesin,
juga untuk mengurangi polusi lingkungan,
di antaranya;
1. Menghidupkan Kendaraan
Hindari akselerasi dan start kendaraan
Anda secara tiba- tiba. Hal yang demikian
akan menyebabkan konsumsi bahan
bakar bertambah.
2. Pemindahan Gigi
Pemindahan gigi hanya pada putaran
mesin dan kecepatan kendaraan yang
sesuai. Sedapat mungkin pergunakanlah
selalu gigi yang paling tinggi.
3. Lalu Lintas Kota
Seringnya intensitas Anda saat
menjalankan dan menghentikan
kendaraan dapat meningkatkan
pemakaian bahan bakar. Apabila
memungkinkan, pergunakanlah jalan
yang sepi dan ketika mengendarai jalan
yang ramai hindari penggunaan gigi
rendah dan putaran mesin yang tinggi.
4. Putaran Stationer
Kendaraan tetap membutuhkan
bahan bakar selama stationer. Sedapat
mungkin hindari putaran stationer yang
terlalu lama.
5. Kecepatan
Semakin tinggi kecepatan kendaraan
Anda, jumlah bahan bakar yag dipakai
akan lebih banyak. Hindari penggunaan
kecepatan penuh. Dengan demikian,
sedikit pengurangan tekanan pada
pedal gas akan menghemat sejumlah
bahan bakar yang cukup berarti.
6. Tekanan Angin Ban
Periksa tekanan angin ban Anda secara
teratur. Tekanan angin ban yang rendah
dapat menambah gesekan terhadap
jalan dan menambah pemakaian bahan
bakar. Sebagai tambahan, hal ini dapat
mempengaruhi keausan ban dan
stabilitas kendaraan.
7. Beban
Jangan mengendarai kendaraan
dengan beban yang tidak perlu
pada bagasi, terutama ketika Anda
berkendara di dalam kota di mana
Anda sering menghentikan kendaraan.
Penambahan beban dari kendaraan
akan memperbesar pemakaian bahan
bakar. Hindari penambahan beban yang
tidak perlu pada atap kendaraan, karena
penambahan tahanan udara akan
menyebabkan penambahan pemakaian
bensin.
8. Menghidupkan Mesin Yang Dingin
Menghidupkan mesin yang dingin
akan banyak memerlukan bahan bakar.
Borosnya pemakaian bahan bakar juga
dapat diakibatkan oleh mesin yang
panas. Jalankanlah segera setelah
kendaraan Anda dihidupkan.
Eco Driving sendiri dapat diusahakan
dengan berbagai faktor antara lain: faktor
internal, external dan yang terpenting cara
mengemudi.
Berikut ini adalah tips untuk mengemudi
secara eco driving;
a. Start perlahan-lahan, dengan target lima
detik sampai dengan 20km/jam.
Tips & Trick
b. Injak pedal gas secara bertahap, jangan
langsung diinjak full
c. Saat menyusul kendaraan lain, injak
pedal gas 50% lebih cepat, lepaskan
ketika sudah tersusul dan injak lagi
hingga kecepatannya terjaga.
d. Sesuaikan AC dengan temperature
lebih tinggi, dan jangan terlalu dingin
(overcool). Ini akan mengurangi beban
kompresor.
e. Jangan injak pedal gas saat menurun
karena bahan bakar hanya terbakar saat
pedal gas diinjak.
Jadi, jika Anda ingin berpartisipasi
untuk mengurangi polusi udara dengan
melaksanakan eco driving, ada beberapa
hal yang harus Anda perhatikan; pertama
pastikan kendaraan dalam kondisi optimal,
pastikan juga kesiapan kondisi fisik dan
mental Anda, setelah itu terapkan teknik
mengemudi eco-driving yang efisien.
Jangan lupa untuk merencanakan rute
Anda. Terakhir, mengemudilah dengan
efisien, aman dan nyaman. Mitsubishi
Mirage eco-smart driving siap menemani
perjalanan Anda yang hemat energi dan
peduli lingkungan.
Faktor Pengemudi dan Cara
Mengemudi Eco Driving
Faktor pengemudi dan cara mengemudi
adalah salah satu faktor utama untuk
melaksanakan eco driving. Pengemudi
sebagai pemberi komando dalam
berkendara sangat berpengaruh saat
kendaraan sedang melaju. Anda yang
selalu dituntut akan mobilitas tinggi,
deadline pekerjaan yang menumpuk,
serta berbagai aktivitas yang diburu waktu,
seringkali mengabaikan kondisi mental saat
berkendara. Faktanya, mengemudi dengan
emosi yang tidak stabil akan membuat
laju kendaraan yang tidak stabil pula.
Perasaan Anda sebagai pengemudi dapat
mempengaruhi sikap mengemudi. Selain
itu, jika Anda dalam kondisi emosi yang
terlalu gembira, sedih, atau marah sebaiknya
jauhkan diri Anda terlebih dahulu dari setir
mobil. Lepaskanlah atau hilangkanlah
terlebih dahulu emosi Anda sebelum
memasuki kendaraan. Menyetirlah dengan
stabil, tenang dan jangan terlalu agresif saat
menginjak pedal gas. Menyetir secara agresif
dapat menyebabkan pemborosan bahan
bakar dan eco driving yang Anda idamkan
tidak akan tercapai. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 29

We Care, We Share 5
MENGENAL LEBIH DEKAT
TENTANG ALAM
Taman Wisata Matahari menjadi arena bagi anak-anak panti
asuhan bergembira dan belajar tentang alam dalam kegiatan
“We Care We Share 5th phase”.
Tema “Rumble in The Jungle” ini diambil
bertujuan agar anak-anak lebih
mengenal, dekat dan belajar tentang
alam. Kegiatan ini melibatkan 100 orang
anak panti asuhan dari tiga panti asuhan di
Jakarta, yaitu Panti Asuhan Muslimin Jaya,
Rumah Yatim Ar-Rohman dan Yayasan Nurul
Jalal. Tentunya kegiatan ini juga melibatkan
Management dan staff KTB yang berjumlah
30 orang volunteers yang berperan sebagai
“Orang Tua Sehari” untuk anak-anak panti
asuhan.
Dalam sambutannya Presiden Direktur
KTB, Mr. Noboru Tsuji, mengatakan bahwa
“Hari ini kami dedikasikan untuk anakanak
sekalian, untuk berbagi momen
menyenangkan bersama dengan para
volunteer dari KTB, dan kami akan berusaha
sebaik mungkin untuk membuat hari ini
30
News
menyenangkan dan tak terlupakan bagi
kalian”.
Pada kesempatan ini, KTB kembali
menghadirkan Project Pop yang tentunya
semakin menghibur anak-anak panti asuhan
dengan lagu-lagu jenakanya.
Semakin melengkapi satu
hari yang penuh dengan
kebahagian, keceriaan
dan sarat dengan
pendidikan, KTB
pada kesempatan ini
memberikan donasi
berupa 10 unit
komputer
untuk tiga
panti asuhan
tersebut. Perangkat
komputer ini dilengkapi
dengan printer, internet modem set dan
technical maintenance. Selain itu, KTB pun
memberikan satu set perpustakaan yang
terdiri dari lebih dari 500 buku bacaan
edukatif, untuk masing-masing panti asuhan.
“We Care, We Share” merupakan CSR
unik “Only in Mitsubishi” yang memang
berbeda dengan kegiatan CSR pada
umumnya, karena Mitsubishi tidak hanya
memberikan donasi saja melainkan juga
turut memberikan cinta, kasih sayang
bahkan tenaga dengan berperan sebagai
orangtua asuh demi keceriaan, kebahagiaan
serta masa depan anak-anak panti asuhan.
“We Care, We Share” merupakan salah
satu kegiatan CSR KTB yang berhubungan
dengan dunia anak-anak dan pendidikan,
dan terus menjadi program rutin KTB setiap
tahunnya dalam kondisi apapun. Kegiatan
ini telah diselenggarakan oleh KTB sejak
bulan November 2010.
Semoga ketulusan hati dan cinta
Mitsubishi untuk anak-anak Indonesia, dapat
memberikan mereka kebahagiaan dan
semangat untuk menghadapi masa depan
dengan ceria dan optimis. Kami peduli,
maka kami berbagi. “We Care, We Share” Only
in Mitsubishi! £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Komunitas
MITSUBISHI KUDA KLUB
GENAP 10 TAHUN
Tak terasa keberadaan Mitsubishi Kuda Klub di tahun 2012 ini
sudah memasuki usia yang ke-10.
Sejak kehadirannya pada tahun 2002
lalu, telah banyak kegiatan yang
dilakukan Kuda Klub, mulai dari touring,
kopi darat, family gathering, hingga kegiatan
bakti sosial yang terus digalakkan sampai
saat ini. Kali ini perayaan satu dasawarsa
Kuda Klub di Indonesia, dipusatkan di kota
Solo, Jawa Tengah pada 6-8 Oktober 2012.
Sebanyak sembilan unit Mitsubishi Kuda
berangkat dari Jakarta menuju Solo pada 5
Oktober 2012. Selain dari anggota Jakarta,
terdapat pula dua unit mobil pemilik MPV
Mitsubishi asal Lampung yang berangkat ke
Solo. Sementara itu, Kuda Klub Ranch Jawa
Timur, juga menyertakan empat anggotanya
untuk ikut memeriahkan ulang tahun ke-10
Kuda Klub.
Rombongan Kuda Klub tiba di kota
Solo sore hari pada 6 Oktober 2012 dengan
selamat. Konvoy langsung diarahkan untuk
wisata kuliner, sekaligus makan malam nasi
liwet, jajanan Solo, hingga meminum susu
murni hangat.
Puncak perayaan secara sederhana
langsung dilakukan pada 6 Oktober 2012,
pukul 21.00. Semua anggota tampak
riuh larut dalam kegembiraan sambil
bercengkerama dan bercanda ria. Bukanlah
hal yang mudah mempertahankan
Hello From Us!
kesolidan dan menguatkan tali silaturahmi
antara sesama anggota pemilik mobil yang
sudah tidak diproduksi ini.
Semua aktivitas tersebut dilakukan
sambil menikmati gudeg ceker di kota
Solo yang terkenal. Keesokan harinya,
para anggota Kuda Klub melakukan foto
bareng, yang dilanjutkan dengan sarapan
bersama dengan menu soto gading. Tidak
ketinggalan, mengunjungi pusat oleh-oleh
di Kampung Batik Laweyan menjadi hal yang
wajib.
Meski sudah berbelanja di Kampung Batik
Laweyan, tak lengkap rasanya jika tidak ke
pusat oleh-oleh selanjutnya di Noto Suman,
Solo. Berbagai aksesoris dan penganan khas
Solo yang tersedia, menjadi buruan seluruh
anggota Kuda Klub. Sore harinya, tim Kuda
Klub Jawa Timur undur pamit untuk kembali
ke kota asalnya, sementara anggota dari
Jakarta dan Lampung melanjutkan makan
malam di Timlo Solo.
Barulah pada keesokan paginya atau
8 Oktober 2012, tim Jakarta dan Lampung
beranjak dari Solo menuju kotanya masingmasing
dengan membawa kenangan
yang tidak akan terlupakan. Ketangguhan
Mitsubishi Kuda sekali lagi dibuktikan,
setelah Jakarta-Solo, kini Solo-Jakarta.
Touring ini bukanlah perjalanan pendek,
apalagi di usia Mitsubishi Kuda yang mulai
diproduksi tahun 1999, terbilang tidak muda
lagi.
Masih maksimalnya performa dan
kenyamanan Mitsubishi Kuda, tak lain juga
berkat dukungan PT. Krama Yudha Tiga
Berlian Motors (KTB). Agen Pemegang Resmi
(APM) Mitsubishi di Indonesia ini, sampai
sekarang masih menyediakan dan menjamin
ketersediaan spare parts Kuda sebagai wujud
komitmen terhadap produknya, meskipun
unit barunya sudah tidak dijual lagi.
Saat ini jumlah anggota Kuda Klub sudah
mencapai ratusan anggota yang kerap
menggunakan komunikasi dunia maya
seperti mailing list untuk berinteraksi. Jika
Anda pemilik Mitsubishi Kuda dan belum
bergabung dengan Kuda Klub, silahkan
untuk mendaftar di mailing list kuda-klub@
yahoogroups.com atau mengunjungi
website www.kuda-klub.com. Sekretariat
Kuda Klub sendiri terletak di Kebun Jeruk
Indah Blok D No. 12. Jl. Meruya Ilir, Jakarta
11480. Nomor telponnya bisa dihubungi di
021-52997123. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 31

Gegap Gempita Pa
Kecintaan dunia usaha kepada “Si Kepala Kuning” benar-benar tidak dapat dilepaskan dari kualitas produk Mitsubishi yang memang
membanggakan. Melalui Mitsubishi Colt Diesel yang dilaunching pertama kalinya pada 2007, berbagai sektor bisnis menjadi semakin gegap
gempita. Apalagi kendaraan komersial Mitsubishi itu hadir dalam empat pilihan: Super Economical, Super Speed, Super Power dan Super Capacity.
Maka tidak usah heran jika aktifitas bongkar muat di pasar Tanah Abang yang kesibukannya sangat luar biasa itu Sang Sahabat Bisnis Sejati
Masyarakat Indonesia ini terlihat memonopoli. Deretan Kepala Kuning, khususnya Colt Diesel lansiran 2007 yang sudah memenuhi Standard Euro
2 dengan mesin 4D34 yang terbukti handal dengan penambahan Turbocharger, Intercooler dan New Injection Pump, memenuhi parkiran untuk
menunggu antrian bongkar muat barang.
Di Tanah air, reputasi Colt Diesel yang telah menjadi sahabat bisnis sejati ini telah menorehkan tinta emas di Industri otomotif tanah air.
Beragam penghargaan dan prestasi telah diraih oleh kendaraan yang dikenal dengan sebutan “Si Kepala Kuning” ini. Wajar saja jika Colt Diesel ini
senantiasa menjadi Sahabat Bisnis Sejati Masyarakat Indonesia, dulu, kini dan masa mendatang. £
32
Rekaman Lensa
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Rekaman Lensa
sar Tanah Abang
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 33

Leonard Galistan
BERENANG BERSAMA PAJERO SPORT EXCEED
Awalnya, ayah lima orang anak buah
perkawinannya dengan Soraya Farida
ini hanya terbius akan kegagahan
sosok Mitsubishi Pajero Sport Exceed
tahun pembuatan 2010 yang ber-DNA
sporty dan dinamis. Namun, kekokohan
SUV kebanggaannya itu secara tak sengaja
terbuktikan ketika dia menghadapi jalanan
yang terendam air cukup tinggi yang
menghadang perjalanannya menuju
tempat tinggalnya di Jakarta Selatan.
“Saat itu di depan saya ada dua SUV yang
kelihatan ragu-ragu untuk menerjang banjir
tersebut. Benar saja dugaan saya, ternyata
dua SUV dari merk terkenal itu akhir menepi
dan memberikan jalan kepada Pajero saya,”
kata Leonard Galistan, yang telah 20 tahun
di dunia pertambangan batubara ini.
Maka dengan memindahkan gigi
transfer ke posisi 4LLC, ayah lima orang anak
ini mulai ambil ancang-ancang untuk masuk
ke kubangan banjir sedalam 90 sampai 95
cm yang membentang di dekat Pintu Barat
Kebun Binatang Ragunan/Komplek Polri.
“Saat masuk genangan, saya menginjak
pedal gas konstan dengan kecepatan 30-
35 km, sejauh 200 meter. Akhirnya Pajero
Sport Exceed saya berhasil menaklukan
banjir walau di hati kecil saya sempat ketarketir
apakah mampu Pajero ini terus jalan,”
katanya bersemangat. “Luar biasa, tidak ada
air yang masuk ke mesin dan kabin, hanya
saja nomor polisi saya didepan hilang alias
hanyut dan banyak daun serta ranting
menempel di grill hehehe,” katanya bangga.
34
My Mitsubishi
Kedigdayaan Mitsubishi Pajero Sport yang dirasakannya saat Jakarta tergenang, telah
melahirkan rasa cinta yang sangat besar dari hati Leonard Galistan.
Puas dengan kemampuan Pajero
Sportnya, kini Leonard menggunakan
Pajero Sport generasi terbaru, yaitu Pajero
Sport Dakar 4x4 tahun pembuatan 2011
warna quartz brown metalik. Sama seperti
mobil lamanya, ia menggunakan SUV
kebanggaannya ini untuk ke kantor, jalanjalan
ke mall, bahkan sering juga digunakan
untuk touring bersama Pajero Owners
Community (POC) ke berbagai daerah.
“Kebetulan saya dipercaya sebagai Sekjen
POC,” bebernya.
Untuk acara keluarga bersama POC, ia tak
segan memboyong anak-anaknya. Namun
tidak semua anaknya dapat berkumpul
bersama. Putri sulungnya, Faradilla Leolita
Galistan, 25 tahun, sudah bekerja di
perusahaan swasta asing di Balikpapan,
Kaltim. Sementara anak keduanya, Franky
Augie Galistan, 22 tahun, baru menyelesaikan
S1 nya. Putra ketiga, Frizky Destrian Galistan,
17 tahun, kelas XI SMU. Putra keempat,
Farrel Mario Galistan, 14 tahun, siswa SMP
dan Putra kelima, Fauzan Julio
Galistan, 10 tahun, siswa SD.
Leonard tidak begitu suka mendandani
mobil kesayangannya dengan hal-hal
yang kelewat batas. Makanya, ia hanya
menambah alat-alat yang fungsional saja
seperti radio komunikasi (rig) Yaesu FT7900
dual band dengan antenna dan AVT
Intelligent Car Multimedia type HM 7188
dengan rear camera dan dual TV monitor di
headset. “Saya memasang radio komunikasi
ini untuk kelancaran berkomunikasi dengan
kawan-kawan saat touring,” kilahnya.
Leo, panggilan akrabnya memasang
Lampu Day Running Light (DRL) Philips
delapan titik kiri kanan. Alasannya untuk
safety saja sebab dengan adanya DRL Pajero
seakan berkomunikasi, seolah oleh On The
Move (jalan). “Saat masuk ke basement akan
sangat menolong,” jelasnya.
Kemampuan Pajero Sport yang
dirasakannya saat menerjang banjir hanya
salah satu kelebihan. Kemampuan di
medan berat, menurut Leo, juga sangat
menggembirakan. “Saya pernah ikut light
offroad di Ranca Upas dan mendaki gunung
bebatuan di Desa Cimahi Garut Selatan saat
acara bhakti sosial dengan Pajero Owners
Community (POC) dan power-nya itu
seperti tidak pernah habis-habis nya. Ibarat
petarung, Pajero adalah petarung handal
yang tidak akan pernah kehabisan nafasnya,”
bangganya. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Untuk memperlancar
usahanya sebagai pengepul
barang-barang bekas,
Kusnan memanfaatkan
lima kendaraan bermerek
Mitsubishi.
Berbisnis sebagai pengepul barangbarang
bekas (besi, kertas, kardus,
plastik dan sebagainya) sejak 1986,
Kusnan (65 tahun) sudah tak diragukan lagi
cintanya pada Mitsubishi. Bahkan hingga
usia senjanya ini, bapak satu orang putra dan
satu orang putri ini masih dibantu kelancaran
usahanya dengan satu unit Mitsubishi Colt
Diesel tahun 1995, satu unit L300 dan tiga
unit Colt T120 SS. “Soal kekuatan, Mitsubishi
sudah tidak perlu diragukan lagi,” kilahnya
tentang isi hatinya yang selalu setia pada
Mitsubishi.
Bukti kekuatan dan ketangguhan
armadanya itu tidak sekali dua kali disaksikan.
Terutama untuk Mitsubishi Colt Diesel-nya
yang hampir setiap minggu mengantar
barang-barang rongsok menuju pabrik
pengolahannya di Pulogadung atau ke
Cibitung. “Setiap minggu truk kebanggaan
saya ini mengantar lima ton barang bekas ke
Pulogadung atau Cibitung,” kata Kusnan.
Meski jarak dari Ciganjur, Jakarta Selatan
menuju Pulogadung di Jakarta Timur tidak
terlalu jauh, namun medan yang kerap
dilalui tidaklah ringan. Apalagi jika musim
hujan tiba. Jalan menuju pabrik pengolahan
barang bekas itu banyak yang digenangi
air. “Pernah suatu ketika bannya sudah
kelelep (terendam air), tapi truk saya ini tidak
mogok,” katanya sambil mengelus-elus truk
kesayangannya itu.
Bahkan karena mendapat borongan
besi bekas, Kusnan terpaksa mengangkut
sekitar 12 ton besi bekas itu dengan truk
kesayangannya itu. “Alhamdulilaah tidak
ada masalah,” kata pria kelahiran Semarang,
Jawa Tengah, yang kini tinggal di Ciganjur,
Jagakarsa, Jakarta Selatan ini.
“untuk perawatan, saya melakukannya
sendiri. Oli dan air radiator selalu saya periksa
rutin,” katanya soal perawatan mobilnya.
I Love My Truck
“Kebetulan saya selalu beli oli mesin dalam
jumlah banyak untuk persediaan,” imbuhnya.
Mungkin karena mobilitas armadanya
yang sangat rutin, Kusnan mengaku
harus sering memeriksa bagian kaki-kaki
truk kesayangannya itu. “Hanya soal kakikaki
yang kerap harus diperiksa,” katanya.
Sementara bagian lainnya nyaris tidak
ada keluhan berarti. “Spare part gampang
dicari dan harganya tidak terlalu mahal
kok,” katanya sambil membetulkan letak
kacamatanya. £
KUSNAN CINTA MATI
MITSUBISHI
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 35

Sosialisasi i-MiEV
i-MiEV Kunjungi
Saat mobilmobil
listrik lain
hanya datang ke
Indonesia dalam
bentuk eksibisi,
PT Krama Yudha
Tiga Berlian
Motors (KTB),
paling aktif
mensosialisasikan
kendaraan listrik
kebanggaannya.
Baru-baru ini mobil
listrik yang pertama
kali mendebut di 22 nd
International Battery, Hybrid
and Fuel Cell Electric Vehicle
Symposium & Exposition in
Yokohama tahun 2006 tersebut
dibawa ke salah satu sekolah
internasional di Jakarta Selatan
yakni Al Jabr Islamic School,
Pondok Labu. Kegiatan ini
sendiri merupakan salah
satu rangkaian kegiatan
CSR dari KTB yang berfokus
kepada dunia pendidikan
dan anak-anak, guna
memperkenalkan sedini
mungkin teknologi mobil
listrik ramah lingkungan
yang dimiliki oleh
Mitsubishi.
Di hadapan puluhan
siswa dan siswi serta
guru-guru pembimbing Al
Jabr Islamic School mobil
listrik andalan Mitsubishi
tersebut dikupas tuntas.
Antusiasme para siswa dan
36
News
siswi sangat terlihat jelas, saat
mendengarkan presentasi &
pengenalan Mitsubishi i-MiEV di
hadapan 60 siswa dan siswi yang
dilakukan Intan Vidiasari, Head of
Public Relations Office KTB.
Para siswa dan siswi
tertarik
untuk mempelajari dan
mengetahui lebih dalam
mengenai teknologi kendaraan
listrik dari Mitsubishi, terlebih
lagi mereka sangat kagum dan
senang ketika diajak berkeliling
menggunakan kendaraan
tersebut, bahkan
sampai
cenderung berebut untuk
memenangkan kesempatan
menaiki i-MiEV dengan
menjawab pertanyaanpertanyaan
seputar i-MiEV
yang ditanyakan setelah selesai
presentasi.
Mitsubishi i-MiEV
merupakan
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012

Sekolah
kendaraan bertenaga listrik
penuh (full electric) dengan
teknologi tinggi, ekonomis serta
ramah lingkungan. Dengan
memadukan tiga konsep yaitu
Driving Pleasure (Kenyamanan
Berkendara), Safety (Aman) dan
Environmental Friendly (Ramah
Lingkungan), kendaraan ini
bertujuan untuk mengurangi
emisi CO 2 serta sebagai
kendaraan alternatif yang tidak
perlu bergantung kepada bahan
bakar fosil. Selain itu, Mitsubishi
i-MiEV merupakan kendaraan
listrik pertama di Indonesia
yang memperoleh registrasi
plat hitam sejak tahun 2011,
sehingga dapat dikendarai
di jalanan umum guna
mendukung rencana KTB untuk
mensosialisasikan kendaraan ini
kepada masyakarat Indonesia.
Proses sosialisasi kendaraan
listrik Mitsubishi i-MiEV sendiri
terdiri dari tahapan panjang
dimana pertama kali dimulai
sejak tahun 2007 ketika
konferensi Perserikatan
Bangsa-Bangsa (PBB) tentang
Perubahan Iklim (United
Nations Frameworks for Climate
Change Conference – UNFCCC)
diselenggarakan pada 3-14
Desember 2007, di Nusa Dua,
Bali. Waktu itu Mitsubishi i-MiEV
diikursertakan sebagai peserta
pameran “Clean Air, Clean Fuel,
Clean Vehicles”. Inilah pertama
kalinya Mitsubishi i-MiEV
menyapa langsung masyarakat
Indonesia.
Bagi Mitsubishi
mensosialisikan mobil listrik
merupakan pekerjaan yang
serius. Program sosialiasi
Mitsubishi i-MiEV secara kontinu
terus dilakukan misalnya dengan
membuat plat hitam bagi dua
unit Mitsubishi i-MiEV. Plat hitam
yang telah dimiliki oleh KTB
merupakan bukti keseriusan
KTB dalam menjawab tantangan
di masa depan mengenai
kelangkaan bahan bakar
dengan teknologi mobil listrik
yang nyata keberadaannya.
Kedepannya KTB
merencanakan untuk melakukan
kegiatan sosialisasi kendaraan
Mitsubishi i-MiEV ini ke
News
sekolah-sekolah lainnya
sebagai salah satu program
CSR sekaligus menanamkan
akan pentingnya energi
alternatif untuk mengantisipasi
masalah-masalah dunia di masa
mendatang. £
Edisi 8 | Oktober - Desember 2012 37

Editor’s Note & Evolution Team
Evolution Team
Dewan Pembina
(Board of Management)
KTB Board of Directors
Ketua Dewan Penyunting
(Chief Editor)
Intan Vidiasari, Head of
Public Relations Office
Team Penyunting (Editor)
Marleni
Meldawita
Jerry Amran
Ananta Wisesa
Puja Hatigoran
Supported by all
Departments in KTB
Distribusi
Public Relations Office
Alamat Redaksi
Public Relations Office
PT. Krama Yudha
Tiga Berlian Motors
Jl. Jend. A. Yani, Pulomas
Jakarta 13210
e-mail: ktb@ktb.co.id
Tel: 021-4891608 Ext. 1711
Fax: 021-4757735
www.ktb.co.id
*Publikasi ini terbatas untuk
kalangan internal/keluarga besar
Mitsubishi
Salam Evo-lovers!
Pasar otomotif nasional sedang sedang mengalami perkembangan pesat. Beberapa segmen baru
mulai menghadirkan persaingan yang sangat seru. Salah satunya adalah segmen city car. Besarnya
persaingan pasar city car ini tidak lepas dari rencana pemerintah meluncurkan program Low Cost
Green Car (LCGC) yang memberikan insentif perpajakan murah untuk produk otomotif yang antara lain
harus mampu menghasilkan produk yang efisien dalam pemakaian bahan bakar serta memiliki harga di
bawah Rp. 100 juta.
Khusus di segmen city car ini, kami ingin memberikan bukti dengan city car terbaru yang telah diluncurkan
dengan sangat meriah pada bulan September 2012 lalu di ajang pameran otomotif internasional, Indonesia
International Motor Show 2012, yaitu Mitsubishi Mirage. Untuk itulah, kami mengajak 25 wartawan bidang
otomotif melihat langsung bagaimana Mitsubishi Mirage dibuat di pabriknya di Thailand, sekaligus menguji
kemampuan city car tersebut di sirkuit Bonanza Speedway, Khao Yai, Thailand. Tidak terhenti sampai di sana,
para media pun masih kami libatkan dalam kegiatan test drive di Jakarta yang rutenya sengaja kami pilih
untuk menguji kelincahan dan kehandalan Mitsubishi Mirage. Dan untuk membekali kepercayaan diri para
tenaga penjual Mitsubishi, kami juga mengajak para sales itu mencoba sendiri kemampuan Mitsubishi
Mirage dengan rute Jakarta, Bogor, Puncak dan kembali lagi ke Jakarta. Apa hasilnya? Ternyata para salesman
Mitsubishi itu merasakan sendiri bagaimana kelincahan Mirage sekaligus mendapatkan hasil pemakaian
bahan bakar yang fantastis, yaitu satu liter untuk 18 km untuk A/T serta 1:16 km untuk M/T, dalam kondisi
terberat, yaitu empat penumpang dengan barang-barang plus belanjaan mereka, rute lebih dari 150 km
yang ditempuh dalam tujuh jam perjalanan yang mayoritasnya adalah kemacetan yang cukup parah. Ini
adalah pengalaman berharga untuk para salesman sebagai bekal mereka meyakinkan calon konsumen
Mirage akan keunggulan Mirage, berdasarkan pengalaman mereka sendiri dan bukan hanya dari teori saja.
Inilah sebagian informasi tentang Mitsubishi Mirage yang sengaja kami sajikan di edisi akhir tahun
majalah kesayangan kita ini. Informasi yang sangat lengkap ini, semoga, dapat membantu para pembaca
memberi penjelasan kepada teman, saudara atau siapapun yang bertanya soal Mitsubishi Mirage.
Selain Mirage, kami juga memiliki sejumlah artikel dan informasi lain yang tidak kalah menariknya.
Antara lain prestasi tahun kedua Mitsubishi dalam meraih “Customer Satisfaction No. 1” dari J.D Power Asia
Pacific, pembukaan dealer baru kendaraan penumpang Mitsubishi di wilayah elit Jakarta, kunjungan mobil
listrik i-MiEV ke sekolah internasional, pengalaman salah seorang anggota komunitas Pajero Sport dalam
mengendarai Pajero Sport-nya melintasi banjir, parade kesibukan si Kepala Kuning di pasar Tanah Abang
dan kegiatan CSR Mitsubishi bersama anak-anak yatim piatu hingga aktifitas di hari raya qurban dengan
memberikan bantuan sapi untuk warga yang bermukim di sekitar kawasan kantor pusat PT. Krama Yudha
Tiga Berlian Motors di Pulomas, Jakarta Timur.
Akhirnya, menjelang tutup tahun 2012 ini kami segenap redaksi EVOLUTION mengucapkan selamat Hari
Natal dan Tahun Baru 2013, semoga semua yang kita harapkan untuk lebih baik lagi di tahun mendatang
dapat tercapai dan kesuksesan selalu menyertai kita bersama.
Happy New Year,
Intan Vidiasari.

DI MANA MENDAPATKAN
MAJALAH EVOLUTION?
Majalah Evolution dapat diperoleh secara gratis di Dealer Resmi Kendaraan Mitsubishi di seluruh Indonesia.
Silakan menghubungi dealer terdekat untuk mendapatkan Majalah Evolution. Daftar alamat dealer dapat dilihat di dalam website
PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors yaitu: http://www.ktb.co.id/dealer atau menghubungi kami di 021-4891608 up: Public Relations
Office. Atau Anda dapat langsung mengirimkan e-mail permintaan berlangganan majalah Evolution kepada Public Relations Office -
PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors di ktb@ktb.co.id dengan memberikan informasi:
• Nama lengkap
• Alamat lengkap (mohon selengkapnya untuk kelancaran pengiriman majalah)
• Nomer telepon yang dapat dihubungi
• Alamat e-mail
• Kendaraan yang dipergunakan saat ini
• Usia
• Jenis kelamin
• Pekerjaan
Informasi tersebut sekaligus untuk bahan survey dasar kami akan pembaca majalah
Evolution ini.
Majalah tiga bulanan ini akan kami kirimkan kepada Anda yang sudah mendaftarkan, secara
cuma-cuma.
Jangan sampai ketinggalan berita-berita baik tentang produk dan layanan terbaru kendaraan
Mitsubishi dari PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors.
Terima kasih atas perhatiannya terhadap Evolution.