VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

BME Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezésKülönösen kedvező, ha a vontatási telepet nemcsak egy oldalról fejállomás-szerűen, hanemmindkét vége felől, átmenő állomás-szerűen lehet bekötni, akár a nyílt vonalba, akár azállomás egyik kihúzóvágányába. Mindenesetre gondolni kell arra, hogy a vontatási telepolyan helyre kerüljön, ahol a pályaudvar, vagy állomás a további bővítést a későbbiekben nemfogja akadályozni.6.3.1 Gőzüzemű vontatási telep6.3.2 Dízelüzemű vontatási telepA vontatás átállítása a Diesel-mozdonyos és villamos vontatásra előtérbe hozza a nemgőzvontatásra berendezett vontatási telepek helyes tervezésének kérdését. A vágányhálózatgőzvontatásos vontatási teleptől eltérő kiképzése itt abból adódik, hogy nincsen szükségsaroktolatásra, szénszerelésre, fordulásra.Eltekintve a nagy, gyárszerűen kialakított jármű- és mozdonyjavító telepektől, ahol a Dieselés Diesel-villamos mozdonyok főjavításait, motorcseréit stb. végzik, az állomásokkal,pályaudvarokkal közvetlenül kapcsolt vontatási telepeken a következő körfolyamatosmunkamenet adódik a Diesel-mozdonyok kiszolgálásakor:- Üzemanyag vételezés, tankolás nyersolajjal, és fűtőolajjal a fűtés részére télen.- Mozdonyvizsgálat az üzembiztonság szempontjából, mozdonyvizsgáló csatorna felett,kenés.- További üzemanyag ellátás: kenőolaj, hűtővíz, homok, télen kazánvíz a fűtőkazánba.- Tisztítási munkák kívülről és belülről.- Felállítás vagy a szabadban, vagy a fedett mozdonyszínben (esetleg kisebb alkatrészekcseréje, javítása, pl. rugók, kompresszorok, szivattyúk, elektromos szerkezetek,akkumulátorok stb.)- Felkészítés a vonatszolgálatra indulás előtt.A diesel-mozdonyoknak az átlagos fogyasztása kb. 130 liter/100km körül van. A napi futáskb. 40 km körül van, tehát a napi nyersolajszükséglet kb. 500 liter. Ettől az átlagos értéktőltermészetesen elég nagy eltérések lehetségesek. Egy nagy üzemanyagtöltő oszlopteljesítménye 30-300 liter/perc között lehet, a fajtától függően. Így a szükséges tankolásihelyek, oszlopok száma megállapítható. A kisebb üzemanyagtartályokat föld alatt, anagyobbakat föld felett, védőfallal körülépítve létesítik, csővezetékkel, szivattyúkkal.Külföldön kb. 60 napra szokás a tartalékot számítani. A tankolóvágányok tengelytávolsága6,00m-re veendő fel.Az 227. ábrán egy kisebb fej alakú diesel-üzemű vontatási telepet látunk, míg a 228. és 229.ábrákon pedig átmenő alakú vontatási telepeket, amelyek egyikének a tankolóvágányait amozdonyszín mellett, a másikat pedig a mozdonyszín előtt helyezték el.- 164 -