Honvédségi Szemle 2020/5. szám
A Honvédségi Szemle a Magyar Honvédség szakmai, tudományos folyóirata. Lapunkat a Magyar Tudományos Akadémia Hadtudományi Bizottsága „A" kategóriás mértékadó tudományos lapként elismeri el, s évente hat számmal jelenünk meg.
A legfrissebb szám Fókuszban rovatában a kiberbiztonságnak és a kiberműveleteknek hazánk biztonsági stratégiájában való megjelenéséről olvashatnak.
A Honvédségi Szemle a Magyar Honvédség szakmai, tudományos folyóirata. Lapunkat a Magyar Tudományos Akadémia Hadtudományi Bizottsága „A" kategóriás mértékadó tudományos lapként elismeri el, s évente hat számmal jelenünk meg.
A legfrissebb szám Fókuszban rovatában a kiberbiztonságnak és a kiberműveleteknek hazánk biztonsági stratégiájában való megjelenéséről olvashatnak.
132 FórumHSz 2020/5.1. ábra A Nemzetközi Környezetügyi Kutatócsoport felépítése (Szerkesztette a szerző)meg, 1 illetve azokon dolgoznak. Nyitrai Mihály PhD-hallgató számos, a témával foglalkozótanulmányt publikált katonai periodikákban, a kutatócsoport másik tagja, Fleischer Tamáspedig civil lapokban jelentett meg a témával foglalkozó cikkeket. Jómagam is számos írásbanvizsgáltam a karbonlábnyom különböző területen (visegrádi négyek, magyarországilogisztikai szolgáltatók, rendőrség, valamint a közszolgálat) való megjelenését.Összességében látható, hogy a Nemzeti Közszolgálati Egyetem és különösen a Hadtudományiés Honvédtisztképző Kar megfelelő aktivitást mutat a tekintetben, hogy mind azoktatók, mind a hallgatók számára megjelenítse ezt a fontos kérdést, és lehetőséget biztosítsona kutatócsoporti munkába való bekapcsolódásra.Az egyik legfontosabb kutatási eredménynek tartom, hogy a hallgatók bevonásával,egy hitelesített kalkulátorral sikerült feldolgozni a rendőrség 2016-os karbonlábnyomát;a projektről írás jelent meg a Bolyai Szemlében. 2 A kutatócsoport más közszolgálati ágaktekintetében is folytatni kívánja a vizsgálatokat.Az alábbiakban közreadjuk a rendőrség karbonlábnyomával kapcsolatos összesítőtáblázatot. A több mint százezer tonna éves karbonkibocsátás a fűtésből, a gépjárműflottahasználatából, a gáz- és egyéb energiafelhasználásból adódott.1Lakatos Péter − Nyitrai Mihály: A katasztrófavédelem karbon lábnyoma. Hadtudomány, 2018. évi elektronikuslapszám. http://real.mtak.hu/82563/1/lakatos.pdf (Letöltés időpontja: 2020. 02. 15.) DOI: 10.17047/HADTUD.2018.28.E.632Lakatos Péter: A Közszolgálati Lenyomat Ludovika Kutatócsoport 2017-es tevékenysége és kutatási eredményei:a rendőrség 2016-os karbonlábnyoma és a reverz logisztika aspektusai. Bolyai Szemle, 2018/1. https://folyoiratok.uni-nke.hu/document/nkeszolgaltato-uni-nke-hu/Bolyai_Szemle_2018_01.pdf (Letöltés időpontja:2020. 02. 15.)
HSz 2020/5. Fórum1331. táblázat A magyar rendőrség és rendőri szervezetek szén-dioxid-kibocsátása 2016-ban, tonnában,megyei bontásban (Szerkesztette a szerző) 3Megye vagy szerv Flotta ElektromosenergiaFűtés Gáz ÖsszesenBRFK 4 478 2 339 1 176 5 617 13 610Bács-Kiskun MRFK 2 918 1 149 9 1 581 5 657Baranya MRFK 1 487 562 712 588 3 349Békés MRFK 1 661 736 82 1 471 3 950Borsod MRFK 2 745 644 370 1 647 5 406Csongrád MRFK 1 983 1 159 33 1 724 4 899Fejér MRFK 1 543 343 15 948 2 849Győr MRFK 1 674 575 831 900 3 981Hajdú MRFK 2 036 713 216 1 258 4 222Heves MRFK 1 355 271 3 559 2 189Jász MRFK 1 612 351 5 854 2 822Komárom MRFK 1 112 272 409 321 2 114Nógrád MRFK 1 143 335 420 279 2 178Pest MRFK 3 482 599 113 1 421 5 615Somogy MRFK 2 025 686 195 1 404 4 310Szabolcs MRFK 2 839 1 462 281 2 520 7 102Tolna MRFK 1 159 262 13 836 2 269Vas MRFK 980 498 51 1 120 2 650Veszprém MRFK 1 278 311 50 595 2 234Zala MRFK 1 325 526 0 888 2 739Készenléti Rendőrség 6 683 3 873 344 9 654 20 555NSZKK 0 323 0 465 788NOK 12 245 0 506 763RRI 238 224 1 210 0 1 672Adyligeti RSZKI 0 249 0 839 1 087Körmendi RSZKI 0 110 0 605 715Miskolci RSZKI 0 159 0 1 022 1 182Szegedi RSZKI 0 100 0 378 478RSZG 85 0 0 0 85ORFK/szervek 814 0 0 0 8143A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság adatainak felhasználásával. Rövidítések feloldása: MRFK – megyeirendőr-főkapitányság, NSZKK – Nemzeti Szakértői és Kutató Központ, NOK – Nemzetközi Oktatási Központ,RRI – Repülőtéri Rendőr Igazgatóság, RSZKI – rendészeti szakközépiskola (megszűntek, rendészetiszakgimnáziumok lettek), RSZG – rendészeti szakgimnázium, BSZKI – Bűnügyi Szakértői és Kutatóintézet.
- Page 83 and 84: HSz 2020/5. Vezetés, felkészíté
- Page 85 and 86: HSz 2020/5. Vezetés, felkészíté
- Page 87 and 88: HSz 2020/5. Vezetés, felkészíté
- Page 89 and 90: HSz 2020/5. Vezetés, felkészíté
- Page 91 and 92: HSz 2020/5. Vezetés, felkészíté
- Page 93 and 94: HSz 2020/5. Vezetés, felkészíté
- Page 95 and 96: HSz 2020/5. Vezetés, felkészíté
- Page 97 and 98: HSz 2020/5. Vezetés, felkészíté
- Page 99 and 100: HSz 2020/5. Logisztika97AZ ÜZEMELT
- Page 101 and 102: HSz 2020/5. Logisztika99A) Logiszti
- Page 103 and 104: HSz 2020/5. Logisztika101--Correcti
- Page 105 and 106: HSz 2020/5. Logisztika103szerinti
- Page 107 and 108: HSz 2020/5., 105-119.Hadtörténele
- Page 109 and 110: HSz 2020/5. Hadtörténelem107Ezzel
- Page 111 and 112: HSz 2020/5. Hadtörténelem109így
- Page 113 and 114: HSz 2020/5. Hadtörténelem111KATON
- Page 115 and 116: HSz 2020/5. Hadtörténelem113jelle
- Page 117 and 118: HSz 2020/5. Hadtörténelem115A kat
- Page 119 and 120: HSz 2020/5. Hadtörténelem1173. me
- Page 121 and 122: HSz 2020/5. Hadtörténelem119Karay
- Page 123 and 124: HSz 2020/5. Fórum121Az 1848-1849-e
- Page 125 and 126: HSz 2020/5. Fórum123szokták hason
- Page 127 and 128: HSz 2020/5. Fórum125A Ludovika Aka
- Page 129 and 130: HSz 2020/5. Fórum127pantalló olda
- Page 131 and 132: HSz 2020/5. Fórum129Kedves Gyula:
- Page 133: HSz 2020/5. Fórum131projektet. Az
- Page 137 and 138: HSz 2020/5. Fórum135szakban a Biol
- Page 139 and 140: HSz 2020/5. Fórum137Év (folyt.) K
- Page 141 and 142: HSz 2020/5. Fórum139László - Dr.
- Page 143 and 144: HSz 2020/5.Szemle141A könyv stílu
- Page 145 and 146: HSz 2020/5.Szemle143A VILÁGŰR KUT
- Page 147 and 148: HSz 2020/5.Szemle145ŰRHADVISELÉSA
- Page 149 and 150: HSz 2020/5.Szemle147Alaptörvény e
- Page 151 and 152: HSz 2020/5., 149-164.Szemle149Végh
- Page 153 and 154: HSz 2020/5.Szemle151terjednek, egye
- Page 155 and 156: HSz 2020/5.Szemle153amelyek korlát
- Page 157 and 158: HSz 2020/5.Szemle155mindkét felet
- Page 159 and 160: HSz 2020/5.Szemle157A KNDK-ügynök
- Page 161 and 162: HSz 2020/5.Szemle159Több mint hatv
- Page 163 and 164: HSz 2020/5.Szemle161A közép-euró
- Page 165 and 166: HSz 2020/5.Szemle163Sőt, ezek a tr
- Page 167 and 168: HSz 2020/5., 165-171.Szemle165Gál
- Page 169 and 170: HSz 2020/5.Szemle167gek a nagy font
- Page 171 and 172: HSz 2020/5.Szemle169meltetés egysz
- Page 173 and 174: HSz 2020/5.Szemle171ELOP JUPITER -
- Page 175 and 176: HSz 2020/5. Abstract173the concepts
- Page 177 and 178: HSz 2020/5.Szemle175SZERZŐINK FIGY
- Page 179 and 180: HSz 2020/5.SzemleMegújult a Honvé
132 Fórum
HSz 2020/5.
1. ábra A Nemzetközi Környezetügyi Kutatócsoport felépítése (Szerkesztette a szerző)
meg, 1 illetve azokon dolgoznak. Nyitrai Mihály PhD-hallgató számos, a témával foglalkozó
tanulmányt publikált katonai periodikákban, a kutatócsoport másik tagja, Fleischer Tamás
pedig civil lapokban jelentett meg a témával foglalkozó cikkeket. Jómagam is számos írásban
vizsgáltam a karbonlábnyom különböző területen (visegrádi négyek, magyarországi
logisztikai szolgáltatók, rendőrség, valamint a közszolgálat) való megjelenését.
Összességében látható, hogy a Nemzeti Közszolgálati Egyetem és különösen a Hadtudományi
és Honvédtisztképző Kar megfelelő aktivitást mutat a tekintetben, hogy mind az
oktatók, mind a hallgatók számára megjelenítse ezt a fontos kérdést, és lehetőséget biztosítson
a kutatócsoporti munkába való bekapcsolódásra.
Az egyik legfontosabb kutatási eredménynek tartom, hogy a hallgatók bevonásával,
egy hitelesített kalkulátorral sikerült feldolgozni a rendőrség 2016-os karbonlábnyomát;
a projektről írás jelent meg a Bolyai Szemlében. 2 A kutatócsoport más közszolgálati ágak
tekintetében is folytatni kívánja a vizsgálatokat.
Az alábbiakban közreadjuk a rendőrség karbonlábnyomával kapcsolatos összesítő
táblázatot. A több mint százezer tonna éves karbonkibocsátás a fűtésből, a gépjárműflotta
használatából, a gáz- és egyéb energiafelhasználásból adódott.
1
Lakatos Péter − Nyitrai Mihály: A katasztrófavédelem karbon lábnyoma. Hadtudomány, 2018. évi elektronikus
lapszám. http://real.mtak.hu/82563/1/lakatos.pdf (Letöltés időpontja: 2020. 02. 15.) DOI: 10.17047/
HADTUD.2018.28.E.63
2
Lakatos Péter: A Közszolgálati Lenyomat Ludovika Kutatócsoport 2017-es tevékenysége és kutatási eredményei:
a rendőrség 2016-os karbonlábnyoma és a reverz logisztika aspektusai. Bolyai Szemle, 2018/1. https://
folyoiratok.uni-nke.hu/document/nkeszolgaltato-uni-nke-hu/Bolyai_Szemle_2018_01.pdf (Letöltés időpontja:
2020. 02. 15.)
Change language