13.07.2015 Views

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>BME</strong> Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezés13. ábra: Átmenetiíves körív főpontjainak kitűzésec) A pályatengely szelvényezéséhez az átmenetiívek között tiszta körív hossza:I R= Rarc α − 2τ (m)( )Minthogy az átmenetiíves körív főpontjainak kitűzési képleteiben szereplő szögfüggvényösszefüggések megegyeznek az átmenetiív nélküli körív hasonló kitűzési képleteivel, így agyakorlati számításokhoz ez esetben is jól felhasználható a „Vasúti ívkitűzési táblázatok" c.könyv 2. sz. táblázata.2.7.2 Ívrészletpontok kitűzése- Körív részletpontok kitűzése kerületi szögekkel- Körív részletpontok kitűzése derékszögű koordinátákkal, kerek ívhosszak esetén- Körív részletpontok kitűzése derékszögű koordinátákkal, kerek abszcisszák esetén- Részletpontok kitűzése húrról- Részletpontok kitűzése sokszögeléssel2.8 Hazai előírások ívek kialakítására2.8.1 Vízszintes vonalvezetésA körívsugarak megválasztásáná1 általános elv, hogy lehetőség szerint törekedni kell a minélnagyobb körívsugarak alkalmazására. A Szabályzat szerint az ajánlott (R 1 ), az előzetesengedély alapján új vonalon és vonalkorszerűsítésnél tervezhető (R 2 ) és a meglévő vonalonsebességfelemelés esetén alkalmazható (R 3 ) legkisebb körívsugár értékeket az 1. táblázattartalmazza.- 20 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!