VASÚTTERVEZÉS - BME Út és Vasútépítési Tanszék

BME Út és Vasútépítési TanszékVasúttervezésd) Rendező pályaudvari nyalábosA 156. ábra szimmetrikus, ívesített kitérőkkel kialakított rendező pályaudvarivágánykapcsolást mutat be. E megoldásnál nincs átmenő fővágány és anyavágány, hanem avágányok a szimmetrikus kitérősorokon megkétszereződnek.Előnyei gurítástechnikai szempontból:- valamennyi vágány biztonsági határjele egy középponttól azonos távolságra fekszik,- valamennyi vágányra azonos számú és rendszerű kitérőn keresztül lehet eljutni,- valamennyi vágányban közel azonos sugarú és ívhosszúságú köríves szakasz szerepel.A 156. ábrán a MÁV 32-vágányos lírája látható, amely szimmetrikus ívesített 54 XIII, 54XVI és 54 XVII rendszerű kitérőkkel lett kialakítva.156. ábra: Rendező pályaudvari nyalábos líra5.1.2 Egyedi vágánykapcsolások5.1.2.1 Az egyedi vágánykapcsolások alkalmazási területeiA vasúti állomásokat legnagyobbrészt párhuzamos egyenes vágányok szabványosvágánykapcsolásaiból alakítják ki. Ipartelepi vágányhálózatokban, az állomások éspályaudvarok rakodó, raktári vágánycsoportjaiban, a városi közúti vasutak hálózatán ahelyszínrajzi kötöttségek miatt azonban gyakran fordulnak elő nem szabványos, egyeditervezést igénylő vágánykapcsolások is.Az egyedi vágánykapcsolások tervezése kétféle geometriai számítással történhet:- vetítési módszer, ill.- háromszög-megoldásos módszer.Az egyedi vágánykapcsolás tervezése mindig egy grafikus előtervezéssel kezdődik, melyneksorán fel kell vázolni az elképzelt vágánykapcsolást, a kitérők tengelyábráinak és a választottköríveknek a megrajzolásával. Ha az elrendezés a helyi kötöttségeket kielégíti, akkorkövetkezhet a pontos számítás.- 110 -