VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

BME Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezésKét kétvágányú vonal kereszteződése esetén, ha a két vonalat csak egyszerűen vonal szerintielrendezésben egymás mellé helyezzük, akkor a 220. ábra szerint igen kedvezőtlen, hogymind a négy keresztezési pont az állomás egyik végére kerül, s két bejáró vonat útja iskeresztezi egymást. Sokkal kedvezőbb ilyenkor az irány szerinti elrendezéssel kialakítottmegoldás. Ekkor a négy keresztezési pont közül kettő az egyik, kettő pedig a másikállomásvégre kerül és így a két állomásfej átbocsátóképessége egyenletes és közel azonoslehet. Ha a keresztező C-D vonal „jobbra emelkedő” a 221. a) ábra szerint, akkor a C-Dvonal két vágányának kell közrefognia az A-B fővonal vágányait. Ezzel szemben a „jobbraeső” C-D vonal a 221. b) ábra szerint az A-B fővonal széthúzott vágányai közé kell, hogykerüljön, mert így lehet elkerülni a bejáró vonatok útjainak a veszélyes metsződését. A 222. a)és b) ábra ismét a peronokkal és megelőző vágányokkal ellátott elrendezést mutatják.220. ábra: Két kétvágányú vonal kereszteződése, a bejáró vonatok kereszteződése miattveszélyes megoldás221. ábra: Két kétvágányú vonal kereszteződésének helyes elrendezései, az érkező vonatokelterelésével- 160 -