A 125 éves Mercedes-Benz most 125 eurónyi*** szervizkupont ...
A 125 éves Mercedes-Benz most 125 eurónyi*** szervizkupont ...
A 125 éves Mercedes-Benz most 125 eurónyi*** szervizkupont ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
A Pappas Auto Magazinja Hatodik évfolyam 1/2011. április<br />
Új <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> CLS<br />
Értelem és érzelem<br />
Kabrióval Toblinóba<br />
Kezdje a tavaszt a Pappas Auto-val Veronában!<br />
Pappas Auto Garancia<br />
Személygépkocsira négy év és tehergépkocsira kettõ plusz egy év
Kedves Olvasó!<br />
Bizonyára Ön is hallotta már, hogy a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
idén ünnepli a fennállásának <strong>125</strong>. évfordulóját, ami hez<br />
az újdonságok hosszú sora a legszebb meglepetés.<br />
Az elsô az új CLS, amelyet már március elején, igen<br />
szép sikerrel mutattunk be valamennyi telephelyünkön.<br />
Ezzel egyidejûleg bepillantást kínáltunk<br />
a C-osztály modellsorozatának megújulásába, ezenkívül<br />
bemutattuk az új SLK kabriót. A sorban következnek<br />
még a C-limuzinok, a C-kombi és egy csodálatos,<br />
új C-coupé.<br />
A jubileumi év lezárásaként természetesen különös<br />
öröm a számunkra az elsô magyar <strong>Mercedes</strong> kigördülése<br />
az új kecskeméti gyárból.<br />
A transzporter területen is igen vonzó csomagokról<br />
hallani <strong>most</strong>anság… A jubileum alkalmából a<br />
„Wanted-akciónk” keretében a szervizelésben is egyedi<br />
lehetôségek várják az idôsebb évjáratú <strong>Mercedes</strong>ek<br />
tulajdonosait. A május végi Csillagtúra pedig remek<br />
bemutatkozási alkalmat biztosít a szépen karbantartott oldtimerek és<br />
youngtimerek számára. Mindez ékes bizonyítéka annak, hogy a Pappas Auto<br />
kitûnô szakértôje az oldtimereknek is.<br />
De ne feledkezzünk meg a többi márkáról sem! A KIA-nál és a Fiatnál is<br />
számos újdonság várja az érdeklôdôket. Az év közepére várhatók a hajdani<br />
Chrysler-márkák együttmûködésébôl származó, elsô modellek a Lanciánál<br />
és a Jeepnél.<br />
Valamennyi újdonság úgy az igazi, ha egy érdekes úti cél felfedezése közben<br />
alaposan tesztelhetjük a jármûvet. Ehhez Salzburg Tartomány Turisztikai<br />
Hivatalával együttmûködésben egy nagyszerû utat állítottunk össze ügyfeleinknek.<br />
(Figyelem! A helyek száma korlátozott!)<br />
A fentiekkel kapcsolatban további részletekhez kiadványunk következô<br />
oldalain, internetes oldalunkon, a www.pappas.hu címen és természetesen<br />
a Magyarországon megtalálható, hat telephelyünkön juthat.<br />
Jó szórakozást kívánunk az olvasáshoz!<br />
Baráti üdvözlettel:<br />
Friedrich Lixl<br />
ügyvezetô igazgató<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> SLK<br />
Jeep Grand Cherokee<br />
Kiadja a Pappas Auto Magyarország Kft. (1133 Bp., Hunyadi János út 6.) megbízásából a Studio 2000 Kft. (1026 Bp., Pasaréti út <strong>125</strong>.). A kiadásért felel a kft.<br />
vezetôje. A kiadó írásos engedélye nélkül a megjelent szöveg- és képanyag semmilyen formában nem sokszorosítható. Az esetleges nyomdai hibákból eredô<br />
károkért a kiadó felelôsséget nem vállal. Terjeszti a Pappas Auto Magyarország Kft. és a Feibra Kft. ISSN 1788-3962<br />
Ha a jövôben nem szeretne a Pappas Auto-tól több küldeményt kapni, akkor kérjük, jelezze a 06-1/463-7431 faxszámon vagy az info@pappas.hu e-mail címen.<br />
8<br />
25
18 20 22<br />
Kabrióval Toblinóba Új Kia Picanto Fiat 500 teszt - Meglátni és megszeretni!<br />
Haszongépjármû<br />
TARTALOM<br />
26 30<br />
Használtautó kínálat<br />
4 <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
4 Öltönyös lázadók - CLS 250 CDi BE<br />
6 Brabus világpremier<br />
8 A napos oldalon - az új SLK<br />
10 Az arany középút - C-osztály<br />
12 Nagyon nagy mozi- C-coupé<br />
14 <strong>125</strong> év <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
16 Jubileumi akciók<br />
18 Tesztvezetés Toblinóban<br />
20 Kia<br />
20 Új Kia Rio<br />
22 Fiat<br />
22 Fiat 500 teszt - Meglátni és megszeretni!<br />
24 Lancia<br />
24 Lancia - hamarosan a Pappasnál<br />
Szervizszolgáltatások, akciók44<br />
25 Jeep<br />
25 Megújult a Grand Cherokee és a Compass<br />
26 Haszongépjármû<br />
26 <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Viano Avantgarde Edition <strong>125</strong><br />
28 Fiat Professional<br />
30 Használt személygépkocsi<br />
32 Használt haszongépjámû<br />
34 Unimog<br />
34 A legnagyobb daruskocsi<br />
36 Hírvilág<br />
36 Pappas Auto CLS-SLK VIP partik<br />
38 Salzburgi látnivalók<br />
42 Oldtimerek csillagtúrája<br />
44 Szerviz<br />
44 Szervizszolgáltatások, akciók<br />
3
StarReport<br />
Öltönyös lázadók<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> CLS 250 CDi BE<br />
Az ikonszerû CLS második generációjával a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ismét felkavar egy<br />
szegmentumot – mégpedig azt, amit maguk találtak ki: a négyajtós coupékét.<br />
Egy új szegmentum létrehozása kétélû<br />
fegyver! Egyrészt messzemenôkig kizárjuk<br />
a konkurenciát, másrészt igencsak komoly<br />
harcot kell folytatni az elôítéletekkel.<br />
Amit nem ismerünk, azt elsôre gyanakvóan<br />
szemléljük, csak lassan közelítünk felé. Ez<br />
még akkor is így van, ha éppen olyasmirôl<br />
van szó, amire már régóta vártunk. Amikor<br />
2004-ben prezentálták a CLS-t, pontosan azokat<br />
a tulajdonságokat egyesítette egy karoszszériában,<br />
amelyek miatt a potenciális vevôk<br />
korábban kompromisszumra kényszerültek.<br />
A vágyakozást gerjesztô tulajdonságok leginkább<br />
a sportosságban, a komfortban, a praktikusságban<br />
és a különlegességben jelennek<br />
meg. És hirtelen lett egy autó, amelyik ezeket<br />
mind egymagában képviselte. Négyajtós<br />
coupénak nevezték! Az autók ezen típusának<br />
meghatározásánál már ez önmagában is egy<br />
komoly ellentmondás.<br />
4<br />
MERCEDES-BENZ<br />
Sikerkoncepció<br />
Röviden, a CLS igencsak bejött! Megszüntette<br />
a gyanakvást, és elismerést kapott a formatervezésért,<br />
a technológiáért és a megjelenésért,<br />
egyúttal nagy mélységeket is áthidalt<br />
– egy <strong>Mercedes</strong>tôl nem szokványos,<br />
nemes egyszerûséggel. A CLS a nem létezô<br />
konkurenciával szemben mindezeket kíméletlenül<br />
felhasználta, és azonnal elkezdte a<br />
vevôhalászatot a többi autógyártó felségterületén.<br />
És amikor a versenytársak, érthetô módon,<br />
igyekeznek felzárkózni, az új <strong>Mercedes</strong>-<br />
<strong>Benz</strong> CLS ismét utat tör, és hatalmas léptekkel<br />
diktálja az iramot.<br />
A családtagjainkat nem választhatjuk<br />
meg…<br />
Az új untertürckheimi, négyajtós coupé<br />
dizájnja már az elején egyértelmûen iránymutató<br />
volt. Itt a sport a lényeg, uraim!<br />
A kapcsolat az SLS- és a szárnyasajtós SLféle<br />
szuper burnerekkel le sem tagadható.<br />
Az ikonszerû tetôvonal alapformáját nemigen<br />
kellett módosítani, inkább a gépjármû<br />
hátsó részén dolgoztak erôteljesen. A négyüléses<br />
koncepció éppen úgy része a CLS<br />
DNS-ének, mint a jól sikerült vezetéskomfort<br />
és a sportosság egyvelege. Ami pedig különösen<br />
figyelemreméltó, az a high-tech elemek<br />
területén történt újítás.<br />
State of the Art<br />
A CLS szervokormánya elektromechanikus<br />
vezérlésû, azaz gondolkodik, és a kormány<br />
minden egyes mozdulatát képes megfelelôen<br />
értelmezni, együttmûködve a többi, intelligens<br />
vezetésasszisztens-rendszerekkel. Nem<br />
csupán a tökéletes irányváltást segíti, de az<br />
autó vezetôjének esetleges figyelmetlenségét<br />
is kompenzálja (például amikor a sofôr
a holtteret figyelmen kívül hagyja, akkor a<br />
kormány az ESP-rendszerrel finoman biztosítja<br />
a sávtartást).<br />
Apropó, figyelmetlenség! A dashboard<br />
közkedvelt kávéscsészéje nem egyszerûen<br />
vicces elemként maradt meg az E-kategóriás<br />
CLS-modellben, hanem egyben figyelmezteti<br />
is a vezetôt, hogy igenis szükséges<br />
szünetet tartani – az észrevételi mechanizmust<br />
persze frissítették.<br />
A CLS szükség esetén 25 különbözô<br />
segítô rendszert képes prezentálni, a<br />
sávtartó-asszisztenstôl (Lane Assist)<br />
a tempomaton keresztül egészen a<br />
távolságtartó jelzôig. Az átgondolt elsô<br />
tengely segíti a coupészerû vezetést,<br />
miközben a tipikus <strong>Mercedes</strong>-vezetési<br />
komfortot sem kell nélkülözni. A benzines<br />
verziók az ECO Start-Stop rendszer segítségével<br />
viszonylag alacsony üzemanyag-<br />
fogyasztásúak. A 7G TRONIC automatarendszer<br />
önmagában is egy State of the Art<br />
a hajtómûvek terén.<br />
A ráadás<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> CLS-koncepcióját konzekvensen<br />
továbbgondolva hamarosan egyfajta<br />
Penthouse autós gondolatvilágban találjuk<br />
magunkat, amelynek valós megjelenítése a<br />
CLS 63 AMG.<br />
Ez a modell egyesíti a sportosságot (ami<br />
önmagában is maga az extravagancia)<br />
a 2011-es esztendô sportautó-gyártási<br />
lehetôségeivel. Még ha a csupasz teljesítményszámok<br />
(5,5 liter biturbó V8, 525<br />
lóerô, 700 Nm forgatónyomaték, 4,4 másodperc<br />
alatti sebesség 0-ról 100 km/órára)<br />
döntik is el majd az AMG–CLS-sel kapcsolatos<br />
vitát, ezek valójában csak részben képviselik<br />
a jármû lényegét.<br />
Az igencsak fejlett autógyártás – amelynek<br />
lehetôségeit csak nagyon kevesen tudják<br />
teljes mértékben „lehívni” – gyöngyszeme,<br />
sokféle specialitással és minden területen<br />
megnyilvánuló, teljes körû kompetenciával.<br />
Egy szóval: egy mindent tudó jármû, gyenge<br />
pontok nélkül!<br />
Performance és Drivers Package<br />
Nem is lenne ez igazán AMG, ha nem tartalékolna<br />
további modifikációs lehetôséget.<br />
A CLS AMG teljesítménye a „Performance<br />
Package” segítségével tovább növelhetô<br />
557 lóerôre, így a forgatónyomaték 800<br />
Nm-re nô. A „Drivers Package” ráadása magában<br />
foglalja a végleteket, a 300 km/óra<br />
végsebességet. Azon CLS-vezetôk, akik ezt<br />
a csomagot választják, ingyenesen részt vehetnek<br />
egy AMG vezetôi tréningen.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> CLS 250 CDI BE<br />
Induló ár: 17 230 000 Ft-tól<br />
(az ár tartalmazza az áfát és a regisztrációs adót)<br />
Finanszírozási ajánlat:<br />
50% induló részlet<br />
36 hónap futamidô<br />
Havi törlesztôrészlet: 299 064 Ft*<br />
*Forint alapú finanszírozás. Az adatok tájékoztató jellegûek.<br />
Nem minôsül ajánlatnak.<br />
5
StarReport<br />
Brabus világpremier<br />
BRABUS-tuning az új <strong>Mercedes</strong> CLS Coupé számára<br />
2011-es Genfi Autószalonon<br />
A mutatták be a négyajtós coupé<br />
exkluzív tuningprogramját.<br />
A BRABUS ismertetôjele leginkább az<br />
elegánsan sportos dizájn és az aerodinamikus<br />
hatékonyság párosítása.<br />
Az új CLS számára olyan, szélcsatornában<br />
tesztelt karosszériaelemeket<br />
fejlesztettek ki, amelyek rugalmas,<br />
kiváló minôségû Pur-R-Rim anyagból<br />
készültek, elsôrangú szerelési minôség<br />
ben. Az elülsô spoilert a szérialökhárítóra<br />
rögzítik, és magas sebességnél<br />
érezhetôen csökkenti a gépkocsi<br />
6<br />
MERCEDES-BENZ<br />
elsô tengelyére ható felhajtóerôt. A gépkocsi<br />
eleje felszerelhetô továbbá<br />
BRABUS elsô kötényekkel, amelyek<br />
egyrészt jellegzetesen kialakított légbeömlôkkel<br />
rendelkeznek, másrészt<br />
sötét vagy krómozott kerettel kaphatók,<br />
nappali LED-megvilágítással.<br />
Az aerodinamikus dizájnt tovább erôsítik<br />
a BRABUS sportsárvédôk. Az oldalsó<br />
részeken, a légkiömlôk mellett<br />
kitûnnek a kopoltyúk, amelyek szintén<br />
viselik a megvilágított BRABUSjelet.<br />
A BRABUS küszöbök nek<br />
köszönhetôen a négyajtós jármû még<br />
mélyebb fekvésûnek és hosszabbnak<br />
tûnik. Hasznos és attraktív extrának<br />
számítanak a beépített beszállólámpák,<br />
amelyeket vagy távirányítón keresztül,<br />
vagy az ajtófogantyúk segítségével<br />
lehet aktiválni.<br />
A csomagtartó sötétben történô, biztonságos<br />
be- és kipakolásának érdekében<br />
a BRABUS hátsó kötényekbe is<br />
LED-lámpákat építettek be.<br />
Az új hátsó kötényeken kialakított,<br />
méretre szabott kivágások kihangsúlyozzák<br />
a BRABUS kipufogórendszer<br />
négy csövét. A hátsó záróelem<br />
egy központi hátsó fényszóróval válik<br />
teljessé. A BRABUS hátsó spoilernek<br />
köszönhetôen optimális az aerodinamikai<br />
egyensúly, és egyben erôs<br />
hangsúlyt kap a BRABUS dizájnöltöny<br />
sportossága.<br />
Az új CLS coupé exkluzív BRABUSoptikájának<br />
fontos részei a BRABUS<br />
monoblokk-keréktárcsák, amelyek<br />
8,5Jx17-tôl 10,5Jx20 méretig kaphatók.<br />
Az elsôrangú minôségben gyártott<br />
könnyûfém keréktárcsák egy-
vagy többrészes konstrukcióban és<br />
hat különbözô kivitelben kaphatók.<br />
Az igazán exkluzív verzió a BRABUS<br />
monoblokk IV, E és S formájában<br />
áll rendelkezésre, elöl 9Jx20, hátul<br />
10,5Jx20 méretben. A BRABUS kerékcsalád<br />
legifjabb gyermeke a BRABUS<br />
monoblokk F kerék.<br />
Ez a kerék – miután exkluzív kovácsolt<br />
kerékként prezentálták – ebben<br />
a dizájnban már öntött, 20 collos kombinációban<br />
is rendelkezésre áll, és ez<br />
szintén a 2011-es Genfi Autószalonon<br />
ünnepelte világpremierjét. Az új<br />
CLS-hez ez a dizájn antracitszínû<br />
Liquid Titanium fényezéssel, 8,5Jx20<br />
és 9,5Jx20 méretben kapható.<br />
A BRABUS-technológia partnerei,<br />
a Pirelli és a YOKOHAMA ehhez<br />
255/30 ZR 20 (elöl) és 305/25 ZR 20<br />
(hátul) méretben szállítják a gumiabroncsokat.<br />
A BRABUS a sportos használatra speciálisan<br />
kialakított futómû-megoldásokat<br />
kínál, amelyeket a BILSTEIN technológiapartnerrel<br />
együttmûködve fejlesztettek<br />
ki. A kínálat a BRABUS sportrugóktól<br />
indul, amelyek lehetôvé teszik<br />
a körülbelül 30 mm-es hasmagasságcsökkentést.<br />
A sportosabb igényeket<br />
a BRABUS komplett futómû elégíti ki,<br />
amely a feszes, de mégis komfortos lengéscsillapító-beállítást<br />
kombinálja a kívánt<br />
hasmagasság-csökkentéssel.<br />
A gyárilag szemiaktív AIRMATIC légrugózási<br />
rendszerrel szállított CLS-modellek<br />
hasmagassága a BRABUS futómûmodullal<br />
körülbelül 35 mm-rel csökkenthetô.<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> gépkocsikhoz a<br />
BRABUS cégnek van világszerte a leg-<br />
szélesebb tuningkínálata. Az ECO<br />
PowerXtra D4 teljesítménycsomaggal<br />
a CLS 250 CDI BlueEfficiency teljesítménye<br />
31 LE/22,8 KW többletteljesítményre<br />
növelhetô, és 560 Nm maximális<br />
forgatónyomaték érhetô el.<br />
A CLS 350 CDI Blue Efficiencymodellekhez<br />
speciálisan alakították ki<br />
a BRABUS PowerXtra D6S tuningot.<br />
A plug-and-play technológiának<br />
köszönhetôen ez a kiegészítô készülék<br />
minden <strong>Mercedes</strong> partnerszervizben<br />
vagy BRABUS-partnernél – nem egészen<br />
45 perc alatt – beszereltethetô.<br />
Különleges extraként a gépkocsivezetô<br />
ennél a high-tech teljesítménynövelésnél<br />
a 7GTRONIC PLUS automata segítségével<br />
kiválaszthatja a sebességváltóprogramot<br />
és ezzel befolyásolhatja a<br />
teljesítményt.<br />
7
StarReport<br />
A napos oldalon<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> — az új SLK<br />
Egy takarékos sportautó, újabb és újabb csábító trükkökkel:<br />
a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> SLK eco–technológiával és valódi varázstetôvel<br />
indul a harmadik körben. Az új, elegáns külsô ismét egy láthatatlan<br />
sállal párosul.<br />
8<br />
MERCEDES-BENZ
Az új SLK újfent egy valódi világpremier!<br />
Az elsô generáció feltalálta<br />
a variotetôt, és 1996-ban elôször<br />
lehetett gombnyomásra átváltoztatni<br />
egy keménytetôs coupét roadsterré.<br />
Ez megreformálta a jármûgyártást,<br />
és a mai napig is utánozzák. A második<br />
generáció egy láthatatlan sállal<br />
kényez teti az utasokat, vagyis meleg<br />
levegôt fúj a fejtámlákból. És ami csak<br />
apró részletnek tûnik, az teljesen megváltoztatta<br />
a nyitott tetôs autózást.<br />
Az AIRSCARF-nak köszönhetôen<br />
a roadster-rajongók sokkal gyakrabban<br />
autózhatnak nyitott tetôvel, és így<br />
még intenzívebben tudják élvezni az<br />
SLK-t. A harmadik generáció világpremierje<br />
is egyedi: a variotetô kívánság-<br />
ra üvegbôl is készülhet, ami teljesen új<br />
hangulatot kölcsönöz a roadster szûk<br />
belsô terének. Az egyedülálló MAGIC<br />
SKY CONTROL-funkcióval az üveg<br />
gombnyomásra sötétíthetô, szükség<br />
esetén pedig ismét több világosságot<br />
engedhetünk az autóba. Az üvegtetô<br />
apró elemeket tartalmaz, ezek az elektronikus<br />
feszültségre reagálva teszik<br />
lehetôvé a változást.<br />
Az újabb trükkök mellett az SLK lényegében<br />
az esztétikai szempontokkal hódít.<br />
Egy klasszikus roadster arányaival<br />
rendelkezô jármû kompakt méretben<br />
– igazi különlegesség! Ennek a kombinációnak<br />
köszönhetôen gyorsaságot és<br />
agilitást sugall. A tervezôk nagy lépést<br />
tettek elôre az új generációnál, mert<br />
az új SLK láthatóan izmosabb és terebélyesebb,<br />
ezzel „felnôtté” és elegánsabbá<br />
vált.<br />
Az új dizájn központi eleme a maszszív,<br />
meredek front, ami alapjaiban az<br />
ötvenes évek legendás 190 SL-jére és<br />
a mai szuper sportautóra, az SLS AMGre<br />
emlékeztet. Extravagáns légrácsok<br />
az elülsô sárvédôkben és egy nagyon<br />
izmos hátsó rész, elsô alkalommal tiszta<br />
LED-es hátsó világítással – ezek a további<br />
dizájnkülönlegességek.<br />
A tervezôk alapossága a hatékonyságban<br />
is megmutatkozik, hiszen a markánsabb<br />
külsô ellenére tovább csökkentették<br />
a Cw-értéket, 0,30-ra.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> SLK 200 Roadster<br />
Induló ár: 11 623 000 Ft-tól<br />
(az ár tartalmazza az áfát és a regisztrációs adót)<br />
Finanszírozási ajánlat:<br />
50% induló részlet<br />
36 hónap futamidô<br />
Havi törlesztôrészlet: 201 742 Ft*<br />
*Forint alapú finanszírozás. Az adatok tájékoztató jellegûek.<br />
Nem minôsül ajánlatnak.<br />
9
StarReport<br />
Az arany középút<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> C-széria új generációja<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> C-széria új generációja kiválóan egyesíti a szélsôségeket:<br />
a luxuskategória elemei és komfortja egyesül a legmodernebb takarékos<br />
technológiával és a 4,4 literes fogyasztással.<br />
<strong>Mercedes</strong> a nyolcvanas évek elején<br />
A a Baby-<strong>Benz</strong>zel igencsak meglepte a<br />
konkurenciát. A 190-es modell formálisan<br />
a középkategóriába tartozik, de magas minô<br />
ségi igényével egy külön kategóriát képviselt.<br />
A C-széria átvette a siker recep tet, és<br />
ezáltal azóta is töretlen siker rel vezeti az<br />
eladási listát. Csak az aktuális szériából<br />
három éven belül több mint egymillió gépjármûvet<br />
adtak el. A mára elkészült, teljesen<br />
új és modern változat még meg gyô zôbben<br />
egyesíti a szélsôségeket. Az új generáció<br />
sok tekintetben luxuskategóriának<br />
mondható, viszont árban kedvezô, és a<br />
fogyasztása jobb, mint némelyik kiskategóriás<br />
gépkocsié.<br />
Aki csak találkozik az új C-modellel, érzi<br />
10<br />
MERCEDES-BENZ<br />
annak frissességét, anélkül, hogy pontosan<br />
meg tudná határozni, mitôl is van<br />
ez. A <strong>Mercedes</strong> nagyon óvatosan módosított<br />
a harmonikus dizájnon. Az új formájú<br />
fényszórók a nézôre fókuszálnak, harmonizálnak<br />
az erôteljesebben kirajzolódó<br />
hûtôráccsal és a sportosabb lökhárítóval,<br />
amelynek oldalán LED-es nappali világítást<br />
építettek be, és ez különösen exkluzív jelleget<br />
kölcsönöz a gépkocsi elejének. Az új<br />
lökhárítónak köszönhetôen az autó hátulja<br />
még szélesebbnek tûnik, a LED-lámpák<br />
nagyon modern hatásúak – különösen a<br />
C-széria T-modellje profitál ebbôl az új kialakításból.<br />
A gépkocsi dinamikus vonalvezetése,<br />
de mégis elegáns jellege magára vonzza<br />
a figyelmet – és aki csak nézi a szépségkirályt,<br />
nem hiszi el, hogy közel 1500 liternyi<br />
csomagmennyiséget képes elnyelni.<br />
A különbözô belsô kialakítási lehe tôsé geknek<br />
– Elegance vagy Avantgarde – köszönhetôen<br />
a C-szériás modelleknek vagy különösen<br />
sportos – mint eddig –, vagy különösen<br />
elegáns jelleg kölcsönözhetô. Az új<br />
generáció még tovább fokozza a megkülönböztetés<br />
ezen egyedülálló módját.<br />
A belsô kialakítás a luxuskategóriát veszi<br />
alapul. Ezt mutatja például a hasonlóság<br />
az új CLS-hez. Onnan jön az Avantgarde<br />
kormánykivitelezés, ám sok más elem is<br />
emlékeztet a felsô kategóriára.<br />
A kombieszköz területén egy decens fényvonalat<br />
alakítottak ki, a levegôszelepeket
a <strong>Mercedes</strong> egy különleges eljárás segítségével<br />
fémmel borította, és egyes kis kerekek<br />
és gombok is kiváló minôségben kivitelezettek.<br />
A mûszerfal díszeleme <strong>most</strong><br />
sokkal nagyobb és speciálisan kialakított,<br />
úgy, ahogyan ez a magasabb kategóriáknál<br />
már megszokott. Ez az elemekre is igaz!<br />
Az asszisztensrendszerek, mint például<br />
a fáradtságfelismerô ATTENTIO-ASSIST,<br />
a holttér-asszisztens, a sávtartó-asszisztens<br />
és a távolságszabályozó DISTRONIC<br />
PLUS együtt a legújabb technológiával<br />
mérföldkônek számító biztonsági rendszert<br />
alkotnak. A még nagyobb kijelzôn<br />
keresztül böngészhet az interneten, automatikusan<br />
jelennek meg a bejövô SMS-ek,<br />
és zene bluetooth-on keresztül, vezeték<br />
nélkül is lejátszható. Az C-széria aktuális<br />
generációja maga a kimagasló, kényeztetô<br />
komfort.<br />
Ez párosul a finom vezetési precizitással<br />
és a gépkocsi kitûnô kanyarodási tulajdonságaival,<br />
kérésre pedig harmonizál az<br />
Avangarde kialakítással – ez igencsak különlegességnek<br />
számít. A motorok is látszólagos<br />
ellentéteket egyesítenek:<br />
a szuverén teljesítményt nyújtó aggregátok<br />
egy alapos modernizálás után olyan<br />
fogyasztást képesek elérni, mint némelyik<br />
kiskategóriás jármû.<br />
A legjobb példa erre a C 220 CDI<br />
BlueEfficiency, 170 lóerô és 232 km/óra<br />
végsebességgel – az új eco ideál átlagosan<br />
csupán 4,4 litert fogyaszt. Ez kilométerenként<br />
117 gramm CO 2 -kibocsátásnak<br />
felel meg.<br />
A hatékonyságot minden területen konzekvensen<br />
növelték: minden hátsókerékmeghajtású<br />
modellbe gyárilag beépítésre<br />
került az ECO Start-Stop funkció, a<br />
benzinmotorokat pedig kivétel nélkül takarékos,<br />
közvetlen injektoros funkcióra állították<br />
át. Az Otto-motorok új, nemes példája<br />
az új V6 a C 350 BlueEfficiency modellben.<br />
Az innovatív BlueDIRECT-eljárásnak<br />
köszönhetôen elképesztô hatékonyságnövelést<br />
sikerült elérni! A teljesítmény 306<br />
lóerôre növekedett, miközben a fogyasztás<br />
100 kilométerenként 6,8 literre csökkent –<br />
ez pedig 31%-kal kevesebb, mint az elôzô<br />
modellnél!<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> C180 BE<br />
Induló ár: 8 817 000 Ft-tól<br />
(az ár tartalmazza az áfát és a regisztrációs adót)<br />
Finanszírozási ajánlat:<br />
50% induló részlet<br />
36 hónap futamidô<br />
Havi törlesztôrészlet: 153 038 Ft*<br />
*Forint alapú finanszírozás. Az adatok tájékoztató jellegûek.<br />
Nem minôsül ajánlatnak.<br />
11
StarReport<br />
Nagyon nagy mozi<br />
A C-széria expresszív coupéja – tökéletes formavilág<br />
A C-széria új coupéja egy igazi optikai élvezet, de nem csupán formai dologról van szó.<br />
Dinamikája csábító, de a nagy fellépés után végül csak egy apró ökológiai lábnyom marad.<br />
<strong>Mercedes</strong> egy új területen hódít,<br />
A és elsô alkalommal épít kompakt,<br />
klasszikus coupé modellt.<br />
Az új modell a C-széria generációjának<br />
nemrégiben modernizált technológiáját<br />
használja fel, és rendhagyó<br />
módon díszíti ki. A kétajtós változat<br />
látványosan alacsonyabb, mint<br />
a limuzin, a motorháztetô viszont nagyon<br />
hosszú.<br />
A hosszúra nyúló tetônek köszönhetôen<br />
a szélvédôk igen laposak, a gépkocsi<br />
hátulja kompakt és erôteljes hatást<br />
kelt. A C-szériától átvett, sportos<br />
12<br />
MERCEDES-BENZ<br />
dizájnelemeket a coupé mégis egyedi<br />
módon jeleníti meg. A belsô térben dinamikus<br />
elemek tûnnek fel, például a<br />
három turbó-gyûrû és a sportkormány<br />
az új CLS-bôl, de emellett a C-kategória<br />
új generációjának igen magas igényei<br />
is jól látszanak: a kis kerekek<br />
és kapcsolók, valamint a galvanizált<br />
szellôzônyílások és a nagy, markáns<br />
kialakítású díszítôelem.<br />
A <strong>Mercedes</strong> coupéja egy teljes értékû,<br />
négyüléses gépjármû, de ezen a területen<br />
is egyedi!<br />
A négy, sportos integrálülés nagyon<br />
komfortos és egyben kétségtelenül optikai<br />
értékkel is bír. A csomagtér, akár a<br />
limuzinnál, teljesen megfelelô utazásokra<br />
– a külön lehajtható fondtámláknak<br />
köszönhetôen a családi igényeket is kielégíti.<br />
A C-széria a kimagasló komfortfokozatról<br />
híres, de az új generációban<br />
ezentúl még a sportos extraelemekrôl is.<br />
A coupé különleges elônye a gyárilag<br />
beépített AGILITY CONTROL-futómû,<br />
amely speciális tengelykonstrukcióval<br />
és adaptív lengéscsillapítóval rendelkezik.
A sportfutómû és a változó áttételû<br />
sport-paraméterkormányzás révén<br />
tovább növelhetô az agilitás.<br />
Minden motor közvetlen injektorral<br />
és ECO Start-Stop rendszerrel rendelkezik.<br />
A meghajtók hatékonysága inkább<br />
egy kiskategóriás gépkocsihoz hasonlít,<br />
egy sportos gépjármû esetében<br />
szinte hihetetlen: a C 220<br />
CDI BlueEfficiency fogyasztása átlagosan<br />
4,4 l, 170 LE, 400 Nm és<br />
231 km/órás végsebességû – egy<br />
felsôkategóriás, szuverén autó.<br />
A V6 topmotorizáció a C 350<br />
BlueEfficiency modellben az innovatív<br />
BlueDirect injektorrendszert vet-<br />
te alapul, így egyesíti a 306 LE teljesítményt<br />
és a 6,8 literes fogyasztást.<br />
Ez a látványos megjelenéshez képest<br />
egy viszonylag kicsi ökológiai lábnyomot<br />
jelent.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> C-Coupé<br />
Induló ár: 9 990 000 Ft<br />
(az ár tartalmazza az áfát és a regisztrációs adót)<br />
Finanszírozási ajánlat:<br />
50% induló részlet<br />
36 hónap futamidô<br />
Havi törlesztôrészlet: 173 398 Ft*<br />
*Forint alapú finanszírozás. Az adatok tájékoztató jellegûek.<br />
Nem minôsül ajánlatnak.<br />
13
StarReport<br />
„Mi alkotjuk az autót.<br />
Már 1886 óta!”<br />
A Pappas Auto gratulál a jubileumhoz.<br />
Amikor a századforduló idején megkérdezték az embereket (ahogyan azt 1899-ben a Berliner<br />
Illustrierte Zeitung is tette), hogy melyek koruk legfontosabb, meghatározó újdonságai, akkor<br />
a többség a vasutat értékelte a legmagasabbra, majd ezt követte a képeslap, a gumicipô és a<br />
varrógép – az automobilt viszont még csak meg sem említették! De hát ez nem is csoda, fôleg<br />
ha belegondolunk, hogy milyen drágák voltak az elsô motorizált közlekedési eszközök.<br />
Ezerkilencszázban, tizennégy évvel azután,<br />
hogy Karl <strong>Benz</strong> megkapta „Kocsi<br />
gázhajtással” elnevezésû szabadalmát,<br />
Németországban mintegy 800 automobil<br />
készült, igényes kézimunkával, és<br />
természetesen ennek megfelelô áron.<br />
Az új közlekedési eszköz gyors elterjedését<br />
a nem megfelelô utak, a benzintöltô<br />
állomások és a szervizek, vagyis az infrastruktúra<br />
hiánya egyaránt hátráltatták.<br />
Részben a fentiek miatt senki sem, vagy<br />
csak a legmerészebbek vállalkoztak nekivágni<br />
egy hosszabb útnak az újdonsült<br />
jármûvükkel.<br />
14<br />
MERCEDES-BENZ<br />
Az elsô ilyen bátor automobilvezetô egy<br />
hölgy, a feltaláló felesége, Berta <strong>Benz</strong><br />
volt. 1888-ban a két fiával arra vállalkozott,<br />
hogy az egyhengeres háromkerekû<br />
járgánnyal elfurikázik Mannheimbôl<br />
Pforzheimig, ami akkoriban hatalmas kalandnak<br />
számított.<br />
A 0,75 lóerôs motor óránként csak 15 km/<br />
órás sebességgel haladt a két város közötti,<br />
viszonylag sík úton, de az emelkedôknél<br />
bizony sokszor a két fiúnak tolnia is kellett<br />
egy kicsit a háromkerekût.<br />
A hûtôvíz és az üzemanyag (a Ligorin,<br />
amit egyébként akkoriban folttisztításhoz<br />
használtak) pótlása sem volt könnyû feladat.<br />
Azt már abban az idôben is az automobil<br />
javára írták, hogy a lóval ellentétben<br />
csak akkor kellett gondozni, ha használták,<br />
míg a „négylábú közlekedési eszköz”<br />
állandó etetésre és gondozásra szorult, ráadásul<br />
olykor meg is betegedett.<br />
<strong>Benz</strong> hat év alatt 25 darabot adott el az<br />
autóiból, amelyeket folyamatosan fejlesztett,<br />
de mindig is egy komplett egységben<br />
gondolkodott.<br />
Nagy riválisát, Gottlieb Daimlert viszont<br />
elsôsorban a motorkonstrukciók tökéletesítése<br />
érdekelte.
A motorokat gépek, csónakok, tûzoltópum<br />
pák, léghajók és más autógyártók<br />
termékeibe is beépítette, vagy eladta a<br />
jogot a gyártáshoz.<br />
A termékeinek komoly részét nem is hazájában,<br />
hanem Franciaországban értékesítette,<br />
ahol a vevôk sokkal nagyobb lelkesedéssel<br />
fogadták ezt a forradalmian új<br />
közlekedési eszközt.<br />
Az igazi áttörést a 1989-es világkiállításon<br />
bemutatott kéthengeres V-motor hozta<br />
meg, ami után már a legtöbb gyártó<br />
tisztában volt azzal, hogy nincs mese, a<br />
benzinmotoré a jövô!<br />
Míg Angliában 1896-ig valakinek piros<br />
zászlóval kellett futni az automobil elôtt,<br />
és 19 km/óra volt a megengedett sebesség,<br />
addig Österreicher Emil Jellinek azzal<br />
az igénnyel jelent meg Daimlernél,<br />
hogy a gazdag nizzai barátai számára<br />
sportkocsit építsen. Alacsonyat, erôset és<br />
gyorsat – pont az ellentétét az addig gyártott,<br />
motorizált kocsiknak!<br />
Daimler a fôkonstruktôrét, Wilhelm<br />
Maybachot folyamatosan újabb és újabb<br />
Carl <strong>Benz</strong> (jobb<br />
oldalon), találmányának<br />
harmadik<br />
változatában.<br />
kívánságokkal gyötörte, ám nem hiába,<br />
mert 1901 márciusában végre a nizzai<br />
versenyen debütálhatott az a – kedvenc<br />
lányáról elnevezett – kétüléses autó, ami<br />
aztán porig alázta a konkurenseket.<br />
Az 5,9 literes, 35 lóerôs, 86,5 km/órás<br />
csúcssebességet elérô autót a következô<br />
évben már egy négyhengeres, 6,5 literes,<br />
40 lóerôs, 110 km/órás követte. A francia<br />
sajtó a „konstruktôrök királyaként” ünnepelte,<br />
és ettôl kezdve hívják a Daimlerautókat<br />
<strong>Mercedes</strong>nek.<br />
Az autózás az 1920-as évektôl meghatározó<br />
változást hozott az emberek életében.<br />
Szép lassan a teherautók kiszorították<br />
a lovas kocsikat, a személygépkocsik<br />
átvették az uralmat az utak felett, és egy<br />
idô után még az is természetessé vált,<br />
hogy a doktor úr autóval megy vizitelni a<br />
pácienseihez.<br />
Az autógyártók számára azóta is a siker<br />
kulcsa az innováció, és ez a jövôben<br />
még fontosabb lesz. Bátor, új ötletek nél-<br />
Gottlieb Daimler,<br />
az elsô négykerekû<br />
autó megalkotója<br />
kül nem lenne autó, újító szellem nélkül<br />
nem lenne haladás.<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> az automobil feltalálójaként<br />
folytonosan fejleszt, és igényét<br />
a mûszaki vezetô szerepre több mint<br />
80 ezer szabadalom jelzi az 1886-os<br />
esztendô óta, amikor Carl <strong>Benz</strong> bemutatta<br />
a Patent-Wagent, Gottlieb Daimler pedig<br />
a Motorkutschét.<br />
A világ elsô automobiljaként a <strong>Benz</strong><br />
Patent-Wagen eleve az úttörô szellem bizonyítéka.<br />
A filigrán háromkerekû a maga<br />
idejében elsô pillantásra nyilvánvalóvá<br />
tette, hogy új korszak kezdôdött a mobilitásban,<br />
a Daimler-féle Motorkutsche pedig<br />
az elsô négykerekû automobil volt.<br />
E két jármû egy páratlan sikertörténet<br />
kezdete, amelyet a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> egyre<br />
újabb és újabb fejezetekkel gazdagít.<br />
Mindig is a stuttgarti autógyártó iránymutató<br />
találmányai voltak azok, amelyek az<br />
egyéni szabadság jelképévé, sôt jelentôs<br />
gazdasági tényezôvé tették a kritikusok<br />
által kezdetben nem jövôképesnek ítélt,<br />
ló nélküli kocsit.<br />
15
StarReport<br />
MERCEDES-BENZ<br />
<strong>125</strong> év <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
*A csomag tartalma: tengelyirányban állítható kormányoszlop, ülésfûtés, Elegance / Avantgarde Line<br />
A-OSZTÁLY:<br />
MERCEDES-BENZ A160 BE 5 AJTÓS,<br />
’LIMITED’ BELÉPÔÁR: 4 990 000 FT<br />
VAGY EXTRACSOMAGGAL*:<br />
BRUTTÓ 700 000 FT ÁRELÔNNYEL<br />
5 728 000 FT<br />
B-OSZTÁLY:<br />
10%-OS KÖZVETLEN VÉTELÁR-<br />
KEDVEZMÉNY ABBAN AZ<br />
ESETBEN, HA MERCEDES-BENZ<br />
FINANCIAL SERVICES<br />
FINANSZÍROZÁSSAL<br />
VÁSÁROLNAK AUTÓT<br />
C-OSZTÁLY:<br />
A C-OSZTÁLY FACELIFT MODELLEKRE<br />
VONATKOZÓAN BRUTTÓ 1 200 000 FT<br />
ÁRELÔNY<br />
Az akciók 2011.09.30-ig vagy a készlet erejéig érvényesek. A feltüntetett árak bruttó, regisztrációs adóval növelt árak.
jubileumi akciók!<br />
A tájékoztatás nem teljes körû, a részletekrôl érdeklôdjön értékesítô kollégáinknál.<br />
HA A PAPPAS AUTO-NÁL VÁSÁROL ÚJ<br />
MERCEDES-BENZ SZEMÉLYGÉPKOCSIT,<br />
AKKOR AZ AUTÓVAL <strong>125</strong> LITER OMV<br />
ÜZEMANYAGOT KAP A JUBILEUM ALKALMÁBÓL!<br />
Az akció részletes feltételei a www.pappas.hu oldalon találhatóak.<br />
E-OSZTÁLY:<br />
BRUTTÓ 1 000 000 FT ÁRELÔNY ÉS GYÁRI<br />
NAVIGATION 20 KÉSZÜLÉK BIZONYOS<br />
MODELLEK ESETÉN (FELSZERELTSÉGTÔL<br />
FÜGGÔEN)<br />
ML-OSZTÁLY:<br />
MERCEDES-BENZ ML 300 CDI 4MATIC<br />
BLUEEFFICIENCY<br />
14 456 000 FT<br />
S-OSZTÁLY:<br />
MERCEDES-BENZ S 250 CDI<br />
19 990 000 FT<br />
COMAND-RENDSZERREL FELÁR NÉLKÜL<br />
TOVÁBBÁ S-OSZTÁLY MODELLEK 4MATIC<br />
KIVITELBEN FELÁR NÉLKÜL, VALAMINT MINDEN<br />
MODELL ESETÉBEN A COMAND-FELSZERELTSÉG<br />
FELÁR NÉLKÜL
StarReport<br />
Program<br />
2011. május 11., szerda:<br />
Találkozás a Liszt Ferenc Nemzetközi<br />
Repülôtéren, Budapesten. Repülés dél<br />
körül Budapestrôl Milánó–Bergamó-ba<br />
a WizzAir járatával. A Milánó–Bergamo<br />
repülôtéren a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> legújabb<br />
modelljei várják Önt. Nincs más dolga,<br />
mint beszállni valamelyikbe, és irány<br />
Verona! A városban egy közös ebéd következik,<br />
a délután pedig szabad prog-<br />
Kabrióval Toblinóba<br />
Tesztelje a Pappas Auto-val a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> legújabb modelljeit,<br />
Verona romantikus utcácskáitól, Salzburgon keresztül egészen<br />
Budapestig! Különleges ügyfeleinknek egy igazán kivételes utazást<br />
állítottunk össze.<br />
Tartson velünk, és tesztelje tesztelje 4 napos napos túránkon a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> legújabb modelljeit! Élje át a sza- sza-<br />
badság olasz életérzését a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> új SLK-jával, új CLS-ével, E-kabriójával, vagy bármely<br />
más modelljével – azzal, amelyik leginkább megdobogtatja a szívét.<br />
18<br />
TESZTVEZETÉS<br />
rammal telik, amit vásárlással vagy a<br />
különbözô kulturális értékek felfe dezésével<br />
tölthet el.<br />
Utazás Veronából a Nogaredóban található<br />
Palazzo Lodron luxusszállodába<br />
www.relaispalazzolodron.it<br />
Bejelentkezés után egy közös vacsorára<br />
kerül sor abban a pincészetben, ahol<br />
Mozart kedvenc bora is készült. Megkóstoljuk<br />
a „Marzeminót”. Visszatérés<br />
a hotelbe taxival.<br />
2011. május 12., csütörtök:<br />
A reggeli után Toblinóba utazunk tovább,<br />
egy tóparti, romantikus kastélyhoz.<br />
Ezen a hegyi úton különbözô körülmények<br />
között lehet alaposan tesztelni<br />
a menettulajdonságokat. Mindegy,<br />
hogy egy SLK-t, egy CLS-t vagy éppen<br />
C-osztály faceliftet vezet, mindenképpen<br />
élvezni fogja! A kastély éttermében<br />
közösen ebédelünk, majd továbbindulunk<br />
Rivába, a Garda-tó legnagyobb te-<br />
VEGYEN RÉSZT UTAZÁSUNKON, ÉS TESZTELJE
lepülésére. A délután a szórakozásé, sétálásé,<br />
vásárlásé, dôzsölésé…<br />
Este visszatérünk a nogaredói luxusszállodába.<br />
Közösen vacsorázunk egy<br />
hangulatos, teraszos étteremben, majd<br />
visszatérünk a szállodába taxival.<br />
Hiszen az olasz boroknak egyszerûen<br />
nem lehet ellenállni!<br />
2011. május 13., péntek:<br />
Közös reggeli után útközben ebédelünk,<br />
majd este érkezünk meg<br />
Salzburgba. Keretprogram és közös<br />
vacsora.<br />
2011. május 14., szombat:<br />
Indulás Budapestre, tetszôleges<br />
idôpontban. Érkezés Budapestre<br />
legkésôbb 20 óráig.<br />
Kérjük, jelentkezzen mihamarabb,<br />
mert a helyek csak korlátozott<br />
számban elérhetôk.<br />
Idôpont: 2011. május 11–14.<br />
Részvételi díj, személyenként<br />
185 000 forint, elhelyezés kétágyas<br />
szobában. További információk<br />
és jelentkezés: Lakos Lilla,<br />
Tel.: +36-1-463-7496<br />
e-mail: lilla.lakos@pappas.hu,<br />
vagy a www.pappas.hu weboldalon<br />
A MERCEDES-BENZ LEGÚJABB MODELLJEIT!
StarReport KIA<br />
Új Kia Picanto<br />
A kisautó felnôtt<br />
A Kia Motors bemutatta városi kisautója, az új Kia<br />
Picanto elsô hivatalos fotóit. Az új modell megjelenése,<br />
formavilága a korábbinál sokkal felnôttebb,<br />
érettebb, kiforrottabb, megjelenése feltûnôbb.<br />
Picanto kívül-belül alapjaiban meg-<br />
A újult, karosszériája és tengelytávja<br />
is hosszabb a korábbinál, a fô cél a sikeres<br />
modell piaci pozícióinak megôrzése<br />
és javítása volt.<br />
Peter Schreyer, a Kia vezetô formatervezôje<br />
elmondta: „Oldalról az új<br />
Picanto hangsúlyos, emelkedô övvonala<br />
a meghatározó látványelem, a felületek<br />
Új Kia Rio<br />
Lendületes, határozott formák<br />
Rio új generációja hatalmas elôre-<br />
A lépést jelent a Kia kibontakozó<br />
forma forradalmában. Bemutatták a<br />
Kia Rio új sorozatának elsô hivatalos<br />
képeit. A lendületes és határozott formák<br />
komoly elôrelépést jelentenek a márka<br />
formai megújulásának, átalakulásának<br />
folyamatában.<br />
Hosszabb, alacsonyabb és szélesebb is<br />
a korábbinál a kisautók mezônyébe új,<br />
érzelemdús formákat hozó vadonatúj Kia<br />
Rio. A márka vezetô formatervezôje, Peter<br />
Schreyer által „sportosan elegánsként” jellemzett<br />
új modell ékalakú vonásai, és hátrafelé<br />
határozottan emelkedô övvonala álló<br />
helyzetben is lendületet ad a karosszériának.<br />
Belül az új Rio a korábban csak a ma-<br />
20<br />
fény-árnyék hatása optikailag laposabbá,<br />
úthoz közelibbé teszi a karosszériát.”<br />
A korábbi Picanto kizárólag ötajtós karosszériával<br />
volt elérhetô, az új modellbôl<br />
azonban sportos háromajtós is készül<br />
majd, kizárólag az európai piacokra.<br />
Az új Picanto vadonatúj erôforrásokkal<br />
lép piacra, összesen négyféle, 1,0 és 1,2<br />
literes motorral lesz kapható.<br />
gasabbra pozícionált, drágább modellekre<br />
jellemzô minôséget, kényelmet és szolgáltatásokat<br />
nyújtja utasainak.<br />
„A méretcsökkentés ma általános autóipari<br />
és piaci trend. Az emberek egyre kisebb<br />
autókat választanak maguknak. Az új<br />
Kia Rio Rio megjelenése, és az az általa nyújtott<br />
vezetési élmény is, minden kétséget<br />
kizáróan megkönynyíti,<br />
sôt élveze- élveze-<br />
Ezek mindegyike kategóriaelsô CO 2 kibocsátási<br />
értékekkel büszkélkedhet. A benzinmotorok<br />
mellett, a célpiacoktól<br />
függôen autógázzal üzemeltethetô változatok<br />
is megjelennek majd.<br />
Az új Kia Picanto hivatalosan 2011 márciusában,<br />
a Genfi Autószalonon volt elôször<br />
látható, Magyarországon pedig elô reláthatóan<br />
májusban mutatkozik be.<br />
tessé teszi ezt a folyamatot. Az új Rio<br />
komoly elôrelépés a márka forma -<br />
forradalmában, és minden okunk megvan<br />
rá, hogy bízzunk az elôdmodellét is meszsze<br />
túlszárnyaló piaci sikerekben,” mondta<br />
Soon-Nam Lee, a Kia Motors Corporation<br />
tengerentúli piacokért felelôs marketingigazgatója.<br />
Az új Kia Rio hivatalos bemutatója a Genfi<br />
Autószalonon volt, 2011. március 1-jén,<br />
kedden. A magyarországi bevezetése<br />
2011 szeptemberére várható.
Ötcsillagosok<br />
Venga és Sportage EuroNCAP-teszt<br />
– Kia Sportage, a SUV-kategória gyôztese<br />
November végén két Kiát is tesztelt<br />
az autók ütközés biztonságát<br />
vizsgáló EuroNCAP.<br />
A kompaktegyterû Venga és az új<br />
Sportage szabadidõautó is ötcsillagos<br />
minõsítéssel végzett.<br />
A magas építésû Sportage-nál frontális<br />
ütközéskor is csak alig mérhetõ<br />
a szélvédõoszlop elmozdulása, oldalirányból<br />
pedig százszázalékos<br />
a védelmi szint. A Venga különösen jól<br />
véd a ráfutásos balesetekben gyakori<br />
ostorcsapás nyaksérülések ellen, elsõ<br />
lökhárítója „gyalogosbarát”, és ha véletlenül<br />
gyerek futna az autó elé,<br />
a speciális kialakítású motorháztetõ<br />
mindent megtesz, hogy a csemete ne<br />
sérüljön. Az autók passzív utas- és<br />
gyalogosbiztonságát vizsgáló, független<br />
EuroNCAP 2010-ben jelentõsen<br />
megszigorította vizsgálatait. Azóta a<br />
Kia négy modelljét ellenõrizték – Soul,<br />
Sorento, Venga és Sportage –, valamennyi<br />
öt csillaggal végzett.<br />
Mindig zöldebb<br />
Kia EcoDynamics-modellek<br />
Kia környezetbarát típusokat<br />
A jelölõ elnevezése 2009-ben<br />
mutatkozott be, azóta mind több modell<br />
hátuljára teszik fel az EcoDynamics<br />
feliratot. A takarékos autók már itthon<br />
is kaphatók. A közelmúltban bemutatott<br />
Venga az EcoDynamics-csomaggal<br />
ISG (stopstart) automatikával készül.<br />
Ha a vezetõ úgy dönt, menet közben<br />
kikapcsolhatja.<br />
21
StarReport FIAT<br />
Fiat 500<br />
Meglátni – megszeretni!<br />
Ez az autó egyszerûen aranyos! Mindenki<br />
elmosolyodik a láttán, de nem<br />
úgy, mintha valami komolytalan dolgot<br />
látna, hanem inkább szívderítôt. Nincs<br />
benne semmi felvágás, idegen tôle a dominanciára<br />
törekvés, és mégis meghódít.<br />
Hogy rám miért van hatással, az világos!<br />
Én még jól ismertem az elôdjét,<br />
az ötvenes évek Fiat 500-asát, amely<br />
megannyi olasz család elôtt nyitotta<br />
meg az autózás lehetôségét. A mai „Cinquecento”<br />
pedig jól adja vissza annak<br />
jellegét és hangulatát, noha persze jóval<br />
nagyobb (nekem, a 182 centimmel nem<br />
kell teljesen hátratolni az ülést), a farból<br />
elôre került motorja vízhûtéses, és sokkal<br />
erôsebb lett, ráadásul megsokszorozódott<br />
a csomagtér – igen, ez annak a<br />
kocsinak a leszármazottja, modern kivitelben!<br />
De mi fogja meg a vásárlói körének zömét<br />
jelentô, mai fiatalokat? Találgatás<br />
helyett odafigyeltem a fotózáskor<br />
segítô Bea reakcióira, aki az elsô pillanattól<br />
otthon érezte magát a fullextrás<br />
retroautóban. Kezdôdhet a felvétel – a<br />
fotóké és az észrevételeké!<br />
22<br />
Belsô tér<br />
Tökélyre törekvô olasz dizájnmárka ez, és<br />
az ülést, illetve az ajtóborítást éppen úgy<br />
meg lehet nézni, mint a mívesen bôrbe<br />
burkolt kormánykereket. Mind-mind mesteri<br />
munka!<br />
Ha már a volánnál tartunk, azon rajta vannak<br />
a rádió kezelôgombjai, így aztán egy<br />
ujjmozdulattal el lehet némítani a reklámnál<br />
– ezt szeretem. Maga a kormányzás<br />
egy picit szintetikus érzésû, viszont szinte<br />
helyben megfordul az autó, gokartszerû,<br />
ahogy mondani szokták. Érezni is lehet,<br />
meddig terjed az eleje és a hátulja, nem<br />
kell „tolatóradar”, hogy egykettôre beparkoljunk.<br />
A mûszer telitalálat, híven adja az ötvenes<br />
évek egyszerû kilométerórájának jellegét,<br />
de persze a kettôs skálájával tájékoztat<br />
a fordulatszámról is, a középsô kijelzôn<br />
pedig minden egyébrôl, csak lépkedni kell<br />
a menüben. A fogyasztás nem olyan kicsi,<br />
mint vártam, éppen hét liter, de száz lóerôs<br />
macchina viszi az autót – ha kell, 180-nal<br />
–, és az ember bizony hajlamos megnyomni<br />
a mûszerfalon a Sport gombot, hogy<br />
még robbanékonyabb legyen a kicsike.
Üvegtetô<br />
Mi vidíthat fel, így tavasszal, azon kívül,<br />
hogy egy Fiat 500-asban furikázunk?<br />
Egy kis napsütés! Ebben aztán nincs hiány,<br />
mert a jótékony sugarakat szépen beereszti<br />
a nagy panoráma-üvegtetô. Ha sok<br />
lenne a jóból, árnyékolót húzhatunk eléje.<br />
Nagyra nyílik a hátsó ajtó is, és a pogygyásztartó<br />
természetesen nem óriási, de<br />
azért jócskán lehet bele pakolni. Ha pedig<br />
elôredöntjük a hátsó támlákat, akár édes<br />
kettesben úgy mehetünk nyaralni, hogy<br />
semmit sem kell otthon hagyni.<br />
A kis stréber<br />
A veteránrajongókat leszámítva senki se<br />
sírja vissza az „Ötkilóst”! Primitív technika,<br />
sok olcsó megoldás, az ötvenes évek<br />
általános mûszaki színvonala jellemezte.<br />
Egy kis szerelgetésért, rozsdásodásért, karosszériazörgésért<br />
nem sértôdtek meg akkoriban.<br />
A mai Fiat 500-as egész más! Karosszériája<br />
masszív, szolid benyomást kelt, kidolgozásában<br />
nagyítóval sem igen találni hibát.<br />
Az ajtók csukódása, a váltókar precíz megvezetése,<br />
a kapcsolók kattanása gondos<br />
összeszerelésrôl tanúskodik. Rozsda? Hát<br />
az meg micsoda? Tartósságban és megbízhatóságban<br />
– amint azt független tesztek<br />
és statisztikák is megerôsítik – ugyancsak<br />
hozza a többi világmárka színvonalát.<br />
A garancia akár öt évre vagy ötszázezer kilométerre<br />
érvényes – ha ôk ennyire bíznak<br />
magukban, nincs ok különösebb aggályra.<br />
Urbánus lény<br />
Nyilvánvaló, hogy a Fiat 500-as elsôsorban<br />
városi jármû. Remekül lehet vele boldogulni<br />
a forgalomban, nemcsak azért, mert<br />
fürgén ugrik és ügyesen manôverezik, hanem<br />
mert mindenki szívesen beengedi<br />
maga elé. Valahogy elfojtja az emberekben<br />
az agresszivitást, és elôhozza a barátságos<br />
udvariasságot. Ha megjelenik a tükörben,<br />
mintha egy kis helyet kérne, ha hátulról<br />
látják, mintha megköszönné a gesztust.<br />
Milyen más, mint egy luxusterepjáró…<br />
Hát odakinn a nagyvilágban? Kanyargós<br />
országúton élvezet menni vele, a hatfokozatú<br />
váltóban mindig akad megfelelô áttétel,<br />
a motor csak úgy harap, és az 500-as<br />
stabil, jóindulatú kis járgány. Autópályán<br />
is megállja a helyét.<br />
Karlovitz Kristóf<br />
23
StarReport<br />
Lancia – hamarosan<br />
a Pappasnál<br />
Részletekbe menô figyelem és fényûzô anyagválasztás: új Lancia-minôség<br />
Most, egy évvel a Lancia és a<br />
Chrysler között létrejött szövetség<br />
után a két márka eggyé vált. Az új<br />
„frigy” gyümölcseit, a Lancia-modelleket<br />
a Genfi Autószalonon mutatták be<br />
a világnak.<br />
A márka „küldetése” az, hogy barátságos,<br />
elegáns luxust kínáljon, tökéletes<br />
olasz stílusban, minden olyan szegmensben,<br />
ahol erre kereslet van, beleértve<br />
a klasszikus tömegpiaci kategóriákat<br />
is.<br />
A Lancia Ypsilon-modellje tökéletesen<br />
kielégíti azon kifinomult vásárlók elvárásait,<br />
akik ragaszkodnak a „birtoklás”<br />
élményéhez, ám nem kívánják fitogtat-<br />
24<br />
LANCIA<br />
ni anyagi státuszukat. Azon ügyfelekét,<br />
akik képesek egyszerre magukévá<br />
tenni olyan, egymásnak homlokegyenest<br />
ellentmondó fogalmakat, mint a<br />
hagyomány és az innováció, a racionális<br />
gondolkodás és az érzelmek, az<br />
individualizmus és a társadalmi érzékenység.<br />
Számukra az új Lancia minôsége még<br />
tovább vezet! Az autókban helyet foglalva<br />
többszörös érzékszervi élményben<br />
lehet részük, hála az alkalmazott<br />
prémium anyagoknak, a minden részletben<br />
megnyilvánuló, gondos kidolgozottságnak,<br />
és annak a technológiai innovációnak,<br />
amely mindig a vezetôt és<br />
utasait szolgálja.<br />
Az új Lancia számos világpremierjének<br />
helyet adó genfi standon, ezen<br />
a nagy presztízsû kifutón vonult végig<br />
<strong>most</strong> az új Ypsilon, mégpedig soha<br />
nem látott, ötajtós kivitelben.<br />
Az új modell a Lancia sármját, technológiai<br />
kiválóságát és egyedi stílusát<br />
fokozott praktikummal és kényelemmel<br />
társítva okoz örömöt és izgalmat<br />
a rajongóknak.<br />
A Lancia új „városi divatautója” öt<br />
ajtajával igazodik az európai piacot uraló<br />
legfrissebb trendekhez (a B-szegmens<br />
kétharmadát uraló karosszériaforma),<br />
valamint egy, az eddigieknél szélesebb<br />
célcsoport – köztük a fiatal családok –<br />
elvárásaihoz.
StarReport<br />
JEEP<br />
Megújult a<br />
Grand Cherokee<br />
és a Compass<br />
Az új Jeep ®<br />
Grand Cherokee<br />
Az új, 3,0 literes, közvetlen befecskendezéses,<br />
V6 turbódízel motor már a<br />
teljesen megújult Jeep ® Grand Cherokeehoz<br />
is elérhetô.<br />
A motor a Fiat Powertrain által kifejlesztett<br />
MultiJet II technológiával van felszerelve.<br />
Az új motor nagyobb teljesítményre<br />
és nyomatékra képes, mindezt hatékony<br />
üzemanyag-felhasználás és alacsonyabb<br />
kibocsátás mellett.<br />
Az új, 3,0 literes turbódízel az elsô félév<br />
végén jelenik meg az európai piacokon.<br />
A dízelmotor a 3,6 literes Pentastar V6-hoz<br />
és az 5,7 literes, MDS V8-as benzines motorokhoz<br />
csatlakozik. A Laredo- és a Limited-verziók<br />
már elérhetôk Európában.<br />
Csaknem két évtizeddel ezelôtt, a Jeep ®<br />
Grand Cherokee megalkotásával a Jeep újra<br />
felfedezte az SUV-kategóriát. Több mint<br />
4 millió eladással késôbb a Jeep <strong>most</strong> tovább<br />
fejleszti a típust, és a teljesen megújított<br />
Grand Cherokee-val megteremti az<br />
ideális egyensúlyt az ikonikus 4x4 meghajtás<br />
és a kifinomult úti élmény biztosítása<br />
között.<br />
A teljesen megújult Grand Cherokee<br />
kiváló teljesítményt nyújt az utakon<br />
– a Jeep márka legendás négykerékmeghajtásának,<br />
a torque-on-demand kétsebességes<br />
osztómûnek és a páratlan vontatási<br />
kapacitásnak a megôrzése mellett.<br />
Az új modell hatékonyabb üzemanyagfelhasználással<br />
és számos biztonsági és<br />
technológiai elemmel is büszkélkedhet.<br />
Compass Európának<br />
Kifinomult, új dizájn, amelynek<br />
elemei a teljesen megújult Jeep ®<br />
Grand Cherokee stílusából származnak.<br />
A megújított utastérben puha érintôfelületek<br />
és minôségi anyagok jelennek<br />
meg.<br />
A gazdaságos üzemanyag-felhasználás,<br />
a terepjáróképesség, valamint a továbbfejlesztett<br />
kormányzási és felfüggesztési<br />
rendszerek nagymértékben megnövelik<br />
a jármû értékét.<br />
Már Európában is elérhetô három<br />
erôátviteli változatban.<br />
Az elsôkerék-meghajtásos konfiguráció<br />
a 2,0 literes, benzines verziónál sztenderd,<br />
a 2,2 verziónál választható.<br />
25
StarReport<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Viano<br />
Avantgarde Edition <strong>125</strong><br />
Újabb jubileumi modell a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> alapításának <strong>125</strong>. évfordulójára – ezúttal a Vianóból<br />
készült non plus ultra-változat. A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> sok más mellett a Viano csúcsfelszerelésû,<br />
limitált szériás variánsával ünnepli a <strong>125</strong>. évét.<br />
Az idén <strong>125</strong>. születésnapját ünneplô<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ezúttal a tavaly<br />
megújult Vianoból készített jubileumi<br />
csúcsverziót.<br />
Az eleve nem szerény Ambientekivite<br />
lû Vianón alapuló Avantgarde<br />
Edition <strong>125</strong> ugyan csak hat személyt,<br />
de nem akár milyen kényelemben képes<br />
utaztatni. A szülinapi Vianóba elöl<br />
és hátul egyaránt óriási, nappaliba illô<br />
fotelek kerültek, természetesen a hátsók<br />
is tologathatók, szabályozható<br />
dôlés szö gûek. A kárpitozás választható,<br />
és aki a bôrt nem kedveli, az különleges<br />
mikroszálas szövetet is kérhet.<br />
Motorból csakis V6-os kerülhet a motor-<br />
26<br />
MERCEDES-BENZ<br />
térbe, a 3,0 literes dízel 224, a 3,5-ös<br />
benzines 258 lóerôs. Mindkettô 7 fokozatú<br />
automataváltón keresztül a hátsó kerekeket<br />
hajtja. A 440 newtonméter nyomatékú<br />
gázolajos 9,1 másodperc alatt tud<br />
100 km/órára gyorsítani, és 201 km/órára<br />
képes, de a benzines még akár 217-tel<br />
is roboghat, viszont százra idôigényesebben,<br />
10,4 másodperc alatt gyorsít.<br />
Nemcsak a jobb dinamika, de az ekkora<br />
furgonnal abszolút fájdalomküszöb alatti,<br />
8,5 l/100 km-es vegyes fogyasztás is a<br />
gázolajos mellett szól, ugyanis a benzinesé<br />
már gyári érték alapján sem szerény:<br />
vegyes üzemben 11,9 l/100 km.<br />
A tavasztól normál (4,76 méteres) és<br />
hosszú (5,01 méteres) kivitelben egyaránt<br />
rendelhetô Viano Avantgarde<br />
Edition <strong>125</strong> kínálatában – mérethez és<br />
motorhoz hasonlóan – színbôl is kettô<br />
szerepel, ezüst és fekete, természetesen<br />
különleges, metálfényû kivitelben.
Stílusos és hatékony<br />
Tavasszal engedje szabadjára az érzéseit! Fedezze fel a Pappas-csoport vonzó tavaszi ajánlatait,<br />
és válassza a környezetbarát Vito, Viano vagy Sprinter BlueEfficiency-modelljeink valamelyikét<br />
– <strong>most</strong> a lehetô legjobb áron!<br />
Kezdje a tavaszt tiszta lelkiismerettel!<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> BlueEfficiency<br />
transzporter iránymutató a gazdaságosság<br />
és tartósság szempontjából. Errôl innovatív<br />
technológiák sora gondoskodik,<br />
ami lehetôvé teszi a fogyasztás és a kibocsátás<br />
érezhetô csökkenését. A legfontosabb<br />
az euro 5-ös dízelmotor,<br />
amelynek kibocsátási értékei jóval az<br />
euro 5-ös kibocsátási normák alatt vannak,<br />
de kívánságra még a nagyon szigorú,<br />
európai kibocsátási sztenderdnek<br />
(EEV – Különösen Környezetbarát Jármû)<br />
is megfelelnek.<br />
A hatékonyságcsomag egy további eleme<br />
az ECO Gear sebességváltó.<br />
Pappas Auto raktárleépítô akció<br />
és Jungheinrich targoncavásár<br />
Látogasson el bemutatónkra!<br />
Várjuk 2011. május 16–17-én debreceni<br />
és 2011. május 18–19-én szegedi<br />
telephelyünkön.<br />
Az optimálisan összehangolt hat fokozat<br />
és ez ennek köszönhetô csekély fordulatszámszint,<br />
valamint az euro 5-ös dízelmotor<br />
együttesen érezhetôen csökkentik<br />
a kombinált fogyasztást a korábbi<br />
CDI dízelmotorokhoz képest. Ezenfelül<br />
az ECO start-stop funkció is hozzájárul<br />
az üzemanyag-megtakarításhoz.<br />
Raktáron lévô <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Vito és Sprinter<br />
modellek akár bruttó 1 000 000 Ft<br />
kedvezménnyel május 16–19-én!<br />
www.pappas.hu
StarReport<br />
FIAT<br />
Fiat Scudo, az európai<br />
Ha elegáns egyterût szeretne, itt<br />
a maximális komfortot nyújtó<br />
Scudo személyszállító, amely tökéletes<br />
szabadidôautó, és emellett a vállalat<br />
reprezentációs céljainak is megfelel.<br />
A Scudo fedélzetén az utasok komfortját<br />
hat levegônyílás, valamint a második<br />
és harmadik üléssor felett elhelyezkedô<br />
utastér-világítás biztosítja. A hosszú tengelytávú<br />
változatnál, a Scudo 5,84 m2-es üvegfelülettel büszkélkedhet, ami kiváló<br />
kilátást biztosít a vezetônek éppúgy,<br />
mint a második vagy harmadik sorban<br />
ülô utasoknak. A magasabban ülô harmadik<br />
sor a hátul helyet foglalóknak is<br />
ugyanolyan kilátást biztosít, mint az elöl<br />
ülôknek. A padlót padlószônyeg borítja,<br />
a belsô kidolgozást magas minôség<br />
28<br />
jellemzi. Szerencsére mindig van egy<br />
kis szabadidô, és szerencsére létezik<br />
a Scudo Family is, amely az elegancia,<br />
komfort és biztonság tekintetében egy<br />
család, egy baráti vagy sporttársaság<br />
minden igényét kielégíti.<br />
A második és harmadik üléssor lehajtható<br />
és elôredönthetô vagy kivehetô, ha<br />
a csomagok nagyobb helyet igényelnek.<br />
A második és harmadik sor üléseihez<br />
kárpitozott fejtámlák és hárompontos<br />
biztonsági övek tartoznak. Az oldalsó<br />
ülések gyermekülés rögzítésére szolgáló<br />
Isofix rögzítési pontokkal ellátottak.<br />
Most pedig elérhetô a kifinomultabb<br />
Scudo Family „különjárat” limitált<br />
szériás kivitel, ahol aprólékosan ügyeltek<br />
minden részletre, ideértve a hátsó<br />
klímaberendezést, a parkolássegítôt, a<br />
metálfényezést, vagy akár a Bluetooth<br />
kihangosító rendszert; ez a legjobb<br />
belépô szállodáknál, légitársaságoknál,<br />
továbbá hatékony és stílusos vállalatoknál.<br />
Mindez megerôsíti, hogy egy aprólékosan<br />
kidolgozott, mindenki számára<br />
maximális komfortot biztosító jármûrôl<br />
van szó, melyet <strong>most</strong> verhetetlen<br />
áron tud megvásárolni. �<br />
Fiat Scudo<br />
Egyedi akciós ár: 6 499 000 Ft-tól<br />
(az ár tartalmazza az áfát és a regisztrációs adót)<br />
Finanszírozási ajánlat:<br />
50% induló részlet<br />
48 hónap futamidô<br />
Havi törlesztôrészlet: 88 978 Ft*<br />
*Forint alapú finanszírozás. Az adatok tájékoztató jellegûek.<br />
Nem minôsül ajánlatnak.
Új Doblo Cargo<br />
Az új Doblo Cargo megújításánál,<br />
ahogy a mérnökök mesélik, szándékosan<br />
mindig a „panorámások”<br />
jártak elöl, hogy inkább a Cargo legyen<br />
személyautósabb, mintsem a<br />
Panorama „dobozos”. És ez a külsôre<br />
és a belsôre egyaránt vonatkozik!<br />
Az eredmény: teljesen személyautós<br />
környezet, a független hátsó felfüggesztésnek<br />
köszönhetô komfortos rugózás,<br />
legyen az autó üres vagy akár megpakolt<br />
állapotban. A kabin csendes, még<br />
nagy tempónál is, ráadásul a Doblót<br />
nem jellemzi a közelmúlt kisteherautóinál,<br />
illetve az azokból kialakított<br />
egyterûeknél is gyakori kongás-döngés.<br />
Mind a Cargók, mind a hétszemélyes<br />
Panoramák a 95 lóerôs benzines és há-<br />
romféle dízel (90, 105, 135 lóerôs)<br />
motorral rendelhetôk.<br />
A személyautós érzést a Doblo gazdag<br />
extrafelszereltségi lehetôsége<br />
biztosítja �<br />
MTA=Manual Transmission<br />
Automated<br />
Tulajdonságai: Automatikus sebességváltás<br />
mellett manuális föl-le váltási<br />
lehetôség. A mûszerfalon állapotvisszajelzés<br />
(manuális/automata<br />
üzemmód).<br />
A szerkezet érzékeli az emelkedôt,<br />
lejtôt és ennek függvényében szabályozza<br />
a fordulatszámot. Lehetôséget<br />
ad sportos vezetésre és komfortos vá-<br />
rosi közlekedésre egyaránt. Erôs gázadásnál<br />
visszavált a jobb gyorsulás<br />
érdekében, ugyanakkor a lassítást<br />
elektronika figyeli, és visszakapcsol a<br />
nagyobb motorfékhatásért.<br />
Hidegjáratban a külsô hômérséklettel<br />
ellentételesen szabályozza a fordulatszámot,<br />
a kedvezôbb fogyasztás érdekében.<br />
�<br />
Új Fiat Doblo Cargo „R” széria<br />
Nettó: 2 750 000 Ft<br />
Klíma, tolatóradar, utasoldali tolóajtó,<br />
utasoldali légzsák, CD-s autórádió, távirányító,<br />
központi zár, ködfényszóró, fûthetô<br />
elektromos tükör és 6 értékes extra.<br />
29
StarReport<br />
Audi A8 Qauttro 5 490 000 Ft<br />
Évjárat: 2005. 09. 134 825 km<br />
Parkolást segítô rendszer, fényszórómosó berendezés,<br />
üveg toló-emelôtetô solár kivitelben, sizsák,<br />
napvédô roló a hátsó oldalablakoknál, ülésfûtés a<br />
hátsó üléssoron, elektromos napvédô roló a hátsó<br />
szélvédônél, hátsó klimavezérlés, elektromos ülésállítás<br />
memóriával, bôr bevonatú kormány és váltókar,<br />
elektromosan behajtható külsô visszapillantó<br />
tükrök, multifunkciós kormánykerék, elektromos<br />
rögzitôfék, légrúgózás szintszabályozással.<br />
Honda CR-V 6 490 000 Ft<br />
Évjárat: 2009. 12. 32 030 km<br />
ABS, ASR, ESP, összkerékhajtás,ISOFIX rendszer, oldallégzsák,<br />
automatikusan sötétedô külsô tükör, állítható<br />
kormány, CD tár, digitális kétzónás klíma,<br />
dönthetô utasülések, EBD/EBV (elektronikus fékerôelosztó),<br />
elektromos tükör, fedélzeti komputer, függönylégzsák,<br />
fûthetô tükör, immobiliser, ködlámpa,<br />
könnyûfém felni, középsô kartámasz, manuális (6 fokozatú)<br />
sebességváltó, utasoldali légzsák, vezetôoldali<br />
légzsák.<br />
30<br />
HASZNÁLT SZEMÉLYAUTÓK<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> B 180 CDI 7 690 000 Ft<br />
Évjárat: 2010. 03. 11 899 km<br />
Aktív parkolássegítô, 6 sebességes manuális váltó,<br />
állítható kormányoszlop, spotfutomû, klíma,<br />
ülésfûtés, külsô-belsô visszapillantótükrök automatikusan<br />
sötétednek, 17”-os könnyûfém felni,<br />
esôszenzor, Radio Audio 20 APS, Isofix pontok, sport<br />
csomag.<br />
BMW X6 15 290 000 Ft<br />
Évjárat: 2009. 08. 47 801 km<br />
Komfortülések, direkt kormányzás, multifunkciós kormánykerék,<br />
elektromosan behajtható külsô visszapillantó<br />
tükrök, head-up display, bôrkormány, multimédia<br />
rendszer hátul LCD kijelzôvel-távirányitóval,<br />
elektromos kézifék-hold funkcióval, parkolást segítô<br />
rendszer, üveg toló-emelôtetô, ülésfûtés a hátsó üléssoron,<br />
klimavezérlés hátul, mobiltelefon elôkészítés, USB<br />
csatlakozás, távirányitható fûtési rendszer, 6-fokozatú<br />
automata nyomatékváltó tempomattal, DTC.<br />
Toyota Rav4 4 290 000 Ft<br />
Évjárat: 2006. 03. 60 211 km<br />
ABS, összkerékhajtás, centrálzár, elektromos ablak<br />
(elöl-hátul), szervokormány, oldallégzsák, automata<br />
váltó (4 fokozatú), állítható kormány, CD-s autórádió,<br />
dönthetô utasülések, EBV, elektromos tükör,<br />
fedélzeti komputer, immobiliser, középsô kartámasz,<br />
manuális klíma, pótkerék, színezett üveg,<br />
vezetô és utasoldali légzsák, ülésmagasság állítás.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> C 180 K Classic 3 690 000 Ft<br />
Évjárat: 2004. 07. 79 745 km<br />
„Assyst-karbantartási rendszer, multifunkciós<br />
kormány, függönylégzsák, oldal légzsák elöl,<br />
tempomat, elektromosan állítható és fûthetô viszszapillantó<br />
tükrök, 5-fokozatú automata váltó, Bi-<br />
Xenon fényszóró mosó berendezéssel.<br />
���� �� ������ ���� ��� ��<br />
BMW 330 XD 4 290 000 Ft<br />
Évjárat: 2006. 07. 170 813 km<br />
Szervizintervallum kijelzés, multifunkciós kormánykerék,<br />
parkolást segítô rendszer, bôr bevonatú<br />
kormány és váltókar, 6-fokozatú mechanikus<br />
nyomatékváltó tempomattal, mobiltelefon<br />
elôkészítés, elektromosan nyitható üveg tolóemelôtetô,<br />
17-es könnyûfém keréktárcsák, fényszórómosó<br />
berendezés.<br />
VW Eos 5 190 000 Ft<br />
Évjárat: 2008. 06. 62 459 km<br />
ABS, ESP, szervokormány, elektromos ablak elölhátul.<br />
Automata klíma, oldallégzsák, tempomat,<br />
6-sebességes mechanikus váltó, multifunkciós kormány.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> C 220 CDI T Classic<br />
7 490 000 Ft<br />
Évjárat: 2009. 09. 53 850 km<br />
Térdlégzsák, bôr kormány és váltókar,<br />
telefonelôkészítés, visszapillantó tükrök behajthatóak,<br />
klíma, ülésfûtés, 16”-os könnyûfém felnik,<br />
PTS, esôszenzor, 6-sebességes manuális váltó,<br />
multifunkciós kormány, Radio Audio 50 APS, ködlámpa,<br />
elektromos ablakemelô.<br />
Minden <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> és smart használt
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> CL 500 4Matic 22 900 000 Ft<br />
Évjárat: 2008. 12. 45 000 km<br />
ABS, központi zár, szervókormány, elektromos<br />
ablakemelô elöl-hátul, automata klíma, vezetô- és<br />
utasoldali légzsák, oldallégzsák, függönylégzsák,<br />
7-sebességes automata váltó tempomattal, ülésfûtés<br />
elöl-hátul, Xenon fényszóró, multifunkciós kormány,<br />
Comand, üveg tolótetô.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> C 200 CDI BE Avantgarde<br />
9 990 000 Ft<br />
Évjárat: 2010. 09. 4587 km<br />
Deréktámasz, hûtött kesztyûtartó, fûtött hátsó<br />
szélvédô, ABS, ESP, elektromosan állítható és<br />
fûthetô visszapillantó tükrök, Isofix pontok, automata<br />
klíma, paraméterkormánymû, PTS, térdlégzsák,<br />
esôszenzor, elektromos panorámatetô, 5-fokozatú<br />
automata váltó tempomattal, multifunkciós<br />
kormány, kanyarkövetô Bi-Xenon fényszóró,<br />
ülésfûtés elöl.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> ML 320 CDI 14 290 000 Ft<br />
Évjárat: 2009. 06. 36 707 km<br />
Külsô-belsô sport csomag, PTS, 7G-tronic automata<br />
váltó, Comand APS, Bi-Xenon fényszóró mosóberendezéssel,<br />
automatikusan sötétedô külsô-belsô<br />
visszapillantó tükrök, ülésfûtés.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> CLS 320 CDI 11 990 000 Ft<br />
Évjárat: 2009. 05. 53 000 km<br />
ABS, ASR, BAS, ESP, projektoros fényszóró,<br />
Ambiente világítás, paraméterkormányzás, függönylégzsák,<br />
oldallégzsák, esôszenzor, 7G-Tronic<br />
automata váltó, tempomat, elektromosan állítható<br />
és fûthetô tükrök, 17”-os könnyûfém felni, PTS, memória-csomag,<br />
multikontúr ülés, Comand DVD APS<br />
Plus, 4 zónás klímaautomatika, kanyarkövetô Bixenon<br />
fényszóró mosó berendezéssel.<br />
BMW X6 16 490 000 Ft<br />
Évjárat: 2010. 06. 19 580 km<br />
Memóriás elsô ülések, multifunkciós kormánykerék,<br />
Head-Up Display, 20-as könnyûfém keréktárcsák,<br />
inteligens összkerékhajtási rendszer, dinamikus<br />
stabilítás control, parkolást segítô rendszer,<br />
teljes elektromos ülésállítás elöl, elektromosan<br />
4-irányban állítható kormányoszlop, fényszórómosó<br />
berendezés, aluminium diszitôelemek, elektromosan<br />
behajtható külsô visszapillantó tükrök, bôr<br />
bevonatú kormány, elektromos rögzitôfék, elektromosan<br />
nyitható toló-emelôtetô.<br />
VW Passat CC 6 890 000 Ft<br />
Évjárat: 2008. 12. 27 467 km<br />
Multifunkciós kormánykerék, 16-os könnyûfém keréktárcsák,<br />
fényszórómosó berendezés, bôr bevonatú kormány<br />
és váltókar, 6-fokozatú DSG automata nyomatékváltó<br />
tempomattal, elektromos rögzítôfék HOLD funkcióval,<br />
parkolást segítô rendszer, részben elektromos<br />
állítású vezetôülés elektromos állítású deréktámaszszal,<br />
sízsák.<br />
személyautó minimum 1 év garanciával<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> A 150 Classic 4 690 000Ft<br />
Évjárat: 2010. 7. 6000 km<br />
Hôvédô üvegezés, multifunkciós kormány, Assystszervízintervallum<br />
kijelzô, Mechanikusan állítható<br />
kormány és ülés magasság, paraméterkormányzás,<br />
vezetô és utas oldali légzsák, oldallégzsák, 5-fokozatú<br />
mechanikus váltó, ABS, ESP, elektromosan állítható<br />
és fûthetô visszapillantó tükör, ECO startstop,<br />
üléskomfort-csomag, függönylégzsák, ISOFIXpontok,<br />
klíma.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> GLK 320 CDI 4Matic 12 990 000 Ft<br />
Évjárat: 2010. 02. 25 000 km<br />
Külsô-belsô sport csomag, 20”-os könnyûfém felni,<br />
AKSE, paraméter-kormány, PTS, bôr kormány<br />
és váltókar, térdlégzsák, telefonelôkészítés,<br />
7-sebességes automata váltó tempomattal, komfort<br />
multifunkciós kormány, sport futómû,<br />
Comand APS, klímaautomatika Thermatic,<br />
kanyarkövetôvilágítás, tetôkorlát, Linguatronic,<br />
ülésfûtés elöl, nemesacél fellépô, króm-csomag.<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> E 500 4Matic 3 590 000 Ft<br />
Évjárat: 2003. 12. 171 350 km<br />
PTS, memóriás vezetô ülés, oldallégzsák, elektromos<br />
üveg panorámatetô, kanyarkövetô Bi-Xenon fényszóró,<br />
Sound-System, Keyless-go.<br />
31
StarReport<br />
FORD Transit 1 990 000 Ft<br />
Évjárat: 2007 361 000 km<br />
32<br />
HASZNÁLT TEHERAUTÓ ÉS TRANSZPORTER<br />
FIAT Doblo Cargo 1,3 JTD 1 090 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2006 159 000 km<br />
FORD Transit 2,0 TD 1 490 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2005 150 000 km<br />
OPEL Combo C Van 950 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2005 141 000 km<br />
RENAULT Master 1 090 000 Ft Bruttó<br />
Évjárat: 2003 153 000 km<br />
FIAT Ducato 11 2.0 JTD 1 390 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2006 171 000 km<br />
MB Sprinter 315 CDI 2 790 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2007<br />
MB Vito 115 CDI 4 WD 3 900 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 20067 54 000 km<br />
MB Sprinter 315 CDI 3 990 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2007 137 000 km<br />
MB Sprinter 308 1 390 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2003 153 000 km<br />
IVECO Daily 35C14 2 590 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2008 292 000 km<br />
MB Viano 2,2 CDI Trend 3 490 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2004 370 000 km
MB 1840 L 4 400 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2000/10 910 000 km<br />
Telligent sebváltó, 3 oldalra billenôplató, retarder.<br />
Reanault Magnim 440 DXI 5 700 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2006/8 618 000 km<br />
Automataváltó , 2 tank klíma , EUR-3 motor.<br />
MB Actros 1844 LS 14 500 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2008/11 310 000 km<br />
16 sebességes sebváltó, EUR-5 motor, 2 tank,<br />
1100cm-es kapcsolási magasság.<br />
MB Axor 1843 LS 5 150 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2004/5 596 000 km<br />
Manuális 9 fokozatú váltó, magas tetô.<br />
MB 1820 L 1 900 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2006/8 350 000 km<br />
6 sebességes sebváltó , légrúgós hátsó tengely,<br />
vontatás kiépítve.<br />
MB Atego 1323 2 990 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 1999/8 498 000 km<br />
6 sebességes sebváltó, 1 tonnás emelôhátfal,<br />
hûtôs felépítmény .<br />
Scania R 420 7 600 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2006/2 780 000 km<br />
HighLine fülke, manuális váltó, retarder.<br />
Iveco Stralis 440 S 45 T/P 7 900 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2007/7 300 000 km<br />
Automata váltó, retarder.<br />
Használt teherautók és szolgáltatások a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>tôl<br />
MB Actros 1848 LS 13 300 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2008/2 456 000 km<br />
MegaSpace fülke, automata váltó, állóhelyzeti klíma<br />
Scania R 420 7 100 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2005/2 820 000 km<br />
HighLine fülke, manuális váltó, retarder.<br />
Volvo FH 13 480 13 500 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2008/2 498 000 km<br />
Automataváltó , 2 tank , klíma , EUR-5 motor.<br />
MB Atego 816 L 8 350 000 Ft + áfa<br />
Évjárat: 2008/2 68 000 km<br />
Nemzetközi fülke, állófûtés.<br />
33
StarReport<br />
A legnagyobb daruskocsi<br />
A legnagyobb önrakodó daru Magyarországon, amit a legerôsebb Unimog alvázra építettek<br />
Pappas Auto egyik kiemelkedô<br />
A partnere a GA Magyarország Kft. a<br />
magyarországi villamoshálózat-szerelô<br />
piac meghatározó szereplôje. Tevékenységük<br />
a kis-, közép- és nagyfeszültségû<br />
szabadvezeték és kábelhálózat összes<br />
elemére kiterjed, legyen szó akár<br />
építésrôl, karbantartásról, vagy akár<br />
üzemzavar-elhárításról. Fennállása óta a<br />
vevôi minôségi és teljes körû kiszolgálását<br />
tekinti elsôdleges céljának. A cég<br />
komplex szolgáltatásainak magas színvonalú<br />
ellátásához elengedhetetlen a<br />
minôségi szerszámok és gépek folyamatos<br />
karbantartása és fejlesztése.<br />
Ennek érdekében született meg a GA<br />
Magyarország Kft. részérôl az elhatározás<br />
egy új, több speciális területen és<br />
számos szolgáltatási körben, minden körülmények<br />
között bevethetô Unimog<br />
beszerzésérôl a Pappas Auto-tól. A villamos<br />
hálózatok üzemzavarai sokszor a<br />
zord idôjárási körülmények hatására következnek<br />
be. Az üzemzavar elhárításá-<br />
34<br />
UNIMOG<br />
nál vevôik egyik elsôdleges szempontja<br />
a gyors beavatkozás, ezért rendkívül fontos,<br />
hogy minden körülmények között eljussanak<br />
a veszélyeztetett helyszínre,<br />
ahová sokszor még út sem vezet. Ebben<br />
nagy segítségükre lesz az általuk vásárolt<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> U500-as típusú<br />
Unimog összkerékhajtású rendszerével,<br />
a felezô és az EURO5-ös, 6 hengeres motor,<br />
210 kW teljesítménnyel. Az autón található,<br />
Palfinger PK 29002 D Performance<br />
típusú daru tehernyomatéka:<br />
28,3 tm, amit ideiglenes és végleges<br />
transzformátorok, oszlopok telepítésekor<br />
egyaránt kihasználhatnak. Érdekes megemlíteni,<br />
hogy Magyarországon eddig<br />
Unimog U500 típusú jármûre még nem<br />
került ilyen méretû és teherbírású daru.<br />
A gémszerkezet 5 hidraulikus toldatból<br />
áll. Teljes gémkinyúlás: 14,6 m (végállásban<br />
még 1500 kg emelésére képes!)<br />
A villamos hálózat karbantartása során<br />
kollégáik sokszor nagy magasságokban,<br />
nehezen elérhetô helyeken dolgoznak,<br />
ami már önmagában is balesetek<br />
lehetôségét hordozza. Az autón található<br />
darura csatlakoztatható kosárból a<br />
távvezérlésû darumozgató rendszer segítségével<br />
egyszerûen a kosárból irányítva<br />
is biztonságban elvégezhetôk a<br />
munkálatok.<br />
A daru gémjére csatlakoztatható fúróegység<br />
jóvoltából az autótól akár távolabb<br />
is fúrhatók lyukak. A fúrófejen található<br />
marók még a kemény talajban is<br />
képesek lyukat fúrni, és ez nagyban<br />
megkönnyíti az egyes oszloptípusok telepítését.<br />
Összességében elmondható, hogy a<br />
jármû kompakt mérete, kiemelkedô<br />
összkerékhajtási rendszere és a daru komoly<br />
emelési képessége, valamint teherbírása<br />
a csatlakoztatható kosárral és fúróegységgel<br />
együtt egy olyan többcélú<br />
jármûvet eredményezett, amely egyszerre<br />
több célgépet is kiválthat, így sok<br />
energia és idô takarítható meg.
Az Unimog elmúlt 10 éve éve<br />
U300–U500-as sorozat<br />
Már 10 éve annak, hogy bemutatkozott<br />
a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> új Unimoggenerációja,<br />
az eszközhordozónak kifejlesztett,<br />
úgynevezett 405-ös sorozat.<br />
A könnyen felszerelhetô, gyorsan<br />
cserélhetô adapterek, a ráépített speciális<br />
munkaeszközök számtalan felhasználási<br />
területen, egész évben kihasználhatóvá<br />
teszik a jármûvet. Az Unimog koncepció<br />
igazi sikertörténetnek bizonyult.<br />
A kimondottan nehéz terepen, <strong>most</strong>oha<br />
körülmények között történô közlekedéshez,<br />
munkavégzéshez az Unimog a klaszszikus<br />
hagyományokat folytatva U3000/<br />
U4000/U5000 típusjelölésekkel újult<br />
meg 2002-ben. Az Unimog U20 pedig<br />
egy kisebb könnyebb eszközhordozó<br />
jármûvel bôvítette kínálatot.<br />
Az „UGN” típuscsalád tagjai, az U300/<br />
U400/U500 már megszokott látványt<br />
nyújtanak az autópályákon, közutakon,<br />
vagy a fôváros útjain, oroszlánrészt vállalva<br />
azok fenntartásában. Télen a hóelta karítás<br />
és síkosságmentesítés, tavasztól<br />
ôszig az út menti növényzet kaszálása,<br />
illetve a seprés, a locsolás, a kaszálás<br />
szinte elképzelhetetlen Unimog nélkül.<br />
Ezeket a modelleket használják többek<br />
között az energiaszektorban, a közmûépítés-fenntartásban,<br />
valamint „kétéltû”<br />
jármû ként, vasúti alkalmazásban.<br />
A 405-ös (UGN) sorozat a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
speciális jármûveket elôállító divíziójának<br />
zászlóshajójává vált. A piaci bevezetése<br />
óta eltelt 10 évben összesen kereken<br />
10 000 darabot adtak el belôle, több mint<br />
20 országban.<br />
A modellcsalád sikerének egyik titka,<br />
hogy a Daimler AG. szorosan együttmûködik<br />
az eszközgyártókkal, sok segítséget<br />
nyújt a munkaeszközök tervezéséhez.<br />
Az alacsony üzemanyag-felhasználás,<br />
és az egykezelôs technika<br />
alkalmazása mellett a változtatható (baljobb)<br />
oldali kormánypozíció (VarioPilot)<br />
a és a munkaeszközök egyszerû, gyors<br />
cserélhetôsége is a modellcsalád<br />
erôssége.<br />
A hordozó jármû hidraulika, vagy mechanikus<br />
meghajtó rendszereinek megfelelô<br />
kiválasztásával a munkaeszközök meghajtása,<br />
kezelése a kényelmes, klimatizált<br />
vezetôfülkébôl egyszerû, és biztonságos.<br />
Mindennek és a 60 év gyártási-fejlesztési<br />
tapasztalatainak köszönhetôen az Unimog<br />
és a hozzá kapcsolódó munkaeszközök a<br />
legkülönbözôbb igényekre jelentenek<br />
egyedülálló megoldást.<br />
Néhány technikai sajátosság:<br />
• tökéletes összhang a hordozó jármû<br />
és a munkaeszközei között<br />
• munkaeszközök rendkívül széles<br />
választéka<br />
• gyors eszközcsere<br />
• egykezelôs technika (pl. változtatható<br />
vezetôi-, kormánypozíció)<br />
• 4 független hidraulika-kör,<br />
kardán, mellékmeghajtás az<br />
eszközökmeghajtására, fokozatmentes<br />
hidrosztatikus hajtás<br />
• sebesség 0,1—90 km/h-ig<br />
35
StarReport HÍRVILÁG<br />
Pappas Auto CLS–SLK VIP partik<br />
Nagyszabású rendezvény keretében<br />
mutattuk be a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> designikonját,<br />
az új CLS-t március 3-án Budapesten,<br />
március 10-én Szegeden, Székesfehérváron<br />
és Debrecenben, míg Pécsett<br />
március 11-én.<br />
Hesz Tamás a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Hungária értékesítési vezetôje<br />
36<br />
Örömünkre szolgál, hogy rendkívül sok<br />
vendéget köszönthettünk a bemutatón<br />
és a budapesti rendezvényen. Megtisztelték<br />
a Pappas Auto-t jelenlétükkel a<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Hungária képviselôi,<br />
Hans Georg Pechhacker úr, Kröl úr,<br />
Az olasz nagykövet úr,<br />
Dr Gian B. Campagnola és felesége<br />
Fröhlich úr, valamint az Olasz Nagykövet<br />
úr, Öexe. Dr Gian B. Campagnola<br />
Ambassador és az Uniqa képviseletében<br />
Michl Othmar úr. Az este folyamán<br />
az újdonságok mellett a vendégek további<br />
érdekességeket tudhattak meg a<br />
Rónai Alexandra és<br />
Stephan Kröl
Friedrich Lixl, a Pappas Auto<br />
ügyvezetôje köszönti a vendégeket<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Hungária vezetôi<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>125</strong> évérôl, a programot pedig<br />
divatbemutatók, kortárs mûvészek alkotásai<br />
és borkóstolok tették még színesebbé.<br />
Külön meglepetésként pedig Magyarországon<br />
elsôként csodálhatta meg a közönség a<br />
teljesen megújult SLK modellt.<br />
Ingo Fröhlich, Hesz Tamás,<br />
Rajnai Tamás<br />
Szegedi VIP rendezvény<br />
a Pappas Auto szalonban<br />
A VIP esteken divatbemutatókkal is<br />
kedveskedtek az érdeklôdôknek<br />
Othmar Michl, Monika Putz és<br />
Hans Georg Pechhacker<br />
Rajnai Tamás és Friedrich Lixl az<br />
ügyfélmegelégedettségi díjjal<br />
Debrecen szépei a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> új gyönyörûségével a CLS-sel<br />
Az új modellek az érdeklôdés<br />
középpontjában<br />
Jász Iván ügyfelek<br />
társaságában<br />
37
Szezonnyitók Salzburg tartományban<br />
Kerékpáros rendezvények<br />
Remek túraajánlatai, kerékpár- és mountainbike-útjainak 6000 kilométeres hálózata, a 2006-os<br />
Kerékpár VB és az „Eddy-Merckx-Classic” lebonyolítása világszerte érdeklôdést keltett Salzburg<br />
tartomány iránt. Kerékpárútjai változatosságukkal is kitûnnek: a kellemes családi túraszakaszok<br />
meredek völgymenetekkel váltakoznak, bôséges a választék igényes, többnapos túrákból.<br />
2011-ben ismét számtalan érdeklôdôt vonz a kerékpáros rendezvények sokasága.<br />
Amadé Kerékpáros Maraton<br />
2011. május 22-én immár 16. alkalommal<br />
startol az Amadé Kerék -<br />
páros Maraton több mint 2000<br />
versenyzôje a Dachstein, a<br />
Bischofsmütze és a Tauern pompás<br />
díszletei között. Start- és célvonala<br />
Radstadt.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.radmarathon.com<br />
38<br />
Glocknerkönig<br />
2011. június 5-én indul a magashegyi<br />
Großglockner út kimagasló kerékpárversenye.<br />
Tavaly több mint<br />
2000-en álltak starthoz, a pompás<br />
panorámaút mindkét távja komoly<br />
kihívás.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.glocknerkoenig.at<br />
A 2011-es Out of Bounds Fesztivál<br />
és UCI Mountainbike Világkupa<br />
2011. június 10-tôl 19-ig: Ausztria<br />
immár 5 éve legnagyobb szabású<br />
gravity-fesztiválja, a leogangi Out of<br />
Bounds. Az idén különösen látványosnak<br />
ígérkezik: 6 világszínvonalú versenyágazat,<br />
erôs gyorsulású, igényes<br />
technikai tudást igénylô szakaszok.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.outofbounds.at,<br />
www.mtb-weltcup.at
Freeride Fesztivál Saalbach<br />
Hinterglemmben<br />
Európa új freeride-rendezvénye<br />
Salzburg tartomány szívében, 2011.<br />
július 8–10-én. Tökéletes feltételek:<br />
színvonalas távok, 400 km MTB-út,<br />
fogós single trailek.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.freeride-festival.com<br />
Bike Infection<br />
2011. augusztus 5-6. a kapruni<br />
bike-fesztivál, az idén 6. BIKE<br />
INFECTION idôpontja. Élsportolók<br />
és hobbi-bike-osok találkozása,<br />
élô zene, partihangulat, lelkes közönség.<br />
Versengés esti fényben, kivilágított<br />
pályán, a Kitzsteinhorngleccser<br />
örök jegének meghódítása,<br />
küzdelem a gleccsertrófeáért.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.mountainbike-kaprun.com<br />
Trailmaster Wildkogel<br />
Sport és izgalom minden mennyiségben,<br />
három napon át, három<br />
extrakategóriájú verseny, Európa<br />
legkülönbözôbb pontjairól érkezô<br />
freeride-osok találkozása 2011.<br />
augusztus 18-tól 21-ig.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.wildkogel-events.at<br />
Eddy Merckx Classic<br />
kerékpármaraton<br />
Salzburg tartomány izgalmas kerékpárszezonjának<br />
záróakkordjaként 2011.<br />
szeptember 4-én immár 5. alkalommal<br />
kerül megrendezésre az Eddy Merckx<br />
Classic kerékpáros maraton. A salzburgi<br />
tóvidéken kört leíró versenypálya startja<br />
és célvonala Eugendorban. A versenyzôk<br />
a kerékpáros maraton védnöke, az egykori<br />
világbajnok versenykerékpáros, Eddy<br />
Merckx társaságában teszik meg a távot.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.eddy-merckx-classic.com<br />
World Games of Mountainbiking<br />
Saalbach-Hinterglemmben 2011.<br />
szeptember 8-tól 11-ig 10. alkalommal<br />
küzdenek a hobbikerékpárosok<br />
a világbajnoki címért.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.worldgames.at<br />
Mountainbike-VB<br />
Saalfelden-Leogangban<br />
A 2012-es idény fénypontjának<br />
ígérkezik, idôpontja: 2012. augusztus<br />
29. – szeptember 9.<br />
További tájékoztatás:<br />
www.saalfeldenleogang2012.at<br />
39
Pompás ízek nyomában a Via culinaria útvonalain<br />
„Terülj asztalkám” a salzburgi<br />
tájegységek eredeti ízeivel<br />
A salzburgi régiók kulináris kínálatára, termékeik sokféleségére hívja fel a figyelmet a Via culinaria<br />
hálózat. Hét kalandtúrát jelöl ki az ízek nyomában, a „salzburgi terülj asztalkám“ mottó jegyében.<br />
184 ízélmény-helyszínre csábít kóstolóra és lakmározásra: többcsillagos éttermekbe, sörfôzdékbe,<br />
halfüstölô üzemekbe. A Via culinariát bemutató tájékoztatóból az adott környék kirándulóhelyeirôl<br />
és látnivalóiról is tájékozódhatunk.<br />
maga nemében egyedülálló Via<br />
A culinaria hét kalandtúrája kimagasló<br />
ízélményeket ígér egész évben, a tartomány<br />
minden régiójában. Salzburg tartomány<br />
remek konyhája sokáig csupán a<br />
beavatottak titka volt, pedig sehol sem<br />
lehet olyan csodálatosan jókat enni,<br />
mint itt, méghozzá a lehetô legpompásabb<br />
környezetben. Régióiban szokatlanul<br />
nagy a többcsillagos éttermek, alpesi<br />
legelôk, biotermelôk, élelmiszergyártók<br />
száma és komoly az ízélmények kínálata:<br />
bôven akad felfedeznivaló az év minden<br />
szakában.<br />
Salzburg tartomány kulináris kalauza<br />
Az ízek kalandjainak hét útvonala szélté-<br />
40<br />
ben-hosszában behálózza Salzburg város<br />
és tartomány egész területét. Mindet végigjárni<br />
komoly vállalkozás. De kombinálhatunk:<br />
a halétel-kedvelôk útvonaláról átválthatunk<br />
a sajtimádókéra vagy az édesszájúakéra.<br />
Haladhatunk régiók szerint<br />
is, aszerint, mi esik épp a legközelebb.<br />
A sorrend felôl az év- és napszak figyelembevételével<br />
kedvünk szerint dönthetünk.<br />
Ne feledkezzünk meg az adott környék<br />
látványos kirándulóhelyeirôl sem.<br />
A Via culinaria hét kalandtúrája az<br />
ízek nyomában<br />
Az „abszolút ínyencek“ kalandtúrája öt<br />
tájegység 19 többcsillagos éttermére hívja<br />
fel a figyelmet. Filzmoosban Johanna<br />
Maier mesterszakácsnô szállodája, a Hubertus<br />
kényezteti vendégeit, Werfenben<br />
az Obauer testvérek étterme. Híres a<br />
hallwangi Pfefferschiff, a gollingi Döllerer<br />
és a mauterndorfi Mesterhaus is.<br />
Flachgau vidékén kilenc, Pinzgauban két<br />
címet ajánl a halétel-kedvelôk élménytúrája.<br />
A Fuschl-kastély halászüzemébôl<br />
kikerülô füstölt halak valóban megérnek<br />
egy zarándokutat, aztán ne feledkezzünk<br />
meg az alpesi lazac, a halleves, a halkocsonya<br />
és a halnyárs különbözô változatairól<br />
sem.<br />
Tizenhat címet tartanak számon az „édesszájúak<br />
íztúráján“, ahol cukrászdák,
kávéházak, csokoládé- és édességboltok<br />
várnak felfedezésre. Mozart városában,<br />
Salzburgban elmaradhatatlanul a városnézéshez<br />
tartozik a csokoládékülönlegességek<br />
és édességek megismerése.<br />
A sör- és pálinkakóstolgatók útvonalán tíz<br />
sörfôzde és sörfôzdei étterem, valamint<br />
hat pálinkafôzde csábít a jóféle itókák végigkóstolására.<br />
A sajttúra tizennégy pontja ízes kecske-<br />
és juhsajtot kínál a sajtimádóknak, sajtot<br />
alpesi magaslatokon legelô tehenek<br />
tejébôl, fûszeres salzburgi füstölt sajtot,<br />
hegyi sajtfélék gazdag választékát. Megtekinthetjük<br />
a schleedorfi látvány-sajtüzemet,<br />
sajtszakértô társaságában indulhatunk<br />
gyalogtúrára, és megismerhetjük a<br />
tennengaui alpesi sajt titkát, sajtismereti<br />
oklevet szerezhetünk, pompás sajtokat<br />
kóstolhatunk végig.<br />
A „húsrajongók íztúrájának“ tizenhét kiemelt<br />
pontján különlegességek várnak az<br />
étlapon: tepsis sertéssült, fôtt marhafartô,<br />
borjúszelet kapribogyós, mustáros-tejszínes<br />
mártásban, bárányborda, ôz-, zerge-<br />
és vaddisznósonka, szarvasszalámi.<br />
Az „ínyencek sívakációja“ mottó jegyében<br />
Salzburg tartomány tizenhat legjobb konyhájú<br />
hüttéje várja kalandtúrára vendégeit<br />
a régiók legfinomabb termékeivel és frissen<br />
készülô különlegessé geivel. A kunyhók<br />
többsége nyáron is nyitva tart, a gyalog<br />
vagy mountainbike-kal túrázók örömére.<br />
A Via culinaria százoldalas tájékoztatója<br />
A Via culinaria tájékoztató füzete jól<br />
áttekinthetôen ismerteti a hét kalandtúra<br />
útvonalát, a régiók kulináris kínálatát<br />
és legjelesebb helyszíneit. A tájékoztatóhoz<br />
hozzátartozik az ízélmény-helyszínek<br />
és a hozzájuk vezetô útvonalak<br />
részletes térképe is. A füzet arra is felhívja<br />
a figyelmet, hogy hová érdemes kirándulnunk,<br />
mit érdemes megnéznünk.<br />
Tájékoztat a kirándulóhelyekhez fûzôdô<br />
érdekességekrôl, és tartalmazza a Via<br />
culinaria kötelékébe tartozó, 184 szolgáltató<br />
címét és elérhetôségét. A brosúra<br />
2009 kora tavaszán jelent meg elôször, és<br />
minden új kiadása aktuális információkkal<br />
bôvülve hagyja el a nyomdát.<br />
Tájékoztatás és rendelésfelvétel<br />
A Via culinaria tájékoztatója és a hozzá<br />
tartozó térkép térítésmentesen rendelhetô<br />
meg a www.via-culinaria.com honlapon.<br />
NYERJEN ALPESI<br />
UTAZÁST A PAPPAS<br />
AUTOVAL ÉS SALZBURG<br />
TARTOMÁNNYAL!<br />
Önnek csak a nyereményszelvényt<br />
kell kitöltenie és visszaküldenie a<br />
Pappas Auto címére, 2011. május<br />
31-ig, máris részt vehet játékunkon<br />
amelyen nyerhet egy egyhetes<br />
családi nyaralást Salzburg-kártyával<br />
a festôi szépségû Salzburg tartományba.<br />
Jelentkezését elküldheti Interneten keresztül<br />
is, online nyereménykártyánk elérhetôsége:<br />
www.pappas.hu/starreportnyeremeny.<br />
További információk a www.pappas.hu honlapon<br />
találhatók.<br />
Játsszon velünk – és nyerjen!<br />
Ausztriával kapcsolatos információk és<br />
tanácsadás az Österreich Werbung<br />
Információs Szolgálatának ingyenesen<br />
hívható telefonszámán érhetôk el:<br />
06 800 12726<br />
E-mail: informacio@austria.info<br />
www.austria.info<br />
41
StarReport HÍRVILÁG<br />
Hagyományok útján<br />
Újra <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Classic Csillagtúra<br />
Az automobil <strong>125</strong> <strong>éves</strong> jubileumának<br />
tiszteletére idén ismét útra<br />
kelnek a csillagos márka rajongói.<br />
Örömmel jelentjük, hogy öt sikeres rendezvényt<br />
követôen 2011-ben folytatódik<br />
a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Classic Csillagtúra.<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> magyarországi<br />
vezérképviselete - Eger, Pécs, Szeged,<br />
Zalaegerszeg és Szombathely után - ezúttal<br />
az Alföld felé vezeti a túrázókat.<br />
A VI. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Classic Csillagtúra<br />
A világ elsô autója Budapesten!<br />
Az autózás <strong>125</strong>. jubileumának állít<br />
emléket a VI. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
Classic Csillagtúra, ahol a <strong>Benz</strong>-Patent-<br />
Wagen korhû mása fogadja és indítja a<br />
mezôny több mint 70, eredeti állapotában<br />
megôrzött veterán autócsodáját.<br />
A Csillagtúra mezônyében számos<br />
olyan autóritkaság is megtalálható<br />
magyarországi importôr,<br />
A a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Hungária Kft.<br />
rendszeresen méri minden <strong>Mercedes</strong>-<br />
<strong>Benz</strong> kereskedés ügyfélelégedettségi<br />
mutatóit (CSI: Customer Satisfaction<br />
Index). A Pappas Auto célja, hogy minél<br />
több elégedett ügyfele legyen, és a<br />
CSI-értékek alapján az elsô helyet foglalja<br />
el a magyarországi autó-márkakereskedések<br />
között. A kitûzött cél si-<br />
idei befutó állomása Kecskemét, ahol a<br />
résztvevôk bepillanthatnak az épülô autógyár<br />
területére.<br />
Várjuk azon 30 évnél idôsebb vagy<br />
„classic” besorolású <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> modellel<br />
rendelkezô tulajdonosok jelentkezését,<br />
akik 2011. május 20-22. között<br />
szívesen tesztelik autóikat és saját<br />
ügyességüket egy kellemes túra keretében.<br />
Az elôzô évek sikereiben bízva re-<br />
majd, amelyek méltó módon követik a<br />
<strong>Benz</strong>-Patent-Wagent az autózás meghatározó<br />
mérföldköveiként, pl. a legendás<br />
sirályszárnyas <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> 300 SL.<br />
A VI. <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Classic Csillagtúrán<br />
kizárólag az 1979. december 31.<br />
elôtt gyártott, klasszikusnak besorolt<br />
„csillagos” jármûvek vehetnek részt.<br />
méljük, minél több indulóval tiszteleghetünk<br />
a csillagos márka múltja elôtt.<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Classic Csillagtúra a<br />
hazai veteránautós élet egyik leglátványosabb,<br />
legszínvonalasabb rendezvénye.<br />
A gondosan karbantartott, csillogó<br />
autócsodák elvarázsolnak kicsiket és<br />
nagyokat, nôket és férfiakat egyaránt.<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Classic Csillagtúra<br />
idén is kitûnô hétvégi programnak bizonyul<br />
az egész családnak.<br />
Regisztráció 2011. május 20-án, pénteken<br />
12.00 órától a Pappas Auto élményátadójában<br />
(1117 Hunyadi János<br />
út 6. ). A mezôny 20.30 órakor érkezik<br />
a budapesti Roosevelt térre, majd május<br />
21-én szombaton rajtol, hogy délután<br />
elérje a célt, a kecskeméti fôteret.<br />
Ügyfélkiszolgálásban elsô a szegedi Pappas Auto transzporter értékesítés<br />
42<br />
került: 2010-ben a transzporter szegmensben<br />
szegedi telephelyünk érte el<br />
a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> hálózatban a legjobb<br />
ügyfélelégedettségi eredményt, amiért<br />
importôri CSI-kitüntetést kaptunk.<br />
A díj a márciusi mátraházai dealerkonferencián<br />
került átadásra.
Becsben tartott gépjármûvek<br />
Ha Ön rajongója az oldtimereknek vagy a youngtimerek-nek, akkor a Pappas-csoportnál jó helyen jár!<br />
Természetesen az autóklasszikusok esetében<br />
is az elsô helyen állnak a<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> legfontosabb értékei: az<br />
ügyfél-elégedettség, a minôség, a biztonság<br />
és az eredetiség! Akár egy <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
oldtimert birtokol, akár egy<br />
youngtimer modellje van, a Pappascsoport<br />
Magyarországon az egyik<br />
leghozzáértôbb partner. A legmodernebb<br />
restaurációs technikák segítik a részletekre<br />
nagy figyelmet fordító, profi szervizmunkatársainkat<br />
– az egyszerû karbantartástól<br />
kezdve a helyreállításon át<br />
egészen a részleges vagy teljes restaurálásig.<br />
Az eredeti alkatrészek biztos<br />
elérhetôsége és a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Klaszszikusok<br />
Központjához fûzôdô, kitûnô<br />
kapcsolatok nagyban segítik a nemes<br />
jármûveken végzett, professzionális<br />
munkálatokat.<br />
A hagyományos kézmûves munka és a<br />
legmodernebb technológia együttesen<br />
garantálják az autentikus restaurálást,<br />
javítást és az egyedi helyreállítást.<br />
Gondos odafigyelés és széles körû<br />
szaktudás garantálja a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
minôségi standardjainak betartását.<br />
A szervizben dolgozó, profi szakembereinknek<br />
nemcsak sok<strong>éves</strong> tapasztala-<br />
tuk van, de fontos számukra a tökéletességre<br />
való törekvés és a részletek szeretete<br />
is.<br />
Segítségére vagyunk<br />
Önnek a gépjármû:<br />
• állapotfelmérésben,<br />
• értékmeghatározásában,<br />
• import ügyintézésében,<br />
• javítási költségajánlat készítésében,<br />
• szállításában,<br />
• típus azonosításában.<br />
43
StarReport<br />
Tavaszi átvizsgálás!<br />
A legkedvezôbb ajánlatokat a Pappas Auto-nál találja!<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> autója hideg hónapokat<br />
tudhat maga mögött. Annak<br />
érdekében, hogy az év hátralévô,<br />
melegebb részében is 100%-os teljesítményt<br />
nyújthasson, tetôtôl-talpig átvizsgáljuk,<br />
és szükség esetén felkészítjük<br />
a tavaszra. A menet közbeni<br />
A tavaszi átvizsgálás során elvégzett mûveletek:<br />
� Gumiabroncs nyomásának,<br />
futófelületének ellenôrzése<br />
� Világító és jelzôberendezések<br />
mûködésének ellenôrzése<br />
� Fékrendszer és fékfolyadékszint<br />
ellenôrzése, fékhatás mérése<br />
kellemetlen meglepetések elkerülése<br />
érdekében tavaszi átvizsgálásunkat<br />
ajánljuk Önnek! Amennyiben az<br />
átvizsgálás során további felkészítômûveletek<br />
elvégzése válik szükségessé,<br />
az azokhoz felhasznált eredeti<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> alkatrészekre<br />
� Hûtôrendszer tömítettségének<br />
ellenôrzése<br />
� Ablaktörlô lapátok állapotának<br />
vizsgálata<br />
� Szélvédô- és fényszórómosó<br />
rendszer mûködésének vizsgálata<br />
Klímaberendezés tisztítás<br />
és fertôtlenítés<br />
Ne sajnáljon gépjármûve klímaberendezésétôl<br />
egy lélegzetvételnyi<br />
idôt. A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> klímatisztító és<br />
fertôtlenítô eljárásnak köszönhetôen<br />
klímaberendezése az elkövetkezô szezon<br />
során is mindig friss levegôrôl és<br />
optimális klímáról gondoskodik<br />
jármûve belsô terében. Ezen<br />
túlmenôen, a fertôtlenítô hatásnak<br />
44<br />
SZERVIZ<br />
köszönhetôen eltávolítja a rendszerbôl<br />
a kellemetlen szagokat okozó baktériumokat,<br />
valamint vírusokat.<br />
Átfogó szolgáltatáscsomagunkról szóló<br />
bôvebb információért keresse munkatársainkat.<br />
10% kedvezményt biztosítunk. Idôpontegyeztetés<br />
céljából, kérjük, keresse<br />
munkafelvevô kollégáinkat, hogy<br />
jármûve, és ezáltal Ön is, biztonságosan<br />
közlekedjen útjainkon.<br />
� Ékszíj feszességének,<br />
állapotának vizsgálata<br />
� Kürt ellenôrzése<br />
� Motorolajszint ellenôrzése,<br />
beállítása
Pappas AutoGarancia Biztos, ami biztos.<br />
Meghosszabbított védelem <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, illetve smart személyautója számára.<br />
Új <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> vagy smart személyautó vásárlása esetén a 2 év gyári garancián túl további 2 év Pappas Auto Garanciát<br />
biztosítunk Önnek! A garancia az autó eladásakor átruházható, így magánszemélyek közötti adásvétel esetén is fennáll.<br />
A költségek elôre megbecsülhetôk, és a garancia biztonságot jelent a következménykárok ellen is.<br />
Szeretne 7 évig nyugodtan hátradôlni?<br />
A Pappas Auto Garancia kedvezô meghosszabbítása.<br />
Hosszabbítsa meg a 4 <strong>éves</strong> Pappas<br />
Auto Garanciát akár további<br />
3 évvel! Ezen új szolgáltatásunk révén,<br />
7 éven keresztül váratlan, elôre<br />
nem kalkulálható javítási költségei biz-<br />
tosan nem lesznek. A széles érvényességi<br />
körû extra garancia segít autója<br />
értékmegôrzésében, sôt, növelheti vele<br />
késôbbi eladási értékét.<br />
Pappas Auto Szerviz-Plusz<br />
4 <strong>éves</strong> garancia kiterjesztése<br />
személyautókra<br />
Hosszabbítsa meg<br />
a Pappas Auto Garanciát<br />
7 évre vagy 200 000 km-ig!<br />
Amiért sokszorosan kifizetôdô a felhatalmazott <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szervizek által<br />
elvégzett és hiánytalanul regisztrált rendszeres karbantartási és szervizmunka!<br />
Ön, mint <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>- tulajdonos,<br />
mindenkor kiemelkedô színvonalú<br />
szervizszolgáltatásokra számít. Annak érdekében,<br />
hogy mindenkor kizárólag a gondtalan<br />
autózás örömét élvezhesse, jármûve<br />
üzembe helyezésétôl kezdve alapvetô fontosságú<br />
valamennyi, a gyártó által elôírt<br />
rendszeres karbantartási munka, és valamennyi<br />
szükségessé váló karosszériajavítás<br />
hivatalos, felhatalmazott <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />
szakszerviz által történô elvégeztetése.<br />
Ezen szervizmunkák kapcsán is kiemelten<br />
ajánlottak a Pappas Auto szervizközpontjai.<br />
A <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szakszervizekben<br />
elvégeztetett és hiánytalanul regisztrált<br />
rendszeres karbantartások megléte esetén:<br />
� Gondtalan autózása akár<br />
hét éven keresztül garantált,<br />
Részletes információ:<br />
www.pappas.hu/pappasautogarancia<br />
� mobilitása mindenkor biztosított,<br />
� 30 évre szóló átrozsdásodási garancia*,<br />
� a digitális szervizfüzetben tárolt adatok<br />
mindenkor elérhetôvé válnak.<br />
* A karosszérián, illetve a padlólemezen belülrôl kifelé<br />
létrejövô átrozsdásodás.<br />
45
StarReport<br />
FIAT tavaszi szervizajánlatok<br />
A legkiválóbb szolgáltatások a Pappas Auto-tól<br />
Gépjármûve nálunk a legjobb kezekben<br />
van, aminek biztosítékát a kiválóan<br />
képzett, elhivatott munkatársaink, valamint<br />
a legmodernebb technikai eszközök<br />
és berendezések adják. Szervizrészlegeink<br />
kiemelkedõ kapacitásának<br />
köszönhetõen gépjármûve mindenkor<br />
kifogástalan állapotban, de a megszokottnál<br />
jóval rövidebb javítási határidõt<br />
követõen hagyja el szervizünket.<br />
Gépkocsija javítását nem kell meghiteleznie.<br />
A Pappas Auto teljes körû biztosítási ügyintézéssel<br />
áll az Ön rendelkezésére.<br />
Sérült autója javításakor cégünk átvállalja a<br />
� Garanciális és garanciaidõn túli<br />
javítások,<br />
� karambolos jármûvek gyári<br />
alkatrészekkel történõ javítása,<br />
� teljes körû biztosítási ügyintézés,<br />
� pulton keresztüli alkatrész- és<br />
tartozékértékesítés.<br />
Akciós olajcsere az Ön Fiátjának<br />
Ajánlatunkkal Ön és Fiat autója is jól jár. Hogy idén is biztonságosan közlekedhessenek, a Pappas Autonál szakszerûen, mégis<br />
kedvezõ áron gondoskodunk gépjármûvérõl. Az Ön autója a legjobbat érdemli – a legjobb áron! Miért érné be kevesebbel?<br />
PANDA<br />
Olajcsere szûrôvel<br />
11 002 Forinttól<br />
PUNTO<br />
Olajcsere szûrôvel<br />
12 793 Forinttól<br />
Karosszéria akció!<br />
46<br />
SZERVIZ<br />
BRAVO<br />
Olajcsere szûrôvel<br />
15 776 Forinttól<br />
Casco önrészesedés vagy az avulás összegének<br />
50%-át, maximum 100.000 Forintig.*<br />
*500 000 forintnál magasabb javítási számla esetén.<br />
500<br />
Olajcsere szûrôvel<br />
13 316 Forinttól
Éves szervizszolgáltatás a Chrysler, Jeep ® ,<br />
Dodge Szervizvilág profijaitól<br />
A Chrysler, Jeep ® , Dodge Szervizvilág átfogó programot dolgozott ki, hogy az ön jármûvét professzionálisan láthassuk el,<br />
állapotának megfelelôen. Mindegy milyen Chrysler, Jeep ® , vagy Dodge modellrôl van szó: jármûve olyan partner, amelyre<br />
Ön mindig rábízhatja magát. Az ezen márkákhoz tartozó <strong>éves</strong> szervizcsomaggal gondoskodhat arról, hogy ez a jövôben is így<br />
legyen. A motorolaj cseréjétôl - MOST INGYENES OLAJSZÛRÔVEL - a részletes diagnosztikai átvizsgáláson keresztül,<br />
a futómû- és fékellenôrzésig, illetve az elektronika kontrolljáig (a gyári elôírásoknak megfelelôen) alapos szervizt kap az Ön<br />
Chrysler, Jeep ® , vagy Dodge autója.<br />
Szenzációs KIA szervizajánlatok<br />
a Pappas Auto-tól<br />
Fontos számunkra, hogy autójának szervizeltsége mindig kifogástalan legyen. Akciós ajánlataink segítségére<br />
lesznek, hogy a lehetô legkevesebb költséggel tudja biztonságban autóját, s önmagát vezetés közben.<br />
INGYENES átvizsgálás!<br />
Akciónk keretében teljes mértékben<br />
fel tudja készíteni jármûvét a nyári<br />
szezonra. Az akció idôtartama: 2011.<br />
árpilis 1-30.<br />
INGYENES felkészítés mûszaki<br />
vizsgára!<br />
Amennyiben a mûszaki vizsgáztatást az<br />
esedékes karbantartási munkálatokkal<br />
együtt végezteti el szervizünkben.<br />
Akciós nyári gumi ajánlatok!<br />
Cseréltesse le nyárigumi garnitúráját,<br />
akciós áron s vegye igénybe gumihotel<br />
szolgáltatásunkat!<br />
Komplett kerékgarnitúra betárolása<br />
7440 forinttól (egy szezonra).<br />
47
StarReport<br />
Új DAF Szervizpont Szegeden.<br />
A Pappas Auto tovább szélesítette szerviz szolgáltatási pontjainak palettáját, a március 10-én<br />
nyitott új szegedi DAF Szervizponttal. Június 30-ig tartó nyitási akciónk keretében kihagyhatatlan<br />
ajánlatokkal várjuk ügyfeleinket a szegedi és a debreceni DAF Szervizpontjainkon.<br />
Olajcsere EURO3<br />
AKCIÓS ÁR: nettó 33 460 Forinttól<br />
Olajcsere EURO4-5<br />
AKCIÓS ÁR: nettó 43 624 Forinttól<br />
A DAF által ajánlott olajok tulajdonságai<br />
és elônyei:<br />
� maximális motorvédelem,<br />
� a leghosszabb szervizciklusok,<br />
� a legkorszerûbb, részecskeszûrôvel felszerelt<br />
motorokhoz is alkalmasak.<br />
48<br />
SZERVIZ<br />
Fékbetét csere<br />
tengelyenként nettó 32 070 Forinttól<br />
Fékbetét és tárcsa csere<br />
tengelyenként nettó 147 752 Forinttól<br />
A DAF fékbetétek tulajdonságai<br />
és elônyei:<br />
� a DAF egyedi kopófelületei a legrövidebb féktávolságot<br />
teszik lehetôvé,<br />
� kiváló fékteljesítmény, maximális biztonság,<br />
� hosszú élettartam, kisebb mûködési költség.<br />
A VITALTURN ® Incentive Incentive – Meeting, Meeting, csapatépítés, csapatépítés, sport, sport, életöröm életöröm<br />
Egy olyan speciális programot kínálunk Önnek, amely a fenti programokat egy adriai hajóút során<br />
valósítja meg. A hajó Rijekából indul és ide érkezik vissza. Célunk az egészséges életmód megismertetése,<br />
a mozgás, a sport megszerettetése, segítségnyújtás egy fi tt életforma kialakításához.<br />
A fedélzeten szakképzett edzôk gondoskodnak a test és a lélek karbantartásáról, valamint az egészséges<br />
étkezésekrôl. A programok között szerepel: nordic-walking, futás a sziget csodálatos ösvényein, erôsítô, alakformáló<br />
edzések, biciklitúra, Qigong és különbözô masszázsok, jóga, pilates – ezek mind elérhetôek<br />
az Ön számára. A programok egy része a hajón kerül megrendezésre, de nagy részüket az Adria csodálatos<br />
partszakaszain és tengerpartjain végezzük.<br />
MS Adonis – 6 kétágyas kabin saját zuhanyzós fürdôszobával, WC-vel<br />
1 hét exkluzív charter, max. 12 fôs csoport (6 hajókabin)<br />
VITALHÉT ® € 9.990 (€ 832 /fô félpanziós ellátással)<br />
A VITALTURN ® Információkérés és foglalás<br />
Magyarorszagi partner: Tel: +36 20 9553 493 – info@aktivteam.hu,<br />
vagy: www.vitalturn.com, email: welcome@vitalturn.com
2003-as vagy régebbi<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> kerestetik!<br />
Ünnepelünk!<br />
Idén <strong>125</strong> <strong>éves</strong> az automobil. 1886. január 29-én jelentette be szabadalmát Carl <strong>Benz</strong><br />
a robbanómotorral hajtott háromkerekû jármûre. Vele párhuzamosan fejlesztette<br />
Gottlieb Daimler a négykerekû automobilt. Ezzel a mai Daimler AG és világszerte<br />
ismert márkája, a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> alapító atyái egymástól függetlenül letették valamennyi<br />
jelenlegi személygépkocsi és haszonjármû alapját.<br />
WANTED<br />
Ünnepeljen Ön is velünk!<br />
Jubileumi szervizakciónk keretében keressük a 2003-ban vagy korábban elôször üzembe helyezett* <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> személygépkocsik**<br />
jelenlegi tulajdonosait, akik szeretik jármûvüket, és megadnak neki mindent, amire annak szüksége van.<br />
A jubileumi akció keretében a Pappas Auto és a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> Hungária Kft. megjutalmazza Önt egy<br />
<strong>125</strong> euró *** összértékû szervizkupon-csomaggal. euró*** összervizkupon<br />
Az Ön jármûvének alvázszámára kiállított szervizkuponokat átveheti a Pappas Auto szervizeiben.<br />
A kuponokat legkésôbb 2011. május 31-ig lehet igényelni, amennyiben a rendelkezésre álló keret elôbb ki nem merül.<br />
(A kuponok korlátozott számban állnak rendelkezésre.)<br />
A 35 000 Ft összértékû két utalványból, a 15 000 Ft értékû karbantartási kupont a gyártó által elôírt karbantartási munkák, míg a<br />
20 000 Ft értékû javítási kupont bármilyen javítási munka számlájának kiegyenlítéséhez tudja felhasználni. Karbantartási munkákról<br />
készült számla minimális bruttó összegének a 30 000 Ft-ot, míg a javítási munkákról készült számla minimális bruttó összegének az<br />
50 000 Ft-ot el kell érnie. A szervizkuponok beváltási határideje 2011. december 31. Az akcióval kapcsolatos részletes, aktuális információkat<br />
keresse a www.mercedes-benz.hu honlapon!<br />
A kupon felhasználása más kedvezménnyel nem vonható össze. Egy jármûhöz csak egy kuponcsomag igényelhetô. Garantáljuk Önnek, hogy a karbantartásokhoz, javításokhoz kizárólag<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> eredeti alkatrészeket, a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> által jóváhagyott kenô- és üzemeltetési anyagokat használunk fel, és a munkadíjakat a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szigorúan megállapított<br />
normaidôi alapján állítják számlába. A tájékoztatás nem teljes körû.<br />
*Az elsô üzembe helyezés idôpontja a Daimler AG központi nyilvántartása szerint, amely eltérhet a magyarországi forgalmi engedélybe bejegyzett idôponttól.<br />
**Személygépkocsi a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> terminológia szerint. Nem számítanak személygépkocsinak például a Vito, V-osztály, Viano, T1, Sprinter transzporterek, függetlenül attól,<br />
hogy a magyarországi forgalmi engedélybe milyen jármûkategória van bejegyezve. Kétségek esetén forduljon a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> felhatalmazott szervizpartnereihez.<br />
***A <strong>125</strong> eurónak megfelelô 35 000 Ft értékû kuponcsomag 280 HUF/EUR árfolyamon kalkulált, ahol az összeg a 25%-os áfát tartalmazza. A forintösszeg állandó, nem<br />
változik az euró árfolyamváltozásának függvényében.<br />
Az OMV gratulál a Pappas Auto-nak és partnereinek,<br />
a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>125</strong> <strong>éves</strong> jubileuma alkalmából és<br />
megajándékozza szervizeiben a karbantartási, azaz<br />
15 000 forintot érô kuponokat beváltó ügyfeleit<br />
1 liter OMV olajjal.<br />
Az akció részletes feltételei a www.pappas.hu oldalon találhatóak.<br />
A <strong>125</strong> <strong>éves</strong> <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>most</strong> <strong>125</strong> eurónyi ***<br />
<strong>szervizkupont</strong> ajándékoz Önnek!<br />
Igényelje kuponcsomagját a Pappas Auto szervizeiben!
StarReport SZERVIZ<br />
Budapest<br />
1133 Budapest, Kárpát u. 21.<br />
Szolgáltatások:<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> és smart személygépkocsi<br />
értékesítés<br />
• Jahreswagen értékesítés<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szervizszerzôdés<br />
• Karbantartás és szerviz minden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> és smart személygépkocsi<br />
részére<br />
• Karosszériajavítás és -fényezés<br />
• Expressz szolgálat<br />
• Kötelezô mûszaki vizsgáztatás elvégzése<br />
• Felépítményjavítás<br />
• Gumiszerviz és -tárolás<br />
• Service 24h<br />
• MobiloLife — a mobilitáscsomag<br />
minden esetre<br />
• Saját autómentô<br />
• Kárrendezés<br />
• Exkluzív AMG, BRABUS, Carlsson,<br />
STARTECH tuning<br />
Nyitva tartás:<br />
Szerviz: H–P: 7.30–18 h SZ: Ügyelet<br />
Alkatrész: H–P: 8–18 h<br />
Értékesítés: H–P: 9–18 h SZ: 8–13 h<br />
Telefonszámok:<br />
Információ: 1/451-2200<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> és smart 1/451-2240<br />
Munkafelvétel szgk.: 1/451-2270<br />
Karosszériajavítás, -fényezés: 1/451-2275<br />
A Pappas Auto<br />
Budapest<br />
1117 Budapest, Hunyadi János út 6.<br />
Szolgáltatások:<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>, Chrysler, Jeep, Dodge és<br />
KIA szgk. és haszongépjármû értékesítés<br />
és szerviz<br />
• Transzporter, Unimog és haszongépjármû<br />
értékesítés és szerviz, Unimog Mobil Szerviz<br />
• Használt gépjármû, Jahreswagen és<br />
TruckStore használt haszongépjármû<br />
értékesítés<br />
• Fiat Professional értékesítés és szerviz<br />
• Bosch szerviz<br />
• Karosszériajavítás és -fényezés<br />
• Omniplus szolgáltatás<br />
• Teljesítménymérô pad<br />
• Kötelezô mûszaki vizsgáztatás elvégzése<br />
• Felépítményjavítás<br />
• Gumiszerviz és -tárolás<br />
• Saját autómentô, kárrendezés<br />
• Service 24h<br />
• Szombati ügyelet<br />
• Exkluzív AMG, BRABUS, Carlsson,<br />
STARTECH tuning<br />
• Haszongépjármû- és buszmosó<br />
Nyitva tartás:<br />
Szerviz: H–P: 6–19 h SZ: 8–13 h<br />
Alkatrész: H–P: 8–17 h SZ: 8–13 h<br />
Értékesítés: H–P: 8–18 h SZ: 8–13 h<br />
MB szgk, Chrysler, Jeep,<br />
Dodge, Kia szerviz: H-P: 8-17 h<br />
Bosch alkatrés: H-P: 8-17 h<br />
Telefonszámok:<br />
Információ: 1/463-7400<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>: 1/463-7505, 1/463-7501<br />
Chrysler, Jeep, Dodge: 1/463-7560<br />
KIA: 1/889-2605<br />
Unimog: 20/943-6938<br />
Fiat Professional: 1/463-7421<br />
Haszn. szgk. és Jahreswagen: 1/463-7509<br />
Haszn. trp.: 1/463-7438<br />
Haszn. tgk. (TruckStore): 1/463-7500<br />
Haszongépj. munkafelv.: 1/463-7461<br />
Trp. munkafelvétel: 1/463-7462<br />
Karosszéria munkafelv.: 1/463-7463<br />
Busz munkafelvétel: 1/463-7444<br />
Chrysler, Jeep,<br />
Dodge, Kia munkafelvétel: 1/463-7482<br />
MB szgk. munkafelvétel: 1/463-7532<br />
Székesfehérvár<br />
8000 Székesfehérvár, Seregélyesi út 131.<br />
Szolgáltatások:<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> személygépkocsi<br />
és transzporter értékesítés<br />
• Használt gépjármû és Jahreswagen<br />
értékesítés<br />
• Fiat és Fiat Professional értékesítés és<br />
szerviz<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szervizszerzôdés<br />
• Karbantartás és szerviz minden<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> személygépkocsi és<br />
transzporter részére<br />
• Karosszériajavítás és -fényezés<br />
• Kötelezô mûszaki vizsgáztatás<br />
elvégzése<br />
• Felépítményjavítás<br />
• Gumiszerviz és -tárolás<br />
• Service 24h<br />
• MobiloLife és MobilityGo — a mobilitáscsomagok<br />
minden esetre<br />
• Autómentés, kárrendezés<br />
• Exkluzív AMG, BRABUS, Carlsson,<br />
STARTECH tuning<br />
Nyitva tartás:<br />
Szerviz: H–P: 7.30–17 h SZ: 8–12 h<br />
Alkatrész: H–P: 7.30–17 h<br />
Értékesítés: H–P: 9–18 h SZ: 8–13 h<br />
Telefonszámok:<br />
Információ: 22/889-180<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szgk.: 22/889-191<br />
22/889-192<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> transzporter: 22/889-181<br />
Fiat: 22/889-184<br />
Fiat Professional: 22/889-182<br />
Használt gépjármû és<br />
Jahreswagen értékesítés: 22/889-193<br />
Munkafelvétel szgk.<br />
és transzporter: 22/889-190
emutatótermei<br />
Pécs<br />
7630 Pécs, Koksz u. <strong>125</strong>.<br />
Szolgáltatások:<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szgk. és transzporter<br />
értékesítés és szerviz<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> tehergépjármû-szerviz<br />
• Chrysler, Jeep és Dodge értékesítés és<br />
szerviz<br />
• KIA értékesítés és szerviz<br />
• Használt gépjármû értékesítés<br />
• Jahreswagen értékesítés<br />
• Karosszériajavítás és -fényezés<br />
• Omniplus szolgáltatás<br />
• Kötelezô mûszaki vizsgáztatás elvégzése<br />
• Felépítményjavítás<br />
• Gumiszerviz és -tárolás<br />
• Service 24h<br />
• MobiloLife és MobilityGo — a mobilitáscsomagok<br />
minden esetre<br />
• Autómentés, kárrendezés<br />
• Exkluzív AMG, BRABUS, Carlsson,<br />
STARTECH tuning<br />
Nyitva tartás:<br />
Szerviz: H–P: 7.30–16 h SZ: 8–13 h<br />
Alkatrész: H–P: 7.30–16 h SZ: 8–13 h<br />
Értékesítés: H–P: 7.30–18 h SZ: 8–13 h<br />
Telefonszámok:<br />
Információ: 72/539-539<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szgk.: 72/539-538<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> trp.: 72/539-545<br />
Chrysler, Jeep, Dodge: 72/539-072<br />
KIA: 72/539-075<br />
Haszn. szgk., Jahreswagen: 72/539-533<br />
Haszn. haszongépjármû: 72/539-073<br />
Szgk. munkafelvétel: 72/539-543<br />
Haszongépj., trp. munkaf.: 72/539-535<br />
Karosszéria jav., fényezés: 72/539-542<br />
Szeged<br />
6725 Szeged, Vásárhelyi Pál u. 15.<br />
Szolgáltatások:<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> személygépkocsi<br />
értékesítés és szerviz<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> haszongépjármû<br />
értékesítés és szerviz<br />
• Chrysler, Jeep és Dodge értékesítés<br />
• Fiat személygépkocsi értékesítés és szerviz<br />
• Fiat Professional haszongépjármû<br />
értékesítés és szerviz<br />
• KIA értékesítés és szerviz<br />
• DAF haszongépjármû szerviz<br />
• használt gépjármû értékesítés<br />
• Jahreswagen értékesítés<br />
• Karosszériajavítás és -fényezés<br />
• Kötelezô mûszaki vizsgáztatás elvégzése<br />
• Felépítményjavítás<br />
• Gumiszerviz és -tárolás<br />
• Service 24h<br />
• MobiloLife és MobilityGo — a mobilitáscsomagok<br />
minden esetre<br />
• Autómentés, kárrendezés<br />
• Exkluzív AMG, BRABUS, Carlsson,<br />
STARTECH tuning<br />
Nyitva tartás:<br />
Szerviz: H–P: 8–17 h SZ: Ügyelet<br />
Alkatrész: H–P: 8–17 h<br />
Értékesítés: H–P: 9–18 h SZ: 8–13 h<br />
Telefonszámok:<br />
Információ: 62/553-999<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szgk.: 62/553-984<br />
62/553-988<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> haszonjármû: 62/553-985<br />
Chrysler, Jeep, Dodge: 62/553-982<br />
KIA: 62/553-980<br />
Haszn. trp. és tgk. 62/558-711<br />
Haszn. szgk. és Jahreswagen: 62/553-995<br />
Fiat szgk.: 62/553-993<br />
Fiat Professional: 62/553-996<br />
MB szgk. munkafelvétel: 62/553-998<br />
MB trp. tgk. munkafelvétel: 62/553-990<br />
KIA, DAF munkafelvétel: 62/558-710<br />
Karosszéria javítás, fényezés: 62/466-375<br />
Fiat szgk. és Fiat Prof. munkaf.: 62/558-713<br />
Debrecen<br />
4002 Debrecen, Mikepércsi út 73/B<br />
Szolgáltatások:<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> személygépkocsi<br />
értékesítés és szerviz<br />
• <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> haszongépjármû<br />
értékesítés és szerviz<br />
• Fiat személygépkocsi értékesítés<br />
és szerviz<br />
• Fiat Professional haszongépjármû<br />
értékesítés és szerviz<br />
• DAF haszongépjármû szerviz<br />
• használt gépjármû értékesítés<br />
• Jahreswagen értékesítés<br />
• Karosszériajavítás és -fényezés<br />
• Kötelezô mûszaki vizsgáztatás elvégzése<br />
• Felépítményjavítás<br />
• Gumiszerviz és -tárolás<br />
• Service 24h<br />
• MobiloLife és MobilityGo — a mobilitáscsomagok<br />
minden esetre<br />
• Autómentés, kárrendezés<br />
• Exkluzív AMG, BRABUS, Carlsson,<br />
STARTECH tuning<br />
Nyitva tartás:<br />
Szerviz: H–P: 8–17 h SZ: Ügyelet<br />
Alkatrész: H–P: 8–17 h<br />
Értékesítés: H–P: 8–18 h SZ: 8–13 h<br />
Telefonszámok:<br />
Információ: 52/525-360<br />
52/525-361<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szgk.: 52/525-370<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> haszon: 52/525-372<br />
Fiat szgk.: 52/525-375<br />
Fiat Professional: 52/525-376<br />
Használt szgk., Jahreswagen: 52/525-377<br />
DAF: 52/525-374<br />
Szgk. munkafelvétel: 52/525-380<br />
Tgk, trp, DAF munkafelv.: 52/525-381<br />
Karosszéria jav., fényezés: 52/525-382
AZ IFJÚSÁG FORRÁSA.<br />
Ausztria kerékpárútjai mindig különleges élményekkel kecsegtetnek. Míg a felnôttek a kristálytiszta vizû tavakban találják meg újra ifjúságuk forrását, addig<br />
az apróságok nevetve figyelik, ahogy szüleik ismét gyermekekké válnak. A legszebb felfedezés mégis mindenki számára az, hogy a közös nevetés a családi<br />
üdülés legjobb része.<br />
Nyerjen egy egyhetes ausztriai családi üdülést Salzburg tartományba! Részletek a nyereményjátékról a Pappas-autószalonokban.<br />
Ha legközelebb autóval indul Ausztriába, utazása megtervezéséhez tájékozódjon a www.austria.info honlapon,<br />
vagy az ingyenesen hívható 06 800 12726-os telefonszámon.