Magazin letöltése PDF formátumban - Rába

Cyan Magenta Yellow Black 1 oldal 

A Rába Jármûipari Holding lapja 

■ LIX. évfolyam 9. szám ■ 2007. november ■ www.raba.hu 

Ötéves 

a Rába Jármûipari 

Alkatrészgyártó Kft. 

DÖBRÖSI ATTILA 

9–11. oldal 

Létszámban és 

technikában fejlôdô 

Felületkezelô 

4. oldal 

Futómûvek, kötôelemek, s 

számos más alkatrész festését, 

felületkezelését végzi 

a Felületkezelô üzem, amely 

az egyre növekvô vevôi igényeknek 

köszönhetôen úgy 

létszámban, mint technikában 

folyamatosan fejlôdik. 

Plazmavágó robot a 

hegesztett hídházak 

gyártásában 

6. oldal 

A hídházgyártás során 

eddig a szükséges vágási 

feladatok elvégzése – elsôsorban 

fôhajtómû diff. 

furat kialakítása – több, 

ma már elavult, kényszerpálya-vezérlésû 

lángvágó 

automatán történt. Változás 

történt ebben.


2 Holding 

Hitelesség és transzparencia 

APortfolio.hu idén is elkészítette a tôzsdei 

társaságok hitelességét és transzparenciáját 

vizsgáló éves felmérését, 

kapcsolattartóval rendelkezik a vállalat, 

ebben a kategóriában negyedik helyen végzett 

a társaság. A gyorsjelentés minôsége 

A CÉGEK TRANSZPARENCIÁJÁNAK 

IDÔBELI ALAKULÁSA – HELYEZÉSEK 

amelybôl úgy tûnik, a Rába megítélése jelen- szempontjából a cég a középmezônyben végtôsen 

javult az idei évben, miközben a vizszett. 2007–2006–2005–2004 

gált vállalatok átlagos megítélése mintegy A hitelesség és transzparencia megtartása 

7%-kal csökkent az elôzô évihez képest. kiemelkedô fontosságú. 

MTELEKOM 1–7–2–2 

Ez többéves munka gyümölcse, s ennek ÁLLAMI NYOMDA 2–11–N. A.–N. A. 

A befektetôk 2004-ig kiemelkedôen jó megtartása komoly munkát kíván a jövô- OTP 3–2–4–1 

véleménnyel voltak a magyar vállalatokról, ben is. Természetesen nem szabad feled- RÁBA 4–12–13–15 

2005-tôl azonban a hazai piac minôsítése nünk, hogy a kommunikáció csak úgy lehet EGIS 5–6–7–10 

egyre rosszabb. 

hiteles, ha a kiadott elôrejelzések mögött a ZWACK 6–5–N.A.–N.A. 

A felmérés során összesen 25 bankot, bró- vállalat biztos teljesítménye áll. Így a mos- FHB 7–10–5–5 

kercéget, befektetôi alapkezelôt és elemzôt tani jó eredmény a Rába minden dolgozójá- RICHTER 8–9–8–4 

kértek fel a tôzsdei cégek minôsítésére 6 nak közös érdeme, s a jövôben is a vállalat GRAPHISOFT P. 9–3–N.A.–N.A. 

szempontot figyelembe véve. 

egészének felelôssége az, hogy az elvárások- P. PLAST 10–17–16–9 

A társaság transzparenciáját tekintve a nak megfelelve továbbra is hitelesnek ítél- MOL 11–1–3–3 

Rába a felmérésben szereplô 19 cég közül nejék meg a Rábát, illetve a Rába transzparen- TVK 12–15–11–13 

gyedik, olyan komoly befektetôi kapcsolatciáját. Ez a tôzsdei életben rendkívül fontos, DANUBIUS 13–13–12–11 

tartó csapattal rendelkezô vállalatokat maga hiszen a befektetôk megnyeréséhez elenged- ORCO 14–N. A.–N. A.–N. A. 

mögé utasítva, mint például az Egis, a Richhetetlen. SYNERGON 15–16–14–12 

ter, a Mol és a TVK. Ezzel az elôzô évhez ké- A befektetôi kommunikáció további javí- LINAMAR 16–8–6–8 

pest 8 hellyel jutott elôrébb, ami az eddigi tása, és a jó vállalati teljesítmény jelentôsen ÉMÁSZ 17–N. A.–N. A.–N. A. 

évek legjobb eredménye. 

hozzájárulhat a cég pozitív megítéléséhez, FOTEX 18–18–18–19 

A tájékoztatás hitelességét figyelembe véve ami a részvényárfolyamok alakulását is ked- ECONET 19–N. A.–N. A.–N. A. 

még ennél is jobban teljesített a Rába, a fivezôen befolyásolhatja. 

gyelemre méltó harmadik helyet szerezte 

MARTONICZ SZILVIA ÁTLAGPONTSZÁM 6,62 7,13 7,89 8,30 

meg. A felmérés szerint kiváló befektetôi 

ÉS GULYÁS KRISZTINA 

Sok újdonságot hoz az új 

Oracle-rendszer 

„Szükség van az új Oracle termelésirányítási 

és pénzügyi 

rendszerre: nem azért, mert a 

most használt szoftver rossz, 

hanem mert lejárt az ideje, és az 

új fejlesztésû pontosabb, kezelhetôbb, 

jobban segíti a döntéshozatalt” 

– mondta el magazinunknak 

Takács György, a gyártás-minôségbiztosításmodulgazdája. 

Az upgrade a tervezett 

ütem szerint halad, így várhatóan 

nem lesz akadálya a januári 

bevezetésnek. 

A szakember beszámolt arról, 

hogy az Oracle 11i számos újdonságot, 

változást hoz. Ilyen 

például, hogy a Futómû Kft.-t 

több profitcenterre, pénzügyi 

egységre osztották – futómû- és 

kovácsüzem, 2008-ban a szerszámüzem 

is –, amelynek célja, 

hogy a költségek és a termelési 

értékek minél pontosabban legyenek 

meghatározhatók. Vannak 

új modulok is. Ezek közé 

tartozik az ellátásilánc-tervezés 

(ASCP), amelynek tesztjei november 

30-ig fejezôdnek be: szerepe 

az, hogy a Futómû valamennyi 

készletszervezetének 

összes ellátási igénye egyszerre 

legyen tervezhetô. 

A minôségbiztosítási modult kiegészítették, 

hogy szélesebb körû 

információt adjon. Teljesen új 

ugyanakkor a DBI, azaz a vezetôi 

információs rendszer. Míg a mostani, 

10.03-as verzióban csak meglehetôsen 

bonyolultan nyerhetôk 

ki aktuális adatok, a 11i-ben ez 

sokkal egyszerûbben megtehetô. 

Akár áttekinthetô diagramok is 

TAKÁCS GYÖRGY 

könnyen lekérdezhetôk modulonként 

a készletekrôl, a termelési értékekrôl, 

a pénzügyi folyamatokról 

és számos más lényeges tényezôrôl. 

„Ez segíti a vezetôk munkáját, 

a jó döntések meghozatalát”– 

tette hozzá Takács György. 

Változás, hogy a gyártás területén 

a jelenleg használt Oracle végtelen 

kapacitásra tervez, az új 

pedig tud végesre is. Az utóbbi 

elônye, hogy a rendszer figyelmeztet, 

ha az elôre megadottnál 

nagyobb érték jön ki gépierôforrás-terheléseknél, 

és megpróbál 

javaslatot adni az áttervezésre. A 

modulgazda más területekrôl 

szólva megjegyezte: jelentôsen 

javulni fog az elektronikus adatátvitel 

a Rába kft.-i között, illetve 

az új rendszerben finomprogramozásra 

is lesz lehetôség, „akár 

a gépig is le lehet menni”. 

„Az új Oracle-tôl elsôsorban 

frissebb és pontosabb adatokat 

várunk. Az eddigihez képest sokkal 

nagyobb fegyelemre lesz 

szükség. Megszigorodik például 

a gyártásjelentési kötelezettség. 

Míg most a délutános és az éjszaki 

mûszakot másnap délelôtt 

szokták lejelenteni, januártól 

minden mûszakban rögzíteni kell 

az adatokat. A pontosságra és a 

határidôk betartására azért is figyelni 

kell, mert a rendszer rossz 

adatokkal nyilvánvalóan rosszul 

fog tervezni” – fejtette ki Takács 

György, hozzáfûzve, hogy az 

új modulok – amelyeket természetesen 

meg kell szokni – más 

gondolkodást követelnek meg a 

felhasználóktól. H. G.


Kedves Kollégák, miközben 

folyik a DEF eredményeinek 

projektkoordinációs team és a 

menedzsment általi értékelése, 

valamint a szükséges akciótervek 

kidolgozása, elkezdjük a 

DEF eredményének több 

részben történô ismertetését. 

A projektkoordinációs team 

nevében: Mészáros Mónika és 

Gulyás Krisztina 

Kedves Dolgozók! A Rába Magazin 

októberi számában már beszámoltunk 

a szeptember elsô felében 

lebonyolított dolgozói elégedettségfelmérés 

sikerességérôl 

és a figyelemre méltó válaszadási 

arányról. Idôközben lezajlott az 

adatok feldolgozása és kiértékelése 

is, így a BellResearch szakértôi 

most és a Rába Magazin következô 

számaiban már konkrét eredményeket 

tudnak bemutatni 

Önöknek. 

A rendelkezésünkre álló eredmények 

alapján szeretnénk elsô- 

Holding 3 

Dolgozói elégedettségfelmérés 

(DEF)– Eredmények (1. rész) 

ként egy átfogó képet adni a felmérésrôl 

és a dolgozók véleményérôl. 

A munkahelyválasztás 

szempontjait vizsgálva nagy 

egyetértést tapasztaltunk: a munkatársak 

többsége számára elsôsorban 

a javadalmazás, másodsorban 

a humánus vezetô, illetve 

az elfogadható munkakörülmények 

tehetik vonzóvá a munkahelyet. 

Beigazolódott az az általános 

tapasztalat is, hogy a kevésbé 

megfogható szempontok 

(például az elôrejutási lehetôségek 

és a cég hírneve) a termelô 

vállalatoknál dolgozók számára 

kevésbé mérvadóak, mint például 

a szolgáltató vállalatok alkalmazottjainak. 

Általánosságban a munkatársak 

a Rábáról mint munkáltatóról 

kialakított véleménye számos 

kérdésben jelentôsen eltér, ennek 

ellenére néhány dologban azért a 

többség egyetért: a Rábánál megkövetelik 

a minôségi munkavégzést, 

valamint elismert és jó hírnevû 

cégnek tartják. Értékeit tekintve 

a vállalat megítélése és a 

dolgozók összelégedettsége közepesnek 

mondható. Ez az eredmény 

természetesen számos in- 

tézkedés meghozatalát vetíti 

elôre, amelyek eredményeképpen 

a munkatársak elkötelezettsége 

(3,94) és büszkesége (3,77) 

számottevôen javítható. 

Összességében elmondhatjuk 

még, hogy a Rába munkatársainak 

a kollegialitás és a csapatmunka 

nagyon fontos, és ezzel 

kapcsolatban a megkérdezettek 

pozitív tapasztalatokról számoltak 

be. A mindennapi, operatív célkitûzésekkel 

többnyire tisztában 

vannak, azonban a hosszabb távú, 

stratégiai célokat már kevésbé 

látják és ismerik. 

ÁLTALÁNOSSÁGBAN A 

MUNKATÁRSAK A RÁBÁ- 

RÓL MINT MUNKÁLTATÓ- 

RÓL KIALAKÍTOTT VÉLEMÉ- 

NYE SZÁMOS KÉRDÉSBEN 

JELENTÔSEN ELTÉR, ENNEK 

ELLENÉRE NÉHÁNY DOLOG- 

BAN AZÉRT A TÖBBSÉG 

EGYETÉRT: A RÁBÁNÁL 

MEGKÖVETELIK A MINÔSÉ- 

GI MUNKAVÉGZÉST, VALA- 

MINT ELISMERT ÉS JÓ 

HÍRNEVÛ CÉGNEK TART- 

JÁK. ÉRTÉKEIT TEKINTVE A 

VÁLLALAT MEGÍTÉLÉSE ÉS 

A DOLGOZÓK ÖSSZELÉGE- 

DETTSÉGE KÖZEPESNEK 

MONDHATÓ. EZ AZ ERED- 

MÉNY TERMÉSZETESEN 

SZÁMOS INTÉZKEDÉS 

MEGHOZATALÁT VETÍTI 

ELÔRE, AMELYEK EREDMÉ- 

NYEKÉPPEN A MUNKATÁR- 

SAK ELKÖTELEZETTSÉGE 

(3,94) ÉS BÜSZKESÉGE 

(3,77) SZÁMOTTEVÔEN 

JAVÍTHATÓ. 

A Rába Magazin következô 

számában folytatjuk a dolgozók 

Rábáról kialakult véleményének 

feltérképezését: elemezni 

fogjuk a kommunikációt és a 

szervezeti mûködést. 

BELLRESEARCH KFT.


4 Futómû Kft. 

Futómûvek, kötôelemek, s 

számos más alkatrész festését, 

felületkezelését végzi 

a Felületkezelô üzem, amely az 

egyre növekvô vevôi igényeknek 

köszönhetôen úgy létszámban, 

mint technikában folyamatosan 

fejlôdik. 

A Felületkezelô üzem két részbôl, 

festô- és galvanizálórészlegbôl 

áll. A team vezetôje, Laposa 

Csaba elmondta: fémfelületek 

kezelését végzik, arra keresnek 

megoldást, hogyan lehet az élettartamot, 

felületi minôséget, a 

felületet megvédeni a külsô hatásoktól. 

– A Futómû kft.-bôl nagyon 

sok alkatrész érkezik hozzánk, 

amelyeket itt kezelünk, de vannak 

külsô vevôink is, s mint vállalkozás, 

ezeket a munkákat is mi 

végezzük. A galvanizálóban horganyozunk, 

foszfátozunk, eloxá- 

Létszámban és technikában 

fejlôdô Felületkezelô 

lunk. A másik részlegben elektroforetikus 

és szórófestést, valamint 

tisztító szemcseszórást végzünk – 

mondta a team mûködésérôl Laposa 

Csaba. 

A team az utóbbi idôben is és 

már elôre láthatóan a jövôben is 

bôvül, fejlôdik, hogy a külsô és 

belsô vevôit ki tudja szolgálni. 

– Az utóbbi idôben a Futómû 

kft. rendeléseinek jelentôs növekedése 

következtében a mi feladataink 

is megnövekedtek. Ezért 

szükség van rá, hogy a team nagy- 

KOVÁCS ZOLTÁN 

sága növekedjen, folyamatosan 

veszünk fel embereket, és próbálunk 

eleget tenni az elvárásoknak, 

hogy a megnövekedett feladatokat 

el tudjuk végezni – 

hangsúlyozta Laposa Csaba. 

Az üzemben dolgozók között 

vannak galvanizáló, festô szakvégzettségûek, 

de számos betanított 

dolgozót is foglalkoztatnak, 

fôként festômunkákra. 

– A kovács- és öntödeüzemekbôl 

beérkezô alkatrészek nálunk 

„kezdik életüket”, megmunkálás 

BOGNÁR GYULA 

elôtt elektroforetikus és szóró módszerrel, 

illetve szórófestéssel festjük 

azokat. Ezt követôen mennek a 

gyártósorokra. Ilyen alkatrészek, 

egységek többek között a mellsôtengelyek, 

csuklók, hajtómûházak, 

hídházak, nyomtávkarok, s mind, 

amelyeknek szükséges a védelmét 

biztosítani, mert érintkeznek a 

külsô környezettel – magyarázta a 

teamvezetô. 

A felületkezelôbe a gyártósorokról 

is érkeznek alkatrészek, mint 

például a tányér-, illetve kúpkerekek. 

Ezenkívül vannak olyanok, 

amelyeket közvetlenül a vevônek 

– John Deere-nek, Danának – szállítanak. 

– Természetesen az összes speciális 

kötôelemet – nagy szilárdságú 

csavarokat –, amit a Rábában 

gyártanak, hôkezelnek, mi horganyozzuk, 

foszfátozzuk, attól függ, 

késôbb milyen igénybevételnek 

lesznek kitéve. Beszállítói vagyunk 

a Jármû kft.-nek is a katonai jár- 

LAPOSA CSABA 

mûvekhez – tudtuk meg Laposa 

Csabától. 

A fejlesztésekrôl elmondta a 

teamvezetô, idén több is elindult, 

amelyekkel költséget, energiát tudnak 

megtakarítani. Ilyen például az 

„ELFO”, az elektroforetikus festô 

gázégôcseréje, ami biztonságtechnikailag 

is fontos. Emellett az ioncserélt 

vizet egy „RO”-berendezéssel 

állítják elô a régi savas-lúgos 

ioncserélô oszlop helyett. Ez a gazdaságosságot 

és a környezetvédelmet 

is szolgálja. 

– Fejlôdik a gyár, fejlôdik az 

üzem. Ezért természetes, hogy fejlôdni 

szükséges emberi erô és technika 

terén is, hogy vevôinket minôségben 

és idôben ki tudjuk elégíteni. 

Jelenleg két mûszakban üzemelünk, 

de ha a vevôi igények tovább 

emelkednek, beindítjuk a 

harmadik mûszakot is. Ez gazdaságosabbá 

tenné gyártásunkat – 

mondta végül Laposa Csaba. 

TÓTH GYULA


Több mint 7,7 millió forintos megtakarítási 

javaslatot terjesztettek elô a 20. 

Kaizen-Blitz tagjai az októberi záróprezentáción. 

A 67 ezres gyártócsarnokban mûködô 

mellsôtengely-gyártó soron végzett vizsgálatból 

kiderült: jelentôs összeget spórolhatunk 

meg egyszerûen azzal, ha szerszámkitekbe rendezzük 

a különbözô méretû fúrófejeket. 

A team különös neve, a „K3+L+HU” a csapattagok 

nevére utal, a három „K betûs” tagból 

kettô, Kovács Gábor csapatkapitány és 

Kasznár József Leimpek Lászlóval, Horváth 

Dezsôvel és Ulrich Tivadarral együtt kereste 

a veszteségek és selejtek forrásait. A kitûzött 

célok között szerepelt természetesen a rend és 

tisztaság javítása, valamint a mûködô technológia 

felülvizsgálata és a proaktivitás növelése 

a mellsôtengely-gyártó sor területén. Mint 

elôzô számunkban már közöltük: a team a 21 

ötletbôl 15-öt valósított meg az elsô hét során. 

A házi feladatként meghatározott 6 feladatból 

– forintosítva – a legjelentôsebb tételt 

az jelenti, hogy 2 milliméterrel rövidebbre 

készítik a tengelytest üregét az új süllyesztés 

gyártásakor. A technikai változtatás önmagában 

3,35 millió forintos megtakarítást jelent 

évente – mutatta ki a csapat. Szintén fontos 

meglátása volt a „K3+L+HU”-nak, hogy a 

sorjázó munkahelyen a tengelyek rajzszámának 

beütését gravírozással váltanák ki, ez évi 

60 ezer beütéssel számolva 768 ezer forintos 

Futómû Kft. 5 

Kaizen-Blitz: sikeres selejtvadászat 

Mérethibáért öt pont 

Mórocz Anikó öt 

minôségpontot kapott 

azért, mert 

észrevette: a 

784.44 marmon 

futómûfékdob-rögzítô 

csavarhegye 

32 alkatrésznél 

hibás. „Azonnal 

észrevettem – 

mondta Anikó, aki 

1990 óta a Rába 

dolgozója, s szinte 

végig ebben a gyáregységben 

és gyártósornál 

dolgozik. 

– Én vagyok az utolsó ember, ezután már a csomagolás és a szállítás 

következik, így ha nem veszem észre, minden valószínûség 

szerint hibásan kerültek volna ki a gyárból. De szerencsére 

feltûnt a hiba, s azonnal szóltam a felettesemnek. Akkor átvizsgáltuk 

az összes alkatrészt, s így derült ki, hogy nem egy, 

hanem harminckét csavarhegy nem pontos.” 

Mórocz Anikónak nem ez volt az elsô minôségpontos jutalma, 

s mint korábban, úgy most is ajándékra 

kívánja beváltani az öt pontot. Egy 

lánya és egy unokája van, így lehet, a 

nagymama éles szemének jutalmát a 

család legkisebb tagja fogja igazán értékelni. 

Rádiót 

szeretne 

a jutalomból 

KOVÁCS GÁBOR, LEIMPEK LÁSZLÓ, 

ULRICH TIVADAR ÉS HORVÁTH DEZSÔ. 

megtakarítást jelent. Az egyik legfrappánsabb 

javaslata Kovács Gábornak és társainak pedig 

az, hogy szerszámkiteket alakítana ki a fúrófejeknek. 

Nem is gondolnánk rá: míg otthonunkban 

természetes, hogy egyszerû gépünk 

fúrófejeit méret szerint tároljuk, itt sokszor 

több tizedmilliméteres eltéréshez vezethetett 

a tárolási szokás. S nem kell mondani: ha valaminek 

1 tizedmilliméteres a tûréshatára, 

akkor a 3 tizedes eltérés selejtet produkál. Az 

olajfolyás és a levegôszökés csökkentése mellett 

a jelentôs, építô ötletek közé tartozik még 

a finomfúró furatsimító lapkájának cseréje. 

Kimutatták: mûszakonként egy lapka árát 

lehet megtakarítani, s a gazdaságosabb alkatrésszel 

évi 540 ezer forintot spórolhatunk. 

Vadas Árpád egy kovácsdarabon vett észre gyûrôdést – jutalma 

hét minôségpont volt. „Nem elôször találtam hibát és nem is elôször 

szerepelek az újságban emiatt, de természetesen örülök a jutalomnak. 

Az utolsó ember vagyok, s ahogy eddig, úgy most is azonnal 

kiszúrtam a hibát. Szóltam, akinek kellett, s már intézkedett 

is. Eddig mindig a családom részesült a jutalomból, most azonban 

magamra szeretném beváltani a hét pontot. Láttam ugyanis egy rádiót, 

valószínûleg azt fogom választani.” 

Vadas Árpád szintén „régi motorosnak” számít a gyárban, a 

szakmát 1964-ben szakmunkástanulóként kezdte, egy megszakítás 

után visszatért a Rábához, s tizenöt éve ismét itt dolgozik.



Ötletláda: szállítóládákkal 

is lehet spórolni 

Bajkó Emese és Csukárdi László (WPfestô, 

-csomagoló) ötletét díjaztuk, akik a 

kormányzási szetteknél szállítóláda-módosításra 

dobták be pályázatukat az ötletládába. 

Tervüket könnyû volt támogatni, ugyanis 

azzal éves szinten 1.367.637 forintot 

lehet megtakarítani. 

– Régóta együtt dolgozunk Emesével, de ez 

az elsô alkalom, hogy úgymond „ötleteltünk” 

– mondta Csukárdi László. – Én magam 1993 

óta, Emese 1990-tôl a Rába dolgozója, sok mindent 

láttunk és tapasztaltunk. Beszéltünk már 

róla, hogy biztos lehetne spórolni, ha kisebb 

ládákban szállítanánk az orosz exportra szánt 

mûszereket, alkatrészeket, hiszen látható volt, 

hogy csaknem a fele a ládának üres. Szeptember-október 

táján aztán benyújtottuk a javaslatunkat, 

amelyet ezek szerint elfogadtak. 

Örültünk neki, s már át is vehettünk az ajándékot 

ezért. Ha valóban pénzjutalommal is jár 

a fejlesztés, az csak dupla öröm lesz. 

Plazmavágó robot a hegesztett 

hídházak gyártásában 

Ahídházgyártás során eddig a szükséges vágási feladatok 

elvégzése – elsôsorban fôhajtómû diff. 

furat kialakítása – több, ma már elavult, kényszerpálya-vezérlésû 

lángvágó automatán történt. 

A régi, sablonnal vezérelt berendezés hátrányai: 

– a vágható alak-méret korlátok, 

– a tûrésmezô korlátai, 

– a sablonnal történô tájolás miatt az egyes hídházak 

eltérô diff. furatainak készre, illetve elôvágásához 

külön-külön, egy-egy sablon legyártása szükséges, 

– a diff. furat méret- és alakváltozása vagy új típusok 

esetén a meglévô sablon módosítása vagy új készülék 

szükséges, 

– a hajtott, mágneses vezetôgörgô az éles vonalváltás, 

illetve kis és negatív szögek alatti haladásra nem 

képes, a pisztoly elakad, 

– a befogó- és vezetôrendszer kopó alkatrészeinek 

elhasználódása (minôségi problémák), 

– a vezetôgörgô 10 mm átmérôje korlátozza a pontosan 

vágható kontúr „R” rádiuszainak legkisebb méretét. 

Ezen hátrányok kiküszöbölésére és a marmon hídházgyártás-kapacitás 

növelése miatt került beszerzésre 

és beüzemelésre egy korszerû plazmavágó robotrendszer. 

A modern gyártóüzemekben a hegesztési-vágási 

feladatok elvégzése az egyre szûkülô hegesztôszakember-ellátottság 

miatt is ma már robotok nélkül nehezen 

elképzelhetô, a mûszaki fejlôdés mindenképpen 

ebben az irányban halad. 

A Rába Futómû Kft. 28.000-es üzemcsarnok hídtest- 

és hajtómûházteam gyártósorain tervezett technológiai 

fejlesztések elsô ütemeként „szolgálatba” 

állt az elsô robotberendezés. 

A Plasma-System 4000 H plazmavágó robotrendszer 

egy plazmavágó berendezéssel felszerelt, növelt 

karhosszúságú Motoman HP 20–6 típusú ipari robotból 

áll, melynek egyik oldalán egy, a robottal szinkronvezérelt 

forgatóberendezést helyeztünk el a hídházak 

vágására, a másik oldalon pedig egy vágóasztal 

áll a hídházkarima-alkatrészek vágásához. 

A cella vezérlése Motoman NX100 vezérlôrendszer 

révén történik, mely egy színes érintôképernyôs kézi 

programozó egységgel kezelhetô. 

A vágáshoz sûrített levegôt használunk, melynek 

szükséges folyamatos 6 bar nyomását egy, a rendszerbe 

épített nyomásfokozó berendezés biztosítja. 

A plazmavágó robot két helyen történô kiszolgálásával 

az elôállított hegesztett hídházak fôhajtómû 

RÉGI BERENDEZÉS VÁGOTT FELÜLET 

PLAZMAVÁGÓ ROBOT 

VÁGOTT FELÜLET


furatának kialakítása és egyéb lemezalkatrészek 

vágása hatékonyan, 

termelékenyen végezhetô. 

A robot a fôhajtómû furatának 

kivágását követôen a hídházcsere 

alatt az ellenkezô oldali lemezasztalon 

kivág egy hídházkarima-alkatrészt. 

A mûvelet alatt a robotnak 

nincs kiesô gépi holtideje, a 

vágás folyamatos. 

A berendezés így lehetôvé teszi a 

hídházakra kerülô karimaalkatrészek 

hazai gyártásban történô gazdaságos 

elôállítását is. 

Az új robotcella beüzemelésével, 

a lángvágás korszerû plazmatechnológiával 

való kiváltásával korszerûbb, 

termelékeny és rugalmas gyártás 

valósul meg. 

A hídházaknál elôforduló 12–16 

mm lemezvastagság-tartományban 

a plazmavágás kétszer nagyobb 

vágási sebességet tesz lehetôvé. 

A mûveleti össznormaidô 

így a korábbi 12–15 min⁄db-ról 

7–10 min⁄db-ra csökkent. Mindezen 

idô alatt a hídházhoz tartozó 

karima is elkészül. A lemezvágó 

asztalon a karimatípustól függôen 

átlagosan 15 db karima készül 

egy táblalemezbôl. Egy programciklus 

alatt így folyamatosan 

15 db hídház- és karimaalkatrész 

készül el. 

A korábbi, vásárolt lézervágott 

karima és lángvágott fôhajtómûfurat 

illesztési problémái megszûnnek, 

a plazmavágott kontúr pontosabb 

és jobb minôségû felületet ad. 

Az egyes hídházkivágások konstrukciós 

változása rugalmasan kezelhetô, 

a rendszer programozása 

„Teach-in” rendszerû, a robot a 

megadott pontok között a választott 

pályavezérlés szerint mozog nagy 

pontossággal. 

Vágás közben a vezérlésbe épített 

ívszenzor az ívfeszültség folyamatos 

mérésével automatikus magasságkövetést 

tesz lehetôvé. A funkció 

rendkívül fontos a hídházkivágás 

során a hosszvarratok átvágásakor. 

A vágás jó minôsége a plazmafej és 

alapanyag távolságának térben állandó 

értéken tartásával folyamatosan 

biztosítható. 

A robotcella korszerû biztonsági 

rendszere a robot munkaterét határoló 

lézerkapuk által megakadályozza 

a munkatérbe való véletlen 

belépést. 

A biztonsági kapuk mûködése a 

vezérlés által minden robotmozgás 

programjához integrált rendszerû, 

így mûködés közben valamely biztonsági 

jel megszûnése a robot 

azonnali megállását eredményezi. 

A dolgozók egészségvédelmét 

korszerû füstelszívó rendszer és 

automata, illetve kézi fényvédô függöny 

biztosítja az egyéni védôeszközök 

mellett. 

Ebben az évben még két ívhegesztô 

robot üzembe állítása történik 

meg a hídházkarima és -fedél 

varratainak elkészítésére. 

MILKOVITS GÁBOR 

ATPM – „Teljeskörû Hatékony Karbantartás” –, 

ahogyan a nevében is szerepel, olyan karbantartás, 

amely az eszközparkon kívül a hozzájuk 

kapcsolódó folyamatokra is koncentrál. Célja a nem tervezett 

állásidôk csökkentésével az eszközhatékonyság 

növelése. Kulcstényezôje a folyamatokban tevékenykedô 

ember, legyen az gépkezelô, karbantartó, vezetô, 

technológus vagy alkatrészbeszerzô. Alapja a vezetôi akarat, 

a dolgozói elkötelezettség, a minôségi munkavégzés 

iránti igény, amely az emberek bevonása, a csapatmunka 

erôsítése eredményeként képes a folyamatok javítására. 

A TPM mûködése szempontjából 

elengedhetetlen alaptevékenység 

a munkakörnyezet és eszközök 

rendben, tisztán tartása (gépápolás, 

5S), valamint az alapfolyamatok 

megfelelô mûködtetése, „minden 

– ember, szerszám, anyag és alkatrész 

– legyen a megfelelô idôben a 

megfelelô helyen”. Összefoglalva a 

TPM nem más, mint az eszközpark 

és az azzal kapcsolatos folyamatok hatékonyságának 

növelése mindenki bevonásával. 

A klasszikus TPM öt alappillért különböztet meg, de 

ez korlátlanul bôvíthetô, hiszen minden hatékonyságnövelés 

bevonható a TPM-be, ahol elsôdlegesen a 

jobbító szándék és szemlélet kialakítása a fontos. 

A klasszikus TPM 5 alappillére a következô: 

– Karbantartás fejlesztése 

– Autonóm karbantartás 

– Berendezés fejlesztése 

– Termelékenységfejlesztés, OEE-monitorozás 

– Tréning, motiváció 

A karbantartás fejlesztése a Futómû kft.-nél a következô 

tevékenységekbôl áll: tervezett karbantartási 

munkák gyakoriságának növelése, diagnosztikai 

eszközök bevonása az elôrejelzésbe, számítógépes karbantartási 

rendszerek használata és a karbantartási területen 

történô tudás, információ rögzítése, átadása. 

A tervszerû karbantartás célja az eseti hibák gyakoriságának 

csökkentése, illetve a berendezés állapotának 

megôrzése, avulásának csökkentése. A kovácsüzem 

területén a Lasco–II gyártósornál, valamint a 

WMKD3 és a WST28 szemcseszóró berendezéseknél 

hetente, a Lasco–III gyártósornál kéthetente végzünk 

tervezett karbantartási munkákat. Itt további bôvítés 

november végétôl várható. A 67 ezres csarnok 

területén havi karbantartást jelenleg a Dana Európa, 

a tengelycsukló–I és a tányér- és kúpkerékteamek 

termelés szempontjából fontos, mintegy 45 db kulcsberendezésén 

végzünk. Itt a feladatok nagy részét a 

karbantartói team–II csoportból teljes munkaidôben 

2 fô villanyszerelô, 2 fô lakatos, 1 fô mûszaki irányításával 

hajtja végre. A csapat feladata a karbantartási 

utasítások alapján a gépkönyvekben elôírt 

idôszakos karbantartások elvégzése, továbbá kisebb 

javítások és állapotfelmérés végrehajtása. 

A karbantartás fejlesztéséhez kapcsolható következô 

tevékenység a diagnosztikai berendezések használata. 

A Futómû kft. területén 1 fô villamosmérnök foglalkozik 

rezgésdiagnosztikai mérésekkel, aminek kiterjesztése 

folyamatban van. Jelenleg a kovácsüzem 

nagy teljesítményû villamos gépeinek felmérése, bevonása 

történik. Októbertôl hôkamerával is bôvült a 

diagnosztikai berendezések köre, amit a villamos bekötéseknél, 

fôhajtások ellenôrzésénél lehet hatékonyan 

Futómû Kft. 7 

A TPM fejlesztési irányok 

a Rába Futómû Kft.-nél 

MANDELLI 5 TERVEZETT KARBANTARTÁSA 

használni. A diagnosztika lényege az eszközök meghibásodásának 

elôrejelzése, a hibás alkatrészek kiszûrése, 

aminek tervezett javításával, cseréjével egy nagyobb 

költségen javítható hiba vagy termeléskiesés megelôzhetô. 

A harmadik karbantartási fejlesztés a számítógépes 

karbantartási rendszer mûködtetése. A Futómû kft. területén 

2006 áprilisától üzemel az Oracle hibabejelentô 

rendszer. Ennek használatával gyorsabban, karbantartói 

csoportonként elkülönülten bejelenthetôk a 

géphibák, és munkánként rögzíthetôvé válnak a javításra 

fordított idôk, alkatrész- és egyéb erôforrás-felhasználások. 

A rendszerbôl ezután további 

fontos információk nyerhetôk 

ki. Ilyen adat például a gépenkénti 

ráfordított költség-, erôforrás- 

és alkatrész-felhasználás, a 

géphibák miatt kiesett állásidôk, 

javítási idôk. Ezzel kapcsolatos fejlesztési 

irányvonal újabb lekérdezések 

készítése, a tervezett kar- 

bantartások ütemezése (részben 

már ezen történik), továbbá a be- 

rendezésekhez tartozó alkatrészjegyzék bôvítése és 

min.-max. rendszerû beszerzésre történô beállítása. A 

lényege és haszna ennek a rendszernek: könnyebbé és 

jobban kontrollálhatóvá tenni a karbantartási tevékenységeket, 

segíteni a karbantartással kapcsolatos 

munkákat, valamint támogatni különbözô döntési 

helyzeteket (pl. beruházás vagy javítás). 

A negyedik karbantartás-fejlesztési irányvonal a 

karbantartáson belüli információk átadása, aminek 

célja a karbantartók speciális tudásának rögzítése, leírása, 

minden karbantartó számára elérhetôvé tétele. 

Várható haszna a javítási munkák gyorsabb és pontosabb 

elvégzése lesz. Ehhez kapcsolódóan a belsô hálózaton 

létrehoztunk egy karbantartók által elérhetô 

adatbázist, ahol jelenleg általános katalógusok, eszközökkel 

kapcsolatos rajzok, karbantartási leírások találhatók. 

A további alappillérek lényegérôl röviden: 

A TPM következô alappillére az autonóm karbantartás, 

amely a gépkezelôk tisztítási és kisebb karbantartási 

munkákba történô bevonását jelenti. Jelenleg 

a Futómû kft. berendezéseinél ezt a tevékenységet a gépkezelôk 

a gépápolási utasítások alapján hajtják végre. 

Ennek fejlesztése folyamatos a 67 ezres csarnok berendezéseinél. 

A tervezett karbantartásokat végzô csapat 

a berendezéseknél ellenôrzi a gépápolási utasításokban 

leírtak elvégezhetôségét és fejleszti is azokat. További 

lehetôség a gépkezelôk oktatása, majd bevonása egyszerûbb 

karbantartási munkálatokba (pl. kenések, burkolatok 

alatti tisztítás). 

A TPM harmadik alappillére a berendezésfejlesztés, 

amely a berendezés felújításával, illetve kisebb átalakításával 

a berendezés megbízhatóbb mûködését, tisztíthatóságát, 

illetve jobb ellenôrizhetôségét célozza. 

A negyedik alappillér a termelékenységfejlesztés, 

OEE-monitorozás. Ennek célja a berendezéssel kapcsolatos 

veszteségek beazonosítása és ezzel kapcsolatos 

olyan tevékenységek végrehajtása, ami ezt a veszteségforrást 

megszünteti. Jelenleg a Futómû kft. területén 

összesen 29 berendezés megfigyelése történik ilyen 

módszerrel. 

Az ötödik alappillér a tréning és motiváció, amelynek 

lényege a TPM-szemlélet (folyamatos jobbítás, megelôzés, 

csapatmunka, közös érdek) elterjesztése és a 

résztvevôk motiválása a hatékonyság növelése érdekében. 

HORVÁTH MIHÁLY



5S, a minôségi munkakörnyezet 

kialakítása és fenntartása 

Acég mûködése céltudatos, fegyelmezett, 

eredményorientált és összehangolt tevékenységet 

követel meg minden kollégánktól, 

melynek alapfeltétele, hogy a célok, 

a célokhoz vezetô utak, de ugyanígy a tevékenységek 

és azok környezete minden pillanatban, 

tiszta, célszerûen rendezett és funkcionális legyen. 

Ezen kritériumoktól a legkisebb eltérés 

is a tevékenység és mûködés hatékonyságát 

rontja. 

Az 5S a hiedelmekkelellentétben 

nem egy 

technika, hanem 

egy tudatos kultúra. 

Csapdája 

látszólagos egyszerûségében 

rejlik, 

ezért sokan egy 

takarítási akcióval 

azonosítják és 

esetenként a fontosságát 

is ehhez 

mérten sorolják 

be. Ám az 5S 

ennél igényesebb, 

és ha lehet ezt a 

szót használni, 

alázatosabb megközelítést 

igényel, 

bizonyos szempontból azt is mondhatjuk, hogy 

az 5S-t saját magunkban, gondolatainkban 

kell elkezdjük. Az 5S esetében is a kiindulási 

pont az egyének alapmotivációja, az 5S alapvetôen 

egy öntevékenységgé kell váljon, gondolataiban, 

munkakörnyezetében az egyén 

önmaga kell tudjon rendet rakni és azt fenntartani, 

ehhez csak segítséget kaphat. 

Mindazok a cégek, ahol az 5S legalább részben 

mûködik, az ezzel kapcsolatos dilemmákat 

már leküzdötték. Azon cégek, melyek csak 

formailag próbálták az 5S-t folytatni, a legnagyobb 

energiaráfordítások után is visszarendezôdésekkel 

kellett szembesüljenek, az ebbôl 

adódó tehetetlenségük romló üzleti eredményeikben 

is visszatükrözôdik. 

Az 5S a japánok 

által kifejlesztett 

és világszerte 

elterjedt módszer, 

mely nagymértékben 

hatással van 

a vállalatok mûködésére 

és hatékonyságára.Bármely, 

a termelékenység 

és hatékonyságnövelését 

célul kitûzô eljárás 

és módszer 

alapjának tekint- 

AZ ELSÔ MUNKATERÜLET LÉTREHOZÁSÁBAN KIEMEL- 

KEDÔ SZEREPET VÁLLALÓ VALLER PÉTER ÉS ORBÁN 

JÓZSEF KOLLÉGÁNAK PINTÉR ISTVÁN ÉS KOCSIS SÁN- 

DOR GRATULÁLT. 

Office 5S elôtt 

hetô, minden tevékenységnek, 

mely a vállalatban 

megtalálható, az 

5S az alapja. 

Az 5S a japán nyelvbôl vett 5 szó kezdôbetûje, 

ezek 

a Seiri, amikor azonosítjuk és kiválogatjuk 

azokat az eszközöket, melyek feleslegesen vesznek 

körbe bennünket, 

a Seiton, mely során a megmaradt tárgyakat 

Office 5S 

után 

megfelelô sorrendbe rakjuk, 

a Seiso, mely a munkakörnyezet, illetve gép 

folyamatos tisztán tartására szólít fel bennünket. 

A negyedik és ötödik S (Seiketsu és Shitsuke) 

ezen tevékenységek folyamatos betartására, 

az elért eredmények standardba foglalására 

irányulnak, aminek következtében a munkahelyi 

kultúránk és egy üzem magasabb minôségi 

fokozatba léphet. 

A Futómû kft.-ben megkezdett 5S-tevékenységek 

elsô lépéseként a kijelölt mintaterületeken 

dolgozó kollégák alapoktatása, és 

velük közösen a 3S- (Seiri, Seiton, Seiso) tevékenységek 

elvégzése már megtörtént. A személyes 

részvétel a munkában azért elengedhetetlen, 

mert ez egy tanulási folyamat, illetve 

a munka eredménye így nyer elismerést. 

Az üzemben az 5S mintaterület az integrált 

csukló megmunkálás kezdômûveleteinek területén 

került kialakításra, a teamben dolgozó 

kollégák, a folyamatos fejlesztést vezetô és 

az oktató Vajna István részvételével. 

A régi, illetve az új állapot közötti különbség 

szembeötlô, a bevezetett technikák, illetve 

a feltárt hiányosságokra hozott intézkedések 

pedig szavatolják, hogy ez a folyamat az 

alapja a folyamatos fejlôdés elvének. 

Az irodai 5S-mintaterület szintén üzemi 

környezetben, Vass István termelési menedzser 

irodájában valósult meg, melyet az irodaépület 

minden irodájára és tárgyalójára is ki 

fogunk terjeszteni. 

A képzések során az 5S-oktatók képzésére is sor 

kerül, a következô idôszakban belsô 5S-oktatókat 

fogunk képezni, akik feladata az 5S-szemléletmód 

és -kultúra terjesztése a cég egész területén. 

HOFBAUER ÉVA 

AZ 5S TARTALMI ÉS LÉNYE- 

GI BEVEZETÉSE, MEGVALÓSÍ- 

TÁSA, A RÁBA FUTÓMÛ KFT.- 

NÉL STRATÉGIAI CÉL, ÉS EGY- 

BEN A MEGFOGALMAZOTT ÜZ- 

LETI STRATÉGIA MEGVALÓSÍ- 

TÁSÁNAK EGYIK ESZKÖZE. AZ 

EZZEL KAPCSOLATOS OKTATÁ- 

SOK, KÉPZÉSEK, MINTATERÜ- 

LET-KIALAKÍTÁSOK ELKEZDÔD- 

TEK, ÉS EZEK ÜTEMES FOLYTA- 

TÁSA, CÉGSZINTÛ KITERJESZ- 

TÉSE A MENEDZSMENT TELJES 

KÖRÛ TÁMOGATÁSÁVAL ÉS 

FELÜGYELETÉVEL TÖRTÉNIK. 

A BEVEZETÔBEN LEÍRTAK- 

NAK MEGFELELÔEN MINDEN 

MUNKATÁRSTÓL AZ AZ ELVÁ- 

RÁS, HOGY EZT SAJÁT MAGÁ- 

BAN FELDOLGOZZA, ÉS AZ 

EZZEL KAPCSOLATOS DÖNTÉ- 

SEIT MEGHOZZA! A TUDÁSHI- 

ÁNY BÁRMIKOR PÓTOLHATÓ, 

DE A SZÁNDÉK HIÁNYA SEM 

MOST, SEM A KÉSÔBBIEKBEN 

NEM LESZ ELFOGADHATÓ! 

KOCSIS SÁNDOR 

OPERÁCIÓS ÉS 

MINÔSÉGÜGYI IGAZGATÓ


Alkatrész Kft., Sárvár 9 

Sikeres a Deutz-projekt a sárvári gyárban 

Háromszorosára nôtt a forgalom 

PÉNZES LÁSZLÓ, ROZSNOKI KRISZTINA, SZABÓ GYÖRGY, BALKA TIBOR ÉS PANKACZI KÁROLY 

Öt éve kezdôdött a Deutz-projekt a Rába 

Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. sárvári 

gyárában. Az egyre jelentôsebbé váló 

ékszíjtárcsákon kívül nagyobb értékû, bonyolultabb 

megmunkálású, 40–50 eurós ékszíjtárcsákat 

is kezdtek gyártani. Ehhez kapacitás- 

tûzoltóautók, hajók) dízelmotorjaiba kerülnek. 

A végfelhasználók olyan neves cégek, 

mint a Renault vagy a Volvo. 

üzletrôl Guzmics Tamás mûszaki vezetô számolt bôvítô fejlesztésekre is szükség volt. A cég A mûszaki vezetô elmondta: az öntvényelô- 

be, aki beszélt a munkát végzô teamrôl is. korszerû CNC-vezérlésû esztergákat, fúrógégyártmányt vásárolják, majd a technológiai lépeket, 

kiegyensúlyozó berendezést vásárolt. péseknek megfelelôen telepített gyártósorban 

A szakember kifejtette: azután kezdôdött az Az évi 100–120 millió forintos forgalom 2005 készülnek a Deutz-termékek. Az esztergálás 

együttmûködés a kölni székhelyû Deutzcal, óta megháromszorozódott, és jövôre várha- után fúrások, marások következnek, majd – ha 

miután a német cég beszállítóinak fokozatos tóan eléri a 300–350 milliót. Idôközben 55–60 kell – a felületkezelés. A befejezô mûvelet 

Kelet-Közép-Európába helyezésérôl döntött. darabosra bôvült a termékportfólió, amelyen szintén lehet esztergálás, illetve az esetek több- 

A kft. az elsô években tíz-tizenötféle ékszíjtár- háromféle távtartón kívül csak ékszíjtárcsák ségében a kiegyensúlyozás. 

csát gyártott. A kezdeti kooperációt köve- szerepelnek. A számbeli bizonytalanságot az Az elôkészítésben öten vesznek részt: egy-egy 

tôen mindkét fél átgondolta a kapcsolatot, adja, hogy jelenleg öt elsô minta is folyamat- gyártómérnök, beszerzô, logisztikus, minôségü- 

átnézte, mi gyártható gazdaságosan Magyaban van. „Folyamatosan tesszük az új ajánlagyi szakember és termelésirányító. Az ô dolguk 

rországon az itteni beszerzési lehetôségekkel, tokat, amelyeket általában sikerül is elnyer- többek között a folyamatok megtervezése, az 

öntvényháttérrel. 

nünk” – hangsúlyozta Guzmics Tamás. új ajánlatkérések véleményezése, feldolgozása, 

Ezt követôen született megállapodás az üzlet A Sárváron gyártott tételek tehergépko- a minták legyártatása. A Deutz-gyártósoron 

bôvítésérôl. Így Sárváron a korábbi 5–10 eurós csik, traktorok és speciális jármûvek (például három mûszakban tizenöten dolgoznak. 

DOBSON PÉTER PÖBRÖRI ATTILA


10 Alkatrész Kft. 

Hatékonyabb gazdálkodással és termeléssel vált nyereségessé a cég 

Mór 

Ötéves a Rába Jármûipari 

ARába Jármûipari Alkatrészgyártó Kft. öt éve, 2002. október 

1-jén jött létre a Rába rt. százszázalékos tulajdonaként. A cég 

vezetôit és dolgozóit az eltelt fél évtized értékelésére kértük. 

nôtt. Ezt jelzi, hogy a cég árbevétel-arányos 

eredménye plusz négy 

százalék körül stabilizálódott a komûalkatrész-gyártásban 

kívánt a 

piacon sikeres lenni. Fontos lépés 

volt, amikor a vállalat 2000 októrábbi 

mínusz tíz százalék helyett. berében megállapodott az Ikarusz- 

Urbányi László ügyvezetô igazkal esett vissza az alakulás óta, Köszönöm az Alkatrészgyártó kft. szal arról, hogy átveszi a móri gyágató: 

– A kft. elsô öt esztendejét miközben a cég hitelállománya valamennyi munkatársának az elrat. Hasonló tevékenység folyt a 

néhány fontos számmal szeret- kevesebb mint fele az induláskomúlt öt évben végzett munkát. Rába Sárvár Kft.-nél, valamint a 

ném illusztrálni. Az árbevétel ri összegnek. A létszám idôközben Simon István gazdasági igazgató: jármûüzletág divíziójánál Gyôrben 

hatvan százalékkal emelkedett, öt százalékkal csökkent, s a kft. – A Rába öt évvel ezelôtt a futó- is. Logikus, jó döntés volt a három 

a közvetett költség húsz százalék- hatékonysága nagymértékben mûgyártás mellett elsôsorban a jár- egységbôl egyet létrehozni. Ezt me- 

ACSAI FERENCNÉ 

gelôzte a móri telephelyterületkoncentrációja, 

miután az infrastruktúra 

ott a szükségesnél 

sokkal nagyobb 

volt. Akkoriban 

mindhárom gyár 

veszteségesen mûködött, 

így az átszervezés 

célja elsôsorban a 

versenyképes költségszint 

elérése volt. Idôközben 

Sárváron is 

történt profiltisztítás 

– a kandallógyártást 

értékesítette a Rába 

–, néhány éve pedig a 

gyôri üzem a felfutóban 

lévô Rába Jármû 

Kft.-hez került. A 

néha nehéz döntésekkel 

járó átalakítás 

meghozta az eredményét: 

a kft. hatékony 

gazdálkodással jelentôs 

növekedést ért el. 

2004. végére megszûnt 

a veszteséges 

pozíció és 2005-tôl a 

cég stabilan nyereségessé 

vált. Ehhez per-


Sárvár 

Alkatrészgyártó Kft. 

sze kellett az is, hogy Móron és 

Sárváron egyaránt intenzív fejlesztés 

menjen végbe. 

Czetli Imre móri gyárigazgató: 

– Az öt évvel ezelôtti és a mostani 

állapotokat összehasonlítva a 

hatalmas technológiai fejlôdés a 

legszembetûnôbb. Zegzugos, sötét, 

füstös mûhely képe van elôttem 

2002-bôl, szemben a maival, amely 

korszerû robotokkal felszerelt, átlátható, 

világos. Mindenki tudja, mit 

kell csinálnia, pontosan nyomon 

követjük, éppen hol tartunk. Né- 

hány számmal is illusztrálom a fejlôdést. 

Akkor palettával szabtunk, 

ma már szabászgéppel, így 30 százalék 

megmarad hasznos anyagként. 

A varroda öt éve „kis lyukakban” 

mûködött, jelenleg egybefüggô 

területen nyolcvan-kilencve- 

Alkatrész Kft. 11 

nen dolgoznak. A présmûhelyben 

is sokat fejlesztettünk: automata 

présgépeket vettünk, új termékeinknél 

sorozatszerszámokkal tervezünk. 

Három éve 96 ezer autóhoz 

gyártottunk üléshuzatokat, habokat, 

vázakat, idén 220 ezerhez, jövôre 

pedig már 300 ezerhez. 

A növekedéshez 

hatékonyságnövelô 

intézkedések meghozatalára 

volt szükség. 

Az igazán átütô sikert 

a lean gyártási filozófia 

bevezetésével 

értük el, amivel csak 

tavaly kétszázezer 

munkaórát takarítottunk 

meg. 

Boldis Géza sárvári 

gyárigazgató: – Az 

Alkatrészgyártó kft. 

megalakulása lehetôvé 

tette a sárvári gyár 

számára az új projektek 

indításához szükséges 

anyagi erôforrások 

biztosítását. 

A Rába mûszaki 

kultúrájára alapozva 

a sárvári kollektíva 

sikeresen élt a lehetôségekkel. 

Így a Futómû 

kft. számára 

gyártott alkatrészekhez 

hasonló alkatrészek 

gyártásával jelentôs 

európai cégek 

beszállítójává vált. 

Folytatás 

a 12. oldalon.


12 Alkatrész Kft. 

(Folytatáss a 11. oldalról.) 

Erôsségünk a közel ezerféle alkatrész 

gyártásának palettája – Futómû 

kft. és NAF irányába – és a különleges 

technológiák, melyek további, 

fôleg európai futómûgyárak 

számára lehetnek vonzóak. 

Jelentôs fejlôdésen ment át az 

ékszíjtárcsagyártás, mely a Metaldyne 

és Deutz cégek irányába jelentôs. 

Közel negyvenféle ékszíjtárcsa 

gyártása folyik napjainkban. Említésre 

méltó a Denso EGR-öntvényházak 

gyártása. 

Az új berendezések üzembe állítása, 

a hatékonyságnövelô projektek 

megvalósítása érdekében történô 

áttelepítések jelentôsen megváltoztatták 

gyártócsarnokunk arculatát. 

Értékesítésünkre jellemzô, hogy 

termelésünk 70%-a exportpiacokon 

realizálódik. 2002 óta árbevételünket 

megdupláztuk. 

Az ötéves születésnapon nagy reményekkel 

indul Sárvár a jövônek. 

Az új berendezések hatékonysága, 

Sárvár piaci pozíciói, megbízható 

szakembergárdája sikeres 

jövôvel biztatja a kollektívát. 

Hajdú Károly humánerôforrásvezetô: 

– A 2000-es évek elején a 

móri gyár elavult struktúrában mûködött, 

erôforrás-felesleggel küszködött. 

Elsô lépésként a hagyományos 

helyett modernebb, mátrix 

felépítésû szervezetet alakítottunk 

ki, ami hosszú folyamat volt. A fizikai 

állományt is át kellett strukturálni. 

Ez 2004 elejéig eltartott, 

akkor elértük a ma is jellemzô nagyságrendû 

dolgozói állományt. A 

humánstratégiát 2003–2004 táján 

fogalmaztuk meg. 

Mivel a két gyár földrajzilag és 

munkaerôpiacilag is elválik, mindkettôre 

külön határoztuk meg a 

fontos feladatokat. Sárváron elsôsorban 

a munkaerô megújítására 

törekedtünk, az ottani magasabb 

átlagéletkor miatt. Móron a hiányszakmák 

– varrónô, hegesztô – képzését 

kellett elôsegíteni. Mostanra 

elértünk oda, hogy mindkét helyen 

megfelelô minôségû és meny- 

nyiségû munkaerô van: a dolgozói 

létszám Móron nyolcszáz, Sárváron 

négyszáz körüli. Nagy elôrelépést 

jelentett a képzésben azI. Nemzeti 

Fejlesztési Terv Humánerôforrásfejlesztési 

Operatív Programjából 

elnyert 26 millió forint. A bérezés 

a környezettel versenyképes. A fizetések 

egy része nem az idôhöz, 

hanem a teljesítményhez és minôségi 

munkavégzéshez kötôdik, 

ezt kívánjuk fejleszteni a jövôben 

is. Ehhez jó kiegészítést nyújt a jól 

mûködô béren kívüli juttatási 

rendszer. 

Klein János minôség- és környezetirányítási 

vezetô: – Az öt 

év kedvezô helyzetbôl indult, mert 

a tagvállalatoknál már kiépített 

minôségbiztosítási rendszer volt, a 

minôségi szemlélet megalapozott 

volt a munkavállalóknál. Az ISO 

9001-es tanúsítás mellett az autóipari 

beszállítás miatt elôtérbe került 

az autóipari követelmények 

szerinti tanúsítás megszerzése. Büszkék 

lehetünk rá, hiszen Magyarországon 

az elsôk között szereztük 

meg. A vállalat mindig figyelemmel 

volt a környezetvédelmi követelményekre 

és a rendszertanúsítást 

is megszerezte. A munkavállalók 

minôség- és környezettudatos elkötelezettsége 

segítette ahhoz a 

vállalatot, hogy a felügyeleti és a 

megújító auditokat mindig sikeresen 

teljesítse. Mindezek elengedhetetlenek 

ahhoz, hogy Magyarország 

egyik legnagyobb autógyára, a 

Suzuki beszállítója lehessünk. Nagy 

örömünkre a Lear Corporation 

2003-ban a legjobb beszállító címet 

adta a kft.-nek. Szükség volt szervezetfejlesztésre 

is: a dolgozók minôségi 

és környezeti elkötelezettségét 

oktatással segítettük, ami önmagában 

nem lett volna elég, így bevontuk 

a képzésbe beszállítóinkat 

is. Képzéseket, konferenciákat rendeztünk 

számukra, ahol a követelményeinket 

tudatosítottuk a sikeres 

fellépés érdekében. Az eredmények 

megmutatkoztak a hibaarány 

csökkenésében. A vevôi típusváltásokkal 

mindig keményen meg 

DOMONKOS ATTILÁNÉ 

kellett küzdeni. Az elmúlt öt évben 

nem volt olyan terület a vállalatnál, 

ami jelentôsen elmaradva gátolta 

volna a minôségi fejlôdést. Fontos 

megjegyezni azt is, hogy a cég a 

vevôi megelégedettség elôtérbe helyezése 

mellett mindvégig törekedett 

az önkormányzattal, a városi 

közintézményekkel, társadalmi szervezetekkel 

a jó kapcsolatok kialakítására 

is. A dolgozói elégedettséget 

is növeltük a kulturális és családi 

programok támogatásával. 

Németh Miklós, a Vasas Szakszervezet 

móri vezetôje: – A legfontosabb 

kérdés mindig a bér: ha 

nem is mindig megelégedésünkre, de 

minden esztendôben sikerült valamekkora 

bérfejlesztést elérni. Mûködik 

a cafeteriarendszer, ami évente 

legalább az infláció mértékével nô. 

Az egészségbiztosítás volt korábban 

is, az önkéntes nyugdíjpénztárat viszont 

a Rábának köszönhetjük: a cég 

az alapbér nyolc százalékát fizeti be, 

amihez a dolgozónak további két 

százalékkal kell hozzájárulni. Ez egész 

szép összeggel könnyítheti meg a 

nyugdíjaséletet. Az öt évben volt 

rossz is, különösen 2003-at éltük 

meg keservesen a leépítések miatt. 

A mai állapot várakozással teli. 

Sáray Péter üzemitanács-tag, 

Sárvár: – A közös kft. létrejöttével 

az üzemi tanács, így az érdekvédelmi 

munka is közös lett Mórral. Az 

együttmûködés jó. Itt, Sárváron folyamatosan 

bôvült a termékpaletta, 

és ennek hatására komoly gépbeszerzések 

történtek. A régi géppark- 

Jánni László 

JÁNNI LÁSZLÓ 

hoz képest fôleg az NC-s területen 

sokkal jobb a helyzet. Az egyik nagy 

gond, hogy kevés a szakképzett munkaerô, 

amit mindenképpen meg kellene 

oldani. Most már szerencsére 

vannak tanulók, akik azonban csak 

évek múlva állnak munkába. A bérekkel 

el vagyunk maradva, de 

amennyire lehet, próbálják szintre 

hozni. Úgy néz ki, jövôre még az 

ideinél is sokkal több munka lesz. Ez 

persze a kellemesebb gond, fôleg 

ahhoz képest, hogy régebben átéltük 

a négynapos munkahetet is. 

Domokos Attiláné varrónô, Mór: 

– Tizenkilenc éve dolgozom a cégnél, 

ez az elsô munkahelyem. Úgy 

emlékszem, hogy 2002-ben a régi 

helyünkön sokkal szûkebben voltunk. 

Azóta javultak a munkakörülmények, 

és látványos a fejlôdés, 

hála istennek van felvevôpiacunk. 

A mi részlegünket nem érintette létszámleépítés 

sem. Szeretünk itt dolgozni, 

és a minôségi munkát nagyon 

fontosnak tartjuk. 

Jánni László minôségbiztosító, 

Mór: – Öt éve még általános volt 

a kézi hegesztés. A munkánkban a 

legnagyobb változást a robottechnológia 

bevezetése jelentette. Az elsô 

robotot 2004-ben vásárolta a cég. Jelenleg 

tizenhat robotkarnál tartunk, 

amely tizenhat-tizennyolc készterméket 

készít jó minôségben, kiváltva 

a monoton munkát. Harmincnégy 

éve vagyok a cégnél, sok mindent 

megéltem. Mostanság jó a 

helyzet, van munka, pozitív a jövôkép.


Dolgozóink 13 

Mit gondol a teamvezetôi nyilatkozatról? 

HORVÁTH SÁNDOR KÚPKERÉKFOGAZÓ 

– Szükség van rá, mert ha a munkakezdést 

és -zárást pontosan be tudjuk tartani, 

a holtidôket pedig kiiktatjuk, akkor hatékonyabbá 

tehetô a termelés. Ehhez persze 

az is kell, hogy az emberek jobban figyeljenek, 

de ez csak rajtunk múlik. 

RÁCZ IMRE TEAMVEZETÔ 

– Azt gondolom, semmiképpen sem árt, ha 

van egy olyan nyilatkozat, ami a dolgozókban 

elindít valamit s a hozzáállásukat pozitív irányba 

fordítja. Az is tény persze, hogy a sikeréhez 

jó értelemben vett, cég iránti lojalitásra 

is szükség van. A cél az, hogy a közösségi és 

a termelési munka is javuljon általa. 

KASZÁS GÁBOR CSOMAGOLÓ 

– Hallottam róla és szükségesnek is tartom. 

A munkahelyi morál valóban lehet 

jobb, mint ahogy az emberek hozzáállása is 

a munkához. Azt is látom, hogy a nyilatkozat 

egyértelmûen megfogalmazta az elvárásokat, 

s ezekhez többen már tartják is magukat. 

Ez pedig a sikerét jelzi. 

SAMODAI ZSOLT CNC-ESZTERGÁLYOS 

– Hallottam a teamvezetôi nyilatkozatról, 

egyetértek vele, s szükség is van rá. Az mindenképpen 

jó, hogy meghallgatják a dolgozókat, 

az ô észrevételeiket is beépítik, hiszen rajtuk 

is múlik igazán a nyilatkozat sikere. Ezzel 

együtt az is tény, hogy ha az ember jól végzi 

a munkáját, mindez kevésbé befolyásolhatja. 

PÔCZE FERENC NC-ESZTERGÁLYOS 

– Tizenhét éve dolgozom a gyárban, szinte 

már rutinszerûen végzem a munkámat. 

Mondhatom tehát, hogy konkrét, egyértelmû 

szabályozások és utasítások kellenek, 

ezek világosak és követhetôk. Az, hogy a 

nyilatkozat mennyire lesz sikeres és hatékony, 

hamarosan kiderül. 

REGENYE BÉLA SZERELÔ 

– A mi gyáregységünkben két éve átszervezés 

folyik, sok a változás, így jó tudni, melyek 

azok az alapértékek és normák, amelyekhez 

mindenkinek tartania kell magát. 

Szükség van tehát egy ilyen nyilatkozatra, 

s azt látom, hogy nálunk az emberek komolyan 

is veszik a benne foglaltakat. 

VARGA LÁSZLÓ SORJÁZÓ LAKATOS 

– Konkrétan nem ismerem a nyilatkozatot, 

de tény, szükség van ilyenre. Mert jó, 

ha pontosan tudjuk, mit és hogyan csináljunk, 

s tisztában vagyunk azzal, melyek 

azok az elvárások, amiket nekünk kell teljesíteni 

a siker érdekében. 

VALICS GÁBOR CNC-ESZTERGÁLYOS 

– Én viszont új ember vagyok, így minden 

munkatársam, illetve a felsôvezetôk tanácsaiból 

megpróbálom levonni a megfelelô 

következtetéseket. A teamvezetôi nyilatkozat 

minden bizonnyal nemcsak nekem 

szolgál hasznos tudnivalókkal, hanem a 

kollégáim számára is. 

NAGY ZOLTÁN SZERELÔ 

– Szinte minden héten szó esik a teamvezetôi 

nyilatkozatról, illetve arról, ami 

abban áll. Szükség van erre, többek között 

azért is, mert sok új kolléga érkezik, akiknek 

jó tudni, melyek azok a normák és szabályok, 

amikhez tartaniuk kell magukat itt, 

a Rába-gyárban.


14 Jármû Kft. és HR 

Katonák baráti találkozója 

a „Rábaringen” 

A Magyar Honvédség Páncélos és Gépjármû-technikai Szolgálatfônökség 

harminc katonája érkezett baráti találkozóra a Rábához október 2-án. A látogatás 

célja egy, a jövôben tartós baráti viszony megerôsítése, a honvédség 

átalakításával megszûnô szolgálati ágban dolgozó szakmai stáb egyben tartása 

baráti találkozók megrendezésével. A Rába katonai projektfelelôse, Major 

Balázs elmondta lapunknak, a vendégek elôször a 12. Arrabona légvédelmi 

rakétadandár likócsi laktanyájában tettek látogatást, majd Écsen, a társaság 

próbapályáján folytatták a találkozót. Ott mûtárgyakon és terepviszonyok 

között is kipróbálhatták a Rába H18-as katonai jármûveket. A találkozó 

Gyôrújbaráton egy vacsorával fejezôdött be, ahol a résztvevôk a nap során szerzett 

élményeikrôl beszélgettek. 

Együttmûködés az iskolákkal 

Korábban már beszámoltunk 

arról, hogy a Rábának sikerült 

két iskolával, a Lukács 

Sándor Mechatronikai és Gépészeti 

Szakközépiskolával, valamint 

a Jedlik Ányos Gépipari és 

Informatikai Középiskolával hoszszú 

távú együttmûködést aláírni, 

melynek keretében mindkét iskola 

vállalta, hogy a Rába részére a 

szükséges szakmákban, mint kovács, 

forgácsoló, NC-CNC gépkezelô 

stb. osztályokat indít. 

Elsô lépésként a Jedlik Ányosközépiskola 

40 tanulója látogatott 

el a kovács-, az alkatrész- és a 

szereldeüzemünkbe. A vállalat általános 

bemutatója után a gyártási 

folyamatokat is megismerhették 

a tanulók. Az egyes üzemekben a 

csoportok kísérôket kaptak, akik 

a részlegek mûködésérôl adtak 

rövid tájékoztatást, szakmai érdekességekre 

hívták fel a figyelmet, 

és a felmerülô kérdésekre is választ 

adtak. A kollégák együttmûködését 

ezúton is köszönjük. A 

tanulók nagy érdeklôdéssel fogadták 

a bemutatót. Késôbb a 

tanulmányi szerzôdés feltételeit 

és elônyeit ismerhették meg a 

diákok. A látogatás mindenképp 

eredményesnek bizonyult, mivel 

a látogató osztály közel fele jelezte, 

hogy nálunk szeretné elkezdeni 

szakmai éveit. Tanulmányi 

szerzôdés keretében vállalták, 

hogy a gyakorlati helyet is és az 

azt követô éveket is a Rába Futómû 

Kft.-nél töltik. 

A már meglévô együttmûködések 

elmélyítésével és kiterjesztésével 

a Rába hosszú távon biztosítani 

tudná munkaerô-szükségletét 

az érintett szakmákban, és jól felkészült, 

a vállalatra szabott tudással 

rendelkezô szakemberekkel gazdagodhatna. 

Bízunk a sikerben, az 

eredményes jövôben! 

CSONTOS-HOFFER KATALIN 

ÉS MARTONICZ SZILVIA


Jármû Kft. 15 

Gyorsan és pontosan 

„gurulnak” az úthengerek 

Már négy éve folyik sikeresen PAKSI GYULA 

a Terex-termékek gyártása. 

Jelenleg a 6-féle méretû 

úthenger, a 4 WS terepjáró dömper 

és a 9 tonnás dömper gyártása 

mellett megkezdtük a 2 tonnás dömper 

szériagyártását is. 

Mielôtt a jelenre rátérünk, idézzük 

fel a kezdeteket Ress Istvánnal, 

aki az elejétôl fogva vezeti a termékek 

elôállítását. A termelési 

vezetô elmondta: az autóbuszgyártás 

megszüntetése után az akkori 

Alkatrész Kft. termelése a felére 

csökkent. A termelés csökkenésének 

megfelelôen a produktív és 

improduktív létszámot is csökkenteni 

kellett és nyilvánvaló volt, 

hogy ezen termeléskiesést új piacok 

megszerzésével lehet csak ellensúlyozni. 

„Minden kisebb megrendelést 

elvállaltunk és teljesítettünk, 

azt viszont tudtuk, hogy 

nem ez a továbbmûködésünk alapfeltétele” 

– emlékezik vissza Ress 

István. 

– Nagyobb alváz- és buszgyártó 

cégekkel vettük fel a kapcsolatot, 

többek között a Krone-nal, a 

Schwarzmüllerrel és a NABI-val. 

Egyes esetekben a bemutatkozásig, 

s a NABI-nál is csak a min- 

EGYHÁZI ATTILA 

tagyártásig jutottunk el. A kudarcok 

ellenére folytattuk a vevôkeresést. 

Internetes hirdetésen 

keresztül kerültünk kapcsolatba a 

brit Terex céggel, amely többféle 

méretû úthengert és dömpert 

gyárt. Elsô lépcsôben a TV 800 és 

TV 1200 L úthengerre adtunk 

ajánlatot, melynek legkritikusabb 

eleme az ár volt, de ebben is eredményesen 

megegyeztünk. Ettôl 

kezdôdôen fölpörögtek az események. 

Elvégeztük a mintagyártást, 

a O-széria-gyártást és 2003 júliusától 

megkezdtük a sorozatgyártást 

is. Mellette elindítottuk a 6 tonnás 

dömper mintagyártását. Az 

év végére már ezt is sorozatban 

gyártottuk és indítottuk a 9 tonnás 

dömper gyártását – tájékoztat 

Ress István. 

Jelenleg 6-féle méretû úthenger 

készül a gyárban a TV 800-tól a 

TV 1400-ig. A 4 WS terepjáró 

dömper és a 9 tonnás dömper elôállítása 

mellett megkezdte a Rába 

a 2 tonnás dömper szériagyártását. 

A vezetô tudatta azt is: a 9 tonnás 

dömpert jövôre a 10 tonnás váltja 

fel, ennek a mintagyártását ebben 

az évben elvégezzük. Az úthengereket 

és dömpereket 7-féle színben 

szállítjuk vevônknek. 

A gyártott típusok darabszámának 

növekedésének és az új típusok 

belépésének eredményeként 2008ban 

a Terextôl származó árbevétel 

a duplájára nô. Ezen eredmény a 

vevôi megelégedettségbôl adódik, 

melynek alapja, hogy a megrendeléseit 

a megegyezett áron, a kért 

határidôre és megfelelô minôségben 

szállítja a társaság. Ress István 

hozzátette: a jövôben el tudná képzelni, 

hogy ne csak fôegységeket, 

hanem komplett jármûveket gyártson 

és szállítson a Rába. 

RÁBA MAGAZIN 

– A RÁBA JÁRMÛIPARI 

HOLDING HAVONTA 

MEGJELENÔ LAPJA 

A MUNKATÁRSAK ÉS 

A PARTNEREK SZÁMÁRA. 

FELELÔS KIADÓ: 

GULYÁS KRISZTINA 

A RÁBA NYRT. 

MEGBÍZÁSÁBÓL KIADJA 

A LAPCOM KFT. 

(9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A) 

ÜGYVEZETÔ IGAZGATÓ: 

SZAMMER ISTVÁN 

FELELÔS SZERKESZTÔ: 

KOLOSZÁR TAMÁS 

TERVEZÔSZERKESZTÔ: 

SUDÁR ÉVA 

MUNKATÁRSAK: 

HANCZ GÁBOR, LACZÓ 

BALÁZS, SUDÁR ÁGNES, 

TÓTH GYULA 

FOTÓ: H. BARANYAI EDINA 

SZERKESZTÔSÉG: 

9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A 

TELEFON: 96⁄504-444, 

FAX: 96⁄504-414. E-MAIL: 

LAPCOM@LAPCOM.HU 

NYOMÁS: 

PALATIA NYOMDA ÉS 

KIADÓ KFT., GYÔR 

A RÁBA NYRT. KOMMUNI- 

KÁCIÓS SZERVEZETE: 

9027 GYÔR, MARTIN U. 1. 

TELEFON: 96⁄624-370

16 HR 


Megkezdôdtek 

a 2008. évi 

bértárgyalások 

Vállalatunknál november 

13-án megkezdôdtek a 

2008. évi munkadíjazással 

kapcsolatos tárgyalások. Az 

elsô megbeszélésen a felek 

rögzítették a tárgyalási 

ütemtervet és körvonalazták 

a megállapodás tartalmát. A 

központi megállapodás tárgya 

lesz a bérfejlesztés mértéke, 

hatálya, az ösztönzô 

bérfejlesztés fô szabályai és 

a VBK. Az elosztás szabályait 

helyi megállapodások 

szabályozzák. 

A szakszervezet tájékoztatást 

kapott a 2007. év végi 

KSZ szerinti dolgozói jutalommal 

kapcsolatos kérdésekrôl 

is. 

A további tárgyalásokra 

várhatóan heti rendszerességgel 

kerül sor. 

Jubiláló munkatársaink 

15 év 

Ivicz Melinda gépbeállító lakatos, 

Mór, rezsi, Rába Alkatrész Kft. 

Kovács Györgyné szabász, Mór, 

szabászat, Rába Alkatrész Kft. 

Szabóné Gyarmati Anna végellenôr, 

Mór, Cooper, Rába Alkatrész 

Kft. 

Winkelmann Istvánné varrónô, 

Mór, varroda, Rába Alkatrész Kft. 

Csizmazia János NC megmunkáló 

központi forgácsoló, tengelycsukló 

team II., Rába Futómû Kft. 

Kiss Pál öntô-kovácsdarus, kovácsteam, 

Rába Futómû Kft. 

20 év 

Zelovic Répásy Kornélia gépkezelô, 

Mór, présmûhely II., Rába 

Alkatrész Kft. 

25 év 

Bálint Árpád gépkezelô, Mór, 

Év végi leállások a vállalatnál 

2007. év végén mindhárom üzletágban lesz hosszabbrövidebb 

üzemszünet. A termelési tevékenység leállításával 

ebben az idôszakban elvégezhetôk az elôre ütemezett 

nagyobb karbantartási, felújítási munkák, valamint 

ekkor kerülnek lebonyolításra a kötelezô leltárak. 

Ezenkívül a többnapos téli üzemszünettel jelentôs 

energiamegtakarítást is el tud érni a vállalat. 

A Futómû kft.-nél december 23. és január 1. között 

lesz leállás, ehhez igazodik a holdingközpont és 

a Vagyonkezelô Kft. is a szabadságolással. A két 

ünnep között az Öntödeüzemben teljes körû, a többi 

területen pedig szúrópróbaszerû leltár lesz, melyrôl 

külön ügyvezetôi utasítás rendelkezik. 

présmûhely II., Rába Alkatrész 

Kft. 

Horváth Csaba targoncavezetô, 

Sárvár, sajtoló gys., Rába Alkatrész 

Kft. 

Laczkó József lakatos, Mór, gépberendezés 

karbantartás, Rába Alkatrész 

Kft. 

Németh Csaba NC-gépkezelô, 

Sárvár, Denso-gys., Rába Alkatrész 

Kft. 

Pásti Miklós NC-forgácsoló, 

Sárvár, Revolver, Rába Alkatrész 

Kft. 

Varga Károly szerszámélezô, 

Sárvár, szerszámgyártás, Rába Alkatrész 

Kft. 

30 év 

Kiricsi László NC-forgácsoló, 

Sárvár, gyûrû-gys., Rába Alkatrész 

Kft. 

Németh Sándorné irattáros, 

rajztáros, szerelôtechnológia, Rába 

Futómû Kft. 

35 év 

Aller László gépi fémfûrészelô, 

darabolóteam, Rába Futómû Kft. 

Makkos István termelési elôadó, 

vizsgálatiteam-vezetô, Rába Futómû 

Kft. 

Németh Józsefné kontrollingfômunkatárs, 


Kosztolánczi Sándor NC-forgácsoló, 

Sárvár gyûrû-gys., Rába 

Alkatrész Kft. 

40 év 

Belovicz József fogazómarós, tányér- 

és kúpkerékteam, Rába Futómû 

Kft. 

Horváth István forgácsológépbeállító, 

nap- és bolygókerékteam, 


A Jármû kft. már december 19-én befejezi a termelést, 

december 20-án és 21-én leltároz és január 

7-én kezd újra. 

Móron december 22-tôl január 1-jéig lesz üzemszünet, 

de a leltározásban részt vevôknek 22-én még 

dolgozniuk kell. Sárváron teljes körû üzemszünet a tervezett 

munkák miatt nem lesz, de a két ünnep között 

lehetôség szerint a dolgozók többségének szabadságot 

adnak ki. Az év végi és a januári termelési feladatokra 

tekintettel ôk a leltárt november végén végzik. 

Az üzemszünet a munkavállalók évi fizetett szabadságának 

terhére kerül kiadásra és elszámolásra. 

MÉSZÁROS MÓNIKA 

Beharangozó 

Rába Jármûipari Alkatrészgyártó 

Kft. 

• 2007. december 22., Mór: 

évbúcsúztató ünnepség a Wekerle 

Sándor Szabadidô Központban 

• 2007. december 14., Sárvár: 

karácsonyi ebéd a Nádasdy 

Tamás Általános Iskola 

tornatermében 


• 2007. november 6–9.: 

ELMIA 2007 Nemzetközi Beszállítói 

Kiállítás, Jönköping, 

Svédország (résztvevô: Szabó 

István) 

• 2007. november 13–16.: 

MIDEST 2007 Nemzetközi 

Beszállítói Kiállítás, Párizs, 

Franciaország (résztvevô: dr. 

Szôcs Károly) 

• 2007. november 13–17.: 

Agritechnika 2007; Hannover, 

Németország (résztvevôk: 

Rákóczy Kálmán; Andrási 

Mátyás; Simon László) 

• 2007. november 12–16.: 

Tudomány Hete a Dunaújvárosi 

Fôiskolán (elôadás szerzôi: 

Rákóczy Kálmán–Andrási 

Mátyás: „A Rába Futómû Kft. 

aktuális fejlesztései” címmel, 

prezentálják: Rákóczy Kálmán 

és Tancsics Ferenc)

Magazin letöltése PDF formátumban - Rába

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?