21.07.2015 Views

BMW Klubélet - Balázs oldala (Kamill)

BMW Klubélet - Balázs oldala (Kamill)

BMW Klubélet - Balázs oldala (Kamill)

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

14 <strong>BMW</strong> Motoros Túraklub Magyarország 1126 Bp., Kléh I. u. 3/B.Égig érõ csipkék közöttKét alkalom van egy évben, amikor nemérdemes Dél-Tirolba utazni: a május elsejétés az augusztus husza di kát megelõzõ hé ten.Nos, mi si ke resen kiválasz tot tuk a nyárvégidá tumot, 18 mo torr al és 19 fõ vel nem iskaptunk meg fi zet he tõ áron szállást az olaszoldalon. Kénytelenek vol tunk a néhány kilo -méterrel odébb fek võ Karintiai Do lo mi -tokban éjsza kázni harmadáron, de kitûnõkörülmények között.Dél-Tirol Olaszország 7500 négyzet -kilométeren fekvõ, 116 községbõl álló, 450ezer lelket számláló önálló tar tománya,Európa egyik legnagyobb al ma termelõje.Területének 78 százaléka 1200 méter fölöttfekszik. Az elsõ vi lágháború után ezt aterületet a vesztes Ausztriától csatoltákOlaszországhoz, de a második világhá ború -ban vesztes Olaszországnak már nem kelletvissza adnia. Az etnikai ellentétek meg szûn -tek, Ausztria és Olaszország között kon -fliktus már csak Ötzi, a Similaun gleccserbentalált 5300 éves múmia ho va tartozásánrobbant ki, de 1998-ban ez is megoldódott,amikor Bolzanóban, a Dél-Tiroli RégészetiMúzeumban ka pott egy speciális hûtõ kam -rát. A leg utóbbi felmérések alapján a lakos -ság 68 százaléka vallja magát osztráknak,27 százaléka olasznak és 4 százaléka ladin -nak.Bevezetésként öt osztrák hágót és 780kilométert legyûrve érkeztünk az elsõ napestéjén Karintiába, Her magor mellé. A ma -gyar országi perzselõ forróság után némieny hü lést adott az 1200 méteres ma gas ság,ahol éjszakáztunk. A globális felmelegedésazonban a Do lo mitokat sem kíméli, mert azu tóbbi ötven évben a korábban sok helyütthárom mé ter feletti téli hótakaró 60 centi -méteresre csökkent.Az elkövetkezõ napok kanyargássalteltek, hiszen ezért jöttünk. Kora reg geltõlkésõ estig hágó hágót követett. Nem gyõz -tük csodálni a kicsipkézett mészkõ- vonu -latokat, amelyek szürkén harsogtak asötétkék égi háttérben, csúcsaikkal mega -kasztva egy-egy hó fehér felhõpamacsot. Atúlzsúfolt utakon a négykerekûeknek nincssok esé lyük az elõrejutásra. Ez volt a mo -torok ideje! Feldübörögtek a lovak, a kö -vetkezõ ka n yarban már a tükörben semláttuk a büszke luxusautókat és az aszfaltraragadozóként lapuló, most szinte bénultsport kocsikat.Persze nem is igazi Dolo mit-túra az, a -hol nincs esõ. Si került egy rö vid, de vastagzivatart kifog nunk. Vigyázat motorosok! Ahegyek egyébként jól tapadó, jó minõségûútjai ilyenkor korcsolyapályává vál toz nak.A kéznél lévõ dolomit-mészkövet az úté -pítõk nem sajnálják ki az aszfaltból, ezértilyen kor tojáson jár a motoros.Cortina D’Ampezzo-t, a Dolomitok szí -vé ben lévõ elegáns és drága olimpiai várostcsak a motor nyergébõl csodál tuk meg.Várt ránk Európa harmadik legma gasabb,de minden bizonnyal a legtöbb „vissza -fordítós”, 180 fokos kanyarral dicse kedõhágója, a Passo dello Stelvio. A ka nyaroknéhány autó számára elsõre beve he tetlenülszûkek, emelkedésük olyan magas, hogylátni az aszfalton az olaj teknõk karis to -lásait. A kristály tiszta hegyi levegõt meg -mér gezik az e resz kedõ autók égõ fékbe tét -jei.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!