Computerworld magazin 2021.11.03. LII. évfolyam 21. szám
A Computerworld magazin 2021. november 3-án megjelent száma.
A Computerworld magazin 2021. november 3-án megjelent száma.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SZABÁLYOZÁS<br />
CW: Megközelítőleg hány drón<br />
repked Magyarország fölött? Milyen<br />
mértékű növekedés várható egy-két<br />
éven belül?<br />
RD: Valószínűleg senkinek sincsenek<br />
pontos adatai, eltérő statisztikákat lehet<br />
olvasni. Az a <strong>szám</strong>, hogy hány drón repül<br />
hivatalosan, vélhetően nagyságrendekkel<br />
eltér attól, hogy ténylegesen hány<br />
drón emelkedik a magasba. Az iparági<br />
előrejelzések azonban egyetértenek<br />
abban, hogy 5-10 éven belül napi tízezres<br />
nagyságrendben lesz Magyarországon<br />
belül drónos repülés, és tömeges elterjedésről<br />
fogunk beszélni. Ilyen mennyiségű<br />
repülés már önmagában is felvet<br />
<strong>szám</strong>os problémát, mert nem kezelhető<br />
a közlekedés más területein (akár a légiközlekedésben<br />
is) alkalmazott módszerekkel,<br />
eljárásokkal, azok költség-,<br />
humánerőforrás- vagy kapacitásvonzata<br />
miatt.<br />
minden lehetséges felhasználás potenciálját<br />
szeretné feltérképezni és kihasználni.<br />
Valószínűsíthető azonban, hogy jelenleg<br />
a drónok a szóban forgó három területen<br />
adják a legnagyobb társadalmi és gazdasági<br />
hozzáadott értéket.<br />
CW: Alkalmaztak vagy alkalmaznak<br />
külföldön, illetve Magyarországon<br />
drónokat a Covid-járványhoz kap -<br />
csolódóan?<br />
RD: Igen, vannak direkt felhasználási<br />
területek, drónokkal fertőtlenítettek<br />
például irodaházakat és stadionokat,<br />
külföldön és itthon egyaránt.<br />
CW: Említene folyamatban lévő,<br />
a Repüléstudományi és Hajózási<br />
Tanszék részvételével folyó, dróntechnikával<br />
kapcsolatos fejlesz -<br />
téseket?<br />
RD: Több fejlesztési projektben dolgozunk,<br />
ipari partnerekkel együttműködve.<br />
Az egyik egy merevszárnyú drón fejlesztése.<br />
Partnerünknek már volt egy alapdrónja.<br />
Először megvizsgáltuk, hogy ez<br />
pontosan mit tud. Definiáltuk a paramétereit,<br />
valamint azt, hogy egyéb drónokhoz<br />
viszonyítva milyen előnyei vannak. Ezt<br />
követően javaslatot tettünk arra, hogy<br />
milyen üzleti modellekben, illetve hol<br />
lehetne hatékonyan felhasználni. Ebből<br />
kiindulva aztán következett az újabb<br />
javaslat, amely a jármű továbbfejlesztésére<br />
vonatkozott. Felvetettük azokat a<br />
tennivalókat, amelyekkel a drónt például<br />
infrastruktúra-monitoring feladatok ellátására<br />
lehetne alkalmassá tenni. Másik<br />
fejlesztési projektünkben egy meteorológiai<br />
drónt fejlesztünk. Ez egy speciális<br />
kialakítású, külön erre a feladatra<br />
optimalizált drón, amely repülés közben,<br />
a levegőben mintavételezi az alapvető<br />
meteorológiai adatokat, például a légnyomást,<br />
a hőmérsékletet, a szél erősségét,<br />
irányát. Ezeket az adatokat a meglévő<br />
meteorológiai információk pontosítására,<br />
illetve az előrejelzés megbízhatóbbá<br />
tételére használjuk majd fel. A projekt fő<br />
célja, hogy komplex meteorológiai szolgáltatást<br />
lehessen nyújtani az országban<br />
több helyen, meghatározott időintervallumonként<br />
reptetve drónokat. Terveink<br />
szerint az ország teljes területét le lehet<br />
majd fedni ezzel a szolgáltatással, amelylyel<br />
nem csupán a drónok, hanem egyéb<br />
járművek <strong>szám</strong>ára is hasznos, a közlekedést<br />
befolyásoló információk adhatók.<br />
CW: Melyek azok az üzleti/ipari területek,<br />
ahol a leginkább elterjedtek<br />
már a drónok Magyarországon?<br />
RD: Erről is elég sok tanulmány készült,<br />
amelyek eredményei meglehetősen<br />
eltérőnek egymástól Összességében,<br />
ha közös nevezőt keresünk ezekben az<br />
anyagokban, három olyan terület látszik,<br />
amelyek egyértelműen vezetik a sort:<br />
az infrastruktúra-monitoring, a mezőgazdaság<br />
és a csomagszállítás. E három<br />
felhasználás dominanciája azonban nem<br />
jeleni azt, hogy bármelyik prioritást<br />
élvezne. A Magyarországi Drón Koalíció<br />
<strong>20<strong>21.</strong>11.03.</strong> | | 17
Change language