Intelligens világ

S
A mi bajnokaink
ynergon színekben
MAGASYN 1997/ÕSZ
A fiatal magyar autóversenyzõ általában
vagy autót szerel, vagy kizárják a
versenybõl, esetleg kicsúszik, de az is elõfordul,
hogy kocsija csak úgy felmondja a
szolgálatot. Pethõ Istvánnal 1990, pályakezdése
óta már minden megtörtént, ami
megeshet a Rallye szakágában.
Nagybátyja, Fodor Tamás kérte fel, hogy üljön
be mellé navigálni az „A“ csoportos,
1600 cm 3 -es Ladába. Két év után ülést, autót,
szakosztályt váltott. A Rallye másodosztályban
sofõrként próbált jó eredményeket
elérni. 1993-ban már az elsõ versenyen
tizenegyedikként célba is ért. Majd
egyre javuló eredménnyel futott a hetedik,
nyolcadikhelyeken, Kohári Péter navigálásával.
A 94-es évtõl egy 2105-ös Gruppe „A“-s
Ladával versenyez. Azóta versenyeken kedveli
a csendes, kies és magányos árkokat, a
180 fokos horizontális képváltást. Sajátossága
az ördögidézés, a technika ördöge áll
közel lelki alkatához. A cél számára olyan,
mint tengerészneka horizont pereme:
mindig látja, de nem mindig éri el.
Autóversenyzõi kamaszkorának vége, immár
az elsõ tízben fut rendszeresen, korábban
Optotrans, tehát ma Synergon
színekben.
A Synergon bajnoka:
Stadler Ildikó
Pedig csak1998 februárjában lesz 17 éves.
Az elsõ cél a rendszeres mozgás volt.
Ezért úszott, majd versenyzett, de 1992-
ben váltott a teniszre. Õstehetség. Fél év
alatt olyan eredményeket ért el, hogy
1993-tól rendszeresen versenyez, válogatott
kerettag, profi játékos, s játszik a német
ligában.
Csakfelnõtt versenyeken indul. Magyarországon
három éve az I. osztály élmezõnyében
jegyzik. Edzõje: Sütõ Sándor.
Célja, hogy ebben az évben hivatalosan is
bekerüljön a világranglista elsõ 500 versenyzõje
közé (nem hivatalosan már most
is ott van), néhány éven belül pedig az elsõ
100-ba is.
Napi 6 órán át edz, így nem sokideje marad
a korának megfelelõ szórakozásra. Világjáró
életmódja miatt intenzíven tanul
angolul – egyebet most nem, némiképp
elfoglalt így is.
Pedig csak1998 februárjában lesz 17 éves.