VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

BME Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezésEz az eredmény arra hívja fel a figyelmünket, hogy például a kitérőívekben megengedhetősebesség meghatározásánál - már R = 300 m-es ívsugárnál is - a gyorsulás helyett a h-vektorhatása veendő figyelembe.10. ábra: A legnagyobb megengedhető sebesség vizsgálata nem túlemelt,átmenetiív nélkülikörívben2.6.3 A megengedhető legkisebb körívsugár vizsgálata átmenetiíves körívnélAdott túlemelés és sebesség esetén az ébredő oldalgyorsulás alapján a megengedett legkisebbkörívsugár értéke:2R 11,8 Vamin=m + 153 (m)aA harmadrendű jellemző nagyságából számítható minimális körívsugár:3αVR h min= (m)33,6 hLahA 11. ábrából látható, hogy az R minés az R minfüggvények metszéspontja meghatározza azt aVR sebességértéket, amelynél nagyobb sebességek esetén a h-vektor nagyságából kell amegengedhető legkisebb körívsugár értékét meghatározni. Az elvégzett számítások szerint agyakorlatban előforduló V-R értékpároknál, és átmenethosszak esetén minden esetben a h-vektor adódott mértékadónak.- 15 -